船体装配工艺作业指导书
1.目的
本文件明确了在船厂钢质船舶建造过程中，对船体装配的基本作业流程作出指导，在装配过程的规范和要求。
1 适用范围
本规范规定了钢质船体建造的施工前准备、人员、工艺要求和工艺流程。
本规范适用于LNG船、LPG船、油轮、集装箱船、储油船的船体钢结构的建造，其它船舶可参考执行。
3 术语和缩写
本文件采用ISO9001:2000管理标准和《质量管理手册》的术语和缩写，还采用了下列术语和定义。
3.1零件
单个的钢板或型材。如：肋板、纵骨等。
3.2部件
两个或两个以上零件装焊成的组合件。如：带扶强材的肋板、带扶强材的平面舱壁。
3.3分段
整个船体结构为了制造方便而分解成的若干个平面或立体的块。而这些块又能组成一个完整的船体，这些块就叫分段。
3.4总段
将几个相邻分段组成一个较大的块，该较大块称总段。如：上层建筑总段。
3.5小组立
将两个或两个以上零件组成的部件的生产过程。如：拼T型材、肋板上装扶强材和开孔加强筋等。
3.6中组立
将部件和部件加零件组成一个较大组合件的生产过程。如：拼装成油柜等。
3.7大组立
将零件和部件组成分段的生产过程。
3.8总组
将几个相邻分段组成一个总段的生产过程。
3.9搭载
在船坞内将分段和总段组成完整一艘船体的生产过程。
4.职责与权限
5 工作程序
5.1 施工前准备
5.1.1图纸资料：
施工前有关图纸，零件明细表，焊接工艺和完工测量表等。
5.1.2材料：
施工前查对零件的材质牌号，钢板厚度，型材尺寸等应与图纸相符合。5.1.3工具：
钢卷尺、线锤、水平橡皮管、油泵、花兰螺丝、铁楔、各种“马”、激光经纬仪、锤、
氧乙炔割炬、电焊龙头、电焊面罩、角尺、角度尺。
5.2 人员
装配工上岗前应进行专业知识和安全知识的培训。并且考试合格。能明了图纸内容和意图，能明了下料切割后零部件上所表达的文字、符号的内容含义。熟悉有关的工艺和技术文件并能按要求施工。
5.3 工艺要求
5.3.1 小组立
1)小组立工艺流程：
2) 小组立作业标准：
对合线
构件对划线（理论线或对合线偏移）＜1.5mm～2.0mm
平整度＜4mm～6mm
小零件对大零件垂直度＜2 mm
标准极限平面板架： L＜±4mm ＜±6mm
B＜±4mm ＜±6mm
对角线差值： L1-L2＜4mm ＜8mm 5.3.2 中组立
1) 中组立工艺流程：
2)中组立作业标准：
构件对合线（理论线或对合线）偏移＜1.5mm
主要平面不平度＜4mm
小零件对大零件垂直度＜2mm
框架四角水平＜±8mm
纵骨端面平面度＜±4mm
（两对角线中点间距）≤2mm
对合线
临时支撑
对合线
油柜
5.3.3 大组立
1) 货舱双层底大组立 a 工艺流程：
b 装配作业标准： 分段长： L ＜±4mm 分段宽： B ＜±4mm 分段高： H ＜±3mm
分段方正度： ＜4mm (内、外底板对角线差值) 分段扭曲度： ＜±8mm （内底板四角水平）
纵骨端平面度：＜±4mm
内、外底板中心线偏差＜±3mm 内、外底板肋位线偏差＜±3mm
2) 货舱舭部大组立
a 货舱舭部分段工艺流程：
曲面中心或平台
典型分段纵骨散装:
曲型分段纵骨散装
中组立
肋板框
斜板
外底
舷侧
b 装配作业标准 分段长： L ＜±4mm 分段宽： B ＜±4mm 内底高： H 1±3mm 舭部尖顶高：H 2±4mm
分段方正度：（测斜板） ＜4mm 分段扭曲度：（测斜板） ＜±8mm 纵骨端面度： ＜±4mm
4) 货舱顶边水舱大组立 a 货舱顶边水舱分段工艺流程
临时支撑
顶边舱甲板上甲板b装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±4mm
分段方正度：（测上甲板）＜4mm
分段扭曲度：（上甲班）＜±8mm
纵骨端平面：＜±4mm
5)
舷侧分段大组立 a 舷侧分段工艺流程
肋骨
斜边舱顶板
舷侧板
肋板框
b 装配作业标准
分段长： L ＜±4mm 分段宽： B ＜±4mm 分段高： H ＜±4mm 分段方正度：（舷侧板）＜ 4mm 纵骨端平面： ＜±4mm
6)机舱双层底大组立a机舱双层底工艺流程
立胎架，拼焊内底板，调中组立件舾装、盖外板、焊接
假隔舱壁
舷侧板
b装配作业标准
分段长： L ＜±4mm
分段宽： B ＜±4mm
分段高： H ＜±4mm
分段方正度：（内底板四角水平）＜±8mm
（加测机座内底板水平）
7)机舱上甲板（平台甲板）大组立
a机舱上甲板（平台甲板）分段工艺流程：
b 装配作业标准
分段长：＜±4mm
分段宽：＜±4mm
分段高：＜±4mm
分段下口半宽 0～8mm
纵横舱壁垂直度＜±3mm
分段两端平面＜±3mm
（板和纵向构建）
5.4.4 槽形横舱壁大组立
