角接触轴承安装方法
FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承双列角接触球轴承 FAG精密主轴轴承系列NSK精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承推力角接触球轴承 角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷；
万能配对的轴承，也可按使用要求配置成有预过盈的轴承，并以后置代号GA、GB、GC表示。GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈。 因吸排液口压力不等也使并非完全对称的叶轮两侧所受液体压力不等，从而产生了轴向力。叶轮两侧液体压力假如不计轴的截面积，也不考虑叶轮旋转对压力分布的影响，则作用在叶轮上的力为轮盘受的力和轮盖受的力的差值，转化为计算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的乘积，因为出口压力始终大于进口压力，所以，当离心泵旋转起来就一定有了一个沿轴并指向入口的力作用在转子上。 不平衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷，对轴承不利，同时轴向力使泵转子向吸入口窜动，造成振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体损坏。 对于多级离心泵来说，一般出口压力远大于入口压力，所以用平衡力来消除轴向力就显得尤其重要，如何消除轴向力呢？多级泵一般采用的是平衡盘和叶轮的对称安装，单级泵一般是在叶轮上开平衡孔，当然还有在叶轮轮盘上安装平衡叶片的方式来平衡轴向力。 虽然我们要求的是消除轴向力，但假如完全消除了也会造成转子在旋转中的不稳定，所以在设计的时候，会设计出30%的量让轴承来抵消，这就是为什么多级泵非驱动端轴承通常都是角接触轴承的原因，因为它可以用来承受 如图所示，在角接触球轴承背靠背安装时，需要在两轴承之间添加垫圈吗？如果需要是如②所示还是③所示那样添加？ 为角接触轴承加垫圈是给轴承施加预紧的一种方法。目的是提高轴承的刚性、使轴承实现理想的游隙。 一般轴承出厂前已经是带预紧的轴承了，通过外部构建施加预紧比较少见。 图3是提高背对背轴承预紧力的正确方式。不过要详细查轴承的预紧参数，根据参数加工合适的垫圈。普通轴承施加预紧还要计算轴承的内部游隙。 角接触球轴承为什么要成对安装 单列向心角接触球轴承，只能承受单个方向的轴向力。有的场合为了能够承受双向轴向力，需要
角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷； ②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；
③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。 （3）成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型： 背对背配置O型配置面对面配置 X型配置 串联配置 T型配置 ①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷； ③串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。 此外，还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承。这种轴承经特殊加工，可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合，配对组合的轴向间隙可根据需要选择，后置代号CA表示轴向间隙较小，CB表示轴向间隙适中，CC表示轴向间隙较大。 万能配对的轴承，也可按使用要求配置成有预过盈的轴承，并以后置代号GA、GB、GC表示。GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈。
课程设计 课程名称机械设计基础 题目名称带式运输机传动装置学生学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 200 年月日
目录 机械设计基础课程设计任务书 (1) 一、传动方案的拟定及说明 (3) 二、电动机的选择 (3) 三、计算传动装置的运动和动力参数 (4) 四、传动件的设计计算 (6) 五、轴的设计计算 (15) 六、滚动轴承的选择及计算 (23) 七、键联接的选择及校核计算 (26) 八、高速轴的疲劳强度校核 (27) 九、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (30) 十、润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择 (31) 参考资料目录
题目名称 带式运输机传动装置 学生学院 专业班级 姓 名 学 号 一、课程设计的内容 设计一带式运输机传动装置（见 图1）。设计内容应包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书的编写。 图2为参考传动方案。 二、课程设计的要求与数据 已知条件： 1．运输带工作拉力： T = 450NmkN ； 2．运输带工作速度： v = 0.8m/s ； 3．卷筒直径： D =350mm ； 4．使用寿命： 8年； 5．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 6．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量。 三、课程设计应完成的工作 动力及传动装置 D v F 图1 带式运输机传动装置 图2 参考传动方案
1．减速器装配图1张； 2．零件工作图2张（轴、齿轮各1张）； 3．设计说明书1份。 四、课程设计进程安排 五、应收集的资料及主要参考文献 1 孙桓, 陈作模. 机械原理[M]. 北京：高等教育出版社，2001. 2 濮良贵, 纪名刚. 机械设计[M]. 北京：高等教育出版社，2001. 3 王昆, 何小柏, 汪信远. 机械设计/机械设计基础课程设计[M]. 北京：高等教育出版社， 1995. 4 机械制图、机械设计手册等书籍。 发出任务书日期：2008年6 月23日指导教师签名： 计划完成日期：2008年7 月11日基层教学单位责任人签章： 主管院长签章：
角接触球轴承打滑行为的非线性动态模型 Qinkai Han , Fulei Chu.The State Key Laboratory of Tribology, Tsinghua University, Beijing 100084, China. 摘要： 用一个三维非线性动态模型来预测复合载荷组合条件下角接触球轴承的打滑行为。该模型考虑了钢球的自转和公转引起的离心力和陀螺效应、钢球与内外圈之间的赫兹接触变形、钢球与保持架之间的非连续接触以及弾流动体润滑。通过对试验结果的比较，验证了该动态模型正确性。在此基础上，讨论了在复合载荷作用下，轴承钢球滑动速度随时间和位置的变化规律。该模型表明，径向载荷的变化将使钢球在内外圈之间的的滑动速度产生波动，对低负载区域的钢球影响更大。增加径向负荷将大幅增加滑移速度的幅度和范围，使打滑更加严重。当钢球在低载区时，大的滑动速度会使轴承和润滑油的温度升高，加剧轴承磨损，缩短轴承的使用寿命。因此，在旋转工件的设计和检测中应考虑径向载荷。 1.导论： 角接触球轴承是许多旋转机械的核心支撑部件，其动态特性对整个设备的使用性能、运行可靠性和使用寿命起着决定性的作用。轴承在运行过程中，滚道应为钢球提供足够大的摩擦力和摩擦力矩，以确保钢球处于纯滚动状态。否则，滚动体和内、外滚道之间可能会出相对滑移。随着现代旋转机械的高速化、重载化，轴承的滑动将使轴承和润滑油的温度升高，从而加速轴承磨损。如果轴承早期就开始打滑，它可能会导致轴承寿命减少，甚至更严重的事故。 因此，当前准确预测滚动轴承的打滑行为并提出防滑设计准则是很重要的问题。哈里斯[1,2]已经在这方面做了开创性的工作。基于沟道控制理论和准静态学，哈里斯[1,2]建立了用于高速角接触球轴承的滑行预测模型。该模型考虑了滚动体的各种受力情况（包括：接触力，摩擦力，流体力和离心力等），还考虑了轴向载荷、旋转速度、滚动体的数量对打滑的影
工作行为规范系列 单列角接触球轴承和双列角接触球轴承的说明 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-85640单列角接触球轴承和双列角接触球 轴承的说明 Description of single row angular contact ball bearings and double row angular contact ball bearings 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 单列角接触球轴承和双列角接触球轴承摘要：实现超高速铣削途径的探讨何谓保险丝，其作用是什么？pro/e零件的精度修改豪克能焊接应力消除设备在西气东输工程上的应用Cyclone专家系统MCE数控加工内容的选择高精切削加工刀柄技术和工具系统的选择三佳科技挤出模具八大新品技术即将面世数控机床的伺服系统性能探究台湾工具机厂喊涨获利将冲高数控车铣加工技术应用透视先进测量技术新趋势正确铣削直齿圆柱齿轮保证齿形正确的要点杂谈刨削类机床--拉削简介橡胶快速硫化技术R1-00自动加料翻斗操作规程数控电火花线切割在塑料模加工中的应用方法数控系统及加工中心常见故障问答数字示波器的使用模具制
造业高速切削刀具系统接触轴承向载荷承受配置可以表示这种安装代号接触球轴承外圈内圈钢球保持组成承受径向载荷轴向载荷承受轴向载荷速度稳定地工作单列接触球轴承只能承受一个方向轴向载荷轴承承受径向载荷滚动载荷作用径向载荷作用不在同一径向平面产生内部轴向分力必须成对安装使用1.. 角接触球轴承70000型，由外圈、内圈、钢球、保持架组成。可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，能在较高的速度下稳定地工作。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷。此类轴承在承受纯径向载荷时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内，产生内部轴向分力，所以必须成对安装使用。 1.单列角接触球轴承单列角接触球轴承有以下几种结构形式： (1)分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机
6类角接触球轴承的结构特性(附图) 角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角（载荷作用线与轴承径向平面之间的夹角）决定，并随接触角增大而增大。 此类轴承适用于支承间距不大、刚性好的双支承轴上。 角接触球轴承的主要结构形式有:单列角接触球轴承、双列角接触球轴承和成对安装的角接触球轴承、四点接触球轴承。 单列角接触球轴承有分离型和不可分离型两种。分离型角接触球轴承基本型为S70000型。SN70000型为内圈可分离型，其内圈和外圈可以分别安装，适用于安装条件受限制部位。不可分离型角接触球轴承的内圈和外圈不能分开安装，其接触角分别15o、25o、和40o三种，角接触球轴承锁日可分设在内圈或外圈上。锁口在内圈上轴承的极限转速高于锁口在外圈上轴承的极限转速。 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施加相应的反向轴向载荷，因此该种轴承一般都成对使用。 双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳的双向轴向位移，接触角为30o。 成对安装角接触球轴承是由两套相同规格的单列角接触球轴承以不同的组配方式构成，按其外圈端面的组合可以分为：串联配置(70000/DT）、背靠背配置(70000/DB）和面对面配置(70000/DF）三种型式。 该种轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受一个方向轴向载荷。其它两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合后成对提交给用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承的支承刚度和旋转精度。 四点接触球轴承为可分离轴承。其中QJ0000型（17600型）具有双半内圈，QJF00口型（116000型）具有双半外圈，接触角为35o，在无载荷和纯径向载荷作用时，钢球与套圈里四点接触。在纯轴向载荷作用下，钢球与套圈为两点接触，可承受双向轴向载荷。该种轴承还可以承受力矩载荷，兼有单列和双列角接触球轴承的功能。该种轴承只有形成两点接触时才能保证正常工作。
FAG NSK NTN KOYO NACHI IJK 单列角接触球轴承双列角接触球轴承 FAG精密主轴轴承系列NSK精密轴承系列 QJ:四点接触球轴承推力角接触球轴承 角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷； ②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承；
③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。 （3）成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型： 背对背配置O型配置面对面配置 X型配置 串联配置 T型配置 ①背对背配置，后置代号为DB（如70000/DB），背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。 ②面对面配置，后置代号为DF（如70000/DF），面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如DB配置形式，轴承可承受双向轴向载荷； ③串联配置，后置代号为DT（如70000/DT），串联配置时，载荷线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是，轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向，或如果有复合载荷，就必须增加一个相对串联配对轴承调节的第三个轴承。这种配置也可在同一支承处串联三个或多个轴承，但只能承受单方向的轴向载荷。通常，为了平衡和限制轴的轴向位移，另一支承处需安装能承受另一方向轴向载荷的轴承。 此外，还有一种可供任意配对的单列角接触球轴承。这种轴承经特殊加工，可以两个背靠背、两个面对面或两个串联等任意方式组合，配对组合的轴向间隙可根据需要选择，后置代号CA表示轴向间隙较小，CB表示轴向间隙适中，CC表示轴向间隙较大。 万能配对的轴承，也可按使用要求配置成有预过盈的轴承，并以后置代号GA、GB、GC表示。GA 表示配对后有较小的预过盈；GB表示配对后有中等预过盈；GC表示配对后有较大的预过盈。
角接触球轴承串联安装 配对角接触球轴承的载荷承受能力计算公式： 1、背对背或面对面配对的轴承 基本额定动载荷C=1.62×C单列轴承 2、串联配置的轴承 基本额定动载荷C=2×C单列轴承 基本额定静载荷C0=2×C0单列轴承 疲劳载荷极限 Pu=2×Pu单列轴承 轴承噪声是环境的重要污染源，也是轴承行业需要控制的重要指标，特别是对家电、办公机械、仪器仪表用角接触球轴承噪声限值更为突出。近十多年，我国轴承行业在降低轴承噪声方面做了许多工作，使轴承降噪水平有很大提高，但与国外相比，仍有一定的差距，用户反映突出的是异音问题，即轴承运转中出现一种不规则的突发声，甚至尖叫声。轴承噪声影响因素很多，也很复杂，需要从轴承的整体设计，轴承的每一个零件内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油(脂)去分析研究，也需要从角接触球轴承每个零件所用的材料、加-1-212艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。这是轴承噪声技术所涉及的基本内容。 滚动轴承腐蚀的原因和预防方法滚动轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有： 1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。 2、金属材料本身化学成分和结构。 3、与金属表面接触的溶液成分及pH值； 4、环境温度和湿度。 5、与金属表面相接触的各种环境介质。 6、另外人的汗液也是引发角接触球轴承腐蚀的原因，它的pH值为5 ~ 6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触滚
动轴承。涂防锈油防止滚动轴承生锈. 1、浸泡法：一些小型滚动轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。 2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在滚动轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。 3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa 压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。 单列向心角接触球轴承，只能承受单个方向的轴向力。有的场合为了能够承受双向轴向力，需要至少两列轴承组合来实现此目的。或者是要提高轴向单个方向的承载，需要用至少两列轴承串联组合。
分析深沟球轴承与角接触球轴承的区别 深沟球轴承： 具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，既容易轴向定位，又便于外壳内的安装，最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈又一处填充槽，增加了装球数量，提高了额定负荷。 角接触球轴承： 套圈与球之间有接触角，标准接触角为15/25和40度三种，接触角越大则轴向负荷能力越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，DB组合、DF组合及双列角接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，DT组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承的额定负荷不足的场合，球径小、球数多，大多用于机床主轴。总的来说，角接触球轴承适用于高速、高精度旋转场合。 内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同： 1.深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩； 2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者； 3.深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑，与接触角的度数有关； 在用途方面： 1.两者用途不同，深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷，而角接触球轴承可承受单一径向载荷、较大的轴向载荷
（随接触角度不同而异），双联配对（随配对方式不同而各异）则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。 2.极限转速不同，同尺寸的角接触球轴承的极限转速要高于深沟球轴承。
浅议角接触球轴承在实际应用中应注意的问题 角接触球轴承在目前运用的非常多，主要是因为它能同时承受轴向负荷和径向负荷，以及纯轴向负荷，极限转速很高，而承受轴向负荷的大小与其接触角的大小有关，接触角越大承受的轴向负荷越大。何谓接触角，简单地说就是径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。这种轴承大体可分为2种形式：可分式和不可分式。在这里我主要谈的是不可分式7000系列。 我们知道角接触球轴承一般是成对用的，接触角的大小决定它能承受轴向负荷的能力。因此对于第一次更换轴承，我们一定要记清其型号，包括接触角，安装方式，等级等等，这对设备的使用寿命，运行时间是非常重要的。动设备能否长周期的运行，能否正确的运行，关键在于以下几点，从我工作这些年的经验看：第一：要选择好合适的备件，备件的质量关系着设备的运行周期，关系着我们大家的安全； 第二：设备的正确维护保养使用，这是设备运行的关键，是我们日常工作的重点，也是设备能否高效长周期运行的必备条件； 第三：设备的检修质量虽是设备能否运行的保证，但却不能保证其在较长时间内不出现任何异常现象。所以，关键的重点还是在于如何正确的维护保养使用，这才是设备良好运行的关键。当然，这三条并不是孤立的，虽有先后轻重之分但是一定要同时兼顾，不可厚此薄彼。 大家想一想，为什么在没有备机的情况下，正运行的设备能长周期的运行呢？不知各位想过没有，其实仔细想一想，再看看我们是怎样做的，不就明白了吗？关键点不就在于我们在这一段时间对其特加护理，特别关注吗？对于重要设备有异常时，我们不就是实行特护吗？什么是特护？就是无时无刻的对其进行额外的监护，就是让事态的发展在我们可控的范围内，随时监控为我们提供故障的分析原由，迫使我们进一步作出相关的补救措施，使其在这一段时间内能够继续运行。设备也是有感情的，我们平时爱护它关心它，它就能很好地为我们服务，相反它可能就会尥蹶子，不停地给你创造麻烦。因此，我们必须认清实际情况，在干中学，在学中干，不断的提高我们的业务能力，使我们的工作能有一个新的平台，更上一层楼。 角接触球轴承按其接触角来分，可分为三种： 1）7000 C型，接触角а=15°，主要应用于较大尺寸精密轴承。 2) 7000 AC型，接触角а=25°，主要应用于精密主轴轴承。 3) 7000 B型，接触角а=40°，可承受较大的轴向载荷。 由于角接触球轴承是成对使用的，在安装过程中，有的检修工一般总按照自己以往安装的方法进行安装，殊不知这是很有讲究的，对其安装的方式不对，就会影响其使用周期。轴承选择的不对，安装方式错误，润滑不到位等等，都会引起设备出现异常，诸如，声音异常尖叫，振动加大，更为严重的是会引起泵轴损坏，设备部件严重损坏，引起重大的设备事故发生，这就非常危险。为此我们应该牢记设备本身轴承的安装方式，记住其型号并记录在册以备下次安装之用。角接触球轴承的安装方式一般主要的可分为三种： 1）背对背配置，其后置代号为DB
角接触球轴承安装方法 双列角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。 双列角接触球轴承的安装形式有三种，分别是：背对背、面对面和串联排列三种。那么这三种安装形式各有什么特点与好处呢？ 背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大； 面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；
串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。 此外，在安装的过程中要注意一个参数，预加载荷的获得。预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与滚道紧密接触而得到。 预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴承装配有0.012mm过盈量时，使用寿命降低380，有0.016mm 过盈量时，使用寿命降低501；当轴承装配有0.004mm间隙时，使用寿命显着下降，有0.008mm间隙时，使用寿命下降705。 因此，对预加载荷的大小进行合理选择十分重要。一般高转速宜选用小的预加载荷，低转速宜选用大的预加载荷。同时，预
加载荷应稍大于或等于轴向工作载荷。 汇普轴承温馨提示：双列角接触球轴承经装配检验合格后，要以工作转速作空运转试验，时间不少于2h，温升应不超过15℃。
角接触球轴承： (Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。[1]单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。 成对双联球轴承 若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。 保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。具体分类及型号对照： 1、ａ=15o的角接触球轴承（70000C型） 2、ａ=25o的角接触球轴承（70000AC型） 3、ａ=40o的角接触球轴承（70000B型） 4、ａ=15o的高速密封角接触球轴承（B70000C-2RZ型） 5、ａ=25o的高速密封角接触球轴承（B70000AC-2RZ型） 6、ａ=15o的高速密封角接触陶瓷球轴承（B70000C-2RZ/HQ1型） 7、ａ=25o的高速密封角接触陶瓷球轴承（B70000AC-2RZ/HQ1型） 8、背靠背成对双联角接触球轴承［70000C（AC、B）/DB型］ 9、面靠面成对双联角接触球轴承［70000C（AC、B）/DF型］ 10、串联成对双联角接触球轴承［70000C（AC、B）/DT型］ 11、有装球缺口的双列角接触球轴承（70000型ａ=30o） 12、无装球缺口的双列角接触球轴承（70000A型ａ=30o） 13、一面带防尘盖的双列角接触球轴承（70000A-Z型ａ=30o） 14、两面带防尘盖的双列角接触球轴承（70000A-2Z型ａ=30o） 15、一面带密封圈的双列角接触球轴承（70000A-RZ型ａ=30o）
角接触球轴承安装尺寸 一、角接触球轴承的安装： 角接触球轴承安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。 角接触球轴承安装的方法：一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 安装时注意事项：必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击角接触球轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。 如果大批量安装时：可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热角接触球轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 角接触球轴承安装最后汇普轴承建议：应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 二、角接触球轴承具体安装时的安装尺寸如下： 基本尺寸 安装尺寸 基本额定载 荷 极限转速 重量 轴承代号 d D B a d s min D a max r as max C r C or 脂 油 W≈ 70000C(AC,B) 型 mm mm kN r/min kg — 10 26 8 6.4 12.4 23.6 0.3 4.92 2.25 19000 28000 0.018 7000C 26 8 8.2 12.4 23.6 0.3 4.75 2.12 19000 28000 0.018 7000AC 30 9 7.2 15 25 0.6 5.82 2.95 18000 26000 0.03 7200C 30 9 9.2 15 25 0.6 5.58 2.82 18000 26000 0.03 7200AC 12 28 8 6.7 14.4 25.6 0.3 5.42 2.65 18000 26000 0.02 7001C 28 8 8.7 14.4 25.6 0.3 5.20 2.55 18000 26000 0.02 7001AC
角接触轴承安装方法 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
角接触球轴承，可同时承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，极限转速较高。该轴 承承受轴向负荷的能力由接触角决定，接触角大，承受轴向负荷的能力高。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度。 单列角接触球轴承有以下几种结构形式： （1）分离型角接触球轴承 这种轴承的代号为S70000，其外圈滚道边没有锁口，可以与内圈、保持架、纲球组件分离，因而可以分别安装。这类多为内径小于10mm的微型轴承，用于陀螺转子、微电动机等对动平衡、噪声、振动、稳定性都有较高要求的装置中。 （2）非分离型角接触球轴承 这类轴承的套圈沟道有锁口，所以两套圈不能分离。按接触角分为三种： ①接触角α=40°，适用于承受较大的轴向载荷； ②接触角α=25°，多用于精密主轴轴承； ③接触角α=15°，多用于较大尺寸精密轴承。 （3）成对配置的角接触球轴承 成对配置的角接触球轴承用于同时承受径向载荷与轴向载荷的场合，也可以承受纯径向载荷和任一方向的轴向载荷。此种轴承由生产厂按一定的预载荷要求，选配组合成对，提供给用户使用。当轴承安装在机器上紧固后，完全消除了轴承中的游隙，并使套圈和纲球处于预紧状态，因而提高了组合轴承的钢性。 单列角接触球轴承以径向负荷为主的径、轴向联合负荷，也可承受纯径向负荷，除串联式配置外，其他两配置均可承受任一方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。因此一般需成对使用，做任意配对的轴承组合，成对安装的轴承按其外圈不同端面的组合分为：背对背配置、面对面配置、串联配置（也称：O型配置、X型配置、T型配置）三种类型： 背对背配置O型配置面对面配置 X型配置 串联配置T型配置
数控机床主轴用双向推力角接触球轴承 可行性分析报告 一、立项的背景和意义 随着数控技术的快速发展，“高速、精密、节能、环保”已成为当今 机床工业技术发展的主要趋势。其中，高速、精密加工要求机床高转速、高智能；节能、环保要求机床低能耗、高效率。这就要求机床主轴及其相关部件要适应高转速、低转矩的需求。目前，数控机床主轴轴承基本上限定在角接触球轴承、双向推力角接触球轴承、圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承等四种结构类型。 主轴轴承作为机床的基础配套件，其性能直接影响到机床的转速、回转精度、刚性、抗颤振动切削性能、噪声、温升及热变形等，进而影响到加工零件的精度、表面质量和加工效率等。因此，高性能的机床必须配用高性能的轴承。而目前看来，国内数控机床主轴用高性能的双向推力角接触球轴承主要是进口。 所以，研制开发本项目产品有以下意义： 一是本项目研究开发方向符合“十二五”期间国家的产业政策，国家工信部等部门出台的《“十二五”三基（基础件、基础工艺、基础材料）规划》中明确要求：“组织中高档数控机床轴承和电主轴、大功 率风力发电机组轴承、高速动车组轴承、大型薄板冷热连轧设备轴承和长寿命高可靠性汽车轴承等高速、精密、重载轴承的联合技术攻关。”其中数控机床轴承排在第一，由此可见，我国中高档数控机床轴承是
一个薄弱环节，需要大力研究开发。 二是可以替代进口。国内中高档数控机床主轴所用轴承基本上采用进口轴承，本项目研发成功，能帮助机床行业降低成本，因为我们的产品可以只有进口轴承价格的60%甚至更低。 三是对轴承行业来说，本项目产品开发成功能提升轴承行业研制生产高精度、高技术含量轴承的自信心，振兴民族轴承工业,符合行业极1 力推进的轴承工业由劳动密集型向技术密集型转移以及向高、精、专、特产品发展的方向。 四是本项目产品具有高转速、低转矩的性能，高转速可带来高效率，低转矩可形成低功耗也就是有节能的功效，所以，本项目产品还符合国家和整个社会倡导节能降耗的要求。 二、国内外研究现状和发展趋势 1、国外相关产品与技术发展的概况，其代表产品、技术和公司概况 国外相关产品已经从对该类轴承单纯的几何结构研究进入到对轴承 热特性及相关主轴热误差进行建模研究，通过此类研究找到滚动体和滚道、滚动体与挡边的热膨胀数据、疲劳剥落产生的机理、最佳接触线、最佳游隙等，从而保证轴承在高速状况下的低转矩和精度保持性。国外的同类产品装机使用寿命一般在三年以上。在全球范围内，因机床是高精密的机械产品，特别是有高速化、高转速、低转矩要求的数控机床主轴轴承目前只有瑞典SKF、日本NSK等国际上几个先进的轴承企业研制生产，其生产技术只是被国外少数几家知名轴承企业所掌
角接触球轴承和圆锥滚子轴承受力分析详解 一、反装（背靠背安装） 外圈窄边称为面，宽边称为背 模型建立：以轴系为隔离体，轴承内圈与轴固定为刚体，外圈与轴承 座（箱体）固定为刚体 设轴承所受的实际轴向力分别为1a F 和2a F ，则轴向平衡条件为 12a a ae F F F =+
受力分析： 如果恰好 12d d ae F F F =+，则轴向力11d a F F =，22d a F F =。这种情况很少出现，一般情况下 12d d ae F F F ≠+，这时需要根据轴的窜动趋势进行计算。轴的窜动趋势有“向左”和“向右”两种情况： 1）如果12d d ae F F F >+，则轴有向左窜动的趋势，轴承1被压紧，轴 承2被放松，此时轴承座必须附加一个力F ?给轴承1，以保持轴向力平衡 因此轴承1所受的实际轴向力为 211d ae d a F F F F F +=?+= 轴承2所受的实际轴向力为 2212d ae d ae ae a a F F F F F F F =-+=-=
2）如果12d d ae F F F <+，则轴有向右窜动的趋势，轴承2被压紧，轴 承1被放松，此时轴承座必须附加一个力F ?给轴承2，以保持轴向力平衡 因此轴承2所受的实际轴向力为 ae d d a F F F F F -=?+=122 轴承1所受的实际轴向力为 1121d ae ae d ae a a F F F F F F F =+-=+= 结论：被放松轴承的轴向力等于自身的派生轴向力；被压紧轴承的轴 向力等于除自身派生轴向力外的其他轴向力之和（注意方向）。 注意点： 1）派生轴向力一定从外圈的宽边指向窄边，大小应根据公式计算； 2）精确计算时，支点位置需查手册，一般计算取轴承宽度中点； 3）计算和判断时必须注意轴向力的方向； 4）这两类轴承通常需要成对使用。
一、轴承类型表示法：代号（从右数第四位数字） 0：深沟球轴承 1：调心球轴承 2：圆柱滚子轴承 3：调心滚子轴承 4：滚针轴承 5：螺旋滚子轴承 6：角接触球轴承 7：圆锥滚子轴承 8：推力球轴承推力角接触球轴承 9：推力圆柱滚子轴承推力调心滚子轴承推力滚针轴承推力圆锥滚子轴承 二、轴承尺寸表示法 直径系列，代号（从右数第三位数字） 超特轻：7 例：1000700 超轻：8 9 例：7000800 7000900 特轻：1 7 例：7000100 7002700 轻：2 例：3056200 中：3 例：300 重：4 例：2086400 宽度系列，代号（右数第七位数字） 窄：7 例：7000800 正常：1 例：1000700 宽：2 例：2007900 特宽：3 例：3000700 4 例：4774900 高度系列，代号（右数第七位数字） 特低：7 例：7589900 低：9 例：9008900 正常：1 例：1008900 三、轴承内径表示法 代号：00 轴承标准内径：10 01 内径：12 02 内径：15 03 内径：17 代号04-99 代号数字*5=内径例：205：内径25，206，内径30
轴承代号的读法为： 前置代号：轴承游隙，轴承公差等级 代号数字右数： 7：宽度系列 6。5：轴承结构形式 四、类型 3：直径系列 2，1：轴承内径 例：3G3053220，即径向游隙按第三组，G级公差，公差等级按字母B，C，D，E，G表示，依次由高到低表示公差等级。G级在轴承代号中一般省略 另：楼上的说法大错特错，只有进口轴承前置代号表示品牌，6203，6表示推力角接触球轴承，2表示轻系列，03表示轴承内径，03的内径为17 6305，6表示推力角接触球轴承，3表示中系列，05表示内径，5乘以5，内径为25 Tag:轴承规格(94)轴承尺寸表示法 直径系列，代号（从右数第三位数字） 超特轻：7 例：1000700 超轻：8 9 例：7000800 7000900 特轻：1 7 例：7000100 7002700 轻：2 例：3056200 中：3 例：300 重：4 例：2086400 宽度系列，代号（右数第七位数字） 窄：7 例：7000800 正常：1 例：1000700 宽：2 例：2007900 特宽：3 例：3000700 4 例：4774900 高度系列，代号（右数第七位数字） 特低：7 例：7589900 低：9 例：9008900 正常：1 例：1008900 3，轴承内径表示法 代号：00 轴承标准内径：10
双列角接触球轴承安装方法 双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中。 双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32°，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。 双列角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。 双列角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。 背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大； 面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷； 串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接
触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。 此外，双列角接触球轴承的安装方法还有，如图： 双列角接触球轴承的结构有四种，安装时也要有所注意： (1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。 (2)A型外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。 (3)E型属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。 (4)两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30～+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。