三相异步电动机故障判断及处理
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三相交流异步电动机是工农业生产中最常见的电气设备,其作用是把电能转换为机械能。
其中鼠笼型异步电动机因其结构简单,起步方便,体积较小,工作可靠,坚固耐用,便于维护和检修而得到广泛应用。
为了保证异步电动机的安全运行,电气工作人员必须掌握有关异步电动机的安全运行的基本知识,做到尽可能地及时发现和消除电动机的事故隐患,保证电动机安全运行。
下面分别从机械和电气两方面对鼠笼异步电动机常见故障进行分析。
一、机械故障多是由电动机扫膛、振动、轴承损坏、缺油磨损等原因造成1.异步电动机定、转子之间气隙很小,容易导致定、转子之间相碰。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形,使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。
如发现上述故障应及检查轴承和端盖,损坏严重时进行更换或刷镀处理。
2.电动机振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良,转轴弯曲,或端盖、机座、转子不同轴心,或者电动机安装地基不平,安装不到位,紧固件松动造成的。
振动会产生噪声,还会产生额外负荷。
如果轴承的损坏引起振动,可凭听觉及温度来判断。
用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠扎碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,需要添加润滑脂。
在添润滑脂时不易太多,如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热,一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。
二、定转子绕组是电动机的重要组成部分电动机在运行中出现的电气故障,部分是由于电动机绝缘老化、受潮、腐蚀性气体侵入,以及机械力和电磁力的冲击等造成绕组或其引出线部分损伤,此外,不正常的工况,如长期过载、欠电压或缺相运行等均会引起绕组故障,包括绕组的短路故障。
现就电气方面故障做如下分析。
1.电源电压偏高,激磁电流增大,电动机会过分发热,过分的高电压会危机电动机的绝缘,使其有被击穿的危险。
电源电压过低时,电磁转矩就会大大降低,如果负载转距没有减小,转子转数过低,这时转差率增大造成电动机过载而发热,长时间会影响电动机的寿命。
三相异步电机检测(出厂、带电、不带电、故障排查)一、设计验证测试或工艺验证测试当出厂试验数据超出标准时,应对其进行分析,找出产生的原因并设法加以解决。
Ms.参将出厂试验时出现的异常表象及其原因进行归纳并分享。
●通电后不起动(1)配电设备中有两相电路未接通。
问题一般发生在开关触点上。
(2)电机内有两相电路未接通。
问题一般发生在接线部位。
●通电后缓慢转动并发出“嗡嗡”声(1)配电设备中有一相电路未接通或接触不实。
间题一般发生在熔断器、开关触点或导线接点处。
例如熔断器的熔丝熔断、接触器或空气开关三相触电接触压力不均衡、导线连接点松动或氧化等。
(2)电机内有一相电路未接通。
问题一般发生在接线部位。
如连接片未压紧、引出线与接线柱之间垫有绝缘套管等绝缘物质、电机内部接线漏接或结点松动、一相绕组有断路故障等。
(3)绕组内有严重的匝间、相间短路或对地短路。
(4)有一相绕组的头尾交叉接反或绕组内部有接反的线圈。
(5)定、转子严重相擦(俗称“扫膛”)。
(6)电源电压过低。
●三相电阻不平衡度较大(1)三相绕组匝数不相等。
(2)电阻较小的一相绕组有严重的匝间短路故障。
(3)多股并绕的绕组,在连接点有的线股未连接好(漏接或漏焊)。
(4)有较严重的相间短路故障。
●三相电阻平衡但都较大或较小三相电阻平衡但都较大原因。
(1)匝数多于正常值。
(2)各相绕组本应并联后引出但错接成了串联引出或并联支路数少于正常值。
(3)端部过长。
(4)所用电磁线的电阻率较大或线径小于标准值。
三相电阻平衡但都较小的原因。
三相电阻平衡但都较小的原因与电阻较大的各项原因相反。
空载电流三相不平衡度超差(1)同三相电阻不平衡度较大的原因。
(2)磁路严重不均匀。
其中包括;定、转子之间的气隙严重不均;铁心内外圆严重不同心;铁心各部位导磁能力严重不匀衡等。
(3)绕组有对地短路故障,个别线圈有头尾反接现象。
●空载电流较大或较小空载电流较大的原因。
(1)定子绕组匝数少于正常值。
电动机的异常情况及事故处理一、电动机不正常工作的原因电动机使用时,由于电源、负载的影响和使用环境不好、安装不当、维护不周、以及电动机本身发生故障等都会使其工作出现不正常现象。
电源方面的影响电源电压过高或过低电动机电源电压的变动一般不应超过额定电压的-5~+10%。
也就是说,电源电压如果过高,不但使激磁电流增大,还大大增加了定子铁芯中的损耗,如果满载运行,电动机就会过热,缩短电动机使用寿命,甚至烧毁。
电压往往偏低,由于电动机的转矩和电压的平方成正比,所以电动机在电源电压过低时,满载启动就困难,甚至不能启动。
即使启动起来了,也带不动负载,这时电动机转速变慢,电流增大。
时间过长.会造成电动机绕组温度升高。
严重时,电动机伴有嗡嗡声,甚至冒烟。
电源电压不平衡电动机的三相电源电压,任何一相与三相平均值的偏差不应超过5%。
如果线路上有短路、接地、接触不良等故障,或者变压器出现故障等,都会导致电动机的电源电压不平衡。
不平衡的电压施加于电动机上,不仅会造成三相电流不平衡,而且破坏了电动机旋转磁场的对称性,导致转矩下降,损耗增大以及出现剧烈振动、噪音等。
电源断线电源断线,包括电源导线断路、熔丝熔断、接头或开关接触不良等。
造成的最大危害是电动机单相转动。
在电动机运转过程中,电源线断一相时,虽然可继续运转,但绕组中的电流将会增大。
电动机单相运转时,产生剧烈振荡,并伴有嗡嗡声,绕组很快发热,短时间会冒烟,使电动机烧毁。
实践表明,单相运转是电动机烧毁比较常见的原因之一。
负载方面的原因由于电动机选择不当或被拖动机械超过负荷。
这对正常工作影响极大。
电动机过载时,电流增大,转速下降,绕组温度随之升高。
由于温升和电流平方成正比,即使过载不多,也会引起绕组过热,严重的还会烧毁电动机。
因此必须经常监视电动机的电流,防止过载。
使用环境的影响电动机使用环境的温度过高、潮湿或者空气湿度大、含有腐蚀性气体等,都会给电动机的正常工作带来不良后果。
电机常见故障分析及其处理摘要:发电机在运行中会不断受到振动、发热、电晕等各种机械力和电磁力的作用,加之由于设计、制造、运行管理以及系统故障等原因,常常引起发电机温度升高、转子绕组接地、定子绕组绝缘损坏、励磁机碳刷打火、发电机过负载等故障。
与之相似的是电动机的故障也主要有机械故障和电气故障两方面。
关键词:定子线圈,激磁电流,短路故障,接地故障。
电机可分为电动机和发电机两类,电动机又可分为同步电动机和异步电动机,发电机也可分为同步发电机和异步发电机,本文将主要围绕异步电动机和同步发电机为例,简要分析电机常见的故障及其处理方法.一、三相交流异步电动机常见故障分析及其处理1.机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。
⑴异步电动机定、转子之间气隙很小,容易导致定、转子之间相碰。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形,使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。
如发现对轴承应及时更换,对端盖进行更换或刷镀处理。
⑵振动应先区分是电动机本身引起的,还是传动装置不良所造成的,或者是机械负载端传递过来的,而后针对具体情况进行排除。
属于电动机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良,转轴弯曲,或端盖、机座、转子不同轴心,或者电动机安装地基不平,安装不到位,紧固件松动造成的.振动会产生噪声,还会产生额外负荷。
⑶如果轴承工作不正常,可凭经验用听觉及温度来判断.用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠扎碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,因为电动机要每运行3000-5000小时左右需换一次润滑脂.电机超过规定运转时间后,轴承发出不正常的声音,用听棒接触轴承盒,听到了“咝咝”的声响,同时还有微小“哒哒”的冲击声,原因是轴承盒内缺油,同时轴承滚柱有的以有细微的麻痕.通过对轴承进行了更换,添加润滑油脂。
在添润滑脂时不易太多,如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热,一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。
三相异步电动机常见故障及排除摘要:人们的日常生活、生产都离不开电动机的使用,在电动机的使用过程当中有很多注意事项以及要求,可能引起重大安全事故。
因此,如何及时诊断和排除故障,预防事故发生,确保电机安全、可靠、高效运转,对企业而言显得尤为重要。
电机的故障类型多、情况复杂,可概括为机械与电气两方面,机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障;电气方面故障有定子绕组缺相运行,定子绕组首尾反接,三相电流不平衡,绕组短路和接地绕组过热和转子断条、断路等。
本文就常用的电机故障问题进行分析,浅谈一些电机故障诊断方法和维护修理措施。
关键词:电动机常见故障维护检修分析一,电动机不能启动:1,电动机不转且没有声音:电源或者绕组有两相或两相以上断路,首先检查电源是否有电压,如果三相电压平衡,那么故障在电动机本身,可检测电动机三相绕组的电阻,寻找出断线的绕组。
2,电动机不转但有嗡嗡声:测量电动机接线柱,若三相电压平衡且为额定电压值,可判断是严重过载,检查的步骤:先去掉负载,这时电动机的转速与声音正常,可以判定过载或者负载机械部分有故障,若任然不转动,可用手转动一下电动机轴,如果很紧或转不动,再测三相电流,若三相电流平衡,但比额定值大,说明电动机的机械部分被卡住,可能是电动机缺油,轴承锈死,或损坏严重,端盖或者油盖装的太斜,转子和内膛相碰(扫膛)当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声,可判断为扫膛。
3,电动机转速慢且有嗡嗡声:这种故障表现为轴振东,若测得一相电流为零,而另两相电流大大超过额定电流,说明是两相运转,其原因是:电路或者电源一相断路,或电动机绕组一相断路。
小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。
中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联,其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦,这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。
电阻法用电桥测量三相绕组的电阻,如三相电阻相差百分五以上,电阻较大的一相为断路相。
三相异步电机怎么测量和如何判断电机好坏?测量冷态直流电阻测定直流电阻主要是为了检验电机三相绕组直流电阻的对称性,即三相绕组直流电阻值的平衡程度,要求误差不超过平均值的5%。
由于绕组接线错误、焊接不良、导线绝缘层损坏或线圈匝数有误差,都会造成三相绕组的直流电阻不平衡。
根据电机功率的大小,绕组的直流电阻可分为高电阻与低电阻,电阻在10Ω以上为高电阻,在10Ω以下为低电阻。
其测量方法如下:(1) 高电阻的测量用万用表测量,或通以直流电,测出电流I和电压U,再按欧姆定律计算出直流电阻R;(2) 低电阻的测量用精度较高的电桥测量,应测量三次,取其平均值。
测量绝缘电阻兆欧表测量绕组的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻是先将三相绕组的6个端头分出U、V、W三相的3对端头,再把兆欧表“E”(地)端接其中一相,“L”(线)端接在另一相上,以120r/min的转速均匀摇动1分钟(转速允许误差±20%),随之读取兆欧表指示的电阻值。
用此法测三次,就测出U-V、V-W、W-U之间的相间绝缘电阻值。
然后将U、V、W三相的3个尾端头(或首端头)绞接在一起,把兆欧表的“L”(线)端接上,再把“E”(地)端接机座,以测相间绝缘电阻的方法,同样测得对地绝缘电阻值。
低压电机通常采用500V兆欧表,要求对地绝缘电阻和相间绝缘电阻都不能小于0.5MΩ。
若绝缘电阻值偏小,说明绝缘不良,通常是槽绝缘在槽端伸出槽口部分破损或末伸出槽口或没有包好导线,使导线与铁心相碰所致。
处理方法是在槽口端找出故障点,并以衬垫绝缘纸来消除故障点。
如果没有破损仍低于此值,必须经干燥处理后才能进行耐压试验。
测量转子开路电压转子不动,在定子绕组上加额定电压,测量各相间电压。
转子开路电压不超过铭牌规定数值的±5%,转子三相绕组间的相电压与其平均值之间的误差不大于±2%。
扩展资料1、故障现象机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热,致使电动机无法正常运行。
三相异步电动机常见发热故障及处理方法1.绕组发热绕组发热是三相异步电动机常见的发热故障之一、主要原因有以下几点:(1)电机过载:电机长时间在额定负载以上运行,会导致绕组发热。
(2)绕组接触不良:由于绕组接触不良,电流通过接触面积小,电阻增加,导致局部发热。
(3)绕组短路:绕组绝缘受损或绕组匝间短路,导致局部短路电流增加,产生局部发热。
(1)减少电机过载运行时间:合理选择电机额定功率和负载,避免超载运行。
(2)定期检查绕组接触:维护人员应定期检查绕组接头,确保接触良好。
(3)维护良好的绝缘状况:定期进行电机绝缘测试,防止因绝缘老化、损坏导致短路。
2.轴承发热轴承是电机中重要的部件之一,如果轴承发热,会导致电机转动不灵活,甚至损坏。
主要原因有以下几点:(1)润滑不良:轴承润滑不足或润滑脂老化,导致轴承发热。
(2)轴承磨损:轴承使用时间过长或使用过程中受到冲击,导致损坏和发热。
(1)定期检查润滑情况:轴承润滑应保持良好,定期给轴承添加适量的润滑脂。
(2)定期检查轴承:定期检查轴承磨损情况,及时更换磨损严重的轴承。
3.风机叶片发热电动机风机叶片发热是因为电机风机叶片受到堵塞或损坏等原因,导致电机通风不良而引起的。
(1)清理风机叶片:定期清理电机风机叶片上的积尘和杂物,保持通风畅通。
(2)更换损坏的风机叶片:如果风机叶片损坏,应及时更换以保证通风效果。
4.定子铁芯发热定子铁芯发热是因为定子铁芯绝缘老化或固定紧固件松动,导致铁芯发生振动,摩擦和发热。
(1)定期检查定子铁芯固定紧固件:检查定子铁芯上的螺栓是否松动,如有松动应及时紧固。
(2)定期检查绝缘情况:定期检查定子铁芯的绝缘情况,如发现老化或损坏应及时更换。
总结:三相异步电动机发热故障的处理方法主要包括减少过载运行时间,检查绕组接触,保持润滑情况良好,定期检查轴承和风机叶片,定期检查定子铁芯固定紧固件和绝缘情况等。
只有做好日常维护和检修工作,才能保证电动机的正常运行,延长使用寿命。
三相异步电动机的故障分析及维修方法一、三相异步电动机结构特点及损坏分析三相异步电动机是由固定部分—定子和转动部分—转子组成的,定子与转子之间留有相对运动所必须的空气隙。
定子是电动机的静止部分,主要由定子铁心、定子绕组和机座等部件组成。
定子铁心它作为电动机的磁路,一般由0.35~0.5mm的硅钢片叠压而成,钢片的表面涂有绝缘漆,内圆表面冲有均匀分布的槽,槽内嵌放定子绕组。
定子绕组的作用是通入三相交流电流,产生旋转磁场。
通常绕组是用高强度漆包线绕制成各种型式的线圈,嵌入定子槽内。
机座是固定定子铁心和定子绕组,并以两个端盖支承转子,同时起到保护整个电动机和发散电动机运行中所产生热量的作用。
转子是电动机的旋转部分,主要由转子铁心、转子绕组、转轴、端盖等部件组成。
转子铁心它作为电动机的磁路是由0.35~0.5mm的硅钢片叠压而成,固定在转轴上。
转子表面冲有均匀分布的槽,槽内嵌放转子绕组。
转子绕组用以切割定子磁场,产生感应电势和电流,并在旋转磁场作用下使转子转动。
转轴用以传递转矩,支撑转子的重量,一般由钢及合金经过机械加工而成。
端盖一般为铸铁件装在机座的两侧,起支撑转子的作用。
三相异步电动机主要有下面两方面损坏情况:1、滚动轴承安装不正确造或润滑脂不合适,造成轴和轴承发生磨擦,使轴磨损严重而损坏。
2、定子绕组损坏。
主要原因是电机过载、匝间、相间、短路、对地击穿等造成定子绕组损坏。
二、三相电动机的定期检修为了避免和减少三相异步电动机突然损坏事故,三相异步电动机需要定期保养和检修。
如遇有电动机过热和定子绕组绝缘太低时,须立即进行检修。
三相异步电动机的检修方法是:将电动机进行解体,对各零件先进行清理,再对它们作表观检查,是否有异常。
然后对关键部位的尺寸进行测量,对电机绕组作电气检查。
1、机械检查检查电机的外壳和端盖是否有裂缝现象,如有裂缝应进行焊接和更换。
检查转子由一侧到另一侧的轴向游隙,测量时将长500~600mm的塞尺,塞入定、转子之间,按4个或8个等分位置来测量气隙,然后取其平均值。
三相异步电动机绕组烧坏的原因和处理方法一、原因:1.过载:当电动机运行负载超过设计负载时,电流过大,会导致绕组过热,最终烧坏。
常见的原因包括过载启动、负载突然增大、电动机长时间工作负载过重等。
2.短路:当电动机绕组内部出现短路导线或匝间短路时,会导致大电流通过,引发绕组过热,最终烧坏。
3.绕组接触不良:电动机绕组内部连接不良或接触不良,导致电流通过区域过热,造成绕组损坏。
4.电网问题:电压过高或过低、电网电压波动大或电压不平衡等,会导致电动机绕组过热,烧毁。
5.轴承故障:电动机运行时,轴承故障会引起振动和噪音,进而导致电动机内部绕组受力不均匀,造成过热烧坏。
二、处理方法:1.检查负载情况:评估电动机所承受的负载是否超过其设计负载,避免过载运行,加装过载保护装置,以控制电动机负载。
2.定期检查电动机:定期检查电动机的各项指标,如温度、电流、振动等,及时发现异常情况,避免进一步损坏。
3.维护好电动机接线:定期检查电动机内部的接线情况,确保连接牢固和没有接触不良。
4.修复绕组:如果电动机绕组烧坏,可以将其发送到专业的维修厂进行绕组修复,修复后的绕组可以恢复其正常使用水平。
5.检查电网电压:定期检查电网电压,确保电压在正常范围内,避免因电网问题导致电动机绕组过热。
6.检查轴承情况:定期检查电动机轴承的磨损情况,及时更换磨损严重的轴承,避免因轴承问题导致电动机绕组受力不均匀。
综上所述,三相异步电动机绕组烧坏的原因主要与过载、短路、绕组接触不良、电网问题和轴承故障等有关。
为了避免烧坏绕组,需要定期检查电动机负载、维护接线、检查电网电压、维护轴承情况,并及时处理绕组问题,以保证电动机的正常运行。
三相异步电动机点动控制电路故障
如果三相异步电动机点动控制电路出现故障,可能有以下几种情况:
1. 控制电路电源故障:检查控制电路的电源线路,确保电源正常供电。
可能是电源开关故障、保险丝熔断等问题。
2. 控制回路故障:检查控制回路中的接线是否正确,包括控制按钮、继电器、接触器等元件。
可能是接线松脱、继电器故障等问题。
3. 电机本身故障:检查电动机的绕组是否正常,可能是绕组开路、短路等问题。
可以使用万用表测量电机绕组的电阻来判断。
4. 控制信号故障:检查控制信号的传输是否正常,可能是信号线路断开、控制器故障等问题。
5. 控制器故障:检查控制器的工作状态,可能是控制器损坏、程序错误等问题。
在排查故障时,可以逐个排查以上可能的原因,一步步进行排错。
如果无法解决问题,建议请专业人员进行检修。
三相异步电动机常见故障与维修毕业设计(论文)标题: 三相异步电动机常见故障与维修学生姓名: 唐义鹏系部: 机电工程系专业: 机电一体化班级: 三一班指导教师: 张文彬株洲职业技术学院教务处制目录摘要1引言21 三相异步电动机的结构..21.1 定子部分..31.2 转子部分..41.3 其它部分..52 三相异步电动机的工作原理.63 三相异步电动机的常见故障与检修.6 3.1 启动方面的故障概述 6 3.2 三相异步电动机的电气故障与检修7 3.2.1 定子绕组接地故障或绝缘电阻下降的检修7 3.2.2 定子绕组短路故障的检修..8 3.2.3 定子绕组断路故障的检修.104 三相异步电动机维护和保养114.1 启动前的准备和检查..114.2 行中的维护.12结论..13参考文献.14后记..15摘要对三相异步电动机的正常维护、检测,监视其运行状况是电机正常工作的保证。
掌握三相异步电动机的基础故障检测、分析及处理方法,是电机运行维护人员的必需技能。
本章将介绍三相异步电动机常规的运行维护及常见故障的处理分析方法。
关键词:绕阻定子故障处理电动机引言随着三相异步电动机在工业生产中的广泛应用,在整个机械系统中占据举足轻重的地位。
一故障就会影响整个系统的正常运行,甚举危及人身安全。
由于人部分三相异步电动机使用年限较长,而且不少电动机运行在较恶劣的环境中,三相异步电动机烧毁的事故常有发生,目前有里,上升趋势,严重影响着生产的安全性、可靠性、长周期运行。
为了尽快解决这一问题,本论文以最常用的三相异步电动机为主要对象,着重介绍其运行中常见的故障,产生的原因,以及故障的查找和处理方法。
1 三相异步电动机的结构实现电能与机械能相互转换的电工设备总称为电机。
电机是利用电磁感应原理实现电能与机械能的相互转换。
把机械能转换成电能的设备称为发电机,把电能转换成机械能的设备叫做电动机。
三相异步电动机的两个基本组成部分为定子(固定部分)和转子(旋转部分)。
三相异步电动机故障判断及处理
电动机在运行中会发生各种故障,主要包括电气方面故障、机械方面故障两
大类,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行
的一项重要的工作。
一,电气方面故障:
(一)通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。
1.故障原因
①电源至少两相断电,②熔丝至少两相熔断;③热继电器定值过小;④二次回路
接线错误。
2.处理方法
①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;
②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④
改正接线。
(二)通电后电动机不转,然后熔丝烧断
1. 故障原因
①缺一相电源,或定干线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;
④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;⑥电源线短路或接地。
2.处理方法
①检查刀闸是否有一相未合好,电源回路有一相断线;消除反接故障;
②查出短路点,予以修复;③消除接地;④查出误接,予以更正;⑤更换熔丝;
⑥消除接地点。
(三)通电后电动机不转有嗡嗡声
l.故障原因
①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错
或绕组内部接反;
③电源回路接点松动,接触电阻大;④电源电压过低;⑤过负荷
⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。
2.处理方法
①查明断点予以修复;②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;
③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;
④减载或查出并消除机械故障,⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y;是否由
于电源导线过细使压降过大,予以纠正;⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;
⑦修复轴承。
(四)、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1.故障原因
①电源电压过低;②Δ接法电机误接为Y;③笼型转子开焊或断裂 ④定转子局
部线圈错接、接反;
③修复电机绕组时增加匝数过多;⑤电机过载。
2.处理方法
①测量电源电压,设法改善;②纠正接法;③检查开焊和断点并修复④查出误接
处,予以改正;
⑤恢复正确匝数;⑥减载。
(五)电动机空载电流不平衡,三相相差大,电流表指针不稳,摆动
1.故障原因
①重绕时,定子三相绕组匝数不相等;②绕组首尾端接错;③电源电压不平衡;
④绕组存在匝间短路、线圈反接,⑤笼型转子导条开焊或断条;绕线型转子故障
(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良等故障。
2.处理方法
①重新绕制定子绕组;②检查并纠正;③测量电源电压,设法消除不平衡;
④峭除绕组故障。⑤查出断条予以修复或更换转子; ⑥检查绕转子回路并加以
修复。
(六)、电动机空载电流平衡,但数值大
1.故障原因
①修复时,定子绕组匝数减少过多;②电源电压过高;③Y接电动机误接为Δ;
④电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;
⑤气隙过大或不均匀;⑥大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。
2.处理方法
①重绕定子绕组,恢复正确匝数;②设法恢复额定电压;③改接为Y;④重新装
配;
③更换新转子或调整气隙;⑤检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。
(七)、电动机运行时响声不正常,有异响
1.故障原因
①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;②轴承磨损或油内有砂粒等异物;③定转子铁
芯松动;
④轴承缺油;⑤风道填塞或风扇擦风罩,⑥定转子铁芯相擦;⑦电源电压过高或
不平衡;
⑧定子绕组错接或短路。
2.处理方法
①修剪绝缘,削低槽楔;②更换轴承或清洗轴承;③检修定、转子铁芯;④加油;
⑤清理风道;重新安装置;⑥消除擦痕,必要时车内小转子;⑦检查并调整电源
电压;
⑧消除定子绕组故障。
二 机械方面故障
(一)运行中电动机振动较大
1.故障原因
①由于磨损轴承间隙过大;②气隙不均匀;③转子不平衡;④转轴弯曲;⑤铁芯
变形或松动;
⑥联轴器(皮带轮)中心未校正;⑦风扇不平衡;⑧机壳或基础强度不够;⑨电
动机地脚螺丝松动;
⑩笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。
2.处理方法
①检修轴承,必要时更换;②调整气隙,使之均匀;③校正转子动平衡;④校直
转轴;⑤校正重叠铁芯,
⑥重新校正,使之符合规定;⑦检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;⑧进行
加固;⑨紧固地脚螺丝;
⑩修复转子绕组;修复定子绕组。
(二)轴承过热
1.故障原因
①滑脂过多或过少;②油质不好含有杂质;③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松
或过紧);
④轴承内孔偏心,与轴相擦;⑤电动机端盖或轴承盖未装平;⑥电动机与负载间
联轴器未校正,或皮带过紧;⑦轴承间隙过大或过小;⑧电动机轴弯曲。
2.处理方法
①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);②更换清洁的润滑滑脂;③过松可用粘结
剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;④修理轴承盖,消除擦点;
⑤重新装配;⑥重新校正,调整皮带张力;
⑦更换新轴承;⑧校正电机轴或更换转子。
(三)、电动机过热甚至冒烟
1.故障原因
①电源电压过高,使铁芯发热大大增加;②电源电压过低,电动机又带额定负载
运行,电流过大使绕组发热;③修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;
④定转子铁芯相擦;⑤电动机过载或频繁起动;
⑥笼型转子断条;⑦电动机缺相,两相运行;⑧重绕后定于绕组浸漆不充分;⑨
环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;⑩电动机风扇故障,通风不良;
定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。
2.处理方法
①降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是电机Y、Δ接法错误引起,
则应改正接法;
②提高电源电压或换粗供电导线;③检修铁芯,排除故障;④消除擦点(调整气
隙或挫、车转子);
⑤减载;按规定次数控制起动;⑥检查并消除转子绕组故障;⑦恢复三相运行;
⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺;⑨清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施;
⑩检查并修复风扇,必要时更换;检修定子绕组,消除故障。
2012 7.15