《高模量沥青路面施工技术指南》

高韧超薄沥青磨耗层技术指南一、高韧超薄沥青磨耗层技术指南的必要性嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠这个高韧超薄沥青磨耗层技术指南。

你知道吗，在咱们的道路建设和维护领域，这可算是个超级重要的事儿呢。

就好比给道路穿上一件又薄又坚韧的防护衣。

现在的交通情况呀，车流量越来越大，道路的磨损那是相当严重的。

有了这个高韧超薄沥青磨耗层技术，就能让道路更加耐用，减少维修的次数，这可都是为了大家出行更方便、更安全呀。

二、技术的原理和特点这个技术的原理呢，其实就是利用特殊的沥青配方和施工工艺。

这种沥青具有很高的韧性，就像橡皮筋一样，能承受住车辆行驶带来的压力和变形。

而且超薄这个特点也很棒，它不会给路面增加太多的高度，不会影响到周围的设施，像是路边的排水口之类的。

还有哦，它的粘结性特别好，能够紧紧地附着在路面上，不会轻易脱落。

这就像是给路面和外界之间建立了一道牢固的屏障。

三、施工前的准备工作1. 材料的选择咱们得挑选合适的高韧超薄沥青材料。

这可不能马虎，要根据道路的类型、交通流量等因素来选择。

比如说，如果是城市主干道，那就要选择质量更高、更能承受重压的沥青材料。

而且材料的质量必须严格把关，要查看相关的质量检测报告，确保每一批材料都符合要求。

2. 施工设备的检查施工设备也是关键。

像摊铺机、压路机这些设备，在施工前一定要仔细检查。

要确保摊铺机能够均匀地铺洒沥青，压路机的压力能够符合施工要求。

要是设备出了问题，那铺出来的磨耗层可就不达标了。

四、施工过程中的要点1. 路面的清洁在施工前，必须把路面清理干净。

不能有灰尘、杂物等。

这就好比我们在贴贴纸之前，要把表面擦干净一样。

如果路面不干净，沥青就不能很好地粘结，会影响整个磨耗层的质量。

2. 沥青的铺洒铺洒沥青的时候，要注意温度。

温度过高或者过低都不行。

温度过高，沥青可能会流淌不均匀；温度过低，沥青就不容易铺洒开。

而且铺洒的厚度也要严格控制，毕竟是超薄磨耗层嘛，多一点少一点都可能影响效果。

1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。

1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。

1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。

各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

广西交通运输行业指南《高速公路沥青路面养护技术指南》编制说明一、项目背景及目的意义近三十年来，我国高速公路通车里程快速增长，逐渐形成了一个布局合理、主次衔接的全国公路网，其中年前建成的高速公路已全面进入大修期，年后建成的也普遍进入维修养护期。

我国高速公路行业已由建设为主，养护为辅；逐步向建设和养护并举，直至以养护为主的模式而转变。

到年底，广西高速公路通车里程突破公里，基本建成‘四横六纵六支线’高速公路网，实现高速公路网覆盖所有中心城市，县（市、区）通高速率达以上，为到年高速公路通车里程达到公里打下坚实基础”。

广西高速公路主要以沥青路面结构形式为主，高速公路路面养护有大量的工作要开展。

自南友路开始，广西的沥青路面也有了十多年的养护经验，并有数千公里的高速公路沥青路面处于养护管理阶段，沥青路面养护标准化工作亟需开展。

本指南针对广西地区潮湿多雨的气候特征，系统地开展高速公路沥青路面养护技术要求研究，明确沥青路面养护工作内容和养护思想，规范养护方法，确定养护评价标准，对指导广西地区的养护实践，节省养护资金，延长路面使用寿命，具有重要的现实意义。

二、工作简况、任务来源广西地方指南《高速公路沥青路面养护技术指南》项目由广西壮族自治区交通运输批准立项，并列入项目计划，由广西交投科技有限公司（原广西金盟工程有限公司）牵头起草，计划于年底完成。

、起草单位和起草人本指南负责起草单位：广西交投科技有限公司本指南参与起草单位：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司本指南主要起草人：刘宇周志刚满新耀白伟刘奕马进陈华梁唐忠国卢军源周智密杜荣耀严世涛许夏荧李海李克施权君吴国荣秦志、主要工作过程（）组织分工广西交通运输行业指南《高速公路沥青路面养护技术指南》项目任务下达后，主要起草单位制订了编制工作方案，由广西交投科技有限公司、广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司、广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司等单位的专家和技术专业人员参加，成立了编制工作小组，召开了项目编制策划会议并就交通运输行业研究任务分工、进度安排进行了明确。

《公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南一、引言公路水泥混凝土桥面的沥青铺装是道路建设中的一项重要工艺，其主要目的是提高行车舒适性，减少噪音，增强桥梁的耐久性和抗滑性能。

1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。

1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。

1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。

沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。

使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。

1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。

1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。

各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。

2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。

2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。

高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。

在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS 改性沥青Superpave20）中面层施工指导》，以指导高速公路沥青路面中面层施工。

沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。

其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。

Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。

沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。

Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。

Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。

粗集料技术要求见表六。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

EME0/14,2型沥青混凝土,即级配为0~14mm的第2等级的高模量沥青混凝土,主要用于路面下层施工,在新建道路和加固工程中广泛应用。

按集料级配最大粒径分为3个等级:EME0/10、EME0/14和EME0/20。

在此基础上,根据沥青混凝土不同的技术性能要求又分为EME1型和EME2型,在规划设计时根据实际运载能力等情况合理采用。

按照欧洲标准,分别对沥青混凝土进行旋转压实(PCG )试验、多列士(Duriez )试验、车辙试验、复合模量试验,同时对其最佳沥青含量、沥青混凝土抗水损害性、车辙、沥青混凝土模量等各项数据进行分析,确定理论配合比。

在理论配合比的基础之上,确定目标配合比、生产配合比,并着重分析施工工艺特点。

1高模量沥青混凝土配合比设计工艺原理根据路面结构层的功能和道路的重要程度,将EME 型沥青混凝土配合比一般分为4个等级标准[1](见表1),其中第1等级试验数据指标达到规定要求后,再进行下面3个等级的标准试验。

1.1旋转压实试验和多列士试验EME 型高模量沥青路面综合施工技术夏春光收稿日期:2016-03-05;修回日期:2016-04-04作者简介:夏春光(1980-),男,黑龙江肇州人,工程师,主要从事道路工程研究,E-ma il :444170909@ 。

(中铁十七局集团国际建设工程分公司,北京100089)文章编号:1674-9146(2016)05-0085-041.1.1旋转压实试验集料的级配优化选择及沥青含量的确定与国内以往的马歇尔试验等沥青配合比设计方法有些不同,它是根据沥青混合料要求的空隙率、单料实测表1EME 型沥青混凝土技术性能要求. All Rights Reserved.基础数据和相关系数计算所得,确定将用于施工控制的合理标准级配曲线;而不是给定一个级配范围,然后经过大量的马歇尔试验去确定最佳沥青含量。

简述方法如下。

1)沥青含量的计算公式[2]为x =K ×α×(0.25G +2.3S +12s +135f )5√100.(1)其中:K 为沥青丰度因子;α=2.65ρr ;ρr 为集料合成表观密度;G 为合成级配中大于6.3mm 筛孔的集料比例;S 为合成级配中介于6.3~0.315mm 筛孔的集料比例;s 为合成级配中介于0.315~0.08mm 筛孔的集料比例;f 为合成级配中小于0.08mm 筛孔的集料比例。

高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。

在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS 改性沥青Superpave20）中面层施工指导》，以指导高速公路沥青路面中面层施工。

沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。

其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。

Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。

沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。

Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。

Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。

粗集料技术要求见表六。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。

高模量厂拌热再生沥青混合料施工技术解析与应用一、引言高模量厂拌热再生沥青混合料施工是道路建设中的一项重要工艺，它对于确保道路的质量、耐久性和环保性能具有重要意义。

本文将根据《高模量厂拌热再生沥青混合料施工技术指南》，探讨高模量厂拌热再生沥青混合料施工技术及其应用，以期为施工单位提供有效的管理方法和实践指导。

二、高模量厂拌热再生沥青混合料的重要性高模量厂拌热再生沥青混合料是一种新型的道路建筑材料，它具有较高的模量、良好的抗车辙性能和耐久性能。

合理的施工技术可以提升道路的使用寿命，减少维护成本，同时，还可以提高道路的平整度和舒适性。

三、高模量厂拌热再生沥青混合料施工技术要点1.材料选择：选择符合设计和规范要求的高模量厂拌热再生沥青混合料材料，确保施工质量和使用寿命。

2.混合料制备：按照设计和规范要求，进行高模量厂拌热再生沥青混合料的制备，确保混合料的性能满足要求。

3.基层处理：对基层进行处理，确保基层平整、干净、牢固。

4.摊铺与压实：采用合适的摊铺和压实设备，确保高模量厂拌热再生沥青混合料层的均匀性和密实性。

四、高模量厂拌热再生沥青混合料施工优化应用1.施工流程优化：合理安排施工流程，确保高模量厂拌热再生沥青混合料施工的有序进行。

2.施工质量控制：加强对施工过程中的质量控制，确保施工质量满足设计要求。

3.施工安全措施：制定合理的施工安全措施，确保施工人员的人身安全和设备的安全。

4.环保措施：在施工过程中，采取有效的环保措施，减少对环境的影响。

五、高模量厂拌热再生沥青混合料施工的组织实施1.组织架构：建立以项目经理为责任人的高模量厂拌热再生沥青混合料施工组织架构，明确各部门和人员的职责。

2.施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工内容、施工人员等，确保施工的有序进行。

3.技术培训：对施工人员进行高模量厂拌热再生沥青混合料施工技术的培训，提高他们的操作技能和质量意识。

4.经费保障：确保高模量厂拌热再生沥青混合料施工所需的经费投入，建立专项资金管理制度。