新建造渔船和改造渔船渔业生产成本补贴资金测算方法

农业部办公厅关于加强远洋渔船更新改造管理工作的通知文章属性•【制定机关】农业部(已撤销)•【公布日期】2018.02.26•【文号】农办渔〔2018〕14号•【施行日期】2018.02.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文农业部办公厅关于加强远洋渔船更新改造管理工作的通知农办渔〔2018〕14号沿海各省、自治区、直辖市及计划单列市渔业主管厅(局),中国农业发展集团有限公司:加快推进老旧远洋渔船更新建造,提升远洋渔业技术装备水平,是“十三五”期间发展远洋渔业的重点任务,也是加快推进渔业转方式、调结构的重要内容。

为进一步规范远洋渔船更新建造工作,促进远洋渔业有序健康发展,现就有关事项通知如下。

一、加强组织领导,准确把握政策要求（一）各省(区、市)渔业行政主管部门要认真学习领会《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若千意见》(国发[2013]11号)、《农业部关于加快推进渔业转方式调结构的指导意见》(农渔发[2016)1号)文件精神,高度重视远洋渔船更新建造工作,根据我部编制的《“十三五”全国远洋渔业发展规划》,准确把握政策要求,加强对远洋渔船更新建造工作的组织和领导,加强对远洋渔业企业的监督管理。

(二)除更新建造和经国务院批准的特殊项目外,不予受理大洋性远洋渔船建造申请。

对新建过洋性远洋渔船,应在双边政府间渔业合作协议框架下有序发展,严格控制建设规模加强项目风险评估和可行性硏究,必要时由我部组织专家进行论证。

远洋渔业辅助运翰船应是为本企业生产配套服务,建造数量应控制在合理沌围内。

〔三)不批准个人建造或购置远洋渔船。

不批准建造对渔业资源破坏强度大的双拖网、单船大型有蕪灯光围网(三角虎)等作业类型渔船和国际及入渔国政府限制或禁止从事渔业生产的渔船。

二、严格审核把关,做好更新建造全程管理（一）各省(区、市)渔业行政主管部门要加强对新建远洋渔船申请的审核。

被替代渔船应是申请企业所有、在农业部批准的项目有效期内正常作业的渔船。

最新辽宁省休闲渔业船舶管理规定（全文）辽宁是海洋渔业大省，近年来，全省渔业持续较快发展，水产品产量大幅增长，市场供应充足，为促进渔民增收和经济社会发展作出了重要贡献。

当前，休闲渔业在辽宁省发展迅猛，休闲渔船的管理相对滞后。

为加强这一薄弱环节的管理，辽宁省海洋渔业部门经过前期调研，在专家论证、广泛征求意见，并吸收其他沿海省份先进经验的基础上，制定了《辽宁省休闲渔业船舶管理规定》(以下简称《规定》)，《规定》经省政府常务会议审议通过，6月26日，省政府印发了《辽宁省休闲渔业船舶管理规定》，《规定》的出台对辽宁省海洋渔业产业发展具有重要的意义和作用。

全文如下：第一章总则第一条为规范休闲渔业船舶（以下简称休闲渔船）管理，保障休闲渔船和人员安全，促进休闲渔业健康发展，根据《中华人民共和国渔业法》、《辽宁省渔船管理条例》、《辽宁省渔业管理条例》等有关法律、法规，结合我省实际，制定本规定。

第二条在我省辖区内使用休闲渔船从事休闲渔业活动的单位和个人，应遵守本规定。

第三条本规定所称的休闲渔业是指渔业船舶从事垂钓体验等涉及渔业资源、设施的渔业活动。

第四条本规定所称休闲渔船是指从事水上休闲渔业活动的渔业船舶。

第五条县级以上政府应当加强对休闲渔船监督管理工作的领导和组织协调。

县级以上渔业行政主管部门负责本行政区域内休闲渔船的管理工作，依法履行安全监督管理职责。

渔政、渔港监督、渔业船舶检验机构按照法律、法规、规章的规定对休闲渔船实施具体管理。

交通、旅游、海事等行政主管部门，按照职责分工，做好休闲渔业船舶管理的相关工作。

第六条休闲渔船遵循安全第一、规范运作、高效便民、促进发展的原则。

第二章休闲渔船条件第七条休闲渔船应当具备以下条件：（一）船型、结构、性能符合渔业船舶检验机构有关休闲渔业船舶的技术标准和建造规范。

（二）应选用省标准船型和示范船型，登记船长不小于6米，主机功率不小于14．7千瓦，以新型材料建造为主。

（三）应持有有效的渔业船舶检验证书、国籍证书、所有权证书、航行签证簿、船员适任证书、渔船登记证书和出海船舶户口簿等相关证件。

河北省人民政府办公厅关于健全生态保护补偿机制的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河北省人民政府办公厅关于健全生态保护补偿机制的实施意见冀政办发〔2016〕25号各市（含定州、辛集市）人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门：为贯彻落实《国务院办公厅关于健全生态保护补偿机制的意见》（国办发〔2016〕31号）精神，加快推进全省生态文明建设，经省政府同意，提出如下实施意见：一、总体目标到2020年,实现全省森林、草原、湿地、荒漠、海洋、水流、耕地等重点领域和禁止开发区域、重点生态功能区等重要区域生态保护补偿全覆盖，补偿水平与经济社会发展状况相适应，京津冀横向生态保护补偿试点示范取得明显进展，初步建立多元化生态保护补偿机制，基本建成符合我省省情的生态保护补偿制度体系，促进全省形成绿色生产方式和生活方式。

二、重点任务（一）森林。

建立重点生态公益林补偿标准动态调整机制。

以林木蓄积增长价值、管护公益林成本、物价上涨指数和财力状况等作为动态补偿的依据，动态调整重点生态公益林补偿标准，逐步提高公益林补偿标准。

（省林业厅会同省财政厅、省发展改革委负责）完善以政府购买服务为主的公益林管护机制。

逐步建立以政府购买服务为主体，林权权利人管护为补充，社会广泛参与的公益林管护机制。

地方政府可将重点生态公益林补偿资金用做管护资金购买服务，管护资金比例原则上不高于现行补偿标准的40%。

（省林业厅会同省财政厅负责）建立健全天然林保护政策体系。

严格执行有关政策要求，全面停止国有天然林商业性采伐，推动集体和个人所有的天然商品林协议停伐，积极争取国家停止天然林商业性采伐补助奖励资金。

海南省农业农村厅关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知文章属性•【制定机关】海南省农业农村厅•【公布日期】2022.03.14•【字号】琼农规〔2022〕2号•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文海南省农业农村厅关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知琼农规〔2022〕2号各沿海市、县、自治县农业农村局：为贯彻落实“放管服”改革要求并规范我省海洋捕捞渔船审批管理，经多次调研和广泛征求意见，我厅研究制定了《海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）》。

现印发给你们，请遵照执行。

海南省农业农村厅2022年3月14日海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）目录第一章总则第二章审批权限第三章办理程序第四章申报材料第五章证书证件办理第六章档案管理第七章监督管理第八章其他第一章总则第一条为规范我省海洋捕捞渔船审批管理，根据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国渔业法实施细则》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》《中华人民共和国渔业船舶登记办法》《渔业船舶检验管理规定》《渔业捕捞许可管理规定》和《海洋捕捞渔船拆解操作规程》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法所称的海洋捕捞渔船是指纳入中国渔政管理指挥系统管理的海洋捕捞渔船（以下简称渔船）。

第三条渔船审批包括：渔船报废、购置、制造和更新改造等审批事项。

（一）报废渔船是指对不能或不再从事海洋捕捞生产的渔船进行后续处理，主要包括拆解、销毁或用于人工渔礁等方式。

（二）购置渔船是指从国内买入渔船，购置的渔船其船网工具指标必须随船转移。

（三）制造渔船是指新建造渔船，本办法中的制造渔船是指旧船淘汰后再建造渔船。

（四）更新改造渔船是指通过更新主机或对船体和结构进行改造改变渔船主机功率、作业类型、主尺度或总吨位。

第二章审批权限第四条船籍港所在地市、县、自治县渔业主管部门承担渔船报废监管职责，负责组织实施工作。

农业部办公厅关于进⼀步明确渔船船⽹⼯具指标审核有关事项的通知⽂号：农办渔[2012]159号颁布⽇期：2012-12-14执⾏⽇期：2012-12-14时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章沿海各省、⾃治区、直辖市渔业主管厅（局），各海区渔政局：渔船主机总功率、船长（公约船长，以下同）、总吨位等主要技术参数，不仅与渔船安全紧密相关，还是控制捕捞强度、渔船规范管理和享受国家惠渔政策的重要依据。

近段时间，我部发现部分《渔业船⽹⼯具指标申请书》中渔船主要技术参数不科学、船⽹⼯具指标批准后⼜要求对渔船主要技术参数进⾏调整等情况。

为加强和规范渔船管理，提⾼船⽹⼯具指标审批和渔船证书审核发放的科学性、准确性和严肃性，根据《渔业捕捞许可管理规定》等有关规定，现就有关事项通知如下：⼀、准确申报渔船主要技术参数各级渔业⾏政主管部门要加强宣传和指导，渔民和渔业企业在申请建造或更新改造渔船时，应根据渔船⽣产实际情况做好前期论证⼯作，准确申报渔船主要技术参数。

按照已有成熟船型建造或更新改造渔船的，可参照母型船的主要技术参数。

新船型或没有参考船型建造或更新改造渔船的，需经有资质的船舶设计单位进⾏船舶初步设计。

申请⼈在申报船⽹⼯具指标审批时，须将母型船的船名和主要技术参数或者新船型的初步设计⽅案作为项⽬可⾏性的重要内容⼀并提交审核。

⼆、严格执⾏船⽹⼯具指标批准内容各级渔业⾏政主管部门及其渔政渔港监督、渔船检验机构要按照《渔业船⽹⼯具指标批准书》核定的内容进⾏图纸审查、核发开⼯令、实施现场检验以及办理渔船相关证书。

船⽹⼯具指标批准书中核定的船舶作业类型、船体材质、主机总功率、船长和总吨位，以及备注栏所记载的内容均为限制性内容，不得随意变动。

考虑到船舶建造中，其船长和总吨位等技术参数与初始设计可能存在⼀定出⼊，为此省级以上渔业⾏政主管部门在开具《渔业船⽹⼯具指标批准书》时，可注明除主机总功率不得突破外，允许船长上下浮动不超过5％、总吨位上下浮动不超过10％。

中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则2008中华人民共和国渔业船舶检验局国渔检（法）[2008]135号文公布自2009年3月1日起施行人民交通出版社第一章总则第1节一般规定1.1.1 法令1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。

1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。

1.1.2 宗旨1.1.2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。

1.1.2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。

1.1.3 适用范围1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或甲板室结构的内河机动渔业船舶。

1.1.3.2 适用本规则的内河船舶，其材料可为钢质、木质、铝合金或玻璃纤维增强塑料。

1.1.3.3 本规则不适用于高速船（艇），高速船（艇）应当符合主管机关发布或承认的检验规定。

1.1.4 申请与费用1.1.4.1 船舶所有人或经营人应按本规则2.1.3规定的时间向有关验船机构申请法定检验，并提供必要的检验条件。

1.1.4.2 检验费按国家价格、财政部门规定的标准计收。

1.1.5 生效与适用1.1.5.1 本规则经国务院渔业行政主管部门批准后，由主管机关公布施行。

规则生效日期标注在本规则扉页上。

1.1.5.2 除本规则另有明文规定外，本规则适用于新船。

1.1.5.3 本规则生效之前建造的船舶，其船舶构造仍可符合建造时的规定。

2017渔船燃油补贴政策机动渔船燃油补助是为了化解因国内成品油价格不断上涨，给渔业生产造成成本负担加重问题，在“十一五”出台的渔业油价补助政策。

下面是整理的关于2017渔船燃油补贴政策的相关内容，希望对大家有帮助。

农村客运、渔业、林业的油价补贴政策调整2016年5月10日，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局四部门召开电视电话会，明确对城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业等行业油价补贴政策进行调整，从而改变油价补贴与用油量挂钩的机制。

一、关于渔业四部门发出的通知明确提出，将远洋渔业油价补贴并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持。

今年渔业的油价补贴到底能拿多少?目前，部分省份都出台了相应的调整实施方案。

比如，安徽省在其渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整实施方案中明确表示，2015年度全省捕捞业油价补贴总体标准降至2014年的40%，并在此基础上逐年递减;省内捕捞渔船数量力争到2019年底减少20%以上，促进渔民减船转产、资源养护和产业发展。

从2015年度起，安徽还将逐年降低机动捕捞渔船和养殖渔船燃油补贴标准，将原来按照功率转为按照船的长度确定补贴标准发放补贴。

同样的政策也出现在福建省近期公布的《关于做好2015年度福建省国内捕捞和养殖机动渔船油价补贴工作的通知》。

二、关于农村客运四部门发出的通知提出，将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付。

在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。

一是现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。

2015-2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，可不作调整。

二是现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以2014年为基数，逐年调整。

2015-2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省(区、市，以下统称省)以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

渔船更新改造实施方案
渔船是渔民的生产工具，也是他们的“摇钱树”。

随着科技的
不断进步和渔业的发展，渔船更新改造已成为渔业发展的必然趋势。

为了提高渔船的效率和安全性，我们制定了以下渔船更新改造实施
方案。

首先，我们将对渔船的动力系统进行更新改造。

传统的柴油发
动机将被更加节能环保的新型动力系统所取代，比如涡轮增压柴油
发动机或者LNG动力系统。

这样不仅能够降低燃料消耗，还能减少
对环境的污染。

其次，我们将对渔船的船体结构进行优化改造。

采用轻量化材
料和先进的建造工艺，提高船体的强度和耐久性，同时减轻船体的
重量，提高船舶的航行速度和稳定性。

这将大大提高船舶的操作效
率和安全性。

另外，我们还将对渔船的舱室和设备进行更新改造。

舱室内部
将采用智能化设计，配备先进的航行控制系统、渔具和渔网收放设备，提高渔船的作业效率和舒适性。

此外，我们还将安装最新的通
信和导航设备，提高船舶的远航能力和应急救援能力。

最后，我们将对渔船的环保设施进行加装改造。

安装污水处理设备、油水分离设备和垃圾处理设备，有效减少船舶在海洋环境中的污染，保护海洋生态环境，提高渔船的可持续发展能力。

总之，渔船更新改造实施方案旨在提高渔船的操作效率和安全性，减少对环境的污染，保护海洋生态环境，促进渔业的可持续发展。

希望通过我们的努力，能够为渔民提供更加先进、高效、安全的渔船，推动渔业的蓬勃发展。

渔业补贴如何申领流程 一、申报对象 1、符合海洋渔业资源养护补贴申报条件的海洋捕捞渔船。 2、集中连片30亩以上的养殖池塘业主。 二、申请资料 1、海洋渔业补贴申请： （1）《海洋渔业资源养护补贴申报表》（系统打印）； （2）受补渔船船主身份证正反两面复印件； （3）受补渔船船主社会保卡复印件； （4）《渔业捕捞许可证》复印件； （5）《渔捞日志》2023年复印件； （6）受补渔船《渔业船舶所有权登记证书》《渔业船舶国籍证书》《渔业船舶检验证书》正本（用于现场受理审核）。 2、养殖渔业补贴： （1）项目申报方案； （2）池塘流转合同； （3）申报主体财务收支情况表。 三、申请流程 1、海洋渔业流程： （1）组织申报和初审，经初审、公示后将《海洋渔业资源养护补贴申报表》报送至市海洋综合执法支队。 （2）违法违规等审核，完成审核加具意见后，将《海洋渔业资源养护补贴申报表》返还给所属镇农业农村部门。 （3）复核、公示，完成审核、公示。 （4）提出资金申请，填写《海洋渔业资源养护补贴发放统计表》,报市农业农村局渔业管理科申请资金。 （5）资金划拨，制定资金分配方案报党组会通过后会同计划财务科下达资金到镇财政分局。 （6）资金发放，由镇农业部门会同同级财政部门按要求将补贴资金发放到位。 （7）总结上报，形成总结材料连同补助支付凭证报市农业农村局渔业管理科。 （8）档案整理，完成镇街海洋渔业资源养护补贴工作纸质档案，做到“一船一档”，保存期限不少于5年。 2、养殖渔业流程 业主申报→街镇初审上报→区农业农村委组织专家评审确定项目实施对象→申报结果公示→下达项目通知。