常用润滑油使用技术经验介绍
- 格式:docx
- 大小:43.91 KB
- 文档页数:9
润滑油业务员销售工作总结5篇第1篇示例:润滑油业务员销售工作总结作为润滑油行业的业务员,我在过去的一段时间里面对着各种不同的客户,展开了销售工作。
在这个过程中,我学到了很多东西,也遇到了很多困难和挑战。
通过总结和反思,我认为润滑油业务员的销售工作有以下几个关键点:首先是要了解产品知识。
作为润滑油业务员,了解产品的知识是至关重要的。
通过对产品的了解,我们可以更好地向客户介绍产品的优势和特点,激发客户的购买欲望。
在销售的过程中,遇到客户的疑问和质疑也可以更加从容地回答和解决,增强客户对产品的信任感。
其次是要了解客户需求。
不同的客户有不同的需求,有些客户更注重产品的性能,有些客户更注重产品的价格,而有些客户更注重售后服务。
作为销售人员,我们要根据客户的需求和偏好,提供不同的销售方案和服务。
只有了解客户的需求,我们才能更好地为客户提供满意的产品和服务。
再次是要建立良好的客户关系。
在销售的过程中,良好的客户关系是至关重要的。
通过细心的服务和耐心的沟通,我们可以逐渐建立起良好的客户关系,这对于未来的销售和客户维护都是很有帮助的。
而且通过良好的客户关系,我们还可以获得客户的口碑推荐,帮助我们开拓更多的销售机会。
最后是要保持学习和进步的态度。
润滑油行业是一个不断更新换代的行业,产品的更新换代非常快。
作为销售人员,我们要不断地学习和提升自己的产品知识和销售技巧,以应对市场的变化和客户的需求。
只有保持学习和进步的态度,我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
润滑油业务员的销售工作是一项充满挑战和机遇的工作。
通过不断地学习和努力,我相信我会在这个领域取得更大的成就。
希望未来能够开拓更多的客户,提高销售业绩,为公司创造更大的价值。
第2篇示例:润滑油业务员销售工作总结作为润滑油销售人员,我们需要不断地拓展客户资源。
这一点对于业务员来说至关重要,因为销售的成功与否很大程度上取决于我们的客户资源。
在我的工作中,我通过各种途径寻找潜在客户,包括参加行业展会、拜访企业、利用社交网络等。
润滑油工程师岗位职责范文润滑油工程师在润滑油行业中负责研发、测试和优化润滑油产品,以确保机械设备的正常运行和寿命延长。
以下是润滑油工程师的主要职责和责任。
1. 市场和技术调研润滑油工程师需要对市场需求和竞争对手进行深入分析和调研,以了解业界的最新技术发展趋势和市场动态。
他们需要与销售团队和客户交流,并根据市场需求进行润滑油产品的规划和研发。
2. 润滑油产品研发润滑油工程师负责根据市场需求和客户要求进行润滑油产品的研发工作。
他们需要制定研发计划,并组织团队进行产品设计、试验和优化。
他们需要对不同类型的润滑油进行研究和分析,以开发出高质量、高性能的润滑油产品。
3. 产品性能测试润滑油工程师需要设计和组织产品性能测试,以评估润滑油产品的性能指标和质量。
他们需要制定合适的测试方法和标准,并与测试团队合作进行实验。
他们还需要对测试结果进行分析和解读,以确定是否需要进行产品改进和优化。
4. 技术支持和解决问题润滑油工程师需要为客户提供技术支持,解答他们在使用润滑油产品中遇到的问题。
他们需要与客户沟通,并根据他们的需求和问题提供解决方案。
他们还需要与销售团队和客户一起进行现场调试和测试,以确保润滑油产品能够满足客户的要求。
5. 质量控制和监督润滑油工程师需要制定润滑油产品的质量控制标准,并监督产品的生产过程和质量。
他们需要与生产团队合作,确保产品能够按照要求进行生产和加工。
他们还需要参与产品的质量检查和评估,以确保产品符合质量要求。
6. 技术培训和知识分享润滑油工程师需要对销售团队和客户进行技术培训,并分享润滑油产品的知识和技术。
他们需要制定培训计划和材料,并组织培训活动。
他们还需要参加行业会议和研讨会,并与同行们交流和分享技术经验。
7. 技术文档编写润滑油工程师需要编写和更新润滑油产品的技术文档和说明书。
他们需要总结和整理产品研发、测试和应用的经验,并将其写入技术文档。
他们还需要根据客户的反馈和需求更新技术文档,并确保文档的准确性和完整性。
润滑工工作总结
作为一名润滑工,我深知自己的工作对设备的正常运转至关重要。
在过去的一年里,我积极投入工作,不断学习和提升自己,为公司的生产线保驾护航。
在这篇文章中,我将总结一下自己在润滑工作中的经验和收获。
首先,我意识到了保持设备良好润滑的重要性。
设备的正常运转离不开良好的润滑,而且适当的润滑还能延长设备的使用寿命。
因此,我每天都会仔细检查设备的润滑情况,确保每个部件都得到适当的润滑。
同时,我还学习了不同类型的润滑油和脂的使用方法,根据设备的不同部位选择合适的润滑材料,确保设备在高速运转中也能保持稳定的润滑状态。
其次,我在工作中注重团队合作。
润滑工作需要与其他部门密切配合,特别是设备维修和生产部门。
我和维修人员保持密切的沟通,及时了解设备的运行情况,以便及时调整润滑计划。
同时,我也积极参与设备的维护和保养工作,与生产部门协商制定设备的维护计划,确保设备的正常运转。
最后,我还不断学习和提升自己。
在过去的一年里,我参加了多次润滑工作的培训和学习,学习了新的润滑技术和设备维护知识。
我还积极参与公司组织的技能比赛和知识竞赛,不断提升自己的技能水平和专业知识。
总的来说,作为一名润滑工,我深知自己的工作对公司的生产至关重要。
在过去的一年里,我不断努力学习和提升自己,积极投入工作,为公司的生产线保驾护航。
我相信在未来的工作中,我会继续努力,为公司创造更大的价值。
润滑油个人工作总结在过去一年中,我在润滑油行业工作,积累了丰富的经验和知识。
以下是我的个人工作总结:首先,我在工作中注重学习和提升自己的专业技能。
我深入了解了润滑油的生产工艺和技术标准,学习了不同类型润滑油的特性和适用范围。
通过自学和参加培训,我不断提升了自己的专业水平,为公司的产品研发和市场推广提供了有力的支持。
其次,我在工作中注重团队沟通和协作。
与研发团队、生产团队以及销售团队的密切合作,我成功地推动了多个润滑油产品的开发和上市。
在团队合作中,我充分发挥自己的沟通能力和协调能力,保证了产品研发与生产的顺利进行,也确保了产品质量和生产进度的稳定。
再次,我在工作中注重市场营销和销售推广。
通过对市场的调研和分析,我及时发现了竞争对手的优势和劣势,制定了相应的市场策略和产品推广方案。
在销售推广中,我成功地开拓了新的客户群体,巩固了老客户的信任,为公司的销售业绩做出了积极的贡献。
最后,我在工作中注重实践和总结经验。
在润滑油行业的工作中,我不断总结经验,发现问题,及时进行改进。
在实践中,我积累了许多宝贵的经验,为自己未来的发展奠定了坚实的基础。
总而言之,我在润滑油行业的工作中,不断努力学习和提升专业技能,在团队合作中发挥了自己的优势,成功地推动了产品研发和市场推广,也在实践中总结经验,不断提高自己的工作水平。
在未来的工作中,我将继续努力,为公司的发展做出更大的贡献。
在过去一年的润滑油行业工作中,我积累了丰富的经验和知识,不断提升自己的专业素养和团队合作能力。
在这个过程中,我意识到了一些重要的工作原则和经验教训。
首先,我深刻理解了专业知识和技能的重要性。
在润滑油行业,产品的质量和性能往往直接关系到设备的正常运转和保养,因此对润滑油的技术标准和性能要求有着非常高的要求。
为了提高自己的专业水平,我不断学习行业知识,参加相关的培训和学习,不断完善自己的专业技能。
通过这些学习和实践,我逐渐具备了更全面的理解和认识润滑油产品,这使我能够更好地满足客户的需求,推动产品研发与市场推广。
汽车上使用的润滑剂有哪些种类?汽车上使用的润滑剂分为:1)发动机润滑油,也称为内燃机油,用于发动机的润滑,又分为汽油机油和柴油机油两类。
2)传动系润滑油,也称为车辆齿轮油,用于汽车、拖拉机和工程机械等车辆的手动变速器和驱动轿等传动机构的润滑。
3)液力传动油,也称为自动变速器油,用于现代轿车、大型客车、重型货车和工程车辆上的液力变矩器的传动和自动变速器的润滑和控制。
4)润滑脂,俗称黄油,用于汽车传动系,行驶系、转向系等许多部位(例如万向节、球头销、轮毂轴承等)的润滑。
5)其他润滑剂,例如石墨用于钢板弹簧的润滑。
变速器是汽车传动系统的一个关键部件,具有变速、换向、离合三大作用。
其种类很多,按换挡方式分为手动和自动变速器。
我们常用的自动变速器实际上学名叫做液力耦合机械式自动变速器,它并不是无级变速器,有2-5个前进挡。
而一些小型摩托车上装备的却是真正的无级变速器。
自动变速器最大的优点是操作简单,换挡柔和,尤其适用于大功率、高转速的发动机。
但它的造价高,维修保养复杂,并且由于液力耦合器“丢转”,使得相同条件下,它的加速性和燃油经济性不及手动变速器。
自动变速器以专用的液压油(ATF)为工作介质,油量和油质都直接影响到变速器的正常工作。
正常情况下,自动变速器油应呈暗红色,较稀,有一种特殊的气味。
如果油发黑,就应及时更换;如果油中出现渣子或焦糊昧,则表明变速器已经损坏,需要大修。
原则上,自动变速器每隔6万km就应换一次油,换油的同时还应更换滤清器。
自动变速器中不能添加任何抗磨损添加剂。
漏油对自动变速器的正常运转是十分有害的。
自动变速器的选挡杆上一般都标有P、R、N、D,即停车、倒挡、空挡、前进,而再往下就不一样了,有的是4、3、2、1,有的是3、2、B,还有的是S、L。
在1998年新推出的奥迪和保时捷轿车上,还有一种被称为Tiptronic的自适应自动变速器,它在传统的自动变速器上加上了手动换挡功能,最明显的特征是在转向盘或挡把旁边有一组醒目的+ -标记,驾驶者可以根据需要,自由变换挡位,尽情享受驾驶的乐趣。
设备润滑培训心得(优秀3篇)设备润滑培训心得篇1设备润滑培训心得*旨在对设备润滑培训进行全面的总结,分享我在培训过程中的体验、感悟以及收获,从而帮助读者更好地理解设备润滑的重要性,以及如何在实际工作中运用润滑技术,提高设备的运行效率。
设备润滑培训的背景在一次公司组织的设备维修技能提升培训中,我有幸参与了设备润滑的培训课程。
培训内容丰富,包括润滑基础知识、润滑剂的种类和使用方法、设备润滑系统构成及润滑剂选择等。
在培训过程中,我深刻认识到润滑对于设备运行的重要性,以及如何选择合适的润滑剂,进行有效的设备润滑。
培训内容及感悟在培训过程中,我对于设备润滑有了更深入的理解。
润滑剂的选择应根据设备的工况、环境等因素进行综合考虑,以确保设备各个部件得到有效的润滑。
此外,润滑剂的添加频率和量也需要根据设备的实际运行情况来确定,过度的润滑可能会导致浪费,而润滑不足则会影响设备性能。
在培训中,我特别关注了润滑剂的种类和使用方法。
润滑剂的种类繁多,包括液压油、齿轮油、润滑脂等,每种润滑剂都有其特定的使用环境和条件。
在使用润滑剂时,我学会了如何根据设备的实际需求选择合适的润滑剂,并掌握了如何正确地添加和使用润滑剂。
通过培训,我对于设备润滑的重要性有了更深的认识。
润滑可以降低设备各部件的摩擦和磨损,延长设备的使用寿命,提高设备的运行效率。
同时,我也学会了如何根据设备的实际需求进行润滑剂的选择和使用,从而更好地保障设备的运行。
收获与反思通过这次培训,我不仅掌握了设备润滑的基本知识和技能,还收获了宝贵的学习经验。
我深刻认识到润滑对于设备运行的重要性,以及如何在实际工作中运用润滑技术,提高设备的运行效率。
同时,我也意识到在设备润滑过程中,选择合适的润滑剂和进行有效的润滑操作需要综合考虑设备的工况、环境、使用频率等因素。
在未来的工作中,我将继续运用所学的润滑知识和技能,提高设备润滑的效果,延长设备的使用寿命,提高设备的运行效率。
润滑六定管理润滑六定管理是一种常用于工业生产中的管理方法,旨在确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
本文将从润滑六定管理的概念、原则、步骤和实施效果等方面进行详细介绍,以帮助读者更好地理解和应用润滑六定管理。
一、润滑六定管理的概念润滑六定管理是指通过科学合理地选择润滑油、确定润滑方式、制定润滑周期、规定润滑量、检查润滑质量和记录润滑情况,从而实现设备润滑的科学管理。
它的核心是通过科学的方法和管理手段,确保设备在运行过程中得到充分的润滑,以减少摩擦、降低能耗、延长设备使用寿命,提高生产效率和产品质量。
润滑六定管理的实施应遵循以下原则:1.科学性原则:根据设备的工作特点和润滑要求,选择适合的润滑油和润滑方式。
2.合理性原则:根据设备的工作条件和使用要求,确定合理的润滑周期和润滑量。
3.稳定性原则:确保设备润滑工作的连续性和稳定性,避免因润滑不当而引起的设备故障和生产事故。
4.检测性原则:通过定期检查和测试,确保润滑质量符合要求,及时发现和排除润滑故障。
5.记录性原则:建立和完善设备润滑的记录制度,及时记录和分析润滑情况,为后续的润滑工作提供参考依据。
6.持续性原则:润滑六定管理是一个持续改进的过程,需要不断总结经验,优化管理方法,提高润滑效果。
三、润滑六定管理的步骤润滑六定管理主要包括以下步骤:1.设备调研:对设备进行全面的调研和分析,了解设备的工作特点、润滑要求和使用条件等。
2.润滑要求确定:根据设备的工作情况和使用要求,确定润滑油的种类、牌号和规格,以及润滑方式和周期。
3.润滑方案制定:根据润滑要求,制定详细的润滑方案,包括润滑油的选用、添加量、添加方式等。
4.润滑执行:按照润滑方案进行润滑操作,确保润滑工作的及时、准确和规范。
5.润滑质量检查:定期对润滑工作进行检查和测试,确保润滑质量符合要求,及时发现和处理润滑故障。
6.润滑记录和分析:建立润滑记录制度,记录和分析润滑情况,总结经验,改进润滑管理方法。
润滑油销售经验分享润滑油是现代工业的基础材料,在机械设备中发挥着重要的作用。
润滑油的种类很多,应用范围也非常广泛,涉及到工程机械、汽车、船舶、航空航天等众多行业。
作为一个润滑油销售专家,我想分享一些我在销售过程中的经验和见解。
一、加强产品知识培训作为润滑油销售人员,首先要有足够的产品知识和销售技巧。
只有充分理解每种润滑油的特性和适用范围,才能更好地为客户提供专业的服务。
因此,不断学习和了解润滑油产品的性能和市场需求,以便更好地推销产品。
二、了解不同行业的润滑需求不同行业的润滑需求也不同,因此要根据客户的实际需求来推荐适合的产品。
例如,工程机械需要的润滑油与汽车的有很大区别,在推销产品时一定要针对不同的行业需求进行精细化营销。
三、积极寻找新客户销售润滑油产品需要不断地拓宽市场,积极寻找新客户。
可以通过各种方式开展市场活动,包括线上和线下的渠道。
例如,可以利用社交媒体平台广泛宣传产品,组织行业会议和研讨会,展会上与潜在客户展开深入沟通交流,积极推销产品,提高销售水平。
四、建立客户关系客户是公司的重要资源,要建立良好的客户关系,为客户提供专业和满意的服务。
因此,销售过程中要注重与客户的沟通交流,及时解决客户的问题和需求,使客户感受到公司的诚信和专业性,增强客户的忠诚度和印象。
五、提供售后服务售后服务同样是促进润滑油销售的一个重要环节,如果能够为客户提供满意的售后服务,就能够增强客户的信任和忠诚度。
因此,销售人员要及时跟进客户的反馈和需求,解决客户遇到的问题,为客户提供产品的调整和再次推荐。
六、关注竞争对手在现今市场情况下,润滑油产品的竞争越来越激烈。
因此,销售人员要关注竞争对手,了解市场动态和趋势,及时调整销售策略和营销方向,以更好地面对竞争挑战。
总之,销售润滑油产品需要不断提高自身的专业知识和客户服务品质,只有如此才能建立良好的公司形象和维护良好的客户关系,才能在激烈的市场竞争中取得更好的销售成绩。
轴承的润滑与密封长寿命轴承的润滑与密封为了保证轴承的长寿命,选用油润滑法比选用脂润滑法来得可靠,只要油品选择恰当,经过很好过滤,供油适量,定期检验并及时更换,要点是保证膜糙比λ入大于1和尽可能接近4,便可达到目标。
脂润滑一般有油膜不均匀和贫油现象,润滑性能比油欠稳定,同时必须要求脂本身的寿命长,而一般润滑脂的寿命比大多数情况下滚动轴承的疲劳寿命低得多。
国外某些品种的长寿命润滑脂,只要薄薄一层均匀地附着于轴承的滚动表面,可在例如镗床主轴等部件中工作10年以上而保持卓越的润滑性能,这样的润滑脂国内也在研制。
在不适于采用油润滑的场合,宜采用品质好的脂,选择适当的加脂量和换脂周期。
由于脂寿命的离散性较大,换脂周期应经严密监控并长期积累实际经验后加以确定。
在较好的环境条件下,采用合适的密封,优质脂也能维持很长时间的润滑作用,只要轴承寿命要求不是太长,也可能一次填脂而此后不需补充加脂,但对此情况要审慎从事。
密封可以防止润滑剂流失和污物进入轴承,从而保持轴承的润滑作用和洁净程度而有利于达到长寿命,但是也要考虑密封结构的简繁、费用、密封的有效程度和有效期,根据环境条件和要求的轴承的寿命来合理加以选择,同时要注意到密封件使用恰当,可带来极大好处;密封件使用不当,则效果不大。
例如接触式密封的密封件在高速下发热并较快磨损而失去密封作用,磨损生成物又污染轴承;非接触式密封在密封件两侧有压力差(气压或油压)时,防尘或尽封油效果就会变差。
在润滑剂中适当添加极压剂、抗磨剂等也能提高轴承的使用寿命。
轧机轴承工作性能能否得以有效利用,相当大的程度取决于润滑情况,润滑剂被称为“轴承的第五大零部件”。
轧机轴承的损坏原因40%以上是润滑不良造成的,所以要降低轧机轴承消耗,就必须选用适宜于使用条件的润滑方法和优质润滑剂,还要设计安装防止水和氧化皮等异物侵入的可靠密封装置。
目前轧机轴承主要采用脂润滑和油气润滑。
现大多厂家是使用简便易行的脂润滑方式润滑,如有可能采取油气润滑技术,可以使轧机轴承处于比较理想的润滑条件下工作,会大幅度降低轴承消耗。
润滑油市场开发经验汇总(康普顿)一、烟台市场开发经验“的士乐”机油是公司今年推出的出租车细分市场差异化产品,从产品定位、市场方案、价格体系、宣传促销等各个方面都给人以耳目一新的感觉,一经推出就受到了各地经销商的热烈欢迎。
根据公司的统一安排,七月下旬“的士乐”在烟台成功上市,至九月初烟台“的士乐”机油的销售近700箱,争取到“的士乐”合作终端30余家。
作为康普顿山东大区的一名区域经理,在“的士乐”市场启动的过程中,我深切地体会到:在自己近五年的润滑油销售工作中,没有任何一种产品像现在的“的士乐”一样能去争取那么多的终端市场,并且创造那么多的利于康普顿整体发展的销售机会,“的士乐”市场的顺利启动,极大的促进了康普顿防冻液、齿轮油、刹车油等全系列产品的销售。
“的士乐”产品在烟台的成功上市,进一步提升了康普顿的知名度和品牌形象,进一步巩固了康普顿经销商在当地的行业地位,得到广大出租车司机和经销单位的信任与大力支持,做到了真正意义上的“你满意,我快乐”!在此我结合“的士乐”产品在烟台成功上市取得的经验,与大家分享一下如何做好“的士乐”市场的启动和产品的销售:一、市场调研1、对出租车司机的调查:六月底在康普顿烟台经销商——烟台捷达润滑油有限公司的密切配合下,我和捷达公司分管烟台市区业务的魏经理,在烟台市芝罘区的长途汽车总站、码头、商场以及医院附近调查出租车司机60人,对烟台出租车润滑油使用情况进行充分了解。
并利用出租车司机“靠活儿”等空余时间,征得司机师傅同意后上车与其进行深入交流,摸清了出租车司机润滑油消费的真正需求。
调查得知烟台市区共有出租车1600余辆,以2003年左右的捷达车为主,月行驶里程12000公里左右,月换机油两次,每桶机油价格55元-75元不等,绝大部分在55元,以长城、矫马、福斯三个润滑油品牌为主,大家反映产品质量都不错。
出租车司机对康普顿品牌熟悉,有的司机也使用过。
如果根据出租车的运行特点,能专为出租车研发设计推出新产品,价格略微偏高也能够接受。
大家好!今天,我非常荣幸能够站在这里,与大家分享我在润滑油销售领域的经验和心得。
润滑油的广泛应用和重要性不言而喻,它不仅是机械设备正常运行的保障,更是维护环境、降低能耗的关键因素。
在此,我将结合自己的工作实际,与大家探讨润滑油销售中的几个关键点。
一、市场调研与客户需求分析润滑油市场的竞争日益激烈,要想在市场中脱颖而出,首先需要对市场进行深入调研。
我们要了解各类润滑油的特性、应用领域以及市场趋势。
同时,要关注客户的需求,为客户提供定制化的解决方案。
以下是我总结的几个要点:1. 深入了解各类润滑油的性能特点,为客户提供专业的产品推荐。
2. 分析客户所在行业的生产流程,为客户提供节能、环保的润滑油产品。
3. 关注市场动态,及时调整销售策略,满足客户不断变化的需求。
二、销售技巧与客户关系维护销售技巧是销售人员必备的素质,以下是我总结的几个销售技巧:1. 建立良好的沟通氛围,倾听客户的需求,了解客户的痛点。
2. 突出产品的优势,用事实说话,让客户信服。
3. 诚信为本,树立良好的企业形象,赢得客户的信任。
在客户关系维护方面,以下几点值得注意:1. 定期回访客户,了解客户的使用情况和反馈意见。
2. 关注客户需求的变化,及时调整销售策略。
3. 建立客户档案,对客户信息进行分类管理,提高客户满意度。
三、团队协作与共同进步润滑油销售团队是一个整体,团队协作至关重要。
以下是我总结的团队协作要点:1. 增强团队凝聚力,共同为实现公司目标而努力。
2. 互相学习,共同提高,形成良好的学习氛围。
3. 互相支持,共同面对挑战,实现共同进步。
四、总结总之,润滑油销售工作需要我们具备丰富的专业知识、精湛的销售技巧和良好的团队协作精神。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提升自己,为公司的销售业绩贡献自己的力量。
同时,也希望与大家共同学习、共同进步,共创润滑油行业的美好未来!谢谢大家!。
制作简单润滑油制作简单润滑油导语:润滑油是一种常用的工业润滑剂,用于减少摩擦和磨损,保护机械设备的正常运行。
在市场上,有各种各样的润滑油产品,但是您可能会想知道,是否有办法自己制作简单的润滑油呢?本篇文章将为您介绍制作简单润滑油的方法和原料,帮助您在家中制作一种基础的润滑油。
一、润滑油的作用和原理在介绍制作润滑油的方法之前,让我们先了解一下润滑油的作用和原理。
润滑油主要通过在摩擦表面形成薄膜来减少金属件之间的直接接触,从而减少磨损和摩擦。
它具有降低摩擦力、延长机械寿命和提高效率的功能。
二、制作润滑油的原料制作润滑油的原料可以从家庭生活中常见的物品中获得。
以下是几种常用的原料:1. 橄榄油:橄榄油是一种天然的润滑剂,具有良好的润滑性能和抗氧化性能。
它适用于一些低速场合的润滑。
2. 食用油:食用油中的植物油,如菜籽油、花生油等,也可以作为基础原料制作润滑油。
它们具有较好的润滑性能和低摩擦系数。
3. 石蜡:石蜡可以用来增加润滑油的黏度和稠度,提高其在机械表面的附着性能。
4. 润滑脂:润滑脂是一种由润滑油和稠化剂混合而成的黏稠物,可以用来增加润滑油的黏度和粘度,提高其在高温环境下的润滑性能。
三、制作基础润滑油的方法下面将介绍一种简单的制作基础润滑油的方法,您可以根据实际需要进行调整。
1. 准备原料:根据您的需求选择适当的原料并准备好。
2. 混合原料:将选好的原料按照一定比例混合在一起。
您可以根据需要调整不同原料的比例,以达到理想的润滑性能。
3. 搅拌混合:使用搅拌器或者其他适当的工具将原料搅拌均匀,使其完全混合在一起。
4. 检查测试:制作完成后,您可以将润滑油应用在试验样品上,进行测试和评估其润滑性能。
您可以尝试在金属表面上涂抹润滑油,并进行摩擦和磨损测试,以验证其效果。
四、我的观点和理解制作简单润滑油并非难事,但是要根据不同的使用环境和需求来选择合适的原料和配方。
制作自己的润滑油可以带来一些好处,例如可以满足个人需求,节约成本,或者作为一种有趣的实验来提高对润滑油的理解。
常用润滑油使用技术经验介绍润滑油使用技术近年来,海上各油矿在润滑油的使用上存在一些不规范现象,对油品的性能、型号不甚了解,甚至还发生了一些与润滑油有关的设备事故。
尤其是对进口油如何用国产油替代心中无底。
为此,为一线润滑油使用者进行一次润滑油料知识方面的讲座是很有必要的。
一、润滑油的促进作用:1、润滑作用:减少机械的摩擦阻力,提高机械效率和有效功率,降低机械磨损、延长机械使用寿命。
2、加热促进作用:利用润滑油在系统内不断地循环将摩擦、冷却热量拎山,避免机械产生失灵。
3、保护作用:润滑油粘附在机械表面,使其与空气、水等隔离,防止金属生锈。
4、密封促进作用:在一些机械的间隙中维持一定厚度的润滑油膜,可以避免漏气、漏水、漏油。
5、清洁作用:利用润滑油的循环过滤,可将摩擦表面的灰尘、积碳金属削等机械杂质过滤清除。
6、液压阻尼作用:润滑油将冲击振动的机械能转型为液压能够,起至缓冲器减震促进作用。
二、润滑油的基本性能:1、润滑性:最轻油膜强度就是3一6.5mpa;粘度必须适度。
2、流动性:流动性的好坏直接影响润滑作用和冷却作用。
流动性与凝点有关、与粘度有关。
**凝点:润滑油凝点的测量就是在某一原订的温度时,将油放入试管并弯曲45度角,经1分钟后油面不流动,此原订的温度就是凝点。
例如这原订的温度不最合适,就稳步原订实验。
**降凝剂可改变凝点。
3、水解安定性:抗氧化性能就是随着温度增高而减少的。
高温可以并使酸值增高、粘度变大后再急剧减小可以并使机件快速磨损。
通常3o℃以下安稳;50℃可知显著水解;15o℃频繁展开;450℃可以发生胶状物、酸性物、氧化物等并构成结晶。
**添加抗氧化剂可提高氧化安定性。
4、腐蚀性:通常都会用抗腐剂。
三、润滑油的理化指标:1、粘度:液体受到外力作用而移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称作粘度。
(1)、动力粘度:面积为1平方厘米的两层液面相距1厘米、以每秒1厘米的速度相对移动所显示的阻力为1达因的液体粘度值为1泊(1泊=100厘泊),用符号ηt表示动力粘度。
(2)、运动粘度:在相同温度下,液体的动力粘度与它的密度之称为运动粘度。
单位是沱(1沱=100厘沱)。
用符号υt表示,则υt=ηt/ρt。
(ρt为密度)(3)、恩氏粘度:(粘度小、色白、色浅的油通常用恩氏粘度去测量)。
用恩氏粘度计测量的粘度叫做恩氏粘度,用e则表示,单位就是度。
(试样在某温度下从恩氏粘度计流入200ml所需时间秒与蒸馏水在20c流入相同体积所须要时间秒之比即为恩格拉度0e)。
(4)、雷氏粘度:50ml试油在规定的温度下通过雷氏粘度计所需时间秒叫雷氏粘度。
2、粘温性能:粘度随其温度而发生改变的性质表示粘温性能。
粘度随其温度变化而变化的数字越大,粘温性能就越好。
粘度必须与温度相对应当,没温度的粘度没意义。
则表示粘温性能的优劣的指标就是:粘度比、粘度指数和粘温系数。
(1)、粘度比:同一种润滑油,粘度比=50℃运动粘度值/100℃运动粘度值,其值越小越好。
(2)、粘度指数:就是一个相对比较数。
挑选两种油为基本指数,粘温性能最出色的指数订为100,最糟的订为0。
通常我们所测出的粘温指数都在100以里,但目前高质量油品己存有逊于100的。
(3)、粘温系数:润滑油0℃和100℃的运动粘度值的差与50℃运粘度值的比叫粘温系数。
粘温系数=0℃运动粘度值-100℃运动粘度值/50℃运动四、润滑油的填加剂:l、减粘剂:聚异丁烯、共聚个基丙烯酸脂等是润滑油的填上加剂。
它们的促进作用就是并使润滑油非政府球状而发粘。
2、粘度指数添加剂:利用增粘剂在滑油中溶解率随温度变化而变化来改变滑油随温度变化率。
3、油性添加剂:减少对金属表面的吸附作用去达至杀菌目的。
例如鲸油、硫化棉籽油等。
4、极压抗磨添加剂:在高温下,润滑油的边界膜遭到破坏,在这种情况下使用极压抗磨添加剂,它能与金属表面发生化学反应而生成低溶点的平滑薄膜。
5、其它添加剂:再降凝剂、抗泡剂、抗氧化剂、防锈剂、防腐剂、洁净分散剂等。
五、国产润滑油的名称、牌号、规格标准及用途:1、国产主要润滑油的名称:透平机油、航空机油、柴油机油、汽油机油、空压机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、齿轮油、精密机床油、汽轮机油等。
2、分号标准:我国润滑油牌号就是按50℃和100℃时的运动粘度值定的。
(1)按50℃粘度值定的有:透平机油、汽轮机油、冷冻机油、机械油、仪表油、精密机床用油等。
(2)按100℃时的运动粘度值定的存有:航空油、柴油机油、汽油机油、齿轮油、空压机油汽缸油等。
3、几种常用主要润滑油:(1)、机械油:机械油目前在牌号上采用存有新旧之分后,盼各油矿在采用牌号时一定必须特别注意。
机械油按50℃时的运动粘度值分号。
1984年底以前的老牌号有5、7、10、20、30、40、50、70、90、及12低凝油十种,代号hj,如,hj5、7等。
l自1985年5月i日起至,国家已经开始采用崭新标号,以字母"n"代表崭新标号。
主要目的就是尽量与国际标号二者统一。
崭新标号存有n5、n7、n10、n15、n22、n32、n46、n68、n100、n150共十种。
机械油一般不加抗氧化剂,安定性差,不耐高温、要注意定期换油。
(2)、压缩机油(空压机油):压缩机油按100℃时运动粘度值分号为:13号、19号、22号三种,代号hs。
如hs-13即为压缩机油。
a、压缩机油闪点高、抗氧化安定件好,一般用于空气压缩机、鼓风机汽缸等。
(外部运动件一般用机械油)hs-13:最低排气温度必须大于160℃,最低工作甩力小于4mpa的空压机用油。
一般适用于3-12立方米/分排量的压风机。
hs-19:最低排气温度大于200℃,最低工作压力为4-20mpa的空压机用油,杀菌中、高负荷压缩机的汽缸和活寒。
hs-22:最高排气温度小于200℃,最高工作压力不大于20mpa的空压机用油。
1990年后按国际标准编号的新油品种存有两类:aa类,存有n32、n46、n68、n100、n150五个崭新号。
用作重负荷空压机。
ab类,有n32、n46、n68、n100、n150五个新号。
用于中等以上负荷的空压机。
(3)、齿轮油:齿轮油根据其抗压性能够分成齿轮油、中极压齿轮油(工业齿轮油)极压齿轮油。
a、普通齿轮油(黑油):按100℃的运动粘度分为20号、30号两种20号为冬季用油,30号为夏季用油。
代号为hl,即hl一20、hl-30。
普通齿轮油主要用于普通车型的差速器、正斜齿轮变速箱,也可用在蜗轮蜗杆润滑用。
b、工业齿轮油(中极压齿轮油):工业齿轮油目前存有新旧牌号之分后,选型号必须格外特别注意。
工业齿轮油按50℃时的运动粘度值分号。
1984年底以前的旧号分为50号、70号、90号、120号、150号、200号、250号、300号、350号共九种。
这些油广为用作矿山、化工、石油设备的齿轮、轴承杀菌。
1985年5月1日开始使用新牌号。
用n代表新号,以适应国际统一标准的需要。
工业齿轮油新旧标号及与国外牌号对照情况如下表:c、极压工业齿轮油(50℃分号):试制中的极压齿轮油有90号、120号、150号、200号、250号、300号、350号。
适用于大负荷的齿轮、轴承润滑。
l双曲线齿轮油:主要用于双曲线齿轮差速器变速箱、高负荷传动的齿轮。
目前主要生产馏分型双曲线齿轮油,可分为13号、15号、18号、26号四种,可以用在进口车辆上。
(注:双曲线齿轮油是按100℃时的运动粘度值分号的)(4)、冷冻机油:按50℃时的运动粘度值分成:13号、18号、25号、30号四个牌号。
13号、25号、30号冷冻机油适用于氨或二氧化碳为冷剂的冷冻机;18号冷冻机油适用于氟利昂为冷剂的冷冻机。
1992年后按国际标准编号的新油品有:n15、n22、n32、n46、n68共五种。
其中,n22是以二氧化碳为冷剂的专用油;其余四种可用在以氟利昂为冷剂的冷冻机。
选用时,压缩排出温度必须高于冷冻机油的闪点25℃~30℃.(闪点通常在150℃~180℃)(5)、汽油机油:按100℃时的运动粘度值分号,代号hq。
牌号有6号、10号、15号、和稠化8号、11号、14号。
稠化8号在严寒地区使用,稠化11号、14号为高级轿车用油。
为符号国际标准的需要,近年来我国也开始生产国外同类型号的汽油机油,如5w/20、10w/20、20w/40、10w、30号、40号等。
(6)、柴油机油:按100℃时的运动粘度值分号存有:8号、11号、14号、16号、20号,除了仁和化11号、14号;涡轮10号、14号、18号。
代号为hc。
8号、11号、14号、16号、20WD1502FYPS通常柴油机采用,可以根据气温采用:仁和化11号、14号在寒冷地区采用;涡轮10号、14号、18WD1502FYPS高涡轮柴油机采用。
同样,为符合国际标准的需要,近年来我国也开始生产国外同类型号的柴油机油,例如,10w/30cd、15w/30cc、15w/40cc、15w/40cd、20cd、30cc、40cc、30cd、40cd等。
(7)、关于内燃机油(汽油机油、柴油机油)国际标准分类的说明:国际标准分号为两类统一法,即:sae:(美国汽车工程师学会)分类法。
sae分类法就是以数字则表示粘度值,如20、30、40等。
国外测量润滑油粘度时的温度通常使用华氏温度,用℉则表示。
t℃=5/9(℉—32)api:(美国石油学会)分类法。
api分类法是以油品质量高低来划分的,如,汽油机油用s表示,用a、b、c、d、e则表示等级质量。
a就是最低级,e就是最高级;柴油机油用c则表示,用a、b、c、d则表示质量等级,a就是最低级,d就是最高级。
因此,汽油机油存有sa、sb、sc、sd、se五类;柴油机油ca、cb、cc、cd四种。
这样,sae的数字与api字母共同共同组成一个油品号,即为为国际标准号。
例如,cc40,这里即为存有粘度值(40)又存有质量等级(cc)。
因此说道这种标号法比较科学,己被绝大多数国家所普遍认可。
关于字母w,其含义为高温用油,共分ow、5w、10w、15w、20w、25w、六种。
其中,它们耐低温的程度为:ow 一-30℃、5w一-25c、10w--20℃、15w--15℃、20w--10℃、25w--5℃。
l内燃机油国际标准号表述:如15w/cd4o油品,就则表示粘度值40、d等级的柴油机油,耐低温为-l5℃。
4、其它油品简介:(1)、液压油:以50℃运动粘度值分号,分成20号、30号、40号。
比原来的汽轮机油代用品较好。
但从1985已经开始,我国又对液压油再次标号,以n则表示崭新号。
存有n32号、n46号、n68号。
n32g(液压导轨油)、n68g(液压导轨油)。
(2)、液力传动油:目前我国只生产二种。