搅拌桩施工方案

广深港客运专线狮子洋隧道－出口明挖段基坑工程 搅拌桩槽壁土体加固 施工方案

编 制： 审 核： 审 批： 日 期：2006年6月1日

广深港客运专线狮子洋隧道SDⅢ标项目部 1

目 录 一. 编制目的 ................................................................................................................................. 2 二. 编制依据 .................................................................................................................................. 2 三. 工程概况 .................................................................................................................................. 2 3.1 设计概况 ......................................................................................................................... 2 3.2 工程地质状况 ................................................................................................................. 6 3.3 工程水文地质状况 ......................................................................................................... 6 四. 施工准备 ................................................................................................................................. 9 4.1 施工用电用水 ................................................................................................................. 9 4.2 施工技术 ........................................................................................................................ 9 4.3 施工材料及现场布置 .................................................................................................. 10 五. 资源配置 ................................................................................................................................ 10 5.1 人力资源配备 .............................................................................................................. 10 5.2 机械资源配备 .............................................................................................................. 10 六. 总体施工方案 ........................................................................................................................ 11 6.1 施工顺序 ........................................................................................................................ 14 6.2 施工工艺流程 ................................................................................................................ 14 6.3 施工方法及施工要点 .................................................................................................... 14 6.4 施工质量控制 ................................................................................................................ 15 6.5 施工冷缝处理 ................................................................................................................ 16 七. 施工进度计划 ....................................................................................................................... 16 八. 质量保证措施 ........................................................................................................................ 17 8.1 质量组织保证措施 ......................................................................................................... 17 8.2 质量技术保证措施 ......................................................................................................... 17 九. 安全保证措施 ........................................................................................................................ 18 十 文明施工要求 ......................................................................................................................... 18 2

一. 编制目的 （1）改善地连墙两侧不良地质。 （2）防止在地连墙成槽时槽壁两侧塌方。 （3）保证地连墙施工质量。

二. 编制依据 （1）《广深港客运专线广州至深圳段新建工程施工设计》之《狮子洋隧道出口明挖段围护结构设计》； （2）《广深港客运专线广州至深圳段新建工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）现场实地踏勘结果。 （5）广州市标准《广州地区建筑基坑支护技术规定》GJB-98。

三. 工程概况

3.1 设计概况 隧道出口明挖段DIK42+997.9～DIK43+244.101段基坑采用地下连续墙作为维护结构。其中DIK42+997.9～DIK43+027地连墙厚度为1000mm，DIK43+027～＋154.036地连墙厚度为800mm，DIK43+154.036～＋244.101地连墙厚度为600mm。 由于淤泥质土层呈流塑状态，在地连墙成槽时容易踏槽，造成后期施工困难，因此需要在地连墙外侧1.0m范围内使用单轴深层搅拌桩进行土体预加固，为控制施工误差，搅拌桩距地连墙10cm土体不加固，加固深度为地面下8.0m，桩径为600mm，桩中心距为450mm，水泥掺量为15%。 施工时考虑围护结构中心线外放值为100mm。 加固形式详见图3-1《搅拌桩槽壁土体加固平面图（一～二）》 3

图3-1《搅拌桩槽壁土体加固平面图（一～三）》 4

图3-1《搅拌桩槽壁土体加固平面图（一～三）》 5

图3-1《搅拌桩槽壁土体加固平面图（一～三）》 6

3.2 工程地质状况 明挖段揭露地层为地层为第四系全新统海陆交互相淤泥、粉质黏土、软土及砂土层。粉细砂、中砂层大部分会产生液化，粗砂仅部分液化，砾砂层和砾卵石层不会产生液化。液化等级大部分为中等～严重，部分轻微。 软土主要指海陆交互相淤泥及淤泥质土层，冲积形成的淤泥质土层，场地内大部分地段均有分布，在Ⅶ度地震影响下，容易产生软土震陷现象。 为较好的反应出整个加固段基坑的地质情况，选择竖井段的地质断面图作为参考，详见图3-2《出口明挖段地质剖面图》 地质情况详见表3-1《工程地质岩土特性参数》。

3.3 工程水文地质状况 场区地表水主要为珠江狮子洋、小虎沥、沙仔沥以及珠江两岸的小水渠及鱼塘，狮子洋、小虎沥、沙仔沥主要接受上游补给，向下游和珠江口排泄，珠江两岸的水渠和鱼塘与珠江连通，并接受大气降水和珠江水补给，地表水为咸水。 场区地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量充沛，河网发育，为地下水的渗入补给提供了充足水源。但由于地下水位浅，岸边地带受海潮影响，地下水循环交替作用迟缓，特别是珠江三角洲在全新世遭受海侵影响，形成大片咸水区。地下水划分为两大基本类型：第四系松散岩类孔隙水和白垩系碎屑岩类裂隙、孔隙水。淤泥渗透系数：垂直2.61×10-8-1.08×10-7cm/s，水平4.8×10-8 -1.21×10-7cm/s粉质黏土渗透系数：垂直2.77×10-8cm/s，水平2.48×10-8cm/s，皆为不透水层并构成隔水顶板。其下伏地层为第四系上更新统河流冲积相细中砂、粗砂层，为孔隙承压水含水岩组。承压水位埋深0.14m，承压水位标高0.54m,承压水头高度11.22-20.35m。