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《海商法复习

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《海商法》 一、船长的职能 p.85 （一）公法上的职能 1. 管理职能：船长负责船舶的管理和驾驶 2. 司法职能(警察权) （1）意义：制裁违法、打击犯罪、改造罪犯、保护人民、维护社会治安 （2）性质——有限制的警察权 （3）表现：《海商法》36条：为保障在船人员和船舶的安全，船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取禁闭获其他必要措施，并防止其隐蔽、毁灭、伪造证据。 3.公证职能 （1）公证的内容——法律事实（引起法律关系产生、变更、消灭的各种情况） 事件（如出生和死亡事件） 行为（如对死者海葬、对偷渡人员的处理等） （2）公证的方法：将公证的事实记入航海日志；有两名证人参加；制作证明书； （二）私法上的职能 1. 对财、物的紧急处分权：对货物 (如紧急时刻处置危险货物) 对船舶 (在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，可以弃船，但除了特殊情况外，应当将弃船决定报告经船舶所有人同意) 对事处分权：当船舶发生海上油污事故或污染事故时，应采取措施、制作报告书、两人书面证明 2. 代理权 传统意义上的代理权（包括起诉、应诉） 现代意义上的代理权（代为承揽货物等） 3. 签约权（运输合同；救助合同）

二、船舶优先权性质和担保项目 p.46 1、概念：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 2、性质——担保物权：对债务人或第三人提供的，或者依法留置他人的，用来担保债权的财产所享有的权利。 3、项目：（1）船员工资或其他劳动报酬；遣返费用、社会保险费用； （2）船舶营运中发生的人身伤亡； （3）港口费用（船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费） （4）救助报酬 （5）因侵权行为产生的请求（载运2000吨以上散装油类货物并持有油污损害民事责任保险证书或相应财务保证的，不在此列）

三、提单向下承运人的基本义务 p.144 （一）谨慎处理使船舶适航(seaworthy) 1. 适航的内容（使船舶具备三种能力）: （1）抗风险能力——船体（壳）、船机、航行设备可抵御海上一般风险 （2）船舶具备航行能力—— 适当地配备船员(数量充分、素质可靠) 适当地装备船舶（配备航次必须的各种设备、文件和海图等） 适当地配备供应品（航海必备的燃料、淡水、粮食、给养） （3）船舶具备适货能力—— 适货场所：货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所 适货要求——适于、安全 适货环节——收受、运送、保管 2.适航的标准：（1）主观标准—谨慎处理 （2）客观标准——适当 （3）时间标准——装货港开航前和开航当时 3.适航义务的例外情况：经谨慎处理仍然不能发现的潜在缺陷 4.因果联系原则在适航问题上的应用：并不是一旦不适航都要由承运人承担，仍要遵循因果联系。 （二）妥善而谨慎地照料货物 ( Care of Cargo) （也称管货义务） 1.管货标准：主观标准——谨慎(Properly)； 客观标准——妥善(Carefully) 2.管货环节——包括整个航次期间：装载、搬移、运输、保管、照料等； 3.管货与适货的联系与区别 联系——二者均属于承运人的义务 区别——适用对象不同；（针对货物而非船／针对船舶、船舱） 时间要求不同。（在整个期间／开航前和开航当时） （三）尽速遣航的义务（Reasonable dispatch）：将货物尽快运往卸货港的义务 1.不得延误开航 2.不得进行不合理绕航（直航）按照约定航线、习惯航线、地理航线 3.不合理绕航的后果（不能主张免责；不能享受短期时效的保护）： 英国——按毁约对待： 美国——视为对合同的背离； 中国——在司法实践中视为故意违反合同。

四、提单的功能 p.110提单的功能不源于承运人的签发，而是产生于提单流

转过程中。 （用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证（海商法第71条） 1、运输合同的证明：表明承、托双方存在运输合同关系。——提单所证明的合同是若干货运文件的集合体。 2、货物收据 (Cargo receipt)（应注明货物的品名、标志；包数或件数） 3、物权凭证 (Document of title)：自物权—所有权／他物权-—担保物权

五、航次租船合同下签发的提单及关系（B/L under C/P）P.249 （航次租船合同：船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运特定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的协议（海商法92条）） 1.航次租船情况下承运人的认定：提单（承运人）的台头以谁的名义表示； 代理人或船长受谁的委托签发提单； 船舶由谁占有和控制； 2.航次租船情况下当事人之间的关系 出租人与承租人之间——适用租船合同（提单只起货物收据的作用） 出租人与收货 人之间——适用提单（当提单转让给第三方时） 承租人与第三人（实际承运人）之间关系——如果货物在运输过程中发生灭失或损坏，收收人可以凭提单向实际承运人或承租人任意一方索赔，承运人赔偿后可以向实际承运人追偿。

六、如何用租船合同约束收货人 1、签发简式提单：不注明依租船合同签订，更容易被签收 2、加注“并入条款”——将租船合同条款并入提单（作用：使实际发货人或收货人也受租船合同的约束） （1）并入条款的范围：仅限于航次租船合同条款（不含期租合同条款） 仅限于和本航次关系最密切的租船合同的条款 仅限于和货物运输直接有关的条款（不含仲裁条款，除非单独说明） （2）取得提单时的注意事项——随附租约副本（收货人在知悉租约的情况下受其约束）

七、航次租船合同的装卸费分担条款 p.242 1、意义：明确装卸费用由谁分担；明确由谁安排装卸工人；明确装卸过程中风险和责任的分担 2、相关术语（不付费用的一方只负责交、收货物） （1）班轮条款LINER TERMS：效仿班轮的做法，由船舶出租人承担装卸费； （2）出租人不付装货费条款FREE IN——F.I：负卸货费； （3）出租人不付卸货费条款FREE OUT——F.O：付装货费； （4）出租人不付装卸费条款FREE IN AND OUT——F.I.O； （5）FREE IN，OUT，STOWAGE，TRIMING——F.I.O.S.T （出租人不负责装卸费、堆装费、平舱费） （6）LINER IN，FREE OUT （出租人负责装船费，但不负责卸船费） （7）FREE IN，LINER OUT （出租人不负责装船费，但负责卸船费） 八、航次租船下装卸时间几个术语和递交N/R的条件 p.244 1、装卸时间定义：合同当事人协议的出租人保证船舶适于装卸的时间。在该时间内，出租人具有使船舶等待装卸的义务；在允许装卸的时间内，承租人在运费之外不支付其他任何费用。 2、装卸时间规定方法： （1）规定日数 Day：又称日历日，前一日午夜零点至后一日午夜零点（未考虑到工作日） Working days：扣除星期日和法定假日港口可以公作的日子 Weather working days（W.W.D）：天气许可工作日，加上扣除因天气不良影响装卸作业时间 Weather working days of 24 hours: W.W.D of24 hours：24小时天气许可工作日：除去之前的，以累积24小时为一日； Weather working days of 24 consecutive hours：连续24小时天气许可工作日：除去之前的，以平均24小时为一日； （2）按港口习惯装卸（不利于承租人） （3）以船舶所能装卸的速度装卸（不利于承租人）——（2）（3）缺乏具体标准，难以操作，容易产生纠纷，实践中应尽量避免。 3、装卸时间的起算：递交装卸准备就绪通知书（Notice of Readiness—N/R）以后经过一段规定的时间。（国籍惯例：上午提交，下午起算；下午提交，第二天起算） （1）递交N/R的条件：船舶到达指定的港口或泊位 船舶在各方面作好装卸货物的准备 船舶通过各项检查手续（如海关检查、安全检查等） （2）如果在不符合条件的情况下，对方接受了n/r，不能视为默认，而应该是无效的通知书。 九、海难救助的构成要件 p.333 （在海上或与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。） 1、救助标的为国际公约或法律所认可： （1）船舶（不包括军用船舶和政府公务船舶） （2）其他财产：非永久、非有意地依附于岸线的任何财产（不包括船舶），包括有风险的运费； 2、船舶、货物或二者之一遭遇海难 （1）航海中发生的危险（搁浅、触礁、碰撞等） （2）危险是真实存在的：客观存在的危险（因欺诈、胁迫而订立的救助合同无效） 注定发生的危险（真正危险不等于急迫危险） 3、救助人无救助义务： （1）无合同上义务：无雇佣合同上的义务（如船员救本船，或姐妹船之间） 无运输合同上的义务（如旅客救本船） 无服务合同上的义务（如履行正常拖带义务） （2）无法律上义务：人命救助；两船碰撞后的互救 （3）无职务上义务：（如引航员履行引水职责时的行为） 4、救助有效果（不一定全部救助成功，部分成功应就成功的部分得到被救助报酬）：直接效果；间接效果；无形效果（隐性效果） 十、实际承运人制度

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三国法复习技巧

三国法复习技巧

三国法复习技巧国际公法是调整国际法主体之间（主要是国家之间）关系的有法律拘束力的原则、规则和制度的总称。

国际公法的结构以主要的国际法主体，即国家为中心展开，包括调整国家内部关系和外部关系的两套法律制度。

调整国家内部关系的法律制度围绕着国家四要素展开，具体包括国际法上的空间、国际法上的个人、主权以及主权限制等内容；调整国家外部关系的法律制度具体包括条约法、外交关系法、国际责任法律制度、解决国际争端的法律制度以及战争法等内容。

国际公法在司法考试中整体上是处于配角位置，曾有3年停考（1997年～1999年），但2000年重新出现在卷一，分值为11分，2002年、2003年仍保持这一态势，2004年考查了14分，2005年考查了12分，2006年考查了14分。

国际公法试题的显著特点是考点覆盖面广且非常灵活，命题虽然一般只针对单一知识点，但多以案例形式出现，考点不易把握，复习应试的难度较大。

此外，为了增加国际公法和普通司法从业人员的联系，近几年国际公法的试题明显增大了考查法条的比例。

针对国际公法司法考试的上述特点，我们认为，考生在复习国际公法时，首先应理解其基本理论知识，特别是国际公法的主体制度、国际责任、空间法、国际法上的个人、外交关系法以及条约法等命题比较青睐的知识点；然后，在理解的基础上整理并比较记忆这些知识点；最后通过一定量的试题训练来检查是否能灵活并准确应用这些知识点。

至于国际公法所涉及的法条，因为数量有限，因此在讲义中我们已经尽量将其合并到各个基本理论知识中，考生也没有必要专门拿出时间来梳理法条，可以在如上三个复习阶段中一并比较理解记忆掌握。

国际私法是国际法体系的重要分支之一，是集外国人的民商事法律地位规范、冲突规范、国际民商事统一实体规范、国际民商事争议解决规范四大规范于一体的跨越国内法和国际法界限的法律部门。

国际私法的结构较为复杂，它以调整涉外民商事法律关系为中心，将上述四大规范以及相应制度有机地联系起来。

【2020】国际货运复习试题an

【2020】国际货运复习试题an

国际货运代理试题一、选择题1．船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是( )。

A、航次租船B、包运租船C、定期租船D、光船租船2．根据我国《海商法》的规定，在国际海上货物运输中，承运人在签发提单之前与托运人另有约定，且该约定又不同于提单条款规定的内容。

若提单转让给收货人，则承运人与收货人之间的权利义务以( )。

A、提单条款为难B、该约定为准C、托运单条款为准D、运价本条款为准3．我国某公司与美国客户签订货物买卖合同出口一批货物，在广州口岸报关，经深圳口岸出境，合同指定运往香港。

《出境货物报检单》的“启运地”和“输往国家(地区)”应分别填写( C )。

A、深圳/美国B、广州/美国C、深圳/香港D、广州/香港4．危险货物的标志图形符号主要有爆炸的炸弹、火焰、气瓶、三叶形等，其中三叶形图形符号表示该货物具有( )。

A、磁性B、放射性C、腐蚀性D、杂类5．航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表( )货物。

A、机器、汽车和电器设备B、可食用的动植物产品C、活动物及非食用的动植物产品D、纺织品、纤维及其制品6．收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。

依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起( )内向承运人提交索赔通知。

A、 3日B、 7日C、 15日D、 21日7．下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（B）A. 小批量、多批次运输B. 大批量、少批次运输C. 采用零担运输的形式D. 对流运输8．铁路始发站在（D），开始对承运货物承担有关责任。

A. 收货完毕后B. 核对货物后C. 接到托运人运单申请后D. 货运单上加盖承运人承运日期后9．下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是( B )。

A、是非营利性的国际性货运代理行业组织B、是政府间的国际性货运代理行业组织C、维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D、协调全球货运代理行业活动10．根据金康94合同的含义，船舶出租人在任何时候，只要估计船舶不能在受载期内抵达装货港，就可以向承租人提出询问。

自考《法理学》复习资料：资本主义法

自考《法理学》复习资料：资本主义法

这篇关于《⾃考《法理学》复习资料：资本主义法》，是特地为⼤家整理的，希望对⼤家有所帮助！ (⼀) 1、商法商法是封建后期出现的，是带有资本主义法律的第⼀个例证。

商法通常指专门适⽤于商⼈或商事活动的法律(开始时⼜称商⼈法)。

在西欧，这种法律最初来⾃地中海、北海、波罗的海等沿海城市和其他城市的商业习惯和罗马法的有关规定。

较早出现的商法是港⼝城市的海商法。

后来商法的范围⽇益扩⼤，包括票据法、保险法、公司法和破产法等。

这些商法反映了海上贸易和其他商品⽣产和交换活动的需要，是体现资本主义经济因素的法律。

2、资本原始积累的法律资本原始积累，是指资本主义⽣产⽅式确⽴以前通过暴⼒迫使⼩⽣产者同⽣产资料分离并积累货币资本的历史过程。

(⼆) 资本主义法的本质和基本特征⽬前，资本主义法主要是指那些主要的资本主义国家，即美国、英国、法国、德国和⽇本等国的法律。

就阶级本质⽽论，⼆战后新独⽴的⼤多数国家的法律也属于资本主义法的历史类型。

与以往私有制社会法律相⽐，资本主义社会的法律具有以下三个特征：维护以剥削雇佣劳动为基础的资本主义私有制;维护资产阶级专政和代议制政府;维护资产阶级的⾃由、平等和****。

(三) 维护资本主义私有制即资产阶级的财产权是资产阶级法律的核⼼。

资产阶级的私有财产是天赋的⾃然权利，是“神圣不可侵犯的”。

这⾥讲的“神圣不可侵犯”，⾸先是指国家应保障私有财产不受⽆产者或其他任何⼈的侵犯，⽽且也指国家不应直接⼲预资产阶级的⾃由经营。

因此，国家的对内职能主要是⽴法、维护治安和司法。

法律在经济领域中的作⽤主要是保障私有财产权的安全，为资本主义经济运⾏的各种法律关系(如合同、债务关系)提供公认的准则，以及对财产和其他多种法律关系中的纠纷进⾏裁决，等等。

在垄断资本主义时期，资产阶级国家加强对经济⽣活的⼲预，法律在经济领域中的社会作⽤也⼤⼤扩展。

除了上⾯所讲的那些传统作⽤外，它还起着许多新的作⽤。

主要有： 1、以法律⼿段⽀持和调节作为市场主体私⼈企业的活动，直接、间接地影响私⼈资本主义的⽣产、流通和分配的全过程(如反托拉斯法、信贷法、税法等)。

国际商法复习资料全

国际商法复习资料全

国际商法评论材料第一章1、国际商法：是规范国际商业贸易与商业组织之间各种关系的法律法规的总和。

2.商法包括商法三、商法与民法的联系与区别：连接：民商分离，相互独立；或者说民商相结合，民法是基本法，商法作为民法的专门法被纳入民法典。

区别： 1）从法律关系上看，商业关系完全是财产关系，都属于有偿关系；而民事法律关系既有财产关系也有人身关系，财产关系也有有偿和无偿之分。

2）从法律约束的程度来看，商法对商业行为的要求比较灵活，形式也比较多样，完全取决于市场运作的客观要求。

但是，民法对民事法律行为的要求比较严格，方法也比较简单，特别是在物权法领域。

3）从归属原则上看，商法的归属原则承认在很多情况下不应认定有过错；在民事责任中，过错责任原则仍然是主要原则，既有无过错责任，也有过错推定。

很多限制。

4）从规制形式上看，商事习惯规制在形成和发展中发挥着重要作用，虽然民法也有习惯法与成文法的区别，但从实际情况来看，成文法的地位已远远超过的习惯法。

5）从国际上看，各国在商法上的差异越来越小，国际法已成为商法的重要组成部分；民法具有较强的传统性、民族性和地域性。

四、国际商法与国际贸易法的联系与区别：法国国际国际贸易法既相对独立又互补；既自成一体又密切相关。

联系方式： 1）来源相同，既来自国际公约，也来自国际贸易惯例2）你有我，我有你，它们是互补的。

区别： 1）概念不同，国际商法是规范国际商业交易与商业组织之间各种关系的法律法规的总和；国际贸易法是规范国家间贸易关系的法律，是与其他贸易关系相关的各种规则的总和。

2）类别不同。

国际商法基本上属于私法范畴，而贸易既包括私法内容，也包括公法内容。

3）国际贸易法必须以国家商法为补充，因为现有的国际贸易公约并未被所有参与国际贸易活动的国家或地区普遍承认和采用。

4) 内容不同，如国际贸易法中的“对外贸易管制措施”，包括对外贸易管制、贸易条约和协定、关税与贸易总协定等，属于公示内容法，不属于国际法。