一篇难得的工业设计分析的文章，少见的精品，特转载了大家看看
设计的主流与边缘——中国工业设计专业巡礼
工业设计，一个新新专业，常被人们片面地认为就是做工业产品的设计，并把它与重复机械劳动的疲劳、冰冷的机器、脏兮兮的油污、嘈杂的环境等联系在一起。然而工业设计不仅仅是设计工业产品，同时还是一项解决“人－机－环境”之间问题,综合性极强、技术与艺术相结合的边缘学科，它涉及物理、化学、生物学、美学、市场学、人体工程学、社会学、心理学、哲学等学科领域。国际工业设计协会就曾定论：就批量生产而言，专业人员凭借训练、技术知识、经验及视觉感受而赋予材料、结构、形态、色彩、表面加工及装饰以新的品质和资格，对包装、宣传展示、市场开发等问题加以解决并付出自己的技术知识和经验以及视觉评价能力等都属于工业设计的范畴。
工业设计发展到今日，更上升到是以社会学方法为基础，开拓我们的文化，规划我们的生活方式，发展未来的交通概念、能源概念、生产概念、城市概念、农村概念，囊括社会文化、心理、美学、艺术、技术等因素的层次。撇开以上饶舌般的学术定义，简单的说，工业设计就是通过不断创造，为人们的生活提供更为合理的生存方式。当你发现生活中的一切越来越方便，更人性化，
也更自然化，这就是工业设计的魅力。
既然工业设计有如此的影响力，那么在我国工业设计专业的现状如何呢？大致可以用一个“新”字来概括：
新丁。
其20世纪60年代初期在国内高校创立，80年代才真正开始发展，仅仅二十挂零。而许多院校更是近几年才开设此专业，与众多老牌专业相比当然是一名新丁了。
新宠。
近年来，现代工业产品的市场在很大程度上依赖于工业设计的成功。海尔个性化设计的产品——有啤酒架的冰箱，即将上市的国内第一款为年轻人打造的轿车——奇瑞QQ亲和的外观设计、人性化的空间构造，从细微处就可以见到工业设计的人文化。因此工业设计成为了一个企业发展的源泉，受到了企业的重视和普及，对工业设计人才的市场需求量也就更大了。各大高校纷纷争相开设这一专业，从最初的寥寥几所猛增到目前近四百多所院校开设了工业设计系或工业设计专业，但水平良莠不齐。
新流派。
工业设计在教育风格上素来就有南北两派之分。北派，偏重技术，以湖南大学、浙江大学等理工类院校为首；南派，讲究艺术，以中国美院、广州美院等艺术院校为首，多年来两派各执一词，争论不休。但近年来，由于市场和企业的需求，两派相互融合，不断发展，形成了“我中有你，你中有我”的新流派。
新体制。
由于专业教学上自身的特色和要求，一些高校大胆地对旧教学体制进行了探索和改革，展现了前所未有的活力和广阔的前景。正可谓是“新新专业”，果然“新”得有一套。倘若你也想加入未来设计师的新行列，那就随我去纵览一番近年来在工业设计教育上较有特色的高校，以更好的设计自己的未来。
清华大学美术学院：强强联手艺术类清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清
华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的NO.1。
湖南大学：软硬天师理工类其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在TCL大学生工业设计大赛、法国ST- ETIENNE国际双年设计节大展及“ECO-DESIGN”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是
广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、ＴＣＬ、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。
江南大学：开山鼻祖艺术类、理工类均招其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。
上海交通大学：数码精英艺术类奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数
字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。
同济大学：互动团队艺术类其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的SGI图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。
西安交通大学：初生牛犊设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力
