上部结构施工方案

长里大桥上部结构施工方案

1、编制原则和依据

1.1 编制原则

① 、严格遵循招标文件，优选文件规定内容和设计文件的要求，实施“精

品工程”战略，确保本工程创优规划的原则。

② 、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件、优选文件、施工合同和有

关规定的基础上， 并充分考虑了该工程的特点、 场地、交通、水文、运输、料源、 水电、气候等实际情况，科学合理的组织施工。

③ 、在施工组织机构建立上，立足专业化，全面负责工程安全、质量、进 度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对施 工负责。

④ 、在工期安排上，充分考虑并立足于合理化，仔细分析，精心安排各施

工工序，避免不合理的施工干扰和窝工。

⑤ 、在本施工方案的制定，立足规范化，标准化和针对性的选择先进合理

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的施工方案；

⑥ 、在安全保证措施方面，立足全面性，可靠性及可操作性；针对性建立 安全岗位责任制，确保工程安全顺利完成

1.2 编制依据

① 、施工招标、优选文件、技术条款和答疑资料。

② 、施工图设计文件。

③ 、国家及各部委颁发本标工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程

及设计院技术文件上的质量要求。

④ 、现场踏勘所了解的有关资料信息。

2、 编制范围

2.1 长里大桥上部结构工程。

3、 工程概况

原红泥槽大桥位于国道 319 线彭水段，距彭水县城约 5 公里，是国道 319 线重庆至彭水的必经之路，该桥原为 1*50 米+2*13 米的石拱桥，桥梁全长约 92 米，于 1998 年建成通车。

2010 年 5 月 26 日晚上 7 点左右，该桥主跨及相邻边跨发生垮塌，彭水段 桥台尾部的挡墙（全长 28 米）出现外移，外移裂缝 3cm-5cm 。

本桥是对原红泥槽大桥的复建，现命名为长里大桥。新建大桥采用 4*35 米 简支 T 梁，桩柱式桥墩，轻型桩柱式桥台。

本项目主体结构混凝土浇筑全部采用商品混凝土。

3.1 工程地点

位于国道 319 线彭水段下塘。

4、上部构造施工

4.1、T 梁预制

1）、预制场布置安排

遵循“安全、紧凑、通畅”原则，根据现场较狭窄的实际情况，T梁的预 制和存放场地采用延伸式预制场， 即在武隆桥头至煤场位置将预制台座、 存梁场 一字排列。并配备25T汽车吊一台和10T龙门吊一台，主要负责T梁预制时立 模拆模及砼入模施工。另配备120吨移梁平车一套，用于T梁移动。

预制场设置于武隆岸原路基上，共设 6 个预制台座，顺原路基右侧一字排 开。台座两端开挖 2*2 米基坑，深度 1 米，基础浇筑 C20 标号砼并布设钢筋网 片，以使 T 梁张拉时不会因端头基础承载力不足而失稳。 台座墙身安设钢筋骨架， 四边用槽钢固边，并保证台座边线平直，利于关模精准。台座墙身浇筑 C30 标 号砼，以百分百确保墙身刚度，保证 T 梁质量。

进场时即制作预制台座和存梁场和加工改造 T梁模板，如条件成熟，应力 争提前预制。

2）、钢筋制作、钢筋的绑扎、安装

钢筋钢号和规格必须符合设计要求，力学性能符合 GBl499 —84 规定，并 具有出厂质量证明书。钢筋进场后，每 60 别 t 为一取样单位，由工地试验室进 行机械性能试验和冷弯试验。钢筋连接采用双面缝搭接缝，每 200 个同类型接 头作为一组，取 3 个试样做拉力和冷弯试验。

钢筋调直©10盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率W 2 %，其他型号钢筋用调

直机调直

钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。

钢筋连接：双面焊搭接缝，©25钢筋用套筒机械连接。

钢筋弯曲：用弯筋机成型。

定位网制作：在扁钢模具上，用©10圆筋焊接成型，成型误差v 2mm，以 确保张拉管道定位准确。

按骨架钢筋在梁体内所处位置不同，钢筋可分为：梁肋钢筋、横隔板钢筋、 梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其它部分钢筋。上述各部位的 钢筋，除封端钢筋外，在预制梁体时都要全部入模。这是一个高、窄、长的整体 钢筋骨架，它不能一次成型。

非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。现 场装配的程序是： 安装固定支座垫板； 在底模上准确标出各段钢网的定位线 （红 油漆）；分段安装梁肋钢筋网，并用临时支架撑稳；安装横隔板钢筋并与梁肋钢 筋并与梁肋钢筋绑焊牢固， 用方木支垫；焊接定位网片， 穿波纹管；安装螺旋筋、 锚垫板， 翼板钢筋待立好模再绑。 为保证混凝土保护层， 在钢筋和模板之间设置 塑料垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并相互错开。在立模前，对已安装好的钢筋骨 架及预埋件会同监理进行检查、 签证，钢筋网片与骨架成型及安装偏差应符合规 范要求。

3）、波纹管制孔及钢绞线穿孔

T 梁张拉孔道采用预埋 D=90mm 波形管成型，其接头由大一号的波纹管 作为接头管，重叠 15~20cm ，接口处缠约 5cm 宽的两层胶布。

用定位网将波纹管定位（允许偏差 5 mm ）。定位网间距100cm （曲线部 分根据图纸加密）。定位网钢筋与梁体钢筋焊牢，以防止浇注混凝土过程中波纹 管上浮。波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，还要防止电 焊火花烧伤管壁。波纹管安装好后，派专人检查波纹管的位置和形状是否与设计 相符，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损，如有破损，用粘胶布的方 法修补。

孔道固定后，按设计长度和根数切割钢绞线成束，绑孔成捆后，穿入孔道。 检查孔道两端留出的长度是否满足张拉要求。

4）、钢模制作、安装与拆除

本项目T梁预制配备1.5套T梁钢模板，采用定型钢模板，侧模采用6 mm 厚钢板，背力用10号角钢；底模亦采用钢板，厚度为10mm，并在钢板两侧加 焊角钢补强；端模用5

mm钢板。侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成 后要进行组装检验，合格后方可使用。

侧模沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模扇组成。单元模扇由紧 贴于混凝土表面的侧面、支承于侧板的水平肋、竖向肋、支托于竖向肋的直撑、 斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件拼成一个整体。 与梁

体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。

模板的安装和拆除均采用汽车吊配合龙门吊，装拆时应注意以下事项：在

整个施工过程中要始终保持模板的完好状态， 认真进行维修保养工作。模板在吊 运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。在首次使用时，要 对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂 的涂刷要注意均匀、不遗漏。装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如 发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中，要及时对各部 分模板进行精度控制，安装完毕后应进全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠 正。

T型梁模板的安装与拆除是多构件多工序的施工，要注意各工序的精度要求 以保证模板总体的准确性。模板的安装顺序：整修底模一安装钢筋骨架一安装 侧模一安装两端端模一安装另一侧侧模。模板安装时面板应平整、光洁，涂刷 脱模剂。为防止漏浆，在模扇相交处加塞橡胶条，在端模预留孔缝隙塞湿水泥纸。 梁体混凝土浇注完，根据气温及混凝土强度增加情况确定拆模时间。

5 ）、混凝土浇筑

钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑 施工。

采用彭水本地商品砼站生产的干硬性混凝土， 经试验确定掺加适量减水剂。

振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。考虑到梁上底部钢筋较密，浇筑采用水 平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度4 m〜6m分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆 盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。

混凝土浇筑施工要注意如下事项：

浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固 性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好时行一次全 面检查，符合要求后方可开始施工。

浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产于混凝土的阻塞。在钢筋 密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助。 分段浇筑时，在混凝土尚未到 过的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣面导致模板变形。

施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问 题及时处理。

4）、混凝土凿毛和养护

用无纺布将脱模后的T梁包住，并保证7天内不间断养护。以保证T梁质 量及利于T梁砼快速到达设计张拉强度。

T 梁脱模后，应及时将横隔板、湿接缝、封锚端等部位的砼进行凿毛处理， 达到规范要求。

4.2 . T梁张拉

1）、材料和设备检验

预应力钢束采用©j15.24低松弛钢绞线，标准强度 Rby=1860Mpa ，张拉 控制力

0.75Rby=1395Mpa 。预应力束进场时，应有出厂质量保证书或试验报 告单。进场后要堆放整齐，采取防锈蚀和防污染措施，同一钢号、同一规格、同 一生产工艺制作的钢绞线以每 60t 为一排进行验收，每批选取 3

盘，每盘截取 一个试件，做力学性能试验。

预应力锚具为 OVM15-9 、OVM15-10 两种型号，锚具和夹具的类型须符 合设计规定和预应力钢材张拉的需要，而且须经过部级别技术鉴定和产品鉴定， 出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量验收证明。

锚夹具进场进进行外观检 查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、 锚固应力，根据有关规范要求进行复验。张拉机（千斤顶、油泵）与锚具配套使 用，应在进场时进行检查和校核。 千斤顶与压力表配套校验， 以确定张拉力与压 力表读数之间的关系曲线。 张拉机具校核期限一般为 2

个月。高压油泵安全阀压 力值，应调节并固定在千斤顶超张拉额定拉力以下

2）、张拉

当梁体混凝土强度达到设计强度的 90%以上时，在钢绞线两端按设计装上 锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工 具锚，推紧工具锚夹片。张拉采用两端分级加载，第一次加载至初应力 10%氷

（初应力值作延伸量的标记），其次加载至20%冰，再加载到控制张拉力并量测

钢绞线伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外应加上初应力的推算伸长值 （推算

伸长值可采用相应邻级的伸长值，例如初应力为 10% Sk时，其伸长值可采用由 10%张拉到20%的伸长值）。按照规范规定，实际伸长值和理论伸长值相差应控 制服在土6%以内。张拉应力首先由0张拉到10%

ocon，其次张拉到ocon,持续 2分钟锚固。在张拉过程中，严禁张拉端正对面站人，及进作好张拉施工原始记

录。预应力筋张拉允许偏差见下表：

序

号 项 目 允许偏差/mm 检验频率 检验方法

1 张拉应力值 符合设计规定 每束1点 用压力表

测

2 预应力筋断裂或

滑脱数 每束一根，且每断

面不超过钢丝总数1% 每片梁1

占

八、、 观测

3 每端滑移量 符合设计规定 每束1点 用尺量

4 每端滑丝量 符合设计规定 每束1点 用尺量