轿车副仪表板总成

汽车副仪表总成设计规范1范围副仪表板总成通常包括副仪表板本体、副仪表板装饰盖板、杯托等，分整体式和分体式两种类型，本指南只针对整体式副仪表板总成进行阐述。

本标准简要介绍了副仪表板总成在整车中的地位及功能，副仪表板总成的大致构成，设计原则以及在设计过程中需要避免的问题。

2规范引用文件GB11552-2009轿车内部凸出物GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性（燃烧速度≤100mm/min）CNCA-C11-09:2014CCC要求GB/T30512-2014禁限用物质要求3术语和定义副仪表板总成的主要功能是为车辆前地板纵梁上安装的暖通空调、变速机构、出风管道、机械驻车制动等机构件提供遮蔽。

随着用户需求的日益提升，遮蔽功能已经是副仪表必须达成的最基本功能，而提供舒适操作空间、舒适装饰环境、适用储物空间，已经越来越成为副仪表板承担的重要功能。

1）副仪表板总成组成及功能说明根据车型划分及结构特点，副仪表板大致可以分成整体式和分体式两种类型。

整体式副仪表板，副仪表板本体作为外观零件，整体成型，而后装配各种装饰盖板。

分体式副仪表板，拆分为左右侧板、中央面板及若干加强横梁，以整体式副仪表板为例介绍，如图1所示：图1副仪表板总成4副仪表板总成设计要求4.1副仪表板总成通用要求CCC要求：根据中国国家认证认可监督管理委员会发布的《汽车内饰件强制性产品认证实施规则》（CNCA-C11-09:2014）的要求，新增了汽车仪表板、副仪表板零件须进行3C强检认证。

4.2副仪表板结构设计要项4.2.1副仪表板总成定位1）定位设计定位设计就是将产品在整车上的位置定住，用工程语言描述，就是约束产品的6个自由度。

副仪表板产品一般在图示的区域布置定位点。

副仪表板总成的定位一般通过几何尺寸和公差（GD&T）图纸进行描述。

GD&T是工程产品定义标准，它描述了一个产品几何特征以及这些几何特征的相互关系，还有它们与之相匹配的总成或零件的功能要求。

广汽传祺轿车 201.........................................................1
1 一般说明...............................................................................1 2 检查安全带.............................................................................2 2.1 检查安全带...........................................................................2 2.2 检查自动回卷装置（锁止功能）.........................................................3 2.3 目检安全带锁.........................................................................4 2.4 检查安全带锁功能.....................................................................4 2.5 检查导向扣和锁舌.....................................................................4 2.6 检查固定零件和固定点.................................................................5 2.7 安全带卷收器的安全规定...............................................................5 2.8 安全带拉紧器单元废处理...............................................................5 3 安全气囊的安全措施.....................................................................6 3.1 操作安全气囊安全措施.................................................................6 3.2 帘式安全气囊附加安全规定.............................................................6 3.3 回收处理安全气囊.....................................................................6 3.4 发生事故后更换安全气囊...............................................................6

车内非金属总成零部件有机化合物测试方法及限值（袋子法）一汽轿车股份有限公司产品部发布目录前言...................................................................................................................................................... I I1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 适用零件总成 (1)5 评价标准 (1)6 评价方法 (2)7 挥发性有机物的限值要求 (5)附表VOCs试验报告 (7)前言本标准按照GB-T_27630-2011乘用车内空气质量评价指南给出的规则起草。

本标准由一汽轿车股份有限公司提出并归口。

本标准由一汽轿车股份有限公司产品部车身室内饰科负责起草。

本标准主要起草人：顾文时车内非金属总成零部件有机化合物测试方法及限值（袋子法）1 范围本标准规定了用袋子法对车内非金属总成零部件有机化合物进行采样、测试的方法并对各总成零部件规定了限值。

本标准适用于一汽轿车股份有限公司汽车室内可能对车内空气质量产生影响的非金属零部件总成。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1挥发性有机化合物（VOCs）volatile organic compounds：是指车辆驾驶舱/行李舱内零件散发的挥发性有机化合物，主要以苯系物、醛酮类为主，还有萜烯、邻苯二甲酸的衍生物等。

3.2苯系物质：主要包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、对间二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯、十一烷和二氯苯等物质，本标准给出了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯的限值。

仪表板总成似一扇窗户，随时反映出车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是轿车车厢内最引人注目的部件。

可以这样说，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，它反映出各国轿车制作工艺和风格上的差异，是整车的代表作之一。

现代轿车的仪表板总成一般分成两部分，一部分是指方向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指司机旁通道上的副仪表板。

其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。

有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。

按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。

随着现代科学技术的发展，轿车仪表板用电子显示技术代替传统的机电式模拟仪表已成为发展的趋向。

电子显示技术也就是薄型平面电子显示器技术，利用这种技术做成的汽车平面仪表板显示数字及信息，十分清晰明了，使驾驶者在开车的同时，仍然可以清楚地看到仪表数字及其它信息的变动。

目前，平面仪表板主要采用真空萤光管显示、液晶显示、电致发光显示和高压驱动器集成电路等技术，具有测试反应速度快、指示准确、图形设计灵活、数字清晰、可视性能好、集成化程度高、可靠性强、功耗率低等优点。

例如有些平面仪表板的速度里程表采用全数字集成电路，既提高了测试精度，又可将数字信息输入计算机内，实现了车速与里程的数据分析，使汽车具有更多的自控功能。

其它如转速表、电压表、燃油表、油压表和水温表均采用线性集成电路，方便配接各类电子传感器件。

轿车仪表板总成在车厢里处于中心的位置，非常引人注目，它的任何疵点都会令人感到浑身不舒服，因此汽车制造商是非常重视轿车仪表板总成的制作水平，从制作工艺上可以表现出制造公司的设计与工艺水平，从装饰风格上可以表现出这个国家或地区的文化传统。