铃木汽车公司发展史范文

通用汽车百年历史回顾一百年来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。

它经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆( AlfredSloan)著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。

通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞帝亚克、克尔维特等公司，拥有铃木(Suzuki)、五十铃(Isuzu)和斯巴鲁(Subaru)的股份。

使原来的小公司成为它的分部。

从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。

其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。

通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。

通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。

2007 年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车。

截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五，前四名分别是沃尔玛(Wal-Mart)、埃克森美孚(ExxonMobil)、皇家荷兰壳牌(Royal Dutch Shell)和英国石油公司(BP)。

该公司在2008年《财富》500强排名榜单排名中文常用名称总部所在地主要业务营业收入百万美元9 通用汽车美国汽车 182,347通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。

通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。

而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。

因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

汽车销售表扬信篇一尊敬的先生：您好!真诚地祝贺您拥有一辆长安铃木的S4，并对此表示衷心的感谢!今后，我们将一如既往地为您提供尽善尽美的服务，这是我们长安铃木店的工作宗旨。

我店按照长安铃木汽车有限公司的统一标准设计建立，拥有一流的设备，准备了充足的原厂零配件，维修服务人员也经过铃木公司全面的技术培训，可以为您的爱车提供专业快捷的服务。

您在爱车使用过程中有任何困难，我们都乐意为您解决。

我们经销店的服务热线电话是：请您按《保养手册》中规定的行驶里程或定期时间到长安铃木经销店保养您的爱车，这将有助于您享受到由长安铃木汽车有限公司提供的保修服务。

我们特别希望能再次为您和您的亲友服务;您的再次光临将是我们至上的荣耀!年月日汽车销售表扬信篇二尊敬的先生(女士)：感谢您购买奇瑞汽车，对您的选择我们感到十分荣幸!感谢您支持奇瑞汽车;感谢您支持民族品牌;回顾我国汽车20年发展史，是奇瑞汽车撼动了合资品牌在中国汽车市场的霸主地位，是奇瑞汽车优美的外形、过硬的品质、良好的性价比给中国的老百姓带来了实惠。

曾几何时，家电市场也是洋品牌的天下，在经历了痛苦和磨练过程后而焕发出了勃勃生机。

我们有理由相信，国产汽车必将在国人的关心和支持下创造出中国的世界品牌。

奇瑞汽车成立于1997年，年第一辆奇瑞轿车正式面市，仅用了短短93个月时间，于年8月22日第100万辆轿车下线。

奇瑞凭借“奇瑞速度”再次创造了中国第一，令世界刮目。

年3月22日，实现了第2个100万辆的累积，成为国内五个200万辆级乘用车企业中唯一的自主品牌企业。

年奇瑞稳居全国乘用车企业排名第六，连续20年蝉联中国自主品牌的销量第一，连续8年中国乘用车出口第一。

这一切的一切都离不开您的支持。

奇瑞公司现有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌，我公司主营奇瑞瑞虎系列、风云系列、A系列、旗云系列等中高档车型，感谢并欢迎您携亲朋好友选购奇瑞汽车，支持民族品牌。

我们的宗旨是为您提供高品质的产品和良好的售后服务，时时处处为您着想，让您在长治联众尽享“五心”服务：开心、舒心、放心、安心、省心;感受奇瑞“快〃乐体验”的服务品牌。

长安汽车发展史简介长安汽车是中国汽车行业的领军企业之一，成立于1862年，是中国最早的汽车制造企业之一。

长安汽车的发展历程可以分为三个阶段：起步阶段、快速发展阶段和转型升级阶段。

起步阶段（1862年-1992年）长安汽车的起步可以追溯到1862年，当时它是一家生产马车的小作坊。

20世纪50年代，长安汽车开始生产汽车零部件，为中国的汽车工业做出了贡献。

1984年，长安汽车开始生产自己的汽车，成为中国第一家自主生产汽车的企业。

在这个阶段，长安汽车的产品主要是小型轿车和商用车，市场份额较小。

快速发展阶段（1992年-2012年）1992年，长安汽车与日本铃木公司合资成立了长安铃木汽车有限公司，开始生产铃木品牌的汽车。

这个合资企业的成功，为长安汽车的快速发展奠定了基础。

在这个阶段，长安汽车的产品线不断扩展，包括轿车、SUV、MPV等多个品类。

2009年，长安汽车成为中国销量最大的汽车品牌之一，市场份额达到了10%以上。

转型升级阶段（2012年至今）2012年，长安汽车开始进行转型升级，将重心从传统燃油车转向新能源汽车和智能网联汽车。

2015年，长安汽车推出了首款纯电动车型——奔奔EV，标志着长安汽车正式进入新能源汽车领域。

此后，长安汽车不断推出新能源车型，包括EADO EV、逸动EV等。

同时，长安汽车还在智能网联汽车领域进行布局，推出了UNI-K、CS75 PLUS等智能网联车型。

总结长安汽车的发展历程可以看作是中国汽车工业的缩影。

从起步阶段到快速发展阶段，长安汽车在中国汽车市场上取得了不俗的成绩。

在转型升级阶段，长安汽车积极响应国家政策，加大新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产力度，为中国汽车工业的转型升级做出了贡献。

未来，长安汽车将继续秉承“创新、品质、服务”的企业理念，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

长安面包车发展史
长安面包车的发展史可以追溯到上世纪80年代初期，具体如下：
1. 1981年起，长安厂开始尝试生产微车。

在这个阶段，长安通过仿制并引进日本铃木的技术，成功生产出以铃木ST90K微型汽车为原型车的微型面包车。

这种车型在中国市场上广受欢迎，也奠定了长安在国内微型车市场的重要地位。

2. 1984年，长安厂生产出了我国第一批小型汽车，这标志着长安汽车正式进入了民用车领域，并且其微型面包车业务开始快速发展。

随着市场的需求和技术的进步，长安汽车不断改进和发展其微型面包车产品线，推出了一系列针对不同市场需求的产品。

在此过程中，长安与铃木的合作加深，引入更多铃木的技术和设计理念，生产出更符合中国市场特点的微型客车和商用车。

此后，长安汽车不仅在微车领域持续深耕，还逐步拓展到轿车、SUV等多个乘用车细分市场，但其微型面包车业务依然是长安汽车重要的组成部分，并对中国城乡交通运输市场产生了深远影响。

随着时间的推移，长安汽车也在不断提升产品质量和品牌形象，使其微型面包车产品不断适应更加严格的法规标准和消费者需求。

电动汽车的发展历史电动汽车历史悠久，它的发展史甚⾄⾄燃油汽车的历史还要长。

世界上第⾄辆机动车就是1834年诞⾄的第⾄辆电动汽车，它⾄1886年问世的世界上第⾄辆内燃机汽车，要早半个世纪。

世界上第⾄辆电动汽车1834年，美国发明家T. Davenport发明了世界上第⾄辆真正意义上的电动汽车，这辆电动汽车采⾄不可充电的简单玻璃封装蓄电池驱动，只能⾄驶⾄⾄段距离。

1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第⾄辆靠电⾄驱动的车辆。

1881年，法国⾄程师G.Trouve装配了以铅酸电池为动⾄的电动汽车，成为世界上第⾄辆以可充电电池为动⾄的电动汽车。

G.Trouve和他的电动汽车1886年，F. J. Sprague设计⾄产出有轨电车，法国⾄M. A. Darracq提出了再⾄制动技术，作为那个时期电动汽车最重要的发明，这⾄技术较⾄幅度地提⾄了电动汽车的能量效率。

1899年5⾄，⾄利时⾄C.Jenatzy驾驶的⾄弹头式的电池电动赛车“Jamais Contente（永不满⾄号）”创下了110km/h的纪录，成为历史上第⾄辆时速超过100km/h的汽车。

永不满⾄号电动汽车从19世纪末到20世纪初，在欧美等发达国家的新兴城市⾄，马车和⾄⾄车等交通⾄具已逐步为电动汽车、内燃机车及蒸汽机车所取代。

电动汽车变得流⾄起来，并进⾄了⾄个商业化的发展阶段。

美国、英国和法国先后涌现出⾄批著名的电动汽车制造公司，如最早的电动汽车制造⾄Morris和Salom电动客车和货车公司，以及Pope制造公司、Riker电动汽车公司、BGS公司等，甚⾄英国伦敦的电动出租车公司也⾄产了15辆电动汽车。

到1912年，美国约有34000辆注册的电池电动汽车，⾄乎涵盖了各种车型。

这⾄时期也成为早期电动汽车发展的全盛时期。

1897年伦敦电动出租车1886年，也就是在N. A. Otto发明往复活塞式四冲程内燃机引擎之后的第20年，德国⾄C. F. Benz制造出了第⾄辆单缸发动机汽车。

汽车工业50年发展与回顾1953年7月15日第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司，以下称一汽）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河。

2003年7月15日恰逢中国汽车工业建设50周年，回顾50年的发展历程，顺遂与曲折并存，急起和徘徊同在，汽车工业在不断学习、创新中前进、成长。

一、汽车产品发展我国的汽车产品发展大体可分两个大阶段。

（一）前30年（1953～1982年）这30年是汽车产品以载货汽车且以中型（载质量4～5t）载货汽车为主的年代。

（二）后20年（1983～2002年）以1982年5月中国汽车工业公司成立为契机，提出汽车产品结构改革方针，包括：实施老产品换型；调整产品结构，改变“缺重少轻”，轿车几乎空白的历史；加大客车、农用车、专用车、柴油车的生产比例；发展系列化多品种生产，结束单一品种生产的历史。

1 1983～1992年1983～1992年，我国汽车产量从20万辆增长到100万辆（106.2万辆），汽车老产品实现全面换型，引进了一大批商用车新产品，增加了微型客货车品种，轿车工业已经起步，明显改变了汽车产品结构，为以后汽车产品结构的更大改变奠定了良好基础。

这一时期开发引进的产品已步入系列化、多品种的轨道。

3）发展微型商用车1980年，国内开始试制日本产品技术的微型商用车，先从微型载货车入手，后逐步扩大到微型厢式载货车，再到厢式客车，经引进技术及建设，陆续投产的品牌有：①吉林牌：吉林汽车工业总公司采用日本铃木技术，1983年投产。

②五菱牌：柳州微型汽车厂（今上汽通用五菱汽车股份有限公司，以下称柳微、五菱）采用日本三菱技术，1984年投产。

③松花江牌：哈尔滨飞机制造厂（今哈飞汽车股份有限公司，以下称哈飞）引进日本铃木技术，1984年投产。

④长安牌：长安机器制造厂（今长安汽车（集团）有限责任公司，以下称长安）引进日本铃木技术，1985年投产。

⑤昌河牌：昌河飞机制造厂（昌河飞机工业（集团）有限责任公司，以下称昌河）引进日本铃木技术，1985年投产。

长安汽车在民族工业、自主品牌挣脱桎梏蓬勃发展的今天，拥有悠久历史的长安汽车作为中国自主品牌阵营中的一员，今天迎来了155周年纪念日。

而恰逢今日，长安品牌汽车也迎来了第1550万辆下线，傲人成绩的背后是百年军工品质的沉淀和匠人精神的传承。

百年军工筑品牌基业长安汽车前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局，是中国第一个运用机器设备进行生产的企业，开启了中国近代工业的先河；1865年，迁往南京，更名金陵制造局。

1937年迁至重庆后改名“兵工署第二十一工厂”，是当时中国最大的兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药。

百年军工品质，也铸就了长安汽车一贯严谨、务实的品牌基业。

一脉相承拓品牌领域1957年，工厂更名为长安机器制造厂，1958年5月，长安生产出第一辆“长江牌”46型吉普车样车，并进行了2.5万公里道路实验。

次年，长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。

截止1963年，累计生产1390辆，填补了中国汽车工业空白。

20世纪80年代初，长安再次涉足汽车领域，并于1984年11月生产出中国第一批小型汽车。

1996年，重庆长安汽车股份有限公司成立。

跨越百余年的变革之路，长安汽车完成了从军工企业到民用企业的领域拓展，开始了中国自主品牌的创造与尝试。

把握时代成品牌脉络随着21世纪资本经济市场的不断飞跃，长安汽车也紧跟时代脉搏，不断拓展着自主品牌发展之路。

以重庆为大本营，不断拓展品牌市场，不仅在多地成立了分公司，实现全国产业布局；更于2006年成立意大利设计中心，开启了长安汽车全球研发布局。

与此同时，长安汽车坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，分别在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

在坚持内部发展的基础上，长安汽车还积极寻求合资合作，成立长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达、CAPSA等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

DK世界汽车史1920年以前的第一批汽车具有自有动力的个人交通的概念始于1885年卡尔？本茨的奔驰一号（Motorwagen ）。

在那个年代里，它可以把人带到任何想去的地方。

1908年，亨利？福特将他的丽兹（Tin Lizzie）带给民众，这标志着美国汽车工业的到来。

先驱汽车10第一批用来销售的汽车12伟大的品牌梅赛德斯（Mercedes）的故事14早期生产线上的汽车16福特（Ford）Model T 18 福特（Ford）Model T的直列四缸发动机221908年驱车驶过巴黎24赛车的诞生26伟大的品牌凯迪拉克（Cadillac）的故事28奢华与权贵30劳斯莱斯银魅（Rolls- Royce Silver Ghost）3220世纪20年代20世纪20年代是汽车工业的黄鹗逼淞：美澄朊餍敲墙？阑？?凳游？矸莸匚坏南笳鳎？?柿靠煽考鄹竦土？男一统狄彩构？谑状斡涤辛似？怠5氟送？保?蘼凼枪？飞匣故侨？门希？卄刀汲闪艘恢至钊诵朔艿淖非蟆？br/> 赛车38布加迪（Bugatti）Type 35B 40凯迪拉克V16发动机44奢华与名望461922 年的蓝旗亚（Lancia）Lambda 48好莱坞的双人座轿车和跑车50杜森博格（Duesenberg）Model J 52中产阶级汽车56伟大的品牌劳斯莱斯（Rolls- Royce ）的故事58小型汽车60伟大的品牌雷诺（Ren ault）的故事62跑车64阿尔法罗密欧（Alfa Romeo ）6C 1750 661929年的克莱斯勒（Chrysler）70 20世纪30年代由于受到经济大萧条的影响，经济型汽车和“平民汽车”得到了发展，这使普通人也开始拥有汽车。

流线型和泪珠型车身大行其道，报纸也开始大肆渲染打破速度纪录的英雄们，而跑车和豪华车的动力性和外观设计也在此时达到了新的高峰。

大萧条后的经济车型74赛车和单座汽车76伟大的品牌雪佛兰（Chevrolet）的故事78豪华汽车80Rytecraft Scoota 汽车，1937 年82跑车84平民汽车市场86大众（Volkswagen）的对置式发动机881930年的亮银色子弹头Daytona Beach 90 流线型汽车92林肯（Lincoln ）的Zephyr 94华丽而奇特的车身样式98伟大的品牌宝马（BMW ）的故事100动力强劲的运动旅行车10220世纪40年代第二次世界大战期间，汽车生产停滞，但当和平时期到来后，工厂重建，生产恢复，战争期间所使用的军用技术催生了新的优良发动机、实用简洁的皮卡和经济型小汽车，且销售的都不错。

中国十大汽车集团发展史1、上汽发展史上汽集团，全称上海汽车集团股份有限公司，英文名称SAIC Motor。

它目前已经发展为一家跨国型汽车厂商，其总部在中国上海。

去年，即2011年，上汽集团年产量突破400万辆，成为了中国目前第一大汽车制造商。

上汽集团的历史可以追溯到上世纪40年代，当时上汽的前身是毛泽东时代为数不多的汽车厂商。

上汽第一辆汽车就是在那个时候诞生，名为SH760。

目前上汽集团既有合资品牌，也有自主品牌。

目前，上汽的主要两个自主品牌为MG以及上汽荣威。

上世纪70年代，中国对汽车的需求开始有所增长，当然这个特殊时期，国内许多工业都百废待兴。

上汽集团真正崛起的时间，应该在1984年与德国大众集团签订协议，在1985年成了上海大众汽车有限公司，开始批量生产上海大众桑塔纳。

上汽集团早期的成功与和德国大众的成功合作有莫大的关系。

1997年6月，通用汽车集团也决定和上汽集团合作，建立了合资公司上海通用汽车有限公司（Shanghai General Motors Co Ltd）。

与通用的合作同样非常成功，在2000年-2004年，上汽集团总销量较之前翻了一倍，其中大部分就来自上海通用的贡献。

上汽真正的崛起是在上世纪80年代之后，其地位的稳固和高速发展都是在近20年左右的时间内发生的。

而上汽集团的“发家史”也恰好是一个“合资史”，早期与德国大众的合作以及后来去美国通用汽车的合作都是上汽集团高速发展的重要转折点。

2、奇瑞qq奇瑞在中国是比较知名的一家自主品牌汽车企业，有一部分人可能以为它是民营企业，实际上它是正儿八经的国有企业。

奇瑞汽车成立于1997年1月8日，总部在安徽省芜湖市。

2011年，奇瑞的总产量为60万辆汽车，是目前中国的第七大汽车制造商。

奇瑞第一台量产车型在1999年正式推出，并且在2001年实现了出口。

就汽车出口量来说，奇瑞是目前中国最大的出口汽车厂商，2011年度中，奇瑞出口的汽车占其总产量的25%。

关于《汽车文化》论文题目：谈汽车文化的发展趋势学院：建筑工程学院姓名：黄盛伟班级：建工11级A1113班学号：1107010311指导老师：陈晖本人声明:所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

尽我所知 除文中已经注明引用的内容外 论文中不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果 也不包含为获得陕西师范大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体 均已在文中作了明确说明并表示谢意题目：汽车文化概论中文摘要：简述汽车的发展史，以及现在汽车的发展趋势，即汽车发展未来，也浅谈汽车文化内涵和外延。

序言：汽车的发明改变世界，改变我们的生活，也改变人们的出行方式，它让我们的生活方式发生了翻天覆地的变化。

目前，汽车已经分布全世界的各个角落，慢慢的汽车的文化、发展历史已经形成了一种文化。

而且现在汽车已经进入了艺术领域，每年的的汽车展览，吸引了许多人们的眼光，大量的靓丽的汽车让人发现，原来汽车也可以制造的如此豪华、奢侈。

生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。

这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

正文：一：汽车文化内涵汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。

但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。

这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

当一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。

从而也就形成了其自身的一种文化目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化。

而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。

这个时候，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染就更重要1886年，德国工程师卡尔本茨和高特利布戴姆勒发明的汽车并没有车标，三年后法国人路易斯雷纳潘哈德开创了使用汽车商标的先河，提高了汽车品牌的知名度，促进了汽车工业的发展。

长安汽车 在民族工业、自主品牌挣脱桎梏蓬勃发展的今天，拥有悠久历史的长安汽车作为中国自主品牌阵营中的一员，今天迎来了155周年纪念日。而恰逢今日，长安品牌汽车也迎来了第1550万辆下线，傲人成绩的背后是百年军工品质的沉淀和匠人精神的传承。 百年军工 筑品牌基业 长安汽车前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局，是中国第一个运用机器设备进行生产的企业，开启了中国近代工业的先河；1865年，迁往南京，更名金陵制造局。 1937年迁至重庆后改名“兵工署第二十一工厂”，是当时中国最大的兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药。百年军工品质，也铸就了长安汽车一贯严谨、务实的品牌基业。 一脉相承 拓品牌领域 1957年，工厂更名为长安机器制造厂，1958年5月，长安生产出第一辆“长江牌”46型吉普车样车，并进行了2.5万公里道路实验。次年，长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。截止1963年，累计生产1390辆，填补了中国汽车工业空白。 20世纪80年代初，长安再次涉足汽车领域，并于1984年11月生产出中国第一批小型汽车。1996年，重庆长安汽车股份有限公司成立。跨越百余年的变革之路，长安汽车完成了从军工企业到民用企业的领域拓展，开始了中国自主品牌的创造与尝试。 把握时代 成品牌脉络 随着21世纪资本经济市场的不断飞跃，长安汽车也紧跟时代脉搏，不断拓展着自主品牌发展之路。以重庆为大本营，不断拓展品牌市场，不仅在多地成立了分公司，实现全国产业布局；更于2006年成立意大利设计中心，开启了长安汽车全球研发布局。与此同时，长安汽车坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，分别在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。 在坚持内部发展的基础上，长安汽车还积极寻求合资合作，成立长安铃木、长安福特、江铃控股、长安马自达、CAPSA等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。2009年，长安汽车成为中国汽车四大集团中的一员，主项坚定，多支发展，不断延展品牌脉络，构建宏大的企业蓝图。