三亚旅游业发展概述
一、城市概况
三亚市地处海南岛最南端，位于北纬18°09′34〃—18°37′27〃、东经108°56′30〃—109°48′28〃之间。东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临南海。全市面积1919.58平方公里，其中规划市区面积37平方公里。全境北靠高山，南临大海，有大小港湾19个。三亚向东经菲律宾至西太平洋，向南经澳大利亚至南太平洋，向西南经中南半岛至印度洋以及大西洋，地处太平洋区域多个贸易航道之间。
三亚市区三面环山，山岭绵延起伏、层次分明，形成环抱之势。同时，山脉的延伸将市区分成若干青山围成的空间，为城市不同地区提供了各具特色的空间景观环境。海上回望，群山如绿色屏障辉映出三亚的妩媚多姿。众多山头也提供了眺望大海、河湾和城市景观的制高点。
三亚面临南海，海湾较多，众多海湾各有佳景。其中大小东海、三亚湾、海棠湾、亚龙湾已成为三亚著名的旅游观光景点。而海上的东、西二岛仿佛是面向南海的一张大门，为宽阔的海面增加了层次感，海雾飘过，两岛掩其中，凭添了几分神秘。漫步沙滩，作为三亚市标志的鹿回头隐约可见。三亚有东、西二条河穿过市区，二条河交叉南汇于南边海，北汇于中岛端，自然岸线曲折多变，上游水网纵横交错，两岸自然生长的红树林绿影婆娑，时有水鸟飞弋，鱼跃锦鳞，景致优美，生机盎然。
由于独特显著的地理位置和环山拥海的城市景观，三亚，蕴藏着巨大的未开发的旅游资源，有着比起其他同类旅游城市更长远、更广阔的不可估量的发展前景。现将三亚旅游业发展优势概括为以下几点：
1、地处太平洋区域多个重要贸易航道的黄金位置，显著的地理位置有利于
三亚发展成为国内重要出口商品转运点，成为我国东南沿海对外开放黄
金海岸线上最南端的对外贸易口岸。
2、毗邻东亚（如日本）、东南亚（如泰国）、澳洲（如澳大利亚）等出口型
贸易国，可利用商品低买入价发展成为国内最大的进口消费产品（尤其
是国际名牌消费品）市场，吸引国内其他地区消费人群向三亚转移，既
能促进三亚旅游业的发展，又可激活当地消费市场，拉动经济发展。
3、三亚市区座落在以山、海、河为特点的自然环境之中，“山—海—河—城”
巧妙组合，浑然一体，当地政府可借鉴新加坡发展模式，加强城市园林、绿地建设，再利用三亚市区面积小，当地空气质量好等各方面优势，将三
亚打造成享誉国内外的森林花园城市，打响生态居住地的品牌。
4、三亚拥有优良港湾19个。主要海湾有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、
大东海湾、月亮湾等。环境优美的港湾上沙滩广布，柔软细腻；海水湛
蓝清澈，一望无垠。各港湾都蕴藏着巨大的开发潜力。
5、三亚有大小岛屿40个，主要岛屿10个，面积较大的有西瑁洲岛2.12
平方公里，蜈岐洲岛1.05平方公里。各岛屿可通过海运交通工具连接至
市区。当地政府应牢牢把握丰富的岛屿资源，以不同主题统筹规划各岛
屿，使之成为国际最完备的娱乐、度假、休闲岛屿群。
三亚，从小渔村到热带滨海旅游城市，经历了风风雨雨。有人将三亚旅游发展史大致分成萌芽、起步启动、快速发展和走向成熟等阶段。在此，我们将从在此次社会实践中收集和了解到的信息中截取出部分标志性事件，借此折射出三亚旅游业发展。
1、亚龙湾：从军事禁区到度假胜地
建省以前，亚龙湾还是个养在深闺人未识的军事禁地。一个偶然的机会，当地政府在对亚龙湾进行实地考察以后萌发了建设亚龙湾度假区的想法。后来经领导间的激烈讨论，亚龙湾获得军事解禁，国务院同意开发亚龙湾旅游资源。当地政府当即把握机会，大力招商引资，成功组建了亚龙湾开发股份有限公司。不可否认，亚龙湾的开发使三亚旅游从此进入了一个新纪元。
1992年10月4日，国务院批准建立三亚亚龙湾国家旅游度假区。近几年来,亚龙湾开
发股份有限
公司投入数
十亿元资金,
建设完善了
度假区内的
基础设施和物业管理，并相继建成滨海公园，蝴蝶谷、环湖公园及众多五星级度假酒店等特色旅游项目，形成了吃、住、行、游、购、娱为一体的旅游体系。
由亚龙湾公司投资兴建的中心广场、贝壳馆、蝴蝶谷等景点已成为海南省著名旅游景点,使众多慕名而来的游客流连忘返。其中中心广场是度假区的标志性
建筑,广场中心的图腾雕刻着太阳神和风、雨、雷电等自然神,还有龙、凤、麒麟、神鱼等吉祥物。象征着人类对吉祥太平与丰收富足的企盼；有着陆地上"海洋世界"之称的贝壳馆,是我国第一个以贝壳为主题,集展览、销售、科普为一体的综合性展馆。馆内设有现代先进的放映设备,为游客不断地放映海洋中各类鱼类、贝类、珊瑚等奇特的自然景观,展厅则向游客展示了世界四大洋形态各异、色彩斑斓的奇珍贝壳和珊瑚,尽显"天然雕饰之美"；蝴蝶谷是一个集科普、观光、购物为一体的现代园林旅游景点。环境清幽,涓涓细流伴随游客穿谷而行。大型不锈钢网式蝴蝶园中翩翩飞舞的彩蝶让人充分感悟到天地间生灵的美妙。
近年来，亚龙湾开发股份有限公司还对亚龙湾进行了除开旅游业的大规模开发建设,相继在景区周边建成了亚龙湾邮电分局、卫视中心、燃气站、东西污水处理厂、变电站及15.6公里的道路,为亚龙湾的开发建设和招商引资提供了可靠的保证。形成了一条互利互惠、经济、环境效益并行的独特的旅游业发展新型模式。
如今“亚龙湾真美，不是夏威夷，胜似夏威夷。”这句经典名言，已成为亚龙湾乃至三亚的标志广告语。以亚龙湾为龙头的三亚旅游业正在高速发展。
2、“凤凰坡”上建机场
1987年底，国务院和中
央军委正式批复，同意三亚
凤凰民用机场立项建设。
1990年5月，凤凰机场开
工建设。4年后的7月1日，
总投资达14.7亿元的机场
正式通航。从此，改写了三亚的航空史。如果没有一个现代化的机场，进入三亚的游客将大打折扣，建设国际性旅游城市，也无从谈起。有了机场，才能方便各地游客快捷进入三亚。而凤凰机场的投入建设，强有力地推动了三亚旅游产品走向商业化，旅游业走向国际化的步伐，为三亚旅游业的发展提供了一个重要关键的契机。
如今，很多游客从世界各地不远千里直飞三亚，汇集在南中国这个滨海小城里，充分享受生活的温情写意。目前，凤凰机场已开通航线106 条，其中国内航线103条、国际地区固定航线3条、临时旅游包机航线20余条；与63个城市通航，其中国内城市38个、地区城市2个、国际城市23个。每年接待国内外旅客高达200多万人次。
3、激活“椰梦长廊”
建省后，由于受到房地产盲目投
资的冲击，三亚也留下很多伤疤。在
国家有关部门及省委省政府的大力支
持下，自1998年开始，三亚集中发
力，围绕创建优秀旅游城市，发起了一场声势浩大的创优活动。其中，最为引人注目的是盘活三亚湾路，由政府强力牵头，激活被称为亚洲第一的“椰梦长廊”。
三亚湾路全长17.8公里，改造前，这里只建了一条道路，且状况较差，其价值完全没有体现出来。三亚市政府通过融资，投入巨额资金，将三亚湾改造成继亚龙湾后又一个令人眩目的热点。如今，沿三亚湾已建起了十余家高档的酒店，大批房产楼盘也横空出世，成为业界最推崇的投资区域之一，地价也不断攀升，
