小议路基不均匀沉降病害常见问题及处理措施
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但处 于 低洼 、 河谷 处 ， 者 又 对 该 问题 进行 了有 益 的探 索 ， 并取 不属 于软 土 地基 ， 得 了大量有 现 文意 义 的成 果。 中， 其 有一 长 期 受 水 冲 蚀 ， 然 含 水 率 较 高， 设 天 在 不协调 沉 降变 形 。 （） ３ 水文气 候 引起 的路 基 横 向不均
其 动 态 变 化及 侵蚀 作 用影 响到 土体 中 的 “ 因地制宜、 整体规划、 综合考虑” 的原则，
件中有误应及时上报业主， 妥善处理。
横 避 有效应力分布、 土体 的结构特征和土体 进行 路 基纵 、 向排水 设计， 免 造成 两 ３ ２ ３认 真清 除地 表 土 ．． 强度 从 而 导致 路 基 的横 向不均匀 沉 降 。
２． 基 横 向 不 均 匀 沉 降 病害 的原 因及 软 土 地基 上 ， 路 路堤 设 计 与施 工 必 须控 制 路 基 土 体 内水含 量 反 复 变 化 ， 体 重 度 上 处 治 措 施 ２ １路基 横 向不均 匀沉 降原 因分析 ． 新 路堤 的横 向稳 定性 及 由于新 老 路堤 横 在 一定 范围 内波 动 。 更为重 要 的是 ， 由毛
沟等排水措施。 高填、 深挖路基的边坡，
定 。 发现 草 炭 层 、鼠洞 、 缝 时， 用 如 裂 应
未排 除积水、 控制含水率就继续填筑，
以致 造 成 隐 患。
应 根据 填 料 种类 、 边坡 高度 和 工 程 地质 符合条件的土 回填， 并按规 定进行压实。 条 件 等 确定 ， 且高 填 路堤 必 须 进 行 路基 路 堤 通 过 耕 地 时， 堤 填 筑施 工前 预 先 路 稳 定性 验算 。 方边坡 过 高 时， 填 可考 虑在 清 除 表 土 ３ ｃ 。由于在 表 土剥 离后 基底 ０ｍ
度 受 限 制而 不能 达 到规 范 规 定 时， 应 砌 石 等 工 程 防 护 措 施 ； 河 路 基 、 冰 小于 最 佳 含 水 率 的压实 情 况 。 土 含 水 则 沿 受 填
采取相应的处治措施 ， 如采用换填砂砾、 侵害和 冲刷路 段可采用 挡土 墙砌 石护坡、 率偏 小时 ， 土粒 问 的润滑 作用 不足 ， 即压
点和难 点 。
或 地 基 中地下水 的动 态 性对 路 堤不 均 匀
（） ２ 路基本身引起的路基横向不均 沉 降 有很 大 影 响 。 路堤 及 其 地 基 中的 地
下水 主 要 补 给 来源 有三 种 类 型： 地下水 先 选 作 路床 填 料 ， 质 较 差 的细 粒 可填 土 质 和 调配 情况 。 重 要地 段 要 做 重 点 土 对 侧 向补 给、 雨补给 和地 表 水侧 向补给 ， 降 于 路堤 底部 。 公路 工程 设计 中， 须遵 循 勘察， 必 进一步核对设计资料， 发现设计文
３ 路 基 横 向 不 均 匀 沉 降 防治 描 施 ．
３． １设计方 面
边坡 中部加置边坡平台。 积极推行植物 的含 水 率 高 ， 为保 证 基底 压实 度 达 到 设
防护与工程 防 护相结 合的综 合 防护形式 ， 计 要求 ， 及 时进 行 翻 松、 晒 和 含 水 应 晾
路堤 最小 填筑 高度 必须 保证 不 因地 在 比较 稳定 的土质 边坡 采 用 种 草 、铺 设 率 检 测 ， 最 佳 含 水 率 时进 行 碾 压 ， 在 达 面 水、 下水 、 细 水及冻 胀 作用 的影 响 草皮、植树等植物 防护措施。 地 毛 岩体风化 到 要求 的压实标 准 。 而 降 低 其 稳 定性 。 按照 路基 设 计 规范 要 严重、 节理发育、 软质岩石、 松散碎 （ 砾）
８ １学 术 园 地 ４
ｌ ＣＡＤＥＭＩ ＡＩ ＡＮＤ Ａ ＣＦ ＲＬ
小议 路基 不均匀 沉 降病 害 常见 问题 及 处 理 措 施
杨伟平 吉林省高等级公路建设局
摘 要： 随着我 国高速公路的大量建 设， 在施工 过程 中路 基不均匀沉降问题 已十 分突 出。 本 文 结合工程 实践经 验与， 侍 对这一 问题 进行了多方面 的探索和研 究 ， 出了不 同问题的处 Ｌｚ ＼１ 、３ 提 理措 施。 关键词： 路基 病 害 问题 处治措 施
石 渣 等 透 水性 材 料 ， 置 隔 离层 或 修 筑 石笼 抛石 等直 接 防护 措施 。 设 地下 渗 透 沟 等 ， 以避 免 地 面积 水 和 地 下 ３． 工方 面 ２施 水 浸 入 路 堤 ， 响路 堤 工作 区 内 的土 基 ３． ． 好施 工组 织设 计 影 ２１做
不同性质 的填料混填等 ， 因不同土类 的 筹考虑， 要求在每 ２ ０～ ４ ｍ及 主要变 宽度 、长 度 都必 须 到位 ， 留丝毫 隐患 。 ０ 不
可压 缩 性 和抗 水性 差 异 ， 成 不 均匀 沉 坡 点 处 ， 置 简 易 或 永 久 性 泄 水 槽 。 形 设 挖 填 筑 路堤前 ， 首先 应 进行 原地 面处 理。 当
１ 前 言 ． 软 士 地 段 时， 土 层本 身力 学 性 能 差 ， 软 匀 沉 降在 公 路 施 工 过 程 中， 填 料 、 对 级
闺外发达 围家公 路建 设起 步 比较早 ， 在 附加 应 力作用 下， 会发 生 固结沉 降 、 次 配 很 难 得 到有 效 的控 制 。 填料 中混 入 若 关于 路 基 不均 匀沉 降研 究得 相对 较早 。 固结 沉 降和 侧 向塑性 挤 出， 致 明显 的 种 植 土、 殖 土 或 泥 沼 等 劣 质 土 ， 土 导 腐 或
（） 工 方 面 的原 因 。 工方 面 的 ４施 施
侧 长 期积 水 浸 泡 路 基 ， 路 基 承 载 力下 使
不 良土质 、 表植 被、 根 、 地 树 垃圾 、
降而 发 生沉 降变 形 。在 居 民 区路 段 ， 必 不良土质 （ 盐渍土、 膨胀土等） 必须予以
原因主要包括： 填筑 顺 序 不 当， 未在 全 须设 置排 水 边 沟 ， 坡 路段 边沟 需设有 清 除， 平 然后换填透 水性 材料 ， 尤其是低 宽 范 围 内分 层 填筑 ； 筑 厚 度 不 符合 规 纵坡 ， 保 排 水通 畅 。 填 方 路 段 采 用 填 方路段 要注 意满 足 路基 工作 区的要求 。 填 确 高 定 填 料质 量不符 合 要求 填 料水 稳性 差 集 中排 水 措 施 ， 与 警 示 桩 、 撞 墙 统 有 必要 时要 设置 砂 砾 隔层 ，路基 深 度 、 并 防
不 均匀 沉 降 问题 的研 究 打 下 了良好 的基 的 较 大沉 降变 形 ， 是 产生 过 大 沉 降 和 也 小颗 粒 填料 和软 弱物质 很 难 得到 有效 压
有 础 。 此 基 础 上 ， 国 的 公路 专 家 和 学 沉 降 差 的重 要 原 因。 些 路段 所 处 地 基 实 ， 在 我 在荷 载 的长期 作用 下， 回填 料 会产 生
求 根 据 土基 干湿 类 型及 毛细 水位高度 ， ３． ４ 严格 控制 填 土含 水率 ２．
石土的挖方边坡 ， 以及 受 水 流 侵 蚀 、 植
施 工 时填 土含 水率 要 高于 最佳 含 水 率的 １ ％～ ２ 压 实 为 宜 ， 免 出现 填 土 ％ 避
确保路堤最小填筑高度。 当路堤填筑高 物 不易 生长 的填方 边坡 ， 可采用 护面 墙、
堑 的挖 方、 道 掘 进 产 生 的废 方 。 些 隧 这
这 对 我 国的公 路工 程 质量 病 害 的防治 技 制得 不好 ， 形成 人 为的相对 软 土层 ， 从而 术有 很高 的借鉴 价值 。 近十 儿年来 ， 着 在高填方填筑后地 基出现不均匀沉降， 随
我 国公 路 建 设 的发 展 ， 公路 建 设 者 们 积 造成 路 基 的不均 匀沉 降 ， 甚至 路面 开裂 。
降 ； 堤 填 料 含 水率 控 制 不严 ； 采 用 方 段 应 根 据 上 边 坡 的 汇 水 面 积 设计 截 路堤 填 筑 高度 小于 １ 路 未 ｍ时， 将 路基 范 围 应 大 型 整 平和 碾 压 设备 ， 压 实度 达 不 到 水 沟 ， 使 并考 虑 边坡 土 质 和 边 坡 ， 置 挡 内的树 根、 物 全 部 挖 除 。 基底 的表 设 杂 若 要 求 施工 过 程 中， 注 意排 水 ， 雨天 时， 土 墙 防止 坍 方； 基 较 低 路 段可 以加 设 层 土系 腐 殖 土 ， 须 用挖 掘 机 或 人 工将 未 遇 路 则 路堤 积 水严 重 ， 法 自行 排水 ， 的积 水 砂砾 层及 渗水 盲沟 ， 无 有 并采取 加 大、 深 边 其表层土清除换填，厚度视具体 情况而 加 浸 入 路堤 内部 ， 形成 水 囊； 晴天 施 工 时，
向不 均 匀 沉 降 中的运 用 ， 且其 在 软 土 地 匀 沉 降 。 土地 基 是 公 路 路基 产 生 不均 的一个 重要 因素 。 软 降雨量 过 大、 水 冰 冻 、 ｉ 共 ＿ 基 地 段 路 基拓 宽或 拼 接 工程 中 的应 用 ，
也取得 了良好 的工程 应用 效 果 。
Hale Waihona Puke 力不足以克服土粒 间的摩擦力， 土中的
技 术 成 果 已达 到 了国 际先 进 水 平， 如 计 时 未发 现 或 未做 特 殊 处 理 ， 施： 时 匀沉 降气候 对 路堤 横 向不均 匀 沉 降 的影 在 】 ： 十 格栅 和士 Ｌ格 室 技术 在 防治 路 基横 Ｌ
也未 做 等 载 或 超 载 预 压 ， 也会 产 生 不均 响 ， 候 也是 引 起 路堤 横 向不均 匀 沉 降 气
向不均匀沉降而形成 的横 向错台， 以避 细 管张 力 引起 负孔 隙水 压 力可 以达 到 相
（） １ 路基 横 向不 均匀 沉 降病 害 的发 免 影 响 到 行车 安 全 。因此 ， 土 地 基 处 当的数值 ， 软 再加 上 水 的软化 、 润滑 效应 ， 生足 多方 面因 素综 合作用 的结 果 。 中， 其 内因在于 地 基及 路 基 本 外 因是车 载 、 地 卜 及 白重 力 等 作用 。当路 基 修 筑 在 水 理 是 路 基 不均 匀沉 降处治工 程 的一 个重 有可能使路堤产生横 向沉 降变形。 路堤
其 动 态 变 化及 侵蚀 作 用影 响到 土体 中 的 “ 因地制宜、 整体规划、 综合考虑” 的原则，
件中有误应及时上报业主， 妥善处理。
横 避 有效应力分布、 土体 的结构特征和土体 进行 路 基纵 、 向排水 设计， 免 造成 两 ３ ２ ３认 真清 除地 表 土 ．． 强度 从 而 导致 路 基 的横 向不均匀 沉 降 。
２． 基 横 向 不 均 匀 沉 降 病害 的原 因及 软 土 地基 上 ， 路 路堤 设 计 与施 工 必 须控 制 路 基 土 体 内水含 量 反 复 变 化 ， 体 重 度 上 处 治 措 施 ２ １路基 横 向不均 匀沉 降原 因分析 ． 新 路堤 的横 向稳 定性 及 由于新 老 路堤 横 在 一定 范围 内波 动 。 更为重 要 的是 ， 由毛
沟等排水措施。 高填、 深挖路基的边坡，
定 。 发现 草 炭 层 、鼠洞 、 缝 时， 用 如 裂 应
未排 除积水、 控制含水率就继续填筑，
以致 造 成 隐 患。
应 根据 填 料 种类 、 边坡 高度 和 工 程 地质 符合条件的土 回填， 并按规 定进行压实。 条 件 等 确定 ， 且高 填 路堤 必 须 进 行 路基 路 堤 通 过 耕 地 时， 堤 填 筑施 工前 预 先 路 稳 定性 验算 。 方边坡 过 高 时， 填 可考 虑在 清 除 表 土 ３ ｃ 。由于在 表 土剥 离后 基底 ０ｍ
度 受 限 制而 不能 达 到规 范 规 定 时， 应 砌 石 等 工 程 防 护 措 施 ； 河 路 基 、 冰 小于 最 佳 含 水 率 的压实 情 况 。 土 含 水 则 沿 受 填
采取相应的处治措施 ， 如采用换填砂砾、 侵害和 冲刷路 段可采用 挡土 墙砌 石护坡、 率偏 小时 ， 土粒 问 的润滑 作用 不足 ， 即压
点和难 点 。
或 地 基 中地下水 的动 态 性对 路 堤不 均 匀
（） ２ 路基本身引起的路基横向不均 沉 降 有很 大 影 响 。 路堤 及 其 地 基 中的 地
下水 主 要 补 给 来源 有三 种 类 型： 地下水 先 选 作 路床 填 料 ， 质 较 差 的细 粒 可填 土 质 和 调配 情况 。 重 要地 段 要 做 重 点 土 对 侧 向补 给、 雨补给 和地 表 水侧 向补给 ， 降 于 路堤 底部 。 公路 工程 设计 中， 须遵 循 勘察， 必 进一步核对设计资料， 发现设计文
３ 路 基 横 向 不 均 匀 沉 降 防治 描 施 ．
３． １设计方 面
边坡 中部加置边坡平台。 积极推行植物 的含 水 率 高 ， 为保 证 基底 压实 度 达 到 设
防护与工程 防 护相结 合的综 合 防护形式 ， 计 要求 ， 及 时进 行 翻 松、 晒 和 含 水 应 晾
路堤 最小 填筑 高度 必须 保证 不 因地 在 比较 稳定 的土质 边坡 采 用 种 草 、铺 设 率 检 测 ， 最 佳 含 水 率 时进 行 碾 压 ， 在 达 面 水、 下水 、 细 水及冻 胀 作用 的影 响 草皮、植树等植物 防护措施。 地 毛 岩体风化 到 要求 的压实标 准 。 而 降 低 其 稳 定性 。 按照 路基 设 计 规范 要 严重、 节理发育、 软质岩石、 松散碎 （ 砾）
８ １学 术 园 地 ４
ｌ ＣＡＤＥＭＩ ＡＩ ＡＮＤ Ａ ＣＦ ＲＬ
小议 路基 不均匀 沉 降病 害 常见 问题 及 处 理 措 施
杨伟平 吉林省高等级公路建设局
摘 要： 随着我 国高速公路的大量建 设， 在施工 过程 中路 基不均匀沉降问题 已十 分突 出。 本 文 结合工程 实践经 验与， 侍 对这一 问题 进行了多方面 的探索和研 究 ， 出了不 同问题的处 Ｌｚ ＼１ 、３ 提 理措 施。 关键词： 路基 病 害 问题 处治措 施
石 渣 等 透 水性 材 料 ， 置 隔 离层 或 修 筑 石笼 抛石 等直 接 防护 措施 。 设 地下 渗 透 沟 等 ， 以避 免 地 面积 水 和 地 下 ３． 工方 面 ２施 水 浸 入 路 堤 ， 响路 堤 工作 区 内 的土 基 ３． ． 好施 工组 织设 计 影 ２１做
不同性质 的填料混填等 ， 因不同土类 的 筹考虑， 要求在每 ２ ０～ ４ ｍ及 主要变 宽度 、长 度 都必 须 到位 ， 留丝毫 隐患 。 ０ 不
可压 缩 性 和抗 水性 差 异 ， 成 不 均匀 沉 坡 点 处 ， 置 简 易 或 永 久 性 泄 水 槽 。 形 设 挖 填 筑 路堤前 ， 首先 应 进行 原地 面处 理。 当
１ 前 言 ． 软 士 地 段 时， 土 层本 身力 学 性 能 差 ， 软 匀 沉 降在 公 路 施 工 过 程 中， 填 料 、 对 级
闺外发达 围家公 路建 设起 步 比较早 ， 在 附加 应 力作用 下， 会发 生 固结沉 降 、 次 配 很 难 得 到有 效 的控 制 。 填料 中混 入 若 关于 路 基 不均 匀沉 降研 究得 相对 较早 。 固结 沉 降和 侧 向塑性 挤 出， 致 明显 的 种 植 土、 殖 土 或 泥 沼 等 劣 质 土 ， 土 导 腐 或
（） 工 方 面 的原 因 。 工方 面 的 ４施 施
侧 长 期积 水 浸 泡 路 基 ， 路 基 承 载 力下 使
不 良土质 、 表植 被、 根 、 地 树 垃圾 、
降而 发 生沉 降变 形 。在 居 民 区路 段 ， 必 不良土质 （ 盐渍土、 膨胀土等） 必须予以
原因主要包括： 填筑 顺 序 不 当， 未在 全 须设 置排 水 边 沟 ， 坡 路段 边沟 需设有 清 除， 平 然后换填透 水性 材料 ， 尤其是低 宽 范 围 内分 层 填筑 ； 筑 厚 度 不 符合 规 纵坡 ， 保 排 水通 畅 。 填 方 路 段 采 用 填 方路段 要注 意满 足 路基 工作 区的要求 。 填 确 高 定 填 料质 量不符 合 要求 填 料水 稳性 差 集 中排 水 措 施 ， 与 警 示 桩 、 撞 墙 统 有 必要 时要 设置 砂 砾 隔层 ，路基 深 度 、 并 防
不 均匀 沉 降 问题 的研 究 打 下 了良好 的基 的 较 大沉 降变 形 ， 是 产生 过 大 沉 降 和 也 小颗 粒 填料 和软 弱物质 很 难 得到 有效 压
有 础 。 此 基 础 上 ， 国 的 公路 专 家 和 学 沉 降 差 的重 要 原 因。 些 路段 所 处 地 基 实 ， 在 我 在荷 载 的长期 作用 下， 回填 料 会产 生
求 根 据 土基 干湿 类 型及 毛细 水位高度 ， ３． ４ 严格 控制 填 土含 水率 ２．
石土的挖方边坡 ， 以及 受 水 流 侵 蚀 、 植
施 工 时填 土含 水率 要 高于 最佳 含 水 率的 １ ％～ ２ 压 实 为 宜 ， 免 出现 填 土 ％ 避
确保路堤最小填筑高度。 当路堤填筑高 物 不易 生长 的填方 边坡 ， 可采用 护面 墙、
堑 的挖 方、 道 掘 进 产 生 的废 方 。 些 隧 这
这 对 我 国的公 路工 程 质量 病 害 的防治 技 制得 不好 ， 形成 人 为的相对 软 土层 ， 从而 术有 很高 的借鉴 价值 。 近十 儿年来 ， 着 在高填方填筑后地 基出现不均匀沉降， 随
我 国公 路 建 设 的发 展 ， 公路 建 设 者 们 积 造成 路 基 的不均 匀沉 降 ， 甚至 路面 开裂 。
降 ； 堤 填 料 含 水率 控 制 不严 ； 采 用 方 段 应 根 据 上 边 坡 的 汇 水 面 积 设计 截 路堤 填 筑 高度 小于 １ 路 未 ｍ时， 将 路基 范 围 应 大 型 整 平和 碾 压 设备 ， 压 实度 达 不 到 水 沟 ， 使 并考 虑 边坡 土 质 和 边 坡 ， 置 挡 内的树 根、 物 全 部 挖 除 。 基底 的表 设 杂 若 要 求 施工 过 程 中， 注 意排 水 ， 雨天 时， 土 墙 防止 坍 方； 基 较 低 路 段可 以加 设 层 土系 腐 殖 土 ， 须 用挖 掘 机 或 人 工将 未 遇 路 则 路堤 积 水严 重 ， 法 自行 排水 ， 的积 水 砂砾 层及 渗水 盲沟 ， 无 有 并采取 加 大、 深 边 其表层土清除换填，厚度视具体 情况而 加 浸 入 路堤 内部 ， 形成 水 囊； 晴天 施 工 时，
向不 均 匀 沉 降 中的运 用 ， 且其 在 软 土 地 匀 沉 降 。 土地 基 是 公 路 路基 产 生 不均 的一个 重要 因素 。 软 降雨量 过 大、 水 冰 冻 、 ｉ 共 ＿ 基 地 段 路 基拓 宽或 拼 接 工程 中 的应 用 ，
也取得 了良好 的工程 应用 效 果 。
Hale Waihona Puke 力不足以克服土粒 间的摩擦力， 土中的
技 术 成 果 已达 到 了国 际先 进 水 平， 如 计 时 未发 现 或 未做 特 殊 处 理 ， 施： 时 匀沉 降气候 对 路堤 横 向不均 匀 沉 降 的影 在 】 ： 十 格栅 和士 Ｌ格 室 技术 在 防治 路 基横 Ｌ
也未 做 等 载 或 超 载 预 压 ， 也会 产 生 不均 响 ， 候 也是 引 起 路堤 横 向不均 匀 沉 降 气
向不均匀沉降而形成 的横 向错台， 以避 细 管张 力 引起 负孔 隙水 压 力可 以达 到 相
（） １ 路基 横 向不 均匀 沉 降病 害 的发 免 影 响 到 行车 安 全 。因此 ， 土 地 基 处 当的数值 ， 软 再加 上 水 的软化 、 润滑 效应 ， 生足 多方 面因 素综 合作用 的结 果 。 中， 其 内因在于 地 基及 路 基 本 外 因是车 载 、 地 卜 及 白重 力 等 作用 。当路 基 修 筑 在 水 理 是 路 基 不均 匀沉 降处治工 程 的一 个重 有可能使路堤产生横 向沉 降变形。 路堤
