第一章现代物流概念与内涵
1.流通产业在社会经济中的地位：（1）流通是连接生产和消费的纽带；（2）流通对生产的反作用；（3）流通是国民经济现代化的支柱；
2.流通的内容：（1）商流：对象物所有权转移的活动；（2）物流：实物从供应方向需求方的转移过程；（3）信息流与资金流：
3.商流与物流的关系：商流与物流是商品流通过程的两个方面，他们既相互联系，又相互区别；相互结合，又相互分离。（1）商流与物流的统一：商流是物流的前提，物流是商流的保证；（2）商流与物流的分离：商流和物流不一定是同时发生，并且在特殊情况下，没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。（有商流无物流：游戏道具；有物流无商流：给自己或亲朋好友寄东西）
4.物流：物品从供应地向接收地的实体物流过程。根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。
5.物流概念的起源：（1）“军事起源说”：以詹姆士·约翰逊和唐纳德·伍德为代表的学者认为“物流一词首先用于军事”，军事中的后勤供应就是物流的原型。（2）“市场营销起源说”：英国克兰菲尔德物流与运输中心主任、资深物流与市场营销专家马丁·克里斯多夫教授认为，物流概念起源与市场营提销理论，阿奇·萧是最早提出物流概念并进行实际探讨的学者。
6.物流活动的构成：现代包装活动、装卸搬运活动、运输配送活动、仓储保管活动、流通加工活动、物流信息活动（这些也称之为“物流的基本功能要素”）
7.物流的性质：（1）物流的生产属性：①物流是社会再生产中的必要环节；②物流活动同样具备生产力的三要素，即劳动力、劳动资料和劳动对象；（2）物流的社会属性：物流的社会性是由一定的社会生产关系决定的；（3）物流的服务性：物流是为社会经济中的其他活动提供后勤保障的服务性活动，物流的核心是服务；
8.物流的地位与作用：（1）物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带；（2）物流是生产过程不断进行的前提，是实现商品流通的物质基础；（3）物流是实现商品价值和使用价值的条件；（4）物流是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素；（5）物流是改善社会经济效益的有效手段；
9.有关物流定位的几种学说：（1）“第三利润源”说。日本早稻田大学教授、权威物流成本研究学者西泽修先生于1970年提出了著名的“第三利润源”说。（2）“物流冰山”说成立的原因：物流成本所涉及的领域广、环节多、科目杂；
10.物流的分类方法：（1）传统物流与现代物流。传统物流和现代物流的区别：P8页表 1-3 （2）自营物流：是指由需求者自己完成的物流活动；外购物流：由专业的物流企业以第三方的身份来完成买卖双方之间的物流任务；第三方物流：专业的物流企业如果采用了现代物流管理的方法和手段，并以合同的形式为客户提供个性化服务；（3）企业物流、行业物流、社会物流：企业物流：生产和流通企业围绕其经营活动所发生的物流活动。企业物流必须通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合，才能有效实现其总体功能。
第二章运输配送
1.运输的分类：（1）按运输设备及运输工具分类：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输；（2）按运输的范畴分类：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输（3）按运输的作用分类：集货运输、配货运输（4）按运输的协作程度分类：一般运输、联合运输（5）按运输中途是否换载分类：直达运输、中转运输；（5）按运输的形式分类：整车运输、零担运输、集装运输。
2.铁路运输的技术经济特点：（1）适应性强；（2）运输能力大；（3）安全程度高；（4）运输速度较快；（5）能耗水平低；（6）环境污染少；（7）运输成本较低；
3.铁路运输的主要技术装备：（1）固定装备：①线路；②车站：按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站；按技术作业等级可分为编组站、区段站、中间站；③信号与通信设备；（2）活动装备：①机车：蒸汽机车、内燃机车、电力机车；②车辆：敞车、棚车、平车、罐车、保温车；
4.公路运输的技术经济特点：（1）机动、灵活，可实现“门到门”运输；（2）货损货差小，安全性高，灵活性强；（3）原始投资少，资金周转快，技术改造容易；（4）适合中短途运输，不适合长途运输。
5.公路运输的主要技术装备：（1）公路：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路；（2）汽车：普通货车、厢式货车、专用车辆、自卸车、牵引车和挂车；
6.水路运输的技术经济特点：（1）运输能力大；（2）运输成本低；（3）投资省；（4）劳动生产率高；（5）运输速度低；
7.水路运输的主要技术装备：（1）船舶：客货船、杂货船、散货船、冷藏船、游船、液化气船、滚装船、载驳船、集装箱船、顶推船队；（2）港口：①按港口的用途分类：商港、渔港、军港、工业港、避风港；②按港口的位置分类：海港、河港、湖港；③按港口的使用目的分类：存储港、转运港、经过港；④按国家的政策分类：国内港、国际港、自由港；
8.水路货物运输的组织方法：（1）国际航运：班轮运输、租船运输；（2）国内航运：航线营运模式、航次营运模式、客货船营运模式；
9.航空运输的技术经济特点：（1）高科技特征；（2）快速性；（3）灵活性；（4）安全性；（5）国际性；（6）建设周期短，投资回收快；（7）航空运输量在物流系统中所占的比重小；
10.航空运输的主要技术装备：（1）飞机；（2）机场；（3）航空线。
11.航空货物运输的组织方法：（1）班机运输；（2）包机运输；（3）集中托运；（4）航空快递；。
12.管道运输的技术经济特点：（1）运输能力较大；（2）建设工程比较单一；（3）具有高度的机械化；（3）有利于环境保护；（4）适用范围有限。
13.管道运输的主要技术装备：（1）管道；（2）管道站：首站、末站、中间站。
14.配送：配送是按用户的订货要求，以现代送货形式，在配送中心或其他物流据点进行货物配备，以合理的方式送交用户，实现资源的最终配置的经济活动。配送概念说明了一下几方的内容：（1）配送是按用户的订货要求进行的（2）配送实质是送货，但与一般送货有区别（3）配送是从物流据点至用户的一种特殊送货形式（4）配送是配与送的有机结合（5）配送强调以合理的方式送交用户（6）配送是资源配置的一种手段
15.配送的特点：（1）配送的输送距离较短；（2）配送活动包含其他的一些物流要素（3）配送是物流系统的一个缩影。
16.配送的分类：（1）按配送主体所处的行业不同分为：制造业配送、农业配送、商业配送、物流企业配送；（2）按配送结点的不同分为：配送中心配送、仓库配送、商店配送、生产企业配送；（3）按配送商品的种类和数量的不同分为：单(少)品种大批量配送、多品种少批量配送、配套成套配送；（4）按配送时间及数量划分：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定量定点配送、即时配送；（5）按配送经营形式不同：销售配送、供应配送、销售—供应一体化配送、代存代供配送；（6）按加工程度的不同：加工配送、集疏配送；（7）按配送企业专业化程度：综合配送、专业配送。
17.配送的作用：（1）完善和优化物流系统；（2）改善末端物流的效益（3）通过集中库存使企业实现低库存或零库存；（4）简化事务，方便客户；（5）提高供应保障能力；
18.配送中心：指从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。特点：为特定客户服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、小批量、多批次配送服务。
19.配送中心的功能：（1）储存功能；（2）集散功能；（3）分拣功能；（4）加工功能（5）衔接功能；（6）信息功能；
20.配送中心的内部结构：（1）接获区；（2）储存区；（3）分拣备货区；（4）分放配装区；（5）外运发货区；（6）加工区；（7）办公区（管理指挥区）；
21.配送一般要包含进货、储存、补货、分拣、配装与出货、送货、检查与配送加工。
22.进货根据作业的先后次序，分成：（1）订货：配送中心按品种、数量、到货日期等要求向供应商订货，并协商到达时间、准备装卸作业、停车位置以及货物临时存放位置等（2）接货：到货后组织人力卸货、搬运、货物编码、分类（分拣）等（3）验货：按质量和数量要求对到达货物进行检查。
23.补货：指当拣货区的存货水平低于设定标准时，将储存于保管区的货物搬运到拣货区的行为。
24.补货的的基本方式：（1）整箱补货；（2）托盘补货；（3）货架上层至下层的补货；
25.补货的时机：（1）批量补货：指每天由计算机计算所需货物的总拣取量，在查询动管区存存货量后的得出补货数量，从而在分拣作业之前一次补足，以满足全天的分拣量。这种一次补足的补货原则，较适合于每日作业量变化不大，紧急订单不多，或是每批次拣取量较大的情况。（2）定时补货：指把一天划分为若干个时段，补货人员在固定的时间检查动管区货架上的商品存量，若不足则及时补货。这种方式适合于配送时间比较固定，需要分批分拣，且紧急订单较多的配送中心。
26.分拣两种方式：（1）按单分拣：指分拣人员或分拣工具巡回于商品的储存场所，并按客户订单的要求，从所经过的货位或货架上挑选所需商品的分拣方法。易于实施、订单相互独立机械化要求不高、适合于多品种少批量。（2）批量分拣：指将数量较多的同种货物集中到分拣场所，然后根据不同客户的订单要求，将所需数量的货物分别放入各自货箱或货位的分拣方法。合并订单共同实施，有利于集中送货，适合于大批量少品种。
