屏蔽门系统知识讲解

地铁屏蔽门控制系统介绍摘要：本文对屏蔽门系统构成、网络拓扑及各子系统功能进行详细的介绍。

关键词：屏蔽门；控制系统；控制等级；1引言随着我国经济的快速发展，地铁工程项目建设也处在快速发展和不断完善的过程中。

改善地铁系统工程及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通的服务水平，已经迫不及待。

城市轨道交通站台屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门。

2 系统构成屏蔽门控制系统如图2-1所示，主要由中央控制盘，监控系统，门控单元，就地控制盘，通信链路及外接设备等组成。

工控机监控系统及逻辑处理模块放置在屏蔽门设备房的PSC(PSD System Controller中央控制盘)柜体中。

逻辑处理模块主要功能是与门控单元进行通信，处理屏蔽门开关门逻辑并将整个站的信息上传到工控机监控系统。

一般逻辑处理模块采用冗余热备方式进行工作，正常情况下只有主模块进行信息处理及上传，当主模块故障时，备用模块马上切换为主模块进行信息处理及上传，从而大大提高屏蔽门系统的稳定性。

中央控制盘的继电器组以硬线连接的方式，向滑动门提供开关门命令及采集站台滑动门的锁闭信号。

目前对滑动门的开关命令的发出都是使用硬线的方式，而不直接使用总线控制，主要是考虑到安全性及稳定性，相对来讲硬线比总线更为可靠。

滑动门DCU（Door Control Unit门控单元）通过总线把每个滑动门DCU的状态上传给逻辑处理模块。

逻辑处理模块把信息处理后，上传给工控机监控系统。

上下行继电器组分别连接IBP（ Integrated Backup Panel 综合后备盘）/PSL（PSD System Local controller就地控制盘）/SIG（Signaling信号系统），对屏蔽门进行联动控制。

3 各子系统说明3.1 门控系统站台每个滑动门安装一个DCU，用于单个滑动门的控制。

屏蔽门系统的名词解释屏蔽门系统是一种安全控制系统，主要用于公共场所或特殊区域的出入口管理。

其基本原理是通过设置屏蔽门和相关设备，对人员进出进行控制和监测，以确保安全和秩序。

一、屏蔽门的类型和工作原理屏蔽门系统包括了不同类型的屏蔽门，如旋转门、三辊门、翼门等。

这些门的基本工作原理相似，即通过门体的旋转或滑动，实现人员的进出控制。

旋转门是最常见并且被广泛使用的屏蔽门之一。

它由多道门扇组成，人员可通过门扇的间隙进出。

旋转门通过人体感应设备或按钮等控制手段，在检测到人员进入时，门体开始旋转，允许人员通过。

在人员通过后，门体迅速恢复到起始位置，以防止未被授权的人员进入。

三辊门是一种通过三个旋转栅栏控制进出的屏蔽门。

与旋转门不同，三辊门通过不同的旋转角度来控制人员的进出。

正常情况下，一个栅栏处于关闭状态，其它两个栅栏呈开放状态，允许人员进出。

当有人进入或者出去时，栅栏迅速旋转，形成完全封闭状态，阻止未经授权的人员进出。

翼门是一种比较新型的屏蔽门，它的门扇由多个翼片组成，能够迅速打开和关闭。

翼门的工作原理是通过传感器控制，当有人员接近时，门扇通过水平或垂直方式迅速打开，允许人员进出。

在人员通过后，门扇迅速关闭，以确保安全。

二、屏蔽门系统的应用领域和功能屏蔽门系统广泛应用于各个场所，包括机场、地铁站、银行、办公楼、体育馆等。

它的主要功能是保障安全和管理人员进出。

首先，屏蔽门系统通过控制人员进出，确保场所的安全和秩序。

在一些高风险或高安全性要求的场所，如机场、银行等，屏蔽门系统能够防止未经授权或非法人员进入，减少潜在的安全风险。

其次，屏蔽门系统能够提高进出口的管理效率。

通过自动化和智能化的控制，屏蔽门系统可以快速准确地识别人员，实现无人值守或少人值守的管理模式。

这减少了人力成本，提高了设施的使用效率。

另外，屏蔽门系统还能够收集和记录人员进出的信息。

通过系统的数据统计和分析，可以了解人员流量规律和密度，为场所的管理和设计提供参考依据。

引言概述:屏蔽门系统是一种用于进出口人员身份验证和访问控制的安全设备。

它主要通过使用传感器和控制器来监测和管理人员进出门禁区域。

屏蔽门系统的目标是提供高效、安全的出入管理，确保只有授权人员可以进入特定区域。

本文将深入探讨屏蔽门系统的功能，包括人员验证、访问控制、监控和报警、数据记录和分析、以及未来的发展趋势。

正文内容:1. 人员验证：1.1 身份验证技术：屏蔽门系统使用多种身份验证技术，如指纹、虹膜、人脸识别等，确保只有授权人员可以通过。

1.2 快速验证：屏蔽门系统具备快速验证功能，可在短时间内验证大量人员，提高进出门禁区域的效率。

1.3 安全级别调整：系统可根据不同区域的安全需求，调整验证的严格程度，以确保高安全级别的区域只能被高级别人员访问。

2. 访问控制：2.1 门禁权限管理：屏蔽门系统具备门禁权限管理功能，可以根据不同人员的权限划分，对其进行分类管理。

2.2 实时监控：系统可以实时监控人员进出门禁区域，并进行实时记录，确保门禁区域的安全性和可控性。

2.3 时间限制：系统允许对不同人员设置时间限制，确保只有在特定时间段内才能进入门禁区域。

3. 监控和报警：3.1 实时监控：屏蔽门系统配备摄像头和传感器，可以实时监控门禁区域内的活动，以防止不明人员进入。

3.2 报警系统：系统配备报警装置，一旦有未授权的人员尝试进入，系统会立即发出警报，提醒安全人员。

3.3 远程监控：屏蔽门系统支持远程监控功能，安全人员可以通过网络实时监控门禁区域的情况。

4. 数据记录和分析：4.1 人员记录：屏蔽门系统可以记录进出门禁区域的人员信息，包括时间、身份信息等。

4.2 安全分析：系统可以对进出门禁区域的数据进行分析，识别潜在的安全风险或异常情况，并提供相应的报告和建议。

4.3 数据共享：屏蔽门系统可以将数据实时共享给其他安全设备或系统，从而实现安全信息的交流和整合。

5. 未来的发展趋势：5.1 智能化技术：屏蔽门系统将会越来越多地应用智能化技术，如人工智能和大数据分析，提高人员验证和访问控制的准确性和效率。

浅谈地铁屏蔽门作用与控制系统地铁屏蔽门是地铁站的一个重要设备，主要用于控制乘客进出站，保证地铁站的安全和秩序。

同时，屏蔽门还可以有效地控制不良气体的流动，保障乘客的健康。

本文将从屏蔽门的作用和控制系统两个方面，为读者详细介绍地铁屏蔽门。

一、地铁屏蔽门的作用1、控制乘客进出站地铁屏蔽门的最主要的作用就是控制乘客的进出站。

地铁屏蔽门采用科技、机械和物理原理相结合的方式进行动态管理，乘客需要先通过安检门和取票器，拿到有效的车票和安全性的保障后，才能通过屏蔽门通道。

屏蔽门主要是用来阻止未经准许的人员进入和离开地铁站。

只有拥有有效的车票和员工卡的人员可以通过屏蔽门进入地铁站或离开地铁站，确保了地铁站内部的管理秩序。

2、控制气体的流动地铁屏蔽门在控制乘客进出站的同时，还可以有效地控制不良气体的流动。

地铁车站通常都是封闭的空间，因此空气循环并不十分自然，尤其在高峰期，人员密集，很容易造成氧气稀薄、PM2.5超标等不利环境因素。

地铁屏蔽门可以在控制人员进出的同时，调节出入口内的气流，避免废气和尘埃蔓延到车站内部，确保车站内空气质量达到标准。

3、提高运行效率屏蔽门还可以提高地铁运行的效率。

传统地铁站使用自由进出模式，需要值守工作人员来抽查乘客是否具备进出站条件，这种方式费时费力且不精准，会影响乘客出行的体验。

而屏蔽门则通过科技手段减少了人工操作，提高了进站、出站效率，缩短了乘客的等待时间。

1、控制屏蔽门启动地铁屏蔽门的启动控制一般是通过传感器来实现的。

传感器可以监控乘客的身高和体体，检测行人的活动情况，确保屏蔽门在乘客离开通道之前不会关闭，避免因未检测到乘客被夹住的情况发生。

同时，地铁屏蔽门也会自动检测是否有物体卡住门，及时停止门的运动，保证乘客的安全性。

地铁屏蔽门的运动方向控制是通过屏蔽门控制器来实现的。

屏蔽门控制器是安装在地铁站内部，负责控制屏蔽门的开合方向和速度控制。

在正常情况下，屏蔽门会自动根据进站和出站的人数和应急情况变化，适时地调整开合方向和速度。

屏蔽门工作原理
屏蔽门是一种采用电磁原理或机械操作原理实现的门禁控制设备。

其工作原理主要包括以下几个方面：
1. 电磁原理：一种常见的屏蔽门使用电磁原理工作。

它包括两个相互对应的电磁体，一个位于门框内，另一个位于门扇内。

当门关闭时，电磁铁会被激活，吸引门扇上的金属片。

这样，门扇就会被吸附在门框上，形成有效的屏蔽效果。

在需要开门时，通过门控系统发送开门信号，关闭电磁铁，门扇可以被打开。

2. 机械操作原理：另一种屏蔽门采用机械操作原理工作。

它使用一对机械摩擦系统，通过控制门扇与门框之间的机械连接来实现屏蔽效果。

当门关闭时，门扇上的摩擦装置会与门框上的摩擦装置配合，将门扇锁定在门框上，达到屏蔽的效果。

当需要开门时，通过门控系统操纵机械装置，解除门扇与门框之间的连接，门扇可以被打开。

无论采用电磁原理还是机械操作原理，屏蔽门在正常工作时都能有效限制非授权人员的进入。

它常被应用于一些需要严格控制人员出入的场所，如政府部门、金融机构、研究实验室等。

屏蔽门以其安全性和可靠性被广泛使用。

第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。

站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。

站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。

随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。

屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。

站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。

安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。

站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。

列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。

车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。

为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。

目前还没有统一的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。