轮廓标(附着与波型梁护栏上)施工记录

中国新技术新产品2018 NO.8（上）

- 114 -工 程 技 术

０　引言

高速公路是作为我国交通运输的基础设施，在其运输能

力、运输速度等方面具有十分突出的优势，通过高速公路的

互联互通，对平衡我国地区发展差异、调节贫富差距、建立

高效交通体系都具有十分重要的意义。在全世界范围内，拥

有高速公路的国家和地区已近100多个，通车里程更是接近

30万km，高速公路正逐渐成为一个国家现代化的重要标志。

随着我国特色社会主义进入新时代，经济结构不断变

化，运输需求持续增长，经过近几十年的稳步发展，高速公

路建设已取得了巨大成绩，但总体上仍然处于上升发展阶

段，无论是数量上还是质量上，还不能完全满足人民对美好

生活向往的需求。近年来，在国家一带一路战略方针的指引

下，利用政府与社会资本之间的合作，通过签署协议来规范

彼此的权利和义务，从而达到互利共赢的建设模式，在我国

以及周边地区迅速发展起来，同时也促成了国内外多条高速

的诞生。高速公路的快速发展，不仅促进了我国道路交通网络的快速形成，还优化了道路交通运输结构，对缓解城镇交

通拥堵压力、促进社会进步都具有积极深远的影响。

道路轮廓标作为高速公路安全设施的一部分，设置在道

路两侧边缘，附着于波形梁钢护护栏波形凹槽之中，由逆反光

材料、支架和连接件组成，用于被动反光显示道路边线轮廓，

指引车辆安全行驶能的一种交通安全设施，可附着于隧道侧

壁、混凝土护栏、波形梁钢护栏等各种护栏之上。从表面上

看，在道路交通建设中，虽然附着式轮廓标所占的比重微乎其

微，但其重要性却不可小视，尤其是高速公路、环城路等快

速公路，由于车辆行驶速度快，在夜间或视线不良的情况下，

轮廓标能使驾驶员在行驶过程中快速对道路轮廓做出判断，提

高可视距离，警示道路边线，极大地增加了行车的安全度。因

此，道路设置连续线性轮廓标对行车安全显得异常重要。

１　轮廓标的使用现状

一直以来，我国公路常规设计都是连续设置线性被动式

反光轮廓标，通过对汽车灯光的反射，提早使驾驶员了解行公路附着式轮廓标常见问题分析及发展研究

分部分项工程和单价措施项目清单与计价表 工程名称：护栏 标段：南一路快速路 第 1 页 共 9 页其中暂估价中央分隔带护栏

1040205012001隔离护栏1、类型：Gr-Am-4E󰀀2、基础形式：埋置于土中，间隔4m󰀀3、位置：普通路段󰀀4、立柱：Φ140×4.5×2430，无缝钢管󰀀5、防阻块：196×178×400×4󰀀6、三波形梁板：506×85×3×4320，普通碳素结构钢板󰀀7、柱帽：Φ140橡胶柱帽󰀀8、拼接方向：与行车方向一致󰀀9、防腐要求：外露构件先热浸镀锌经磷化处理后再涂塑处理m9674

2040205012002隔离护栏1、类型：Gr-Am-2C󰀀2、基础形式：C30砼基础，间隔2m󰀀3、位置：立柱无法打入路段󰀀4、立柱：Φ140×4.5×1430，无缝钢管󰀀5、防阻块：196×178×400×4󰀀6、三波形梁板：506×85×3×4320，普通碳素结构钢板󰀀7、柱帽：Φ140橡胶柱帽󰀀8、拼接方向：与行车方向一致󰀀9、防腐要求：外露构件先热浸镀锌经磷化处理后再涂塑处理m26工程量序号项目编码项目名称项目特征描述计量单位金额（元）综合单价合价

本页小计

注：为计取规费等的使用，可在表中增设其中：“定额人工费”。 表—08 分部分项工程和单价措施项目清单与计价表 工程名称：护栏 标段：南一路快速路 第 2 页 共 9 页其中暂估价

3040205012003隔离护栏1、类型：中央钢护栏󰀀2、基础形式：立柱植于路面内1.4m，间隔2m󰀀3、位置：挡土墙段󰀀4、立柱：□100×100×5×2500，采用150×400V类反光膜，绕立柱粘结一周󰀀5、横梁：①□100×100×5×3980，②□100×100×5×1900，③□100×100×5×940󰀀6、拼接套管：□87×87×5×580，立柱与横梁每4m焊成一体，焊缝打磨光滑󰀀7、材料：Q345-C󰀀8、防腐要求：外露构件先热浸镀锌经磷化处理后再涂塑处理m779

轮廓标、示警桩、示警墩、道口标柱计价

一、轮廓标

1、概念

轮廓标是沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向和边界的、具有逆反射性能的交通安全设施。

轮廓标是指以指示道路线形轮廓为主要目标，用以指示道路方向、行车道边界及危险段位置的一种视线诱导设施，分为柱式和栏式

（附着式）两种

轮廓标通常都是全线连续设置在高速公路和一级公路的主线，以及互通式立体交叉、服务区、停车场等的进出匝道或连接道前进方向左、右两侧的道路边缘，设置间隔直线段一般为50m,曲线段根据半径大小可适当缩小设置间隔。

柱式轮廓标一般独立设置在道路边缘的土路肩中，由柱体、反射器、基础等组成。 栏式轮廓标一般附着于道路边缘的构造物上（如护栏、栏杆、侧

墙等），由反射器、支架和连接件组成。

轮廓标按设置条件分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物的附着式轮廓标；按反射体形状不同分为梯形、圆形和长方形轮廓标；按颜色分为白色和黄色。

2、轮廓标要求

柱式轮廓标由柱体、黑色标记和反射体组成,三部分应连接牢固。柱身为白色，柱体上部应有25Omm长的•圈黑色标记，黑色标记中间应有180mm×40mm的矩形反射体，在反射体基础上可增加蓄能自发光材料。柱体断面为空心圆角的等腰三角形或圆弧形。

柱体横断面为等腰三角形时，柱身高度为1250mm、三角形的高为12Omm、底边长10Omm。柱体横断面为圆弧形时,柱身高度为1100mm、圆弧的弦长为110mm,弦高为16mmo

附着式轮廓标由逆反射体、支架和连接件组成。反射体应为微棱镜型或玻璃珠型反射器、反光膜等逆反射材料，在反射体基础上可增加蓄能自发光材料。反射体形状为圆角的梯形时，梯形上底为50mm,下底为120mm,高为7Ommo反射体形状为 圆形时，直径为1O0mm。反射体形状为长方形时，长边为1

80mm,短边为40mmo

高速公路、一级公路的直线段、轮廓标设置最大间隔不应超过

50mO

3、定额应用分析

5. 2.6交通安全设施工程表格 1、交通标志

交通标志安装质量检验表（ZJ—275）

2、路面标线

路面标线质量检验表（ZJ—276）

3、波形梁钢护栏

波形梁护栏质量检验表（ZJ—277）

4、混凝土护栏

混凝土护栏质量检验表（ZJ —278）

5、突起路标

突起路标质量检验表（ZJ —280）

6、轮廓标

轮廓标质量检验表（ZJ—281）

7、其他

里程碑和百米桩质量检验表

避险车道质量检验表施工单位： 合同号：

监理单位： 编号：ZJ-275-□□-□□□□□□□ 一□□

分项工程名称

所属分部工程

施工时间

桩号及部位

检查人

记录人

检验时间

项次 检验项目 设计值 规定值或

允许偏差 检验结果 检验频率和方法

必 标志面反光膜逆反射 系数（cd・1x T・m-2）

满足设计要求

逆反射系数测试仪： 每块板每种颜色测 3 点。

2 标志板下缘至路面净 空高度及标志板内缘 距路边缘距离（mm）

+100 , 0

经纬仪，全站仪或尺

量：每块板测2点。

3 柱式标志板，悬臂式和 门梁式标志立柱的内 边缘距土路肩边缘线 距离（mm））

满足设计要求

尺量：每处测2点。

4 立柱竖直度（mm/m ）

3

垂线法，每根柱测 2

点。

5 基础顶面平整度（mm））

4

尺量：对角拉线测最 大间距，每个基础测 2点。

6 标志基础尺寸（mm ）

+ 100,-50

尺量：每个基础长 度，宽度各测2点。

外观质量: 施工单位：

监理单位： 编号：ZJ-276-□□-□□□□□□□ 一□□

分项工程名称

所属分部工程 施工时间

桩号及部位

检查人

记录人

检验时间

项次 检验项目 设计值 规定值或 允许偏差 检验结果 检验频率和方法

1 标线 线段

长度

（mm） 6000

±30

尺量：每1km测3处，

每处测3个线段。 4000

±20