老旧厂房增设交通连廊加固设计

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—— 一一_ _. 
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基金论文:该文为重庆市建设科技计划项目‘‘老IR工业厂房改造再利用技术及工程管理综合研究”(项目编号:城科字2O15第(1—36)号 
系列研究论文之一 
doi 10 3969/i issn 1671—9107 2017 06 056 

老旧厂房增设交通连廊加固设计 
Reinforcement Design of Tmffic Corridor Adding for Old Factory 
张由 。严志钢z,袁灵 ,廖晓’ 
(】・R厌市建筑科学研究院,重庆400042:2重庆愉。 郜『 旗础设施建没运什有限公 ,J.・Rf 40ll20) 
摘要:在老1日厂房改造为商,止用途后.为增加相邻两厂房商业人流流通性,往往需要新增交通连廊 该文主要介绍了两相邻厂房增设交通连廊的 

加固技术.包括连廊艺术化设计、连廊墩身加固设计技术和连廊与原厂房连接加固技术 
关键词:老旧厂房改造:艺术化设计:墩身加固:构件连接 
中图分类号:TU399文献标识码:A 文章编号:167卜91fl7( 17)06一(/(156一 
Abstract:If all old factory is transtbrmed into a commercial building,a traffic corridor is always added to increase the communication of adjacent facto— 

ties This paper mainly introduces the reinforcement technology oftraffic corridor adding,including the artistic design,pier reinforcement technology and 
the reintbrcement technology ofconnecting the corridor with the original factory. 
Keywords:transfomaation of old factory;artistic design;pier reinforcement;component connection 

0引言 
随符城市的发腱和产业结中勾的转 和 
洲 .越来越多的老¨ll 、 厂房傲改造成为 
商,lk和艺术创作融~一体的全新、 态老I}1 
h ,日 lf1.厂房 为卡¨对独 :的结构. 
M JI J 膀n{J的距离 远将州有 …厂膀改 
为商、 川途后.为改蜉客流流通 、提升商 
、【I,价仳. 厂膀 增没交通连廊就 ,导尤为 
m曼 
』房为 … 筑.交通连啷 新增 
构.灯他新增交通适 老州厂啊 体格 
卡¨搭 . 时又受怵脱新IH丈化的刈’话.,惭 
增交通连嘲{的艺术处 就 常承 :新增连 
J耍卡H埘较大.人流 人.墩 的JJlJ嘲处 
pl!f1I连JIjfi‘_j原厂J0构什的连接也川 重要 
水文介绍J 新增交通连 的岂术化没汁、连 
墩 JJ』1 改ft技术和近 原J’ 连接JJlJ固技术 

1工程概况 
币=废印制 J的商业改造lf1 使J1J需要拟 印刷车 
nJJ(1#偻)和 花1mJ(4#偻)之 增设交通连廊、陔新增连廊 
似】 1#楼UG层(16)一(17)/(C)轴 J4#楼UG层(7)一(8)/(A)轴 
之川,『从j橼房屋均为 架结构, li{l{为独、l厂基础,连廊 面位 
置殳¨ l所爪, 

收稿日期:2()17—05一()9 
作者简介:张由¨987一), ,前庆人,研究q 『 程师,i 从‘ 建 
筑结构榆测 定、』JI】hⅥ没汁和』J¨ 施I。等r竹: 

Chongqing Architecture 201 7

NO.6 

图1标准层建筑平面示意图(单位:mm) 
2方案设计 
2.1增没交墟连廊艺术化设}r 
作为露从小士商、 和艺术创作融为一体的D; 从印抖训 
f‘改造项目, 地标性建筑之-姚是增没的交通迮廊.该连 i 
的建筑美观、‘-j老l【】 房间的{=}}凋搭 和连廊艺术处 息息 
桐火 
作为改造项f_I_j地标之一.该交通连廊 杆 lf反 j外装饰 
巧妙融合,采川雕孔考顿钢: 饰板外侧自然,li成的铁锈色- 
两老IH厂房融为一・休,桥面板采川新铺术地板. 炎体脱老I¨ 
I 、Ik 史记忆,I 娃新『}j文化埘}I 装饰板整体 “V”型.整1\ 
交通连廊造型像・艘船,亦称为“船桥”.造, 芡舭上j.微寓创 
意.堪称改造项r{中最经 的一笔 
连廊建筑平面布置、装饰扳造 如图2一F-14所示.连廊建 
成后如 5所,J 

图2连廊建筑平面布置示意图 
图3装饰板造型示意图 
图4装饰板造型示意图 

图5新增交通连廊现场照 

2.2连廊墩身加同没汁 
新增交通连廊人流 火.活荷裁大.新增 载和活载f々刮 
下部墩 的简载也较大 新增连廊采}}j 厂房椎架批作为墩 


为满足建筑后期对原厂房 架1_丰_装饰要求.该连啷墩 采 
川外也型钢JJu同法进行加固 
由于该项n对建筑外观要求高.普通的外包型钢加同法 
不满足建筑荚 曼求.建筑和委托厅要求连廊墩身加川后.外 
丧向钢材要平整.且要 }刊终板问的空隙处腓划仡纹.故墩吁 
加固方法为:每个秆r架柑:加田钢材为四块钢十反, 缀十反问的 
隙处提 按理筑设 要求雌刻好化纹.冉将四块钢板桐可焊 
接.最后件钢板与味把架拄的缝隙『RJ汪胶墩身加…方案耍u网 
6『冬I7所示 

图6墩身加固示意图(单位:mm) 
图7基础处理示意图(单位:mm) 
重庆建筑2017.NO 6第16卷总第164期 
2.3近 厂 构件连接J)ll1 
新增交通连廊采川主次梁结构体系,主梁将荷载传给新 
增钢结构横 .横梁f_lI_将倚载传给下部墩身,最后荷载传到蛙 
硎{, 
增铡 构横粱、汞川高强螺柃和埘接焊缝组合的连接方 
IIJ墩吩的nI 钢连接,mI 8所乐 

一一 —— 
}250 

十 卞 

图8横梁与墩身节点处理大样(单位:mm) 

Structure and Reinporcement 结构与加 
表1系统升温25℃产生的效应 
连接方式 一端刚接、一端板式橡胶支座 两端刚接 
一—————————————————一—— 
支座位移fmm1 4 5 / 

连蛳王粱艘夫膻 j(MPa1 72 5 
934 8 

Ih r新增交通连廊连接两栋建筑物, 时交通连廊处于 
外.受 仪温片影响人.为防止州厂房f}1】的相对位移对连廊 
J 次内力. 时防I 连廊本身受温度影响后的变彤对原两 
构什产 次内力.连廊主梁 钢横梁采川&1]下连接方 

:.
端采』t J板式橡胶支鹰 钢横梁连接,一端采『f】岛强螺栓 
和对接焊缝组 的连接方式 钢横梁连接。连接处理人样如 
9 】()所,Ji 连 粱 钢横梁一端采H{刚接.一端采f}j板 
橡 是 连接系统丁l温25℃产,li的化移如表l所示,两端刚 
接系统外濉25℃产 的连廊主粱温度心 和对铡横梁产生的 

座 
图9连廊主梁与钢横梁支座连接大样(单位:mm) 

图10连廊主梁与钢横梁刚接连接大样(单位:mm) 
桥 史J趣反力如太l所永 分析结果”r知,符连廊两端均 作为
原重庆印制二.厂改造项月地标之一的新增交通连嘲 

采川刚接.埘连J卣{主钢梁将产,上较1人温度 力,埘原结构卜的 

钢横梁将, ,】 很人的外 .埘原结构安全产,I 较大影响,甚至 
会使 结构梁破坏 

3结论 

一程(,J]i称“船桥”),在满足使川需求的前提F,实现建筑外 
新颖.体现老旧I、【 fJ 史}己忆,凸显新…文化对话,彰显艺外 
气息 通过新的外包型钢加同法对连廊墩身进行加吲,新增杉 
件与原结卡勾卡勾件连接可靠,传力途径明确,满足结构安牟=要 
求,值得运,L}j推广.. 责任编辑:孙苏

李红 

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