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Internal Combustion Engine&Parts0引言目前，内燃机车作为我国轨道交通系统的重要组成部分，它在现代轨道交通体系中扮演着不可或缺的角色，更好的解决内燃机故障问题是帮助我国轨道交通系统安全稳定发展的有效途径，对提高我国交通运行安全性有决定性作用。
1内燃机车柴油机概况1.1内燃机车发展状况从国际范围来看，早在1897年的德国就已经研制成功柴油机，随后的几年中美国通用电气公司就成功研制了电传动内燃机车，苏联研制成功干线内燃机车，但是在20世纪中叶我国才开始制造内燃机车。
虽然我国起步晚，但是在科研人员不断努力下，我国在内燃机的研究上以取得显著成绩，目前在国际上，我国的内燃机车技术性能指标等方面都已达到先进水平。
1.2内燃机车柴油机的组成内燃机车柴油机的基础部件是固定件，能量转换的部件是运动件，柴油机控制气体交换的控制机构是配气结构；柴油机的燃油系统是提供清洁的燃油；润滑系统就是对机器运行起到润滑作用。
2内燃机车柴油机常见故障2.1内燃机车柴油机开启前常见故障内燃机车柴油机开启前可能会出现的故障主要有以下几种情况：第一，曲轴在甩车时出现不转动或者示功阀出现喷水，机油等现象，这种现象是柴油机故障中最普遍的一种情况；第二稳压箱里的排污阀会有小部分的水，机油喷出。
2.2内燃机车柴油机开启或者开启后时常见的故障内燃机车柴油机开启时会出现曲轴转动，机器不运行；在柴油机启动后，只要松开启动按钮开关后机器就停止工作；运行时排气颜色不正常；有时会出现难以掌控柴油机的转速；偶尔还会有飞车，敲缸等现象发生；在联合调解器的部分最常见的就是虽然输出轴抖动，但对转速影响小。
3内燃机车柴油机常见故障的处理办法针对柴油机常见问题，相关人员需要对造成问题的原因有所了解，通过看，听，摸等手段，根据原因逐一排查各个部件，对症下药。
3.1启动时曲轴转动，但不发火的处理办法造成启动时曲轴转动，但不发火的原因可能有以下几个方面：燃油输送泵不转，油箱油位太低，系统有气造成燃油压力不足或无压力；蓄电池亏电，单节损坏，装反，误合辅助发电开关，使柴油机达不到点火转速；控制拉杆卡死在柴油机停油位；联合调节器油位过低，停机阀工作不正常，传动轴断或剃齿，紧急停车装置未复位；机油，冷却水温过低。
16V240CD型柴油机传动惰轮故障的原因及防止措施严琦林;陈晖;李冬平【摘要】根据分公司的近一年多的16V240CD型传动齿轮故障的数据统计,分析了故障主要原因,提出了解决问题的技术措施和改进方法.【期刊名称】《科技创新与应用》【年(卷),期】2018(000)025【总页数】2页(P121-122)【关键词】240柴油机;传动机构;惰轮故障原因;原因分析;解决措施;技术更新【作者】严琦林;陈晖;李冬平【作者单位】中车洛阳机车有限公司,河南洛阳 471002;中车洛阳机车有限公司,河南洛阳 471002;中车洛阳机车有限公司,河南洛阳 471002【正文语种】中文【中图分类】TK42引言16V240 C\D型柴油机传动齿轮故障是目前 DF4型内燃机车柴油机易发生的严重故障之一。
据统计自2011年元月至12月我公司外机车齿轮故障据不完全记录共发生35起，其中中间齿轮故障12起，惰轮故障16起，泵传动齿轮3起，其他齿轮4起。
破损频率加剧，故障幅度呈上升趋势。
给正常的运输生产秩序带来了严重影响。
也给公司的声誉带来了极坏的影响。
齿轮传动系统一经出现破损故障，由于它在柴油机上受到安装位置的限制，致使检修恢复作业异常困难，这样，势必要导致机车扩大修程，不仅要占用机务段的台位，而且延长了故障机车的检修停时，降低运用效率。
同时还造成工厂人力物力财力的大量损失。
因此，全面分析此类故障原因，及时采取措施，防止和减少该类故障的发生十分必要。
本篇主要针对惰轮问题进行分析并提出改进措施。
1 构造原理16V240 C\D型，及DF7C，DF10D型柴油机大、小惰轮装配的组装技术要求是：大惰轮在油中加热至120℃左右，套至小惰轮上，并压靠，也可以采用液压的方法，要求压入行程6mm-7.5mm，过盈量在0.12mm-0.15mm。
在小惰轮内孔两端分别压入铜质轴套（1）和轴套（2），轴套与小惰轮内孔的过盈量为0.02～0.04mm将组装在一起的大、小惰轮及轴套，套到支架轴上，轴套内孔与支架轴轴径之间的间隙要求为0.08～0.12mm，然后套入调整垫片（铜质），使垫圈与轴套（1）端面间隙为0.15～0.35mm，用双螺母进行把紧和锁牢。
内燃机车柴油机冒黑烟故障的原因与处理作者：吴万清来源：《中国科技博览》2018年第05期[摘要]内燃机车柴油机在运行时应该冒出清晰透明的烟气。
然后，实际运用中时常会发生冒黑烟的现象。
这一现象的产生降低的柴油机的动力性能和经济性，污染环境，损伤柴油机的机械部件，降低了机车的使用寿命。
因此，本文结合工作经验，主要通过对部分内燃机车柴油机冒黑烟故障产生原因进行分析，对其产生处理措施进行深入探讨，以期为内燃机车柴油机冒黑烟故障的处理提供参考。
[关键词]内燃机车；柴油机；冒黑烟；原因；处理中图分类号：U269.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）05-0295-011 内燃机车柴油机冒黑烟故障原因及其危害分析烃类有机物是柴油的主要成分，所以柴油在完全燃烧的情况下会生成水与二氧化碳。
在正常情况下排气管的烟气颜色较淡，然而在实际燃烧过程中，往往会生成二氧化碳、水、氮氧化物、碳氢化合物、碳以及一氧化碳等物质。
柴油能否完全燃烧在很大程度上受燃烧空间内的温度、氧气含量以及油气混合条件所影响。
根据其燃烧化学反应可以看出，在柴油燃烧过程中产生黑烟通常是由于在气缸内未能充分燃烧，从而导致油料裂解聚合不完全的产物。
一般情况下，采油机所排出的黑烟主要包括碳烟微粒与部分可溶性有机物，所以在燃烧过程中，一切因素都可能会对柴油燃烧产生影响导致黑烟的产生。
而黑烟的危害主要在于加大了燃油消耗量，使得发动机功率下降，并导致柴油机积碳严重，加速其磨损程度，进而导致采油机使用寿命下降，使得机车运行效率降低，对环境产生严重的污染。
2 内燃机车柴油机冒黑烟故障处理探讨2.1 内燃机车启动中柴油机冒黑烟的处理部分内燃机车在启动时会出现柴油机出现冒黑烟现象，根据黑烟程度大小，其原因与处理各有不同。
首先，启动时柴油机黑烟轻微。
这一现象在内燃机车柴油机启动时较为常见，结合实践来看主要是因为定压式涡轮增压器在启动瞬间加速性能不能很好地匹配柴油机转速，造成空气吸入量跟不上，由于汽缸已经开始压缩工作，气体量的不足会造成缸内柴油燃烧不充分而出现黑烟。
技能认证内燃专业考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共34题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]东风4型机车采用( )励磁机A)感应子B)直流C)同步发电机答案:A解析:2.[单选题]为发挥内燃、电力机作用，机车应有计划地逐步实施长交路（ ）。
A)包乘制B)轮乘制C)轮包结合制答案:B解析:3.[单选题]提主手柄置l位以上，柴油机卸载的原因可能是( )接触器正连锁接触不良。
A)1～6C的常开触头断路B)1～6C的常闭触头断路C)1～6C主触头断路答案:A解析:4.[单选题]晶体二极管实际上是把（ ）PN结两端加上引线的半导体器件。
A)一个B)两个C)三个答案:A解析:5.[单选题]走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制( )A)LLCB)LCC)LLC.LC答案:C解析:6.[单选题]在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过( )时,自动转入固定发电工况。
A)100AB)110AC)127A答案:AA)电位B)电压C)电压降答案:A解析:8.[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时,( )风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A)工作B)作用C)紧急答案:C解析:9.[单选题]（ ）主触头故障会造成辅助发电机不发电。
A)GFB)FLC)RBC答案:B解析:10.[单选题]（ ）作用的线迹称为磁力线。
A)磁力B)磁场C)磁通答案:A解析:11.[单选题]当副阀在（ ）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A)缓解位B)阶段缓解C)保压位答案:A解析:12.[单选题]当接地试灯1DD亮,2DD灭时,说明是控制电路( )接地。
A)负端B)正端C)蓄电池漏电答案:A解析:13.[单选题]分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )。
A)作用风缸B)工作风缸C)制动管答案:C解析:C)压力继电器答案:B解析:15.[单选题]自阀有( )作用位置。
990023煤直接液化燃油在1E150C型柴油机上的试验研究⒇许 锋 段树林(大连理工大学动力系,大连116023) (大连铁道学院车辆系) 摘要 在1E150C型柴油机上,采用混合法和双喷射法进行了燃用煤液化燃料的试验研究。
将煤制柴油与普通柴油按容积比的混合燃料,采用油膜雾化燃烧方式,燃料代用率可达50%;采用双喷射系统,预喷射10%的轻柴油起引燃作用,代用率可达90%。
试验表明,采用此方法,可获得较高的煤液化燃料的代用率,发动机工作性能良好。
关键词 柴油机;煤液化燃油;双喷射系统引言 近年来,因为石油燃料消耗量急剧增加,世界各国都非常重视柴油机代用燃料的试验研究,煤炭直接液化的燃油被认为是柴油机很有发展前景的代用燃料之一。
煤炭的液化方法分直接液化法和间接液化法。
煤炭直接液化粗油的中质馏份,相当于石油产品的柴油馏份,约占全部液化粗油的50%～60%,以下简称煤制柴油,可以代替由石油炼制的柴油作为柴油机的燃料。
由于我国从煤炭直接液化制取燃油的研究开发较晚,因此,煤制柴油在柴油机上作为代用燃料的研究近几年才刚刚开始。
煤制柴油的特点是重质馏份大,芳烃含量高,十六烷值低,着火性能差,会引起柴油机工作粗暴和启动困难;煤制柴油热值低、密度大、含胶质多,容易引起燃烧不良和结碳。
表1列出了由北京煤化工研究所制取的煤炭直接液化燃料与0号柴油性能参数对比。
专家们认为,影响柴油着火性能的参数是十六烷值,影响燃烧过程和发动机性能是燃料中芳烃的含量。
可见,柴油机中直接燃用煤制柴油的突出问题是着火困难及使发动机性能变差。
柴油机燃用煤炭直接液化燃料的主要方法有,主辅燃料混合法、进气加热助燃法、电火花助燃法及双燃料法等。
美国在中速柴油机上燃用SRC-Ⅱ煤基燃料,采用主辅燃料混合法代用率达40%;日本在高速柴油机上煤制燃油代用率达25%,德国和前苏联在煤制柴油的应用试验研究方面也取得了较好的效果,其中双燃料法可获得较高的煤液化燃油的代用率。
内燃机与配件116V280ZJA 型柴油机的产生及总体布置1.116V280ZJA 型柴油机的产生随着我国经济的发展，铁路运输和运量之间的矛盾在一定程度上制约了我国的经济建设。
为了满足货运重载、客运高速的需要，同时与我国现有运用、检修技术相适应，研制生产3310~3675kW 的大功率内燃机车是必然趋势。
气缸直径为280mm ，活塞行程达到285mm ，曲轴转速为1000r/min 的16V280型柴油机在可靠性、功率储备、经济性等方面有着明显的优越性，作为客运机车，牵引20节的情况下速度可达140km/h ，在一些经过既有线改造的线路上甚至能担当160km/h 的准高速客运列车的牵引。
16V280ZJ 型柴油机是国家“六五”计划的攻关项目，应用在DF8型货运内燃机车上，柴油机的标定功率为3675kW ，装车功率3310kW 。
于1989年2月同DF8型内燃机车一同通过了由国家计委和国家科委委托铁道部组织的技术鉴定，开始下线运行16V280ZJA 型柴油机是16V280型柴油机的改进型，是“七五”、“八五”计划的攻关项目，搭载在DF9型及DF11型内燃机车上，16V280ZJA型柴油机的标定功率为3860kW ，装车功率为3610kW ，相比16V280型柴油机功率提高10%，时速最高可达160km/h ，极大的提升了我国旅客列车的运行时速，提高了运输能力。
于1995年完成耐久试验，开始下线运行。
1.216V280ZJA 型柴油机总体布置16V280ZJA 型柴油机采用球墨铸铁整体铸造的机体，左右两列各8个气缸V 型50°夹角排列，在V 型夹角中间，自下而上布置主油道、冷却水腔和空气腔。
安装悬挂式曲轴的主轴承孔深埋在机体立板中部，两个M48X3的主轴承螺柱用液压拉伸器将螺柱拉长的方法将主轴承盖紧固在机体上，另外用两根M30X2的水平螺栓将主轴承盖拉紧。
合金钢全纤维挤压加工的曲轴前端锥度用于压装曲轴齿轮和卷簧减振器，由曲轴齿轮驱动机体前端齿轮箱内的凸轮轴齿轮和水泵、机油泵的齿轮。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920282326.6(22)申请日 2019.03.06(73)专利权人 唐山百川智能机器股份有限公司地址 063020 河北省唐山市高新技术开发区火炬路169号(72)发明人 郝志杰 王桂青 姚俊 纪建平 王喜文 乔士雷 陈凯强 张健 李伟红 (74)专利代理机构 北京轻创知识产权代理有限公司 11212代理人 杨立(51)Int.Cl.B66F 7/14(2006.01)B66F 7/28(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台(57)摘要本实用新型公开了一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，包括四个支撑单元、组装平台和升降机构，所述组装平台水平设置升降机构的上端，所述升降机构驱动所述组装平台上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。
本实用新型提供一种通过升降及支撑机构能够实现快速方便的对不同型号柴油机进行组装的DF系列内燃机车柴油机组装升降平台。
权利要求书2页 说明书4页 附图4页CN 209668694 U 2019.11.22C N 209668694U权 利 要 求 书1/2页CN 209668694 U1.一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，包括四个支撑单元、组装平台(1)和升降机构，所述组装平台(1)水平设置升降机构的上端，并与所述升降机构传动连接，所述升降机构驱动所述组装平台(1)上下移动，四个所述支撑单元可拆卸的设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处。
2.如权利要求1所述的一种用于内燃机车柴油机组装的升降平台，其特征在于，所述支撑单元包括支撑板(2)和定位组件，四个所述支撑单元的支撑板(2)均沿左右方向水平设置在所述组装平台(1)的上端，并分别位于同一个长方形的四个直角处，所述支撑板(2)均通过对应的定位组件与所述组装平台(1)可拆卸的连接，位于左侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和左侧壁上以及位于右侧的两块所述支撑板(2)的前后两侧壁和右侧壁上均水平设有一插销孔，所述插销孔内均同轴安装有一销轴(3)，所述销轴(3)的一端卡接在对应的所述插销孔内，其另一端上可转动的同轴套设有一支撑轮(4)。
课程教学大纲汇编（交通运输工程学院分册）大连交通大学教务处二○一○年十二月目录1.《机车总体及走行部》课程教学大纲 (1)2.《机车动力学》课程教学大纲 (4)3.《内燃机学》课程教学大纲 (6)4.《机车制动技术》课程教学大纲 (8)5.《轨道车辆交流传动技术》课程教学大纲 (10)6.《汽车构造》课程教学大纲 (12)7.《牵引电器》课程教学大纲 (14)8.《电力电子装置与控制》课程教学大纲 (16)9.《柴油机增压技术》课程教学大纲 (18)10.《柴油机性能模拟及优化》课程教学大纲 (20)11.《内燃机供油及排放控制》课程教学大纲 (22)12.《现代机车车辆检修技术及装备》课程教学大纲 (24)13.《柴油机结构及组装》课程教学大纲 (26)14.《内燃机学B》课程教学大纲 (28)15.《机车模拟仿真软件原理与应用》课程教学大纲 (30)16.《机车电传动与控制》课程教学大纲 (32)17.《机车车辆运用》课程教学大纲 (34)18.《车辆结构及原理》课程教学大纲 (36)19.《车辆制动》课程教学大纲 (39)20.《车辆动力学基础》课程教学大纲 (42)21.《车辆制造与修理工艺学(A)》课程教学大纲 (44)22.《车辆电气装置》课程教学大纲 (46)23.《城市轨道车辆结构及原理》课程教学大纲 (49)24.《城市轨道车辆牵引传动技术》课程教学大纲 (51)25.《城市轨道车辆制动》课程教学大纲 (54)26.《城市轨道车辆运用与维修》课程教学大纲 (56)27.《城市轨道车辆噪声与控制》课程教学大纲 (58)28.《城市轨道车辆牵引计算》课程教学大纲 (60)31.《车辆制造与修理工艺学(B)》课程教学大纲 (67)32.《车辆噪声与控制》课程教学大纲 (69)33.《车辆业务》课程教学大纲 (71)34.《车辆设计》课程教学大纲 (73)35.《车辆强度专用软件原理与应用》课程教学大纲 (75)36.《车辆动力学专用软件原理与应用》课程教学大纲 (77)37.《工程优化基础》课程教学大纲 (79)38.《空气制动系统仿真原理及应用》课程教学大纲 (81)39.《专业英语》课程教学大纲 (83)40.《交通运输设备（A）》课程教学大纲 (85)41.《交通运输经济学》课程教学大纲 (87)42.《运输市场营销学》课程教学大纲 (90)43.《交通安全工程》课程教学大纲 (93)44.《管理信息系统》课程教学大纲 (95)45.《列车牵引计算》课程教学大纲 (99)46.《智能运输系统》课程教学大纲 (101)47.《现代物流学》课程教学大纲 (103)48.《交通运输专业英语》课程教学大纲 (105)49.《铁路行车组织》课程教学大纲 (107)50.《铁路货物运输》课程教学大纲 (110)51.《铁路站场及枢纽》课程教学大纲 (113)52.《旅客运输》课程教学大纲 (115)53.《城市轨道交通运营管理》课程教学大纲 (117)54.《港口经营与管理》课程教学大纲 (119)55.《集装箱运输与多式联运》课程教学大纲 (121)56.《供应链管理》课程教学大纲 (124)57.《高速铁路》课程教学大纲 (126)58.《铁路重载运输》课程教学大纲 (128)59.《运筹学》课程教学大纲 (130)62.《城市轨道交通》课程教学大纲 (137)63.《交通工程设施设计》课程教学大纲 (140)64.《交通规划》课程教学大纲 (142)65.《道路勘测设计》课程教学大纲 (145)66.《交通安全》课程教学大纲 (148)67.《交通分析》课程教学大纲 (151)68.《道路通行能力》课程教学大纲 (153)69.《城市总体规划原理》课程教学大纲 (156)70.《交通枢纽规划与设计》课程教学大纲 (159)71.《城市公共交通规划》课程教学大纲 (162)72.《轨道交通工务管理》课程教学大纲 (164)73.《结构设计原理》课程教学大纲 (166)74.《桥梁工程》课程教学大纲 (169)75.《结构力学》课程教学大纲 (172)76.《路基路面工程》课程教学大纲 (175)77.《土质学与土力学》课程教学大纲 (178)78.《城市道路设计》课程教学大纲 (181)79.《交通工程CAD》课程教学大纲 (184)80.《交通组织优化》课程教学大纲 (187)81.《道路建筑材料》课程教学大纲 (189)82.《城市轨道车辆》课程教学大纲 (192)83.《城市轨道交通运营组织与管理》课程教学大纲 (195)84.《交通工程案例分析》课程教学大纲 (197)85.《交通流理论》课程教学大纲 (199)86.《物流学》课程教学大纲 (201)87.《交通运输导论》课程教学大纲 (203)88.《高等级公路管理》课程教学大纲 (205)89.《交通系统仿真》课程教学大纲 (207)90.《交通心理学》课程教学大纲 (209)93.《管理信息系统》课程教学大纲 (215)94.《专业英语》课程教学大纲 (218)95.《城市轨道交通机电设备》课程教学大纲 (220)96.《动车组结构及原理》课程教学大纲 (223)97.《动车组牵引传动及控制》课程教学大纲 (226)98.《动车组制动》课程教学大纲 (228)99.《动车组制造及检修工艺》课程教学大纲 (230)100.《热工基础》课程教学大纲 (232)101.《车辆结构强度分析基础》课程教学大纲 (235)102.《电力电子技术及装备》课程教学大纲 (237)103.《工程传热学》课程教学大纲 (240)104.《铁道概论》课程教学大纲 (243)105.《车辆动力学基础》课程教学大纲 (245)106.《计算机控制技术》课程教学大纲 (248)107.《现代设计方法及先进制造技术基础》课程教学大纲 (250)《机车总体及走行部》课程教学大纲Locomotive’s Collectivity and Bogie课程编号：0030108001 适用专业：车辆工程（机车方向）执笔：孙传喜适用年级：10-13级一、课程的性质和教学目的课程性质：《机车总体及走行部》是车辆工程专业机车方向的一门专业课，对学生掌握内燃机车、电力机车及高速动车组各组成部分及其作用有重要的作用，是培养机车专业人才的重要必修课程。
石家庄市铁路技术中等专业学校
2017/2018学年度第二学期
期期末考试《内燃机车电传动课程》试卷
班级______ 学号_______ 姓名 ______ 分数 _______
考生须知：
1.本试卷答题时间为60分钟。
一、单项选择题（将正确答案前的字母填入题前括号内，每题1.5分，共
15分）
( ）1、内燃机车传动装置是设值在（）之间的一套速比可变的中间
环节。
A、移动
B、曲轴与动轮
C、运动部件
（）2、东风4型机车是（），传动形式。
A、机械、
B、液力、
C、电传动。
( )3、内燃机车牵引电机的功用是（），来完成机车运转和制动工
况的主要部件。
A、转动、
B、制动、
C、牵引和制动。
（）4，直流电动机的旋转方向用（）定则判断。
A、左手、
B、右手、
C、螺旋。
（）5、电枢磁场对主磁场的影响叫（）。
A、感应、
B、电枢反应、
C、电磁干扰。
（）6,东风4机车牵引电机采用（）外通风冷却方式。
A、外强迫
B、风扇， C，自然。
( )7.同步交流发电机一般由两大部分（）组成。
A、定子和转子，
B、转子和换向器
C、定子和滑环。
（）8，感应子励磁发电机的转子（）形状。
A、圆柱
B、凸齿柱体
C、凸型
（）9，有触点电器按结构特征分继电器，（）组合电器圈。
A、开关
B、接触器
C、闸刀。
（ )10.东风4内燃机车上共有（）个空转继电器。
A、3，
B、7，
C、6. 二、判断题（将答案填入题前括号内，正确打“√”，错误打“×”，每小题1.5分，共15分）
（）1、东风4 B内燃机车是直流一一直流传动形式。
（）2、在外界条件变化时，同一台直流电机即可以当电动机使用，可以当发动机使用。
（）3、感应子发动机内外电路联系不需要电刷和滑环等滑动装置。
（）4、有触点电器按用途分有控制电器，检测电器，手动电器。
（）5、电弧是由于高温和强电场作用下空气中电子和离子作定向移动。
（）6、电器的触头超程是动触头移动距离。
（）7、电空接触器不设驱动风缸来带动主触头。
（）8、DLS是控制调速器的动力活塞下方建立油压是柴油机燃油供给齿条工作不停机。
（）9、LLC是控制主发电机的励磁电路。
（）10、KJ是空转继电器机车动轮空转时向司机发出警告信号灯。
三、填空题（将正确答案填入题内横线上，每空2分，共20分）
1、内燃机车传动装置可分________，_________， _________三种。
2、电动机是将，_______转化成_________的装置。
3、换向器是直流电机的特有部件，用于完成交流电与直流电相互
_________ 。
4、直流电机的电枢是进行， __________与 _________转换的枢纽。
5．直流电机励磁绕组产生的磁场叫_______。
电枢电流产生的磁场叫_________。
四、名词解释（每小题4分，共20分）
1、电枢反应
2、直流电机的换向
3、电器的常开触头
4、联锁触头
5、交流电
五、简答题（每小题5分，共30分）
1、同步交流发电机产生感应电势的线圈叫什么
2．感应子发电机特点
3、东风4机车有几个电空接触器其中7个TCK3，820—770型号接触器叫什么
4、WJ控制那个电器？CS控制那个电器？
5、用字母符号写出东风4 机车电磁接触器名字 6，DLS由那些电器控制它？。
