第 1 页 共 9 页 本科毕业论文开题报告
本科毕业设计〔论文〕开题报告
题 目
学 院 名 称
专业班级
学生姓名
学 号
指 导 教 师
填表时间： 年月 日
填表说明
1.开题报告作为毕业设计〔论文〕辩论委员会对学生辩论资格审查的根据材料之一。
2.此报告应在指导老师指导下，由学生在毕业设计〔论文〕工作前期完成，经指导老师签署意见、相关系主任审查后生效。
3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。
4.【参考文献】：^p 不少于8篇，其中应有适当的外文资料〔一般不少于2篇〕。 第 2 页 共 9 页 5.开题报告作为毕业设计〔论文〕资料，与毕业设计〔论文〕一同存档。
设计〔论文〕
题目
设计〔论文〕
类型〔划“√”〕
工程实际
科研工程
实验室建立
理论研究
其它
√
一、本课题的研究目的和意义
随着互联网的深化开展和信息时代的不断演进，个人数据的无限增长与快速流转使得记忆成为了常态。大量信息的使用价值随时间流逝人，但是永久性的保存与公开可搜索经常有害于数据主体的将来利益，因此催生了欧盟的被遗忘权制度。
2023年欧盟第一例被遗忘权案件的胜诉引起了学界对该权利的广泛讨论。多数学者主张引进此项权利来保护本国数据主体的利益，但鉴于欧盟目前的立法标准仍有一定的模糊性以第 3 页 共 9 页 及被遗忘权背后的价值冲突与利益关系，被遗忘权作为新兴权利的定位也饱受争议。
相比之下，中国的第一起被遗忘权案件却以败诉告终，究其原因在于该权利在我国权利体系中的空白。因此，本文的研究目的是确定被遗忘权这一新兴权利的本质属性，并借此为其在我国权利体系之下寻找一个适宜的位置，以便其可以更好的发挥作用，保护数据主体的权益。
二、本课题的主要研究内容〔提纲〕
毕业论文(设计)开题敷陈
标题问题： 关于物流配送中心的选址研究
课 题 类 型： 设计
学 生 姓 名： 广西工学院
学 号： 2
班 级： 交通071
专业（全称）： 交通运输
系 别： 汽车工程系
指 导 教 师： 覃运梅
一、课题研究的目的、意义：
现代物流的快速发展促进了配送中心的扶植。物流在国民经济中的地位日益凸显，而作为物流网络中的节点----配送中心，也开始逐渐为人们所重视。而配送中心的扶植投资大、周期长、回收缓慢，且一经选定后就将长期运营。因此，配送中心的合理选址，无论是新建、改扩建或者是租用都是十分重要的。配送中心选址影响着配送中心的成本及配送的办事质量和辐射幅度，关系着配送中心的运作和发展情况。
但是，配送中心的选址是一个复杂的系统工程，国表里有代表性的配送中心选址模型有鲍姆尔一沃尔夫法。那么除了鲍姆尔一沃尔夫法外，还有哪些配送中心的选址模型？对配送中心的选址模型又如何求解？笔者在本课题中旨在前人研究的基础上，运用所学习的《运营办理》、《运筹学》等课程中关于线性规划和重心法选址等理论知识，拟采用改善的重心法和混合整数规划原理来建立两个物流配送中心的选址模型。然后在对一些企业进行实地调查取得的部分数据和在国内正式发行的各类经济统计年鉴上搜集的数据基础上对上述重点理论模型进行实证分析。
本文的研究意义可大致归纳为如下几点：
1、前人对建立的配送中心选址模型已有一些的定性和定量的方式，但是由于选址因素的模糊性、抽象性及选址过程的复杂性和创造性，使得现有的选址模型具有必然的局限性。主要浮现在:人们在考虑各种选址因素时，总是带有主观性的成分。许多企业在确定配送中心的位置时,大部分是采用专家意见，获得的是经验值，很难客观地评价选址方案。本论文就是在这种局限性的基础上，利用多元线性回归对改善的重心法模型进行新的探索，这种研究具有必然的现实和理论意义。
论⽂开题报告范例
开题报告是指开题者对科研课题的⼀种⽂字说明材料。这是⼀种新的应⽤写作⽂体，这种⽂字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要⽽产⽣的。开题者把⾃⼰所选的课题的概况(即"开题报告内容")，向有关专家、学者、科技⼈员进⾏陈述。然后由他们对科研课题进⾏评议。开题报告作为毕业论⽂答辩委员会对学⽣答辩资格审查的依据材料之⼀。
论⽂开题报告范例1
关键词：
选题意义 国内外研究情况 内容 ⽂献 中国论⽂ 职称论⽂
选题意义:
国内外研究情况: ⾃20xx—20xx年的sars事件以来,公共责任(类似的表述有⾏政责任、官员问责、领导责任、政治责任、法律责任)等概念进⼊了⼈们的眼界,社会进⼊了⼀个承诺“责任”的时代,⾏政领导责任也⽇益成为⼈们关注的话题。那么追究⾏政领导责任的理论依据是什么？对于这⼀问题可以从不同学者对⾏政领导责任的分类探知。其中典型的有以下⼏种：
据张成福的理解,可以把⾏政领导责任分为道德责任、政治责任、⾏政责任、政府诉讼责任、政府侵权赔偿责任。根据对⾏政领导责任的分类，相应地，张成福认为对⾏政领导的⾮难性源于⾏政领导不遵守道德规范，决策失误或⾏为有损国家和⼈民利益，不遵守法定的权限、越权⾏事，政府和平民的契约性平等关系，政府仅是为公众提供服务的法⼈因为须承担赔偿责任。胡建淼、郑春燕认为,⾏政领导的责任来源于⾏政领导的职责，若⾏政领导未履⾏或未妥善履⾏⾏政领导职责，且这种未履⾏或未妥善履⾏的⾏为属于其主观意志能⼒范围内，就要承担相应
的⾏政责任。美国学者特⾥·l.库珀(terry l. cooper)对⾏政责任做了深⼊的研究,从⾏政伦理学的视⾓出发,认为⾏政领导责任包括客观责任和主观责任,客观责任源于法律、组织机构、社会对⾏政⼈员的⾓⾊期待,与外部强加的可能事物相关;主观责任则根植于⾃⼰对忠诚、良知、认同的信仰。即库珀认为对⾏政领导责任的追究主观上是他们的内⼼对于忠诚、责任 感的价值判断,源于个⼈内在的道德操守和对真善美的⾏政⾏为的追求;客观上是他们作为⾏政领导这个⾓⾊所被寄于应有的职责以及其他外部的可能相关事物。 反思⽬前关于⾏政领导责任的研究⽂献，主要是从政府的⾓度来进⾏的，缺乏从个体的⾓度来研究⾏政领导责任；多是从正⾯论述领导责任的重要性，缺乏从否定性惩罚的⾓度来谈；主要从⾏政学的⾓度来研究具体责任追究，缺乏从法学的⾓度来研究⾏政领导责任。本⽂正是针对这⼀问题，试图从分析⾏政领导责任的内涵、本质和分类开始，再针对现实中对⾏政 领导的法律责任追究体系不完善再从法学⾓度结合我国现⾏刑法的定罪标准——犯罪构成来分析监督过失理论，以期使“⾏政领导法律责任的理论依据为什么是监督过失”这⼀问题更明朗化。因为在分析过程中结合了现⾏刑法的定罪标准，因此本⽂的研究也对⾏政领导责任的追究具有⼀定的实⽤价值。 法学论⽂研究内容:
广西理工职业技术学院
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广西理工职业技术学院毕业设计（论文）
开题报告
题 目： 汽车发动机的维护与保养
系 别： 机械系
专业班级： 10汽修三班
姓 名：xx
学 号： ********
指导教师： xx
二〇一二 年 七 月 十 日 广西理工职业技术学院
- 2 - 一、 选题的背景和意义（所选课题的历史背景、国内外研究现状和发展趋势）
每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也就将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响汽车的性能和它的寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车发动机。根据调查结果显示：汽车因发动机保养不良造成的故障占总故障的百分之五十之高。可见发动机保养对延长车辆的使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，达到“以养代修”。
发动机维护与保养时一项非常重要的工作，做得好，不仅能使发动机安全运转，而且可以延长使用寿命。因此，在作业前后，要按规定对发动机进行检查、保养。在作业过程中，也应随时注意发动机运转中有无不正常情况发生，如杂音、异味、震动等，以便对问题做到及时发现，及时解决，避免由于较小的故障的恶化，造成严重后果。同时，维护与技术保养搞得好，也可以延长发动机大、中修周期，充分发挥其效能。
发动机源于瓦特发明的蒸汽机，到1858年里诺发明了煤油发动机，1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式柴油机。1926 年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。1967
年德国博世(Bosch)公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统。1978年，日本研究成功复合动力汽车，即内燃机——电力汽车。1979年8月，巴西制造出以酒精为燃料的汽车。1980年，美国试制成功了一种锌氯电池电动汽车。1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。由于石油有限，但是这几十年主要还是以石油作为发动机的主要燃料，所以发动机的发展主要以节能为主，并投入研究发展新型能源发动机。
