汽车驾驶动作要领

汽车驾驶动作要领

训练的科目包括：原地驾驶、场地驾驶、穿桩移库驾驶、道路驾驶和夜间驾驶。

（一） 原地驾驶训练

内容包括车辆各种仪表、操作部件的使用。要求学员初步掌握起步、变速、转向制动的操作要领。

（二） 场地驾驶训练

内容包括起步、换档、停车、前进、倒车的操作技术；方向盘、油门、离合器、变速器的配合操作；障碍设施训练。要求学员驾驶姿势正确，起步平稳、熟练掌握方向盘、油门、离合器、变速器、制动器的配合操作。

（三） 场地穿桩移库训练

内容包括驾驶车辆进出停车场（库），完成停车场（库）横向移位。要求学员熟练掌握驾驶车辆穿桩、移库要领，做到车速平稳、不碰杆、不出线、不熄火。不中途停车。

（四） 道路驾驶训练

内容包括道路驾驶技术和道路交通情况的观察、分析、判断和处理，道路交通法规的应用。要求学员熟练掌握道路驾驶技术，能够正确判断、处理复杂道路交通情况，在特殊天气情况下安全行车，具有处理道路交通紧急情况的能力，具有较强的遵守交通法规意识和自觉性。

（五） 夜间驾驶训练

内容包括夜间道路和障碍物的识别，夜间各种道路情况的判断、处理，灯光的使用。要求学员掌握夜间驾驶车辆、超车、会车、让车的操作要领及注意事项，能正确分析、判断、处理夜间道路交通情况，正确使用灯光。

一、起步

重点掌握离合器的两快一慢一停顿，迎油量的运用。注意

三配合的协调性。口诀：左脚踏，右手挂，拨转向松手刹，左脚快抬

听声音，音变车抖稍一停，右脚平稳加油门，左脚慢抬车前进。

二、停车

合理利用驾驶技术的三把方向。低速停车先踩离合，再踩

刹车，停稳后摘档，拉起手刹，抬离合。抬刹车。高速停

车先要降速，待速度合适后再停车。口诀：降看打踩回

拉 关。

三、加档

重点掌握左、右脚抬起踩下的基本功。左抬右踩，右抬左

踩的协调性。口诀：踏抬换加。见直线帅车加档，进

弯道收油减档。

四、转弯掉头 口诀：抬摆踏看打换提回

方向的打法根据路况运用半把，或者大把交叉。进弯收油

减档，直线加油加档。

五、留速掉头

在高速档行驶要减至2档(3减2或4减2)，先降速，运

用一角凹二角沿三角四角看发展，调过头来轨迹圆的要领。

之前打转向，后视镜里看车辆。

车辆尾随可转向，侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。

车速慢减要换档，及时减档才正常。

窄道会车靠边行，注意行人随时停。

转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤，不要生气不能急。

怎样使汽车平稳起步？

汽车起步时应按下列操作顺序和要求进行：

上车前环视车辆周围、上下情况，转向轮的方向、位置。

进入车内后，按前述起动发动机的步骤起动发动机。

打开左转向灯。

踏下离合器踏板，将变速杆挂入适当挡位（ 5 挡以上车辆可挂 2 挡起步， 5 挡以下挂 1

挡起步）。

鸣喇叭，同时观察周围的交通情况，看是否存在有碍起步的情况。

放松驻车制动器。

先较快的放松离合器踏板，当听到发动机声音有所下降、车身稍有抖动时，稍停一下离合器踏板，同时徐徐踏下加速板和缓慢地松抬离合器踏板，使汽车平稳起步。

在汽车起步时，当抬离合器踏板感到发动机动力不足，有熄火的趋势时，应立即少许踏下离合器踏板，适当加大油门，重新起步。如果离合器踏板放松过快或加速踏板踏下不够，会造成发动机熄火。若离合器踏板放松过慢，会使离合器摩擦片加快磨损。若离合器踏板抬起过快，加速踏板踩下过猛，又会引起汽车向前窜动。

起步的配合要领可归纳为：左脚快抬听声音，音变车抖脚稍停，右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。这要通过数百次，甚至上千次的练习才能掌握好，要领是在放离合器的时候注意脚的感觉，觉得有点顶脚的时候，稍作停顿，右脚加油，再同时松离合器和手刹车，就可平稳起步了。学车要领

1、 侧方位停车：挂倒档，当后车窗玻璃中间的铝条与第一根杆子重合时，就把方向向右打死，从座位靠垫看过去，当车后的绿线与最后一根杆子重合时，把方向往左打死，眼睛看前面，当左边前面的反光镜的杆子与第一根杆子重合时，踩离合器与刹车。拉手刹，挂一档，方向盘向左打死，当右边前面的反光镜与第一根杆子重合时，向右边回两圈，当右边旁边的反光镜与第一根杆子重合时，向右边打两圈，当车直时，回两圈停车。 2、 起伏路：挂二档，车子怠速前进。

3、 限宽门：车子前面的反光镜与门对齐时，就向右打90度，车子与门对齐时，方向回正，车子前面的反光镜与门对齐时，就向左打180度，车子与门对齐时，方向回正。

4、 大饼：车头的第一根茎与第一个饼的红点对齐，车头与第二个饼的边缘齐，就与地上的红点对齐，当车头的第一根茎碰到地上的红点，就打一圈半，当地上的红点在车头的中间时，就回一圈半，当车头的第一根茎碰到地上的红点，就打两圈，当地上的红点在反光镜的右边时，就回两圈，依次类推。最后一个点打一圈半，回一圈半。

5、 直角转弯：车头的铁锚与地上的竖线对齐，车头与地上的横线对齐，就把方向打死。

6、 坡度起步一档，加油门，稳住，抬离合器，到半联动，稳住，加油

用什么办法让手动挡汽车起步快又不熄火？?

大油门起步，五前速的话还可以大油门二档起步。

不过还是要以熟练的离合器配合为前提的，当你对自己驾驶的车辆很熟悉的时候，慢抬离合器的过程就是在浪费时间了，一般熟练的一脚就可以抬到半联动的状态，车子一动右脚马上猛加油，离合器接着抬，起步速度就很快了

 安全驾驶要领

1

保持正确驾驶态度，包括身体处于清醒状态，集中精神、留心他人、肩负责任。

2 改变驾驶坏习惯，包括切忌动作突然，勿紧贴前车，勿单手握方向盘，勿胡乱切线，保持车灯的应有亮度。(沈阳汽修学校)

3 留意路面上潜伏的危机，包括留意前方突然出现的杂物，留意两侧行人，在高速公路上避免并排行车，随时观察后方，让自留有足够的安全空间。

4

我们驾驶时，望得愈远愈好，若遇上不能望远的情况，便要减慢车速，根据自已的技术和能力，预留紧急制动的空间，让自已随时可以在见到有杂物或行人突然出现时立即刹停。

防护性驾驶法

1 预留紧急制动空间，在行车距离上应最少预留2秒的行车距离，这是指前车驶过某一路边标记后，自已的汽车在2秒后才驶过。方法很简单，只须用平时的说话速度心算著：“一千零一，一千零二”就可以了，而在雨天时更要多留2秒时间。

2 切线时，应先观察邻线上的行车情况，待有充裕的空间时便开启转向灯，再看清后视镜，便可切线。

3 在黑夜（包括黄昏及黎明）或能见度低（例如下雨或大雾）的情况下驾驶时，必须保持车辆的所有前灯、大灯及后灯亮著。在有街灯的环境下或迎面有车辆驶近时，必须采用近光灯，近光灯角度不会使其他车辆的驾驶者目眩。雾灯的作用只在视野范围降低的环境下才使用，而不是在晴朗的天气下用来炫耀。

4 不要让自已的汽车走在危险的位置，包括与重型汽车并排而行，及不要长期在邻道车辆的C柱附近行车。若遇上这情况的话，应在适当的时候减慢车速，或加快车速“逃离”这些危险位置。若尾随一部双后轮的重型车辆的时候，应让自已有更长的行车距离，避免前车突然刮起的碎石弹到自已的挡风玻璃上。

5 遇上有车辆突然切线，应立即刹车，不可抢线。急刹车时要留意后方情况，而最重要的是不应切出外线闪避。(合肥汽修学校) 6 遇上前方突然出现杂物，如果不影响生命安全，立即减慢车速之余，亦要留意后方车辆情况。如要切线闪避，也要像切线般检查清楚才做，因为在高速公路上，车速太快的话，突然刹停比撞上杂物更危险。基杂物太大会影响生命安全，唯有尽快刹停，切忌胡乱切线避开。

7 遇上胡乱过马路的行人，除响号警告外，亦应立即刹停车辆，不可胡乱切线。

8 在雨中行车，除了以比平时更慢的车速行车外，还要亮著大灯，距离前车要更远。若遇上路面积水，切记不可高速通过，因为水会造成左、右前轮受到不同的摩擦力而突然有方向轻微失控的现象发生，此时更不可急刹停车辆，只要保持车速，右脚放在制动板，随时准备刹车，紧握方向盘，保持行车轨道即可。

9 在雾中驾驶，除降低车速外，切勿亮大灯，只要亮著小灯便可。另外，也可安装照射角度低于大灯的雾灯行车（现在的车辆都以装备原厂的雾灯）。在雾中行车，纵使天气仍冷，都要长开冷气，避免挡风玻璃结雾，影响驾驶视线。 (长沙汽修学校)

驾车节油秘诀

1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。

2、尽量避开上下班高峰期上路。

3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。

4、适当选择行车档位，避免突然加速。

5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。

6、避免空踩油门。

7、时速80公里耗油量最小。

8、行车前检查轮胎气压是否正常。

9、排气量越大的车耗油越多。

10、避免在车上放置无用物品。

汽车驾驶要领应急方法 遇紧急情况冷静处理

调整座椅、系好安全带等准备工作不可少，遇紧急情况冷静处理。

开车走在路上，经常见到一些诸如剐剐蹭蹭的事故，这里有违章的原因，同时也有驾驶员操作不当之故，在一个偶然的机会，记者采访了拉力赛的车手，他们介绍了一些基本的驾驶要领和应急处理方法。

调整座椅

1.上下调节调整好的座椅以恰能看清车前路面的一切和车内主要仪表为准。

2.前后调节当完全踩下制动踏板时，整个脚掌必须与踏板充分接触，并且右腿仍能保持稍弯曲的状态，以保持足够的制动压力。腿伸得过直会增加腿部受伤的危险性。

3.靠背调节最佳的靠背状态是驾驶员在肩部不离开座椅靠背，肘部不完全伸直时仍能抓住方向盘的最远点，此时的靠背状态是最理想的。

4.头枕的调节调节头枕时，要确保头枕的中心线与眼眉平齐。

系安全带 在启动汽车前一定要系好安全带。安全带要恰好通过肩部锁骨的中间位置，不要妨碍胳膊的运动，如系有领带，一定要将领带置于安全带之外。另外注意拉下肩部安全带时不要让其扭转打结。

转方向盘

把方向盘看做一个时钟的表面，两只手放在9：15的指针位置。这样方向盘可左右转动180度，手又不必离开方向盘。当方向盘转动角度超过180度时，可以在转向过程中两只手交换各自位置，使转方向盘更顺畅。

注意拇指平顺地贴住方向盘，不要钩住方向盘盘骨，否则遇紧急情况，车身猛烈跳动，容易损伤拇指。

转向不足时的处理方法

以较高速度进入弯道，当发现需要转弯时，急忙转方向盘，却发现虽然方向盘转得过多，车辆却不听指挥，仍按原来的直线方向驶去。

同时车轮发出刺耳的尖叫声。这时停止转方向盘，收油门，将方向盘轻微回转，可以控制车辆方向后，就不要再回转方向盘了。

转向过度时的处理方法

转向过度是过弯时的另一种极端现象，即车头不是沿着弯道行进，而是向着弯心冲去。这种情况一般出现在过弯时突然加速减速，或在较滑的弯道上太快减挡。若是手动挡此时要松开离合器，尽可能向反方向转方向盘。车头开始回转时，应立即停止转方向盘，迅速将方向盘回正到原来位置，否则会出现车尾反向侧滑的危险。整个过程方向盘一定要打得快。一、

熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。