ｌ建筑与结构设计 ｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｏｌ ａｎｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌＤｅｓ
【文章编号】１００７—９４６７（２００６）０９—００２８—０４
广 圄 贸易中心
大庆盘双缮椹铭构设针
■严宏兵，舒志，龚政（机械工业第一设计研究院北京分院，北京１０００３７）
【摘要】通过对大底盘多塔楼结构在地震作用下受力特点 的探讨，对广西国际贸易中心双塔楼大底盘结构设计结果 进行了分析，并对规范中有关大底盘多塔楼结构设计要求 进行了归纳。 【关键词】大底盘多塔楼；地震扭转作用；周期比；扭转位移比 【中图分类号］ＴＵ３ｌ８ ．２ 【文献标志码】Ｂ
１工程概况 广西国际贸易中心位于南宁闹市区，总建筑面
积１２．８３×１０４ｍ ，由４５层的主楼、３０层的公寓楼及
裙房组成，建筑功能复杂，集商业、办公、娱乐、公寓 于一体。该工程平面呈三角形（见图１），由东西两座
塔楼及裙房组成，裙房地下３层（局部４层），地面
以上四层，总建筑面积约１２．８３×１０４ｍ 。裙房地下功
能为车库和设备用房，地上为商业用房，地下４层 为战时物资库，裙房顶标高２０．４ｍ。主塔楼设计顶部
高度为１７７．２ｍ，公寓楼屋面顶标高９８．３ｍ（见图２）。
该工程场地土为ＩＩ类，基础持力层为园砾层，局部为第
三系沉积泥岩层，地基土承载力不小于６５０ｋＰａ，抗震设
防烈度为６度，基本风压按为０．４０ｋＮ／ｍ 。
２结构分析
２．１大底盘多塔的结构设计特点 广西国际贸易中心工程属于不对称多塔大底
盘结构，主楼、公寓楼与裙房连为一体，主楼与公寓
楼平面位置相对于大底盘大致对称，但主楼采用的
筒中筒结构而公寓楼是框肢剪力墙结构，两个塔楼
的高度、刚度及质量均有较大差别。 ２８ 图１中心底层平面图
图２主塔楼、公寓楼立面图 由于大底盘多塔结构在水平地震和风荷载作
用下，各塔楼的受力变形受到大底盘结构各楼层特
别是底盘顶层在平面内的制约，在水平地震作用下 不对称多塔结构由于整个结构的不对称性将在水
基于大地盘建筑的结构设计之我见
摘要：本文笔者结合工程实例，主要对上部结构高耸、底部大面积整体地下室的小区高层建筑群，分析了结构设计采用主楼桩筏基础共同作用，纯地下室部分用桩基兼作抗拔桩；并通过设置变形缝及后浇带等措施解决超长结构的温度应力和防裂问题。谈出个人一些见解，仅供参考。
关键词：大底盘；超长结构；温度应力；处理措施
工程概况：
本文以某住宅楼小区为例，该项目大底盘总占地面积68188m2，东西方向长约380.5 m，南北方向约270.0 m，总建筑面积为307162.6
m2。地下负一层为大底盘，首层为架空绿化。针对大底盘建筑的结构设计问题进行探讨，因有停车的要求，这使多塔整体建筑的结构设计变得复杂，成为住宅设计中应当着重解决的问题。
一、大底盘的分割
本工程的结构设计基准期为50 a，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度，基本地震加速度为0.1g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为丙类，建筑场地类别为ⅱ类[1]。
该工程整体大底盘的地下车库平面面积近5×102 m2，塔楼与大底盘的平面布置突变处容易形成薄弱部位。结构设计首先按离散分割思想，切分大底盘，将各个塔楼分成完全独立的单塔楼结构分别计算分析。结合建筑防火分区布置，在地下适当位置设双墙分缝（沿
东西方向3道，南北方向2道），缝宽800mm，用中粗砂分层填实，将地下车库分为长度约150.0 m的各个独立结构计算单元（a，b，c，d，e，f，g，h，j），如图1所示。
图1 大底盘结构分缝布置图
同时重视结构薄弱部位并加强抗震构造措施，为保证大底盘与塔楼整体工作，地下室顶板厚度增加为180mm，配筋率大于0.35%，双层双向贯通，使地下室满足规范要求的嵌固端条件。这样结构计算可将各个塔楼的地上部分分别按单塔进行抗震验算。东边e区室外道路地坪标高为-4.00 m，按一层裙房加地下室考虑，结构设计对裙房设缝切开，则仍可以分别按单塔结构计算分析。
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关于多层纯框架大底盘转换层结构设计
作者：朱珍群
来源：《建筑建材装饰》2014年第08期
摘要:本文作者根据实际工程介绍了多层纯框架大底盘转换层结构适用性及其优点。阐述了该种结构形式计算控制参数以及应采取的构造措施，并提出自己的设计总结，希望与同行共同探讨。
关键词：多层纯框架大底盘转换层结构、转换梁、垂直加腋
前言：根据本工程上述的结构概况的分析，笔者认识到带转换层建筑的结构设计，既要尽可能地满足建筑的造型效果及使用功能的要求，又要使结构体系布置更加合理对于转换层及其相邻几层，适度提高其构造要求的级别，以增强结构整体抗震能力。计算结构满，能有效的减小框支框架的尺寸断面，提高建筑使用功能的效果。
一、 实例工程概况
本工程为南京宏图金鼎置业有限责任公司开发的白酒坊住宅项目，位于南京市秦淮区。地下一层人防地下地下室，平时兼做小型汽车库；地上二层及以上为一栋 4+1 层住宅和一栋 5+1
层（局部 6+1层）异形柱框架结构塔住宅，1 层为连体裙房，裙房柱网为 8.6mx6.6m。总建筑面积为 m2，建筑总高度为 18.50m。1g，场地类别为Щ类。地下室及一层柱网尺寸为
8.6mX6.6m；一层为商业网点用房、二层及其以上为两栋住宅，属双塔楼结构。这样就形成了结构上下柱网严重不对齐。需要在一层顶进行转换。
二、 结构体系的选择
本工程为多层混凝土结构，在多层混凝土结构中，没有关于多层混凝土纯框架转换层结构的形式，所以在设计中没有规范可依。但在现行的建筑设计中，往往存在着底部为大开间商业，上部为小开间的建筑布置形式；尤其是上部为住宅时，开间极不规则，柱网变化没有规律可寻，这时需要将大空间顶层做为转换层，采用梁或板作为转换梁或转换板。这样使在多层混凝土结构中也存在转换层。这就要我们来灵活掌握规范中“复杂高层结构”中的条款，有选择的取用。在做此工程前，我对几种常见结构体系进行了比较，现简单介绍如下：
大底盘多塔综合楼结构设计要点研究
【摘 要】改革开放以来，随着我国全民经济的高速发展，建筑事业也迅速发展。在这阶段，出现了很多新型现代化建筑。几十层的建筑也不再是人们关注的焦点。甚至出现了这样一个现象，各大中小城市，在展现自己的经济时，都以超高的建筑作为标志，但仅仅只是一般的高层建筑已不能满足他们了。人们越来越趋向既高，又具有挑战性的建筑发展。这样要求的建筑，它的整体结构都比较复杂，不像一般的建筑那么单一。此类建筑，要满足多方要求，即在不同的楼层发挥不同的作用。这里，要讲述的是这样一种大底盘多塔综合楼结构，这样的综合楼具有时代的特征，能满足人们生活的要求。但怎样才能设计出这样难度较大的建筑呢？那就必须先了解这种建筑。本文就是通过某具体工程，对这种结构形式的结构要点进行探讨与深入研究。
【关键词】大底盘；多塔综合楼；结构设计要点
引语
要将这种多塔式综合大楼的结构进行很好的设计，必须要掌握这种结构形式的技术设计原理，这种结构形式在实际生活中应用广泛。比如，在较繁华的商业地段，大多设计的是此类大楼。在底下几层，一般设计为综合商场。上面则设计为写字楼。不仅仅是在繁华地段，其它很多地方也都采用这种结构形式，体现出较强的美观性和实用性。下面就从这种建筑的原理说起。
一、概念 设缝：由于结构超长或者不规则等原因将建筑结构分为两个或两个以上独立结构单元的建筑。
多塔：在多个高层建筑的底部有一个连成整体的大面积裙房，形成大底盘，即为大底盘多塔楼结构，对于多幢塔楼仅通过大面积地下室连成一体，且之间用缝分开的不属于大底盘多塔结构，另外；结构嵌固部位设在地下室底板上的，也不属于多塔结构.多塔结构属竖向不规则结构，竖向刚度有较大突变，扭转振动反应较明显，高振型对结构内力影响很大，当各塔楼质量、刚度、楼层数不同时，以上情况会加剧，结构布置时应尽量减少塔楼与底盘的偏心。
二、工程概况
本工程为某多塔大底盘综合楼，分为1号、2号、3号、4号楼和地下车库。其中1号、3号和4号楼为住宅楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度85.2m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；2号楼为写字楼，主楼地下2层，地上28层，建筑高度99.5m，裙房地下2层，地上3层，建筑高度16.8m；地下车库地下2层。结构体系： 1号、3号和4号楼为钢筋混凝土剪力墙结构，2 号楼为框架—剪力墙结构，地下车库为框架结构。楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。基础形式： 1 号、2号、3号、4 号楼为钢筋混凝土灌注桩基础，地下车库为梁板式筏基。抗震设防基本烈度为 8 度，设计基本地震加速度为 0. 2g，按抗震设防分类标准划分本工程为丙类建筑，结构的地震作用按8 度（ 第一组） 计算。1 号、2 号、3 号、4 号楼框架和剪力墙抗震等级均为一级，地下车库框架抗震等级为三级。建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50 年。地基基础设计等级： 地下车库为丙级，其余均为乙级。基本风压wo=
