中小集装箱班轮公司的战略定位及经营管理
- 格式:pdf
- 大小:330.86 KB
- 文档页数:4
Sta e i s to i nd b sn s a g m e r t gc po ii n ng a u i e sm na e nt ofs a l& m e u o t i r ln r c m p n m l di m c n ane i e o a y j n IBi
中 图 分 类 号 : 6 . U1 9 6 文献标志码 : A
轮公 司运 力 只 占整 个 班 轮 运 输 市 场 的 4 . 0 而 4 8 %, 到 20 0 5年 2 0大班 轮公 司的运力 却 占了整 个班 轮 运 输市 场的 7 %以上 。法 国 B S公 布 的 2 0 5 R 0 6年 1月 世界 十大集装 箱 班 轮 公 司 的运 力 , 占世 界 集 装 箱 船
De c.20 11
21 0 1年 1 2月
文章 编 号 :6 17 4 (0 10 .0 80 1 7—0 12 1) 60 3 —4
中小 集 装箱 班 轮 公 司 的战 略定 位 及 经 营 管理
季 斌
( 海 海 事 大 学 经 济 管理 学 院 , 海 上 上
摘 要 : 讨 中 小集 装 箱 班 轮 公 司 的 战 略 定 位 及 经 营 管 理 , 探 指
( o eeo cn mi , hn h i r i i. C n g f o o c S a g a Mai meUnv , E s t S a g a 2 0 3 ,C ia h n h i 0 1 5 hn )
Ab ta t Thepa e s u s d t ta e i o iinig nd b s— sr c : p rdic se hesr t gc p sto n a u i
v lp n n t e f r e ma k t c mp t in.s l eo me t i h i c r e o e i o e t mal& me im du c n an rl e o a y mu tf d i wn sr t gc p s in n o t i e i r c mp n s i t o t ae i o i o i g n n s t a c r ig t h e o r e i o a l n u i e n i n n c o d n o t e rs u c s d s s b e a d b sn s e vr me t p o lc t d e p ma i g i n v t n i u i e sma a e n d o a e ,k e k n o a i n b s s n g me tmo - n o n e ,o e a in mo e ,r v n e ic e sn n O ts vn ,sr e l p r t d l e e u n r ai g a d C S —a i g ti o v t e a n c e ma k t l d r o t u u l e eo n x lr o b ih r e e e ,c n i o sy d v lp a d e po e a n
203 ) 0 15
风险管理 等 问题 , 是航 运 企 业不 得 不 面 临 的决 策 都
难题。
出 中小 型 集 装 箱 班 轮 公 司 要 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 生存 和 稳
健 发 展 , 须 根 据 自 己所 能 支 配 的 资 源 找 到 与 经 营 环 境 相 适 必 应 的 战略 定 位 , 经 营 管 理 模 式 、 务 运 作 模 式 和 增 收 节 支 在 业 上不 断创 新 , 细 分 市 场 的 领 先 者 , 断 培 养 和 发 掘 自 己 的 做 不 竞争优势。
n s n g me to mal& me im o t i e i e o a y e sma a e n fs l d u c n an rl rc mp n . n
a d p i e tt ti r e O s vv nd a he e s e d e n ontd ou ha n o d r t ur ie a c iv ta y d —
司 , 占 目前 全球 集 装 箱船 队 总运 力 的 8 2 %。法 仅 .3
国海运咨 询机构 A p an r 布 的 2 1 lh l e 公 i 0 1年 2月世 界
前 1 0大集 装箱 班 轮 公 司 的运 力 排 名 , 中前 十大 0 其
集装 箱班 轮公 司的运 力就 占到 6 . %, 2 4 2 前 0大 集装 箱班 轮公 司 的运 力 占到 8 %。在 市 场 份 额 和 经 营 7 环境 不断 受到 大 的班 轮 公 司挤 压 的情况 下 , 如何 在 激烈 的竞 争环 境 中生存 , 为 中小 型集 装 箱 运输 公 成 司急需研 究解 决 的问题 。 航运 公 司在航 线 开 设 之初 基 本 都 采用 代理 制 , 随着航 线经 营 的逐 步 稳定 和 发 展 , 航运 公 司 一 般 会 在航线所 挂靠 的港 口设 立 自己的分 支 机 构 , 支 机 分
国际集 装箱 班轮 运输市 场的集 中度 正 在逐 年提 高, 小班 轮公 司 的市 场 份额 正 在 不 断 向大 班 轮公 司 转移 , 中小型班 轮 公 司市场 份 额 和经 营 环 境 不 断受
到大 的班轮公 司 的挤 压 。1 9 9 4年排 序前 2 0家 大班
关 键 词 : 装 箱 班 轮 公 司 ; 略 定 位 ; 理 创 新 ; 拟 经 营单 集 战 管 虚 元 (B ; 位 分 配 ; 分 市场 S U)舱 细
第1 0卷
第 6 期
大连 海事 大学学报 ( 会科 学版 ) 社
J un l f ainMai m nvri S c l c n e dt n o r a o l r i eU ies y( oi i csE io ) D a t t aS e i
Vo . 0. . 11 No 6