校车安全如何保证?
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拿什么保证孩子们的校车安全?
这几年,校车安全事故频发,深深刺痛公众敏感而脆弱的神经。
2014年11月19日,山东蓬莱发生一起大货车与一“黑面包”相撞事故,造成12死
3伤。
2014年7月10日,湖南湘潭市发生一起幼儿园校车翻入水塘事故,致使11名乘客全
部遇难。
2011年9月26日,山西省介休市灵石县冷泉村一辆接送学生的微型面包车与一辆大
货车相撞,导致7名初中生死亡,2人重伤,3人轻伤。
2011年7月20日,大连市开金州新区金石滩凉水湾路段,一辆载着17个孩子的轻型
封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞,车上的17个孩子均不同程度受伤。此车是幼儿园园长
为了接送孩子而雇来的“黑校车”。
2010年12月27日,湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲
到桥下,造成14名学生死亡,6名学生重伤。
2010年7月,湖北潜江市老新镇一辆塞满23名小学生的面包车与一辆卡车迎面相撞,
致10多名学生及司机受伤,其中3名学生伤势较重。该面包车核载7人,是一辆新车,司
机周某没有办理校车的相关手续。
……一起起安全事故的发生,一条条幼小生命的逝去,这是用鲜血敲响的警钟。根据事
故总结,不难看出去,发生校车安全事故的多为“黑校车”,“黑校车”的存在对学生安全
造成极大威胁。
“黑校车”趁“需”而入 无法禁绝
每次事故发生后,全国都会掀起清理“黑校车”的热潮,但热潮过后,“黑校车”又会
“死灰复燃”,之所以如此,是因为“黑校车”有很大的“市场需求”。不少地方的校车都以
微型客车、面包车、普通公路客车和公交车等类型的车辆运营。学校和家长有时就会“自发”
地租用那些接近报废的私人车辆,而车主则往往以超载的方式来降低人均费用。
“黑校车”为何市场需求大?
“黑校车”一般出现在乡镇学校,校车事故发生地也多在乡镇地区。由于多数乡镇地区
经济欠发达,乡镇学校无法承担专用校车的支出费用,往往铤而走险使用“黑校车“。归根
结底主要体现在两个方面:
一、购车成本高,一辆专用校车价格区间在20万元到50万元之间,一辆校车的售价
会比同类普通车贵10万元~20万元。这样的价格对于发达地区或者一些财大气粗的学校
不成问题,但是对于一切欠发达地区或者经费吃紧的学校就是个大问题。
二、养车成本高。就算买得起专用校车,许多学校也表示无力承担日常的运营费用。校
车和普通的运营车辆不同,不可能拿出去搞运输,相比商业运输车辆一天大概有八个小时的
时间是闲置的,还有寒暑假的问题。有关专家估算,如果由家长出钱,每天上学、放学两趟,
起码得出40元来坐校车,这样的天价自然让人望而生畏。
我们该做些什么?
面对如此情况,应该从以下几方面应对:
一是政府应加大对幼儿园的财政投入,特别是一些边远的农村幼儿园,改善其办学条件,
配备办学硬件设施,特别是采购管理的校车必须达到国家标准;二是加强对“黑校车”的整
治力度,进一步加大监管,对于违规的幼儿园,给予严惩,不定时地对校车情况进行检查,
对校车驾驶员进行上岗前专业培训;
三是加强对学生、家长、学校、社会的安全教育,树立起“校车安全重于泰山”的责任意识;
四是严肃追责,校车事故发生后,除了对肇事司机给以刑责,还应以玩忽职守罪追究监管人
员的责任,只有严格依法处理,才能将安全事故扼杀在摇篮中;
五是鼓励校车企业生产既安全又能让用户买得起的产品,校车企业应该考虑市场用户需
求,在保证校车安全的同时减少不必要成本,打造真正适合中国国情的安全校车。
校车安全和孩子们息息相关,孩子是祖国的未来,可以说校车承载着祖国的未来,对此
我们一点也马虎不得。