0.学前准备：
1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点
靠前了。
2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调
的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平 1/3 （左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子
里看到左右后轮。
3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档
位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“ 快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1 档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于 20km/h ）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之
后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保
证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹
车同时踩下。
5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：
1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的
准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
3
4.换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从 1 档直接换到
档。忌换挡时低头看着档位，忌速度不稳定时候换挡，忌换挡时方向跑偏。
5.在汽车的行车中，除低速（ 20km/h 以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、
高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅
是为防止发动机熄火。
1.方向盘：
1.双手平握呈水平方向，如果把方向盘看做一个钟表，则左右上分别处于 9 点与 3 点位置。
2.左右打死各为 1 圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。
3. 打方向盘操作步骤详解：向右打死为①右手松开方向盘，左手向右尽量打，个人视自身情况而定 ; ②右手接当前方向盘 9 点，同时左手松开方向盘，
右手向右打至 3 点位置 ; ③左手接当前方向盘 9 点，同时右手松开方向盘，左手向右打至不能再打动为止，右手抓方向盘上方做辅
助，此时车轮向右 45 °打死。回正方向片也是 3 步①右手松开方向盘，左手向左打至 9 点钟位置 ; ②右手接方向盘 3 点钟位置，同时左手松开方向盘，
右手向左打至 9 点钟位置 ; ③左手接当前方向盘 3 点钟位置，同时右手松开方向盘，左手向左打至 9 点钟位置，最后右手复回原位 3 点钟位置，此时车
轮回正。
分享和总结：
1.双手不能同时离开方向盘，因为再抓方向盘时不知所抓何处，进而引
起失误。
2.打方向盘要充分利用两眼的余光作用，眼睛看车头前方和后视镜，用
余光看方向盘。
3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要
小。
4.打方向盘根据速度来打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均匀而稳。
5.不要单手打方向盘。车子停了以后将方向盘回正。
2.直角转弯（以向右转为例）：
进入直角转弯前调整车身，先把左车头缝对准左侧外边线（此时车尽量靠左侧行驶），车身要保持平行，当车头一盖住前方的边线时向右打死
方向【或看右车门把手与右边库角水平线重合时向右打死方向】（行驶过程中看右后视镜右后轮有没有压倒库角，注意左前轮不要压前边线），继续行
驶当车身平行时回正方向。
分享和总结：
1.打死方向，打方向要根据速度来打，速度快就要快打，速度慢就要慢
打。
2.如果压前面的边线可能是：①车速快而打方向盘慢。②座位调的太靠前，导致看车头盖住前方边线时机比标准的延迟了，实际上车头已盖过
了边线。
3.如果压右边的直角点可能是：①车身没有尽量偏左（与左边边线30cm
以内）。②座位调的太靠后，导致看车头盖住前方边线时机比标准的提前了，实际上车头还没有盖住边线。③车速慢而打方向盘快了。
4.如果打方向盘时候速度会变慢的，就稍抬高离合一些，保持车速均匀。
3.S 型曲线（以右切入为例）：
方法 1 ：①向左转弯时，车身尽量贴近右侧边线，当看到左车头 1/3 处对准右侧边线时就向左打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘，保持
左车头 1/3 处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】②当转换到向右行驶过程中时（这时有车身要回正的过程，在快要回正之前要提前向右打 90 度，以防车左后车轮会压倒左边线）③回正方向直到车右车头 1/3 处对准左侧边线时向右打一圈，
行驶过程中可以左右微调方向盘，保持右车头 1/3 处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】
方法 2 ：①在进入弯道前把车子调整到 S 弯道的中间位置。②车子匀速直线向前行驶，此时眼睛盯着车头左角，当车头左角与右边外线重叠时，将方
向向左打一圈，继续行驶，注意保持车头左角与外线一直重叠，如果车头左角超过右边外线太多，则向左调整方向，如果车头左角远离右边外线
太多，则向右调整方向（由于高低原因，会产生一些差距，请大
家根据自己情况稍作调整）【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没
有压倒左边线】③当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行
驶。此时眼睛盯住车头右筋（右车头缝），当车头右筋与左边外线重叠时（或），将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右筋与左边外
线一直重叠，如果车头右筋超过左边外线太多，则向右调整方向，如果
车头右筋远离右转外线太多，则向左调整方向。【行驶过程中可以看右后视镜中右后轮有没有压倒左边线】④当两边都看不到线的时候，将方
向回正，直行驶出曲线行驶考场。
分享和总结：
1.进入曲线之前，车身尽量靠右边行驶，可以保持到右边30cm 的距离。
2.车辆向左转弯时，车身尽量靠右，向右转弯时，车身尽量靠左。
3.车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，打方向盘时要
及时，转向提前转，先少转，顺着弯道转，回方向早点回，先少回，顺着弯道回。
4.注意看后轮（向左转的过程中，注意看左后轮不要压倒左边线，反之亦然）
4.侧方位停车 :
①进入侧方位停车前保持车身到右侧边线为30 公分距离（可以保持车
头右侧 1/3 处对准右侧边线行驶），行驶过程中观察右侧后视镜（以“口”字形表示车库，上面两个角表示 1.2 ，下面表示 3.4 ），当 1 号角出现时踩停车。②挂倒档后退到当 1 号角刚看不见就向右打死方向，然后低头看左边后视镜当看到 4 号角时（也就是车身与 4 号角在同一直线上，
呈45 度时）立刻回正方向。③ 观察左后车轮刚要碰到车库左边虚线时向左打死方向，然后看右后视镜当车身与边线平行时踩停。④ 出库（先
