齐齐哈尔大学
课程设计说明书
课程名称：运输包装
题目：笔记本缓冲包装课程设计
学院：轻工与纺纺学院
班级：包装101班
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摘要
通过分析笔记本的流通环境和产品本身特性，选择了EPE进行缓冲包装，进行了缓冲衬垫的尺寸计算和结构设计，并进行了校核，完成了缓冲包装设计。运输包装设计选用了适当的瓦楞纸箱箱型，并计算了尺寸和强度。最后计算了成本并对成本进行分析和整体的总结。
关键词：笔记本；缓冲包装；发泡聚乙烯（EPE）；瓦楞纸箱。
Abstract
Through the analysis of the circulation environment, and the product itself characteristic of notebook, chose the EPE cushion packaging, the cushion pad size calculation and structure design, and has carried on the check, completed the cushioning packaging design. Transport packaging design chose appropriate corrugated carton box, and calculate the size and strength. Finally ，calculate the cost and the cost analysis and summary of whole.
Key words: laptop; Cushion packaging; Polyethylene foam (EPE); Corrugated carton.
目录
一、设计题目及目的 (1)
二、设计要求 (1)
三、流通环境分析 (1)
（一）产品的流通区间: (1)
（二）产品的主要运输方式: (1)
（三）装卸与搬运: (1)
（四）贮存环节: (2)
（五）流通环境的气象条件: (2)
四、产品特性分析 (2)
（一）产品外形尺寸 (2)
（二）产品重量 (2)
（三）产品重心 (2)
（四）易损件 (2)
（五）产品的脆值 (2)
（六）产品的固有频率 (3)
五、内包装设计 (3)
六、缓冲包装设计 (3)
（一）、缓冲包装材料的选择 (3)
（二）、缓冲衬垫基本尺寸计算 (4)
(三)、缓冲衬垫的结构设计 (6)
(四)、附件包装 (7)
七、运输包装设计 (8)
（一）内尺寸的计算 (8)
（二）制造尺寸计算 (9)
（三）外包装尺寸 (10)
(四)瓦楞纸箱的抗压强度 (10)
（五）堆码性能（系数）校核 (10)
八、包装装潢图 (11)
九、试验大纲编制 (12)
十、成本分析 (12)
十一、总结 (12)
十二、参考文献 (13)
一、设计题目及目的
题目：笔记本缓冲包装设计。
目的：分析现有笔记本的包装形式，并为笔记本设计缓冲包装（采用瓦楞纸板）。
二、设计要求
1、衬垫结构简单，易于制作，笔记本及附件要固定于缓冲材料上；
2、安装操作简便；
3、具有完整的保护作用。
三、流通环境分析
（一）产品的流通区间:
1. 产地：生产
2. 目的地：全国各地
（二）产品的主要运输方式:
铁路和公路运输
由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平度。汽车运输时包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ，二次频率范围为17.3～18HZ，共振时加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度功率谱密度以垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ处的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。
铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；另一种是列车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g。
（三）装卸与搬运:
装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为90cm。（四）贮存环节:
采用一般仓库贮存，汽车内堆码高度2.5m，火车内堆码高度3m,堆码层数1层。
（五）流通环境的气象条件:
由于产品在广州，销售范围为全国各地，从华南到全国含盖了几个气候带，虽然温度随地域的变化，变化较平缓，但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度变化。计算机显示器为电子产品，为了防止包装内产生结露现象，应严格控制包装材料的含水量，并用塑料薄膜对产品进行包裹并放入干燥剂。
用标准化的环境条件，该产品的运输条件可表示为2K2/2B1/2S1/2M1。
四、产品特性分析
（一）产品外形尺寸：
长 348mm，宽242mm, 高30.4mm.
（华硕K43T-A6）
（二）产品重量：
3.18kg
（三）产品重心：
位于笔记本电脑的中部。
（四）易损件：
屏幕表面正中位置垂直方向为易损部位。也就是显示器内部的显像管和玻璃屏幕。显像管位于显示器的内部，是显示器的核心部件，受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落；而屏幕也是显示器功能主体部件，有意破损的玻璃构成，所以屏幕也是显示器包装的重点保护对象；底座连接装置位于显示器的底部，安装使用时与底座连接，属于凸出部件，缓冲设计时也应考虑到，不能够承载，并要与外包装容器离有一定的距离，以免冲击是受损。
（五）产品的脆值：
脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。在实际生产中，一般要通过实验来测定产品的脆值，但在课程设计中我们只能通过查资料、比较同类产品的脆值来确定。通过比较日本、英国同类产品的脆值，确定本次的产品脆值取[G]=70g。
