下载文档原格式
海航频繁加码西部
海航正在向西部市场投入极大的热情。
注意到，今年11 月21 日以来，海航系对长安航空、西部航空、祥鹏航空等公司进行增资扩股，12 月海南航空股份有限公司还公告称将与乌鲁木齐城市建设投资集团有限公司共同组建乌鲁木齐航空公司，这期间共敲定投资52 亿元。
海航的这一系列行动可以理解为巩固西部市场。
中国民航大学航空运输
经济研究所所长李晓津表示，海航在西部地区市场份额有一定优势，在第二产
业整体向西转移的背景下，航空市场的争夺也整体西移，因而海航也在巩固西
部市场。
海南航空董秘办工作人员也表示，相比国航、东航、南航这三大航空公司，在北上广等枢纽航线资源不占优势的情况下，海航希望在西部地区投入更
多精力，以争取更大的市场份额。
频繁加码西部
11 月21 日，海南航空同意关联方海航航空控股有限公司以4 亿元现金增资长安航空，海南航空和海航航空的持股比例达到88.03%和11.97%。
海南航空表示，此举将充实长安航空资金实力，同时增强区域竞争力和主营业务竞争
力。
同日，海南航空称以10 亿元增资入股基地位于重庆的西部航空，增资后持股比例为29.4%。
海南航空称，这有助于股东海航集团履行解决可能存在或
潜在的同业竞争的承诺。
12 月5 日，海南航空宣布与乌鲁木齐城市建设投资集团有限公司共同投。
中联航常旅客奖励机票、奖励升舱兑换规定中联航常旅客奖励机票和奖励升舱兑换标准表经济舱 公务舱 区域（单位：公里）单 程 往 返 单 程 经济舱（L—Y）升公务舱K1（0—600） 520 1000 780 420K2（601—900） 720 1360 1080 580K3（901—1200） 1100 2090 1650 880K4（1201—1500）1370 2600 2050 1100K5（1501—1800）1590 3020 2390 1270K6（1801—2100）1880 3570 2820 1500K7（2100+） 2640 5010 3960 2110中联航航线区域描述航线范围 区域 城市K1（0—600） 呼和浩特、包头K2（601—900） 榆林、鄂尔多斯、临沂、阜阳K3（901—1200） 无锡、常州、哈尔滨K4（1201—1500） 衢州、连云港、杭州、 海拉尔、长沙、张家界K5（1501—1800） 成都、重庆、满洲里K6（1801—2100） 广州中国大陆K7（2100+） 三亚、乌鲁木齐、 注：通航城市可能变动，恕不事先通知，以兑换时实际飞行的航线为准常旅客奖励机票、奖励升舱兑换规定一、总则：1．会员累计积分达到1000分时，即具备首次兑换奖励的资格，可兑换奖励机票和奖励升舱服务。
2．会员可以用积分为自己或亲友兑换奖励。
3．会员用于兑换奖励的积分须为同一账户累计的积分。
4．使用积分兑换的奖励机票或奖励升舱需按特定的订座舱位进行预订和兑换，该舱位的座位数将受航空公司的运作控制所限制。
5．婴儿和儿童的奖励机票兑换标准与成人的兑换标准相同。
兑换的奖励机票不提供无成人陪伴儿童服务。
6. 奖励免票/升舱不适用于《中国联合航空有限公司国内客运手册》中定义的特殊旅客及担架旅客。
7．为了确保您的积分不被盗用，请在领取奖励机票或办理奖励升舱时提供以下证件：奖励为会员本人使用，需提供：会员的宇翔卡原件、会员本人的身份证原件和复印件。
航空公司会员奖励活动方案随着航空业的不断发展，航空公司竞争激烈，为了留住老顾客以及吸引新顾客，航空公司推出会员奖励活动成为一种常见的策略。
本方案旨在提供一个全面且有吸引力的会员奖励活动方案，以帮助航空公司实现其市场目标。
一、活动背景及目标在市场竞争日益激烈的环境下，航空公司需要寻找新的方式来吸引乘客、增加销售额，并提高乘客的满意度和忠诚度。
因此，本会员奖励活动的背景和目标如下：1. 背景：随着航空公司的日益增多，为了提高市场竞争力，我们公司希望通过推出会员奖励活动来吸引新顾客、保留老顾客，并提高顾客对我们公司的满意度和忠诚度。
2. 目标：- 吸引新顾客：通过奖励机制吸引新顾客选择我们的航空公司。
- 保留老顾客：通过奖励机制激励老顾客继续选择我们的航空公司。
- 提高顾客满意度和忠诚度：通过提供个性化奖励和优惠，提高顾客对我们公司的满意度和忠诚度。
二、奖励方案1. 会员等级划分：根据顾客在航空公司的累计飞行里程和消费金额，我们将顾客划分为不同的会员等级，包括：- 铜牌会员：累计飞行里程不低于5000公里或消费金额不低于2000元；- 银牌会员：累计飞行里程不低于10000公里或消费金额不低于5000元；- 金牌会员：累计飞行里程不低于20000公里或消费金额不低于10000元；- 白金会员：累计飞行里程不低于50000公里或消费金额不低于20000元；2. 会员优惠政策：- 铜牌会员：- 专属积分积累：乘客每消费1元将获得1个积分；- 飞行里程加成：根据航程和舱位等级额外获得10%的里程积分；- 登机优先权：优先办理登机手续、优先登机；- 银牌会员：- 专属积分积累：乘客每消费1元将获得1.5个积分；- 飞行里程加成：根据航程和舱位等级额外获得15%的里程积分；- 机票折扣：购买机票享受9折优惠；- 候机室特权：提供免费使用候机室的权益；- 金牌会员：- 专属积分积累：乘客每消费1元将获得2个积分；- 飞行里程加成：根据航程和舱位等级额外获得20%的里程积分；- 机票折扣：购买机票享受8折优惠；- 免费升舱：可在有空余座位时免费升级到更高舱位；- 特别行李额：免费增加额外行李额；- 白金会员：- 专属积分积累：乘客每消费1元将获得3个积分；- 飞行里程加成：根据航程和舱位等级额外获得25%的里程积分；- 机票折扣：购买机票享受7折优惠；- 免费升舱：可在有空余座位时免费升级到更高舱位；- 特别行李额：免费增加额外行李额；- 全球机场贵宾室：在全球范围内免费使用航空公司合作机场的贵宾室。
航空联名活动策划书3篇篇一航空联名活动策划书一、活动主题“翱翔天际，畅享联名之旅”二、活动目的本次航空联名活动旨在通过与航空公司的合作，为会员提供更多优质的服务和福利，同时加强与会员之间的互动和沟通，提高会员的忠诚度和满意度。
三、活动时间[具体时间]四、活动地点[具体地点]五、活动对象全体会员六、活动内容1. 机票优惠：联名会员在购买机票时可享受折扣优惠。
2. 积分加倍：联名会员在乘坐合作航空公司航班时可获得双倍积分。
3. 贵宾休息室：联名会员可免费使用合作航空公司的贵宾休息室。
4. 升舱服务：联名会员可享受升舱服务，升级至更高级别的舱位。
5. 里程兑换：联名会员可使用积分兑换合作航空公司的里程。
6. 会员活动：联名会员可参加航空公司组织的各类会员活动，如抽奖、旅游等。
七、活动宣传1. 线上宣传：通过航空公司官网、社交媒体、电子邮件等渠道进行宣传。
2. 线下宣传：在机场、航空公司营业部、会员服务中心等地点张贴海报、发放传单等。
3. 会员通知：向会员发送短信、邮件等通知，提醒会员参加活动。
八、活动执行1. 活动报名：会员可通过航空公司官网、会员服务中心等渠道报名参加活动。
2. 活动安排：航空公司将根据活动报名情况，安排活动时间、地点和行程。
3. 活动服务：航空公司将为会员提供全程服务，包括接送机、酒店住宿、餐饮安排等。
4. 活动反馈：活动结束后，航空公司将收集会员的反馈意见，以便改进活动方案。
九、活动预算1. 宣传费用：[X]元2. 活动奖品：[X]元3. 活动服务：[X]元4. 其他费用：[X]元十、活动效果评估1. 会员满意度调查：通过问卷调查等方式，了解会员对活动的满意度。
2. 活动参与人数：统计活动参与人数，评估活动的影响力。
3. 销售数据：分析活动期间机票销售数据，评估活动对销售的促进作用。
4. 品牌知名度：通过社交媒体等渠道，评估活动对品牌知名度的提升效果。
十一、注意事项1. 活动期间，航空公司将加强安全管理，确保旅客的安全和舒适。
海航随心飞航线限制范围介绍全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：海南航空推出的随心飞项目自推出以来，一直备受旅客青睐。
通过随心飞，旅客可以在规定的时间内，按照一定的航线进行不限次数的飞行。
这个项目以其灵活性和亲民性受到了广大旅客的欢迎，大大方便了旅客的出行安排。
海航随心飞也有其一定的限制范围。
在选择随心飞航线时，旅客需要了解清楚哪些航线是可以选择的，以免产生不必要的麻烦。
以下是关于海航随心飞航线限制范围的介绍，希望能对您有所帮助。
海航随心飞的航线限制范围主要集中在国内短途航线。
这些航线包括但不限于北京、上海、广州、深圳、成都等国内主要城市之间的航线。
这些城市之间的航线密度比较高，可以满足旅客的出行需求。
海南航空还有一些特定的航线可以选择，比如海口至三亚的往返航班等。
海航随心飞还有一些时间限制。
根据海航官方公布的信息，随心飞的时间范围是早上6点到晚上11点，旅客只能在这个时间段内选择航班。
这样的设计是考虑到旅客出行的方便性，避免了深夜航班的选择困难。
海南航空在推出随心飞航线时，也考虑到了旅客们的利益。
为了让旅客更加方便地选择航线，海航还提供了线上购票服务。
旅客可以通过海航官方网站或者手机App进行航线选择和购票，省去了繁琐的排队等候过程。
除了上述限制范围，海航随心飞的航线还包含了一些其他的限制。
旅客在选择航线时只能选择符合要求的飞行航班，不能选择舱位等级。
随心飞项目还有一定的使用时限，旅客需要在规定的时间内使用完所有的机票，逾期作废。
海航随心飞的航线限制范围虽然存在一定的限制，但是这些限制是合理的，确保了旅客的出行体验和权益。
海航在推出随心飞项目时，充分考虑到了旅客的需求，力求为广大旅客提供更加灵活和方便的出行选择。
希望海航能继续改善和优化随心飞项目，让更多的旅客能够享受到出行的便利和快捷。
第二篇示例：海南航空随心飞计划是一项颇受旅客欢迎的机票套餐服务，让旅客可以根据自己的需要随意选择航线和时间，享受更加灵活的旅行体验。
运营商角度浅谈低空经济目录一、低空经济概述 (2)1.1 低空经济的定义 (3)1.2 低空经济的重要性 (3)二、低空经济的主要领域 (4)2.1 航空旅游 (5)2.2 航空物流 (7)2.3 航空测绘 (8)2.4 军事应用 (9)2.5 其他领域应用 (10)三、低空经济发展现状 (11)3.1 全球低空经济发展概况 (12)3.2 中国低空经济发展现状 (14)四、低空经济发展面临的挑战 (15)4.1 技术难题 (16)4.2 管理制度 (17)4.3 安全问题 (18)4.4 环境影响 (19)五、推动低空经济发展的对策建议 (21)5.1 加强技术研发和创新 (22)5.2 完善相关政策法规 (23)5.3 加强安全管理 (23)5.4 促进国际合作与交流 (25)六、结论 (26)6.1 低空经济发展前景广阔 (27)6.2 需要持续关注和努力 (28)一、低空经济概述低空经济是指在低空空域（通常指距离地面不超过1000米）内，涉及通用航空、无人机、航空器制造、维修、销售、培训、旅游等产业的经济活动。
它涵盖了飞机制造、航空运输、机场运营、航空器销售与租赁、保险、金融、培训、旅游等多个领域。
国家政策对低空经济的支持力度不断加大，民航局也出台了一系列相关政策鼓励和引导低空经济发展。
随着人们生活水平的提高，对航空旅游、摄影、农业等方面的需求也逐渐增加，进一步推动了低空经济的发展。
全球低空经济市场规模已达数千亿美元，预计未来几年将继续保持稳定增长。
低空经济市场规模也呈现出快速扩张的态势，各类低空飞行活动逐年增多，相关产业得到了快速发展。
低空经济发展面临着诸多机遇与挑战，国家政策的支持为低空经济发展提供了有力保障；另一方面，低空经济产业链较长，涉及多个领域，需要各相关部门加强协同，优化产业结构，提高产业整体竞争力。
低空经济发展还面临着低空空域开放程度有限、安全监管难度大等问题，需要不断深化改革，完善相关制度，确保低空经济安全、有序发展。
（1）北京：如果乘坐京沪线为主，其余航线为辅：首选国航，国航北京航线最齐全；次选海航，海航京沪线每天有3班，且时间也较符合商旅者习惯，其余航线也有较大比例覆盖，无里程有效期，银卡标准最低，可以使用休息室。
如果乘坐京广线、京深线为主，其余航线为辅：首选南航，南航航线最多，贵宾标准最低，暂无里程有效期，银卡可以使用休息室；次选国航，国航北京航线最齐全。
（2）上海：如果乘坐京沪线为主，其余航线为辅：首选上航或者国航，航线可以互相累计，上航金卡可以免费升舱，但需要留意国航里程换上航免票相当不合算，因此以上海始发免票为主要需求的人优先考虑上航，另外，国航航线累计到上航卡的时候，对升级里程来说有点吃亏（尤其是75折或以上机票），需要在选择航班的时候留意；次选东航，东航上海航线最齐全，银卡可以使用休息室。
如果乘坐沪广线、沪深线为主，其余航线为辅：首选南航，南航航线最多，贵宾标准最低，暂无里程有效期，银卡可以使用休息室；次选上航或者东航，上海有星空联盟的航线优势，东航上海航线最齐全。
（3）广州：首选南航，南航航线最多，贵宾标准最低，暂无里程有效期，银卡可以使用休息室；次选海航，航线较多，银卡标准最低，银卡可以使用休息室。
（4）深圳：如果乘坐京深线、京沪线为主，其余航线为辅：首选南航，南航京深线、沪深线航班最多，贵宾标准最低，暂无里程有效期，银卡可以使用休息室；次选深航，深航深圳航线最齐全，金卡标准只要4万公里，同等条件赠送里程最多。
如果乘坐二线城市航线为主，京深线、京沪线为辅：首选深航，深航深圳航线最齐全，金卡标准只要4万公里，同等条件赠送里程最多；次选南航，南航往来深圳及大城市之间的航班最密集。
附录星空联盟成员：加拿大航空公司、中国国际航空公司、新西兰航空公司，全日空航空公司、韩亚航空公司、奥地利航空公司、英国中部航空公司、波兰航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、上海航空公司、新加坡航空公司、南非航空公司、西班牙航空公司、瑞士航空公司、葡萄牙航空公司、泰国航空公司、美国联合航空公司和全美航空公司星空联盟中最具代表性之一的美联航里程兑换中国大陆奖励机票标准：经济舱往返32000公里（任意两点之间，可以合理转机）天合联盟成员：俄罗斯航空公司、墨西哥航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、中国南方航空公司、美国大陆航空公司、捷克航空公司、美国达美航空公司、荷兰皇家航空公司、大韩航空公司、美国西北航空公司天合联盟中最具代表性之一的美西北里程兑换中国大陆奖励机票标准：经济舱往返32000公里（任意两点之间，可以合理转机）。
民航客票会员营销方案背景介绍随着航空业的发展，越来越多的人选择乘坐飞机旅行。
为了吸引更多的乘客选择使用该航空公司的客票，提高客户忠诚度并增加销售额，航空公司推出了会员计划。
通过该计划，乘客可以享受一系列特权和优惠，以鼓励他们在未来的旅行中选择该航空公司。
目标本文档旨在提出一种有效的民航客票会员营销方案，以吸引更多的乘客参与会员计划。
方案概述1.会员等级制度：建立多级会员等级制度，根据乘客在航空公司的累计飞行里程或消费等指标进行划分，不同会员等级享受不同的特权和优惠。
2.里程积累与兑换：为会员提供里程积累的机会，乘客每次飞行将获得相应的里程，累积一定数量的里程后，可以兑换为免费机票或升级到更高级别的会员。
3.优先服务权益：不同会员等级享有优先值机、优先登机、免费托运行李等优先服务权益。
这将提高会员的旅行体验，增加他们的满意度。
4.独家优惠活动：不定期地为会员提供独家优惠活动，例如折扣机票、免费机票赠送等，以激励会员更频繁地选择该航空公司。
5.定期沟通和个性化推荐：根据会员的旅行习惯和偏好，定期向会员发送电子邮件或短信，提供个性化的旅行建议和推荐，增加会员互动和忠诚度。
会员等级制度为了激励乘客不断累积飞行里程或消费金额，航空公司应根据其贡献度划分不同的会员等级。
以下是一个示例的会员等级制度：•银卡会员：累计飞行里程达到10,000公里或消费金额达到10,000元的乘客可成为银卡会员。
享有优先值机和优先登机的权益。
•金卡会员：累计飞行里程达到50,000公里或消费金额达到50,000元的乘客可成为金卡会员。
享有免费托运行李、机场贵宾厅和优先登机等权益。
•白金卡会员：累计飞行里程达到100,000公里或消费金额达到100,000元的乘客可成为白金卡会员。
享有额外里程奖励、优先值机、优先登机和免费托运行李等权益。
里程积累与兑换为了鼓励乘客积极参与会员计划，航空公司应提供里程积累和兑换的机会。
以下是一个示例的积累和兑换规则：•乘客每飞一公里将获得相应的里程，这些里程将直接累积到其会员账户中。
汉莎里程积分
汉莎航空（Lufthansa）的里程积分计划是“汉莎飞行里程计划”（Miles&More）。
通过这个计划，会员可以在使用汉莎及其合作伙伴航空公司的服务时累积里程积分，进而换取免费机票、升舱等福利。
以下是一些关于汉莎飞行里程计划的基本信息：
1.积分累积方式：
通过乘坐汉莎及其合作伙伴的航班、酒店住宿、租车等服务，会员可以累积相应的里程积分。
2.里程有效期：
里程积分通常有一定的有效期，如果在有效期内没有使用，可能会失效。
会员需要定期查看自己的账户以确保积分的有效性。
3.兑换奖励：
积累的里程积分可以用于兑换免费机票、升舱、酒店住宿、租车等奖励。
4.级别和特权：
里程积分的累积还会影响会员的会员级别，不同级别的会员享有不同的特权，如优先登机、机场贵宾室等。
5.合作伙伴航空公司：
汉莎的飞行里程计划也适用于其星空联盟（StarAlliance）合作伙伴以及其他非星空联盟的合作伙伴航空公司。
美国航空公司的里程奖励机票现在，航空公司有些变化，比如说三角与西北合并，大陆航空与三角西北分家，跳出了天空联盟，里程计划的奖励机票办法改变等。
我自己曾多次用免费机票回国，去欧洲，去夏威夷，或在北美大陆旅行，深深感到是一个降低旅行费用的好方式。
1. 现在的各国主要航空公司，主要属于三大联盟，美国航空（AA）所在的世界联盟 OneWorld Alliance，英航，日航，香港国泰，西班牙航空，墨西哥航空，澳大利亚航空等都属于这个联盟。
美国联航（UA）与大陆（CO）航空公司所在的星座联盟 Star Alliance，加航，国航，汉莎，新加坡等属于这一联盟。
美国三角（Delta）和西北（NWA）所在的天空联盟 SkyTeam，中国的东航，南航，还有俄航，韩航，法航，意大利航空等属于这一联盟。
本文后面给出了分属这三大联盟的航空公司列表。
2. 因为联盟内的各航空公司航班可以相互累积里程，只需要有其中一家公司的里程计划就好了，可以集中累积，里程数上升的比较快。
不同公司的里程计划，一般是不能免费自由转换里程的。
某些航空公司的航班，其里程的累积可能有限制。
各种规定可能经常变动，具体情形以航空公司的官方网站为准。
3. 选用哪一个联盟，哪一个航空公司，主要取决于你经常使用哪一个机场，或哪一个航空公司。
比如，在加州，联航的航班比较多，使用星座联盟与联航的里程计划比较合理，累积也比较快。
在纽约地区，JFK是AA和Delta的大本营，如果邻近JFK，选AA或三角都很合理；而EWR是大陆航空公司的主要据点之一，附近的居民选用CO的里程计划更方便。
4. 这三大联盟的里程计划和免费机票我都用过。
个人的经验，AA是其中最经济实惠的。
比如说，其他公司的里程计划从北美去欧洲，需要50000或55000，但是AA在淡季（10-15 到5-15）只要40000，旺季要60000. 从北美大陆去南美阿根廷和巴西，淡季只要40000，其他公司要50000以上。
奖励旅游策划方案篇一：桂林奖励旅游策划案桂林旅游股份有限公司奖励旅游策划书姓名：费火火学号： XX5151015班级： 12级设计15目录一、奖励旅游实质目的分析 ................................................ ................................................... . (1)二、项目的可行性分析 ................................................ ................................................... (2)三、企业特性与背景分析 ................................................ ................................................... .. (2)四、奖励旅游细致规划 ................................................................................................... (3)奖励旅游活动名称 ................................................ ................................................... .. (3)奖励旅游主题 ................................................ ................................................... . (3)旅游目的地设置 ................................................ ................................................... (3)活动时间 ................................................ ................................................... (3)负责单位 ................................................ ................................................... (3)参与者 ................................................ ................................................... . (3)五、行程具体安排 ................................................ ................................................... .. (4)——第1天—— ................................................ ................................................... . (4)——第2天—— ................................................ ................................................... . (4)——第3天—— ................................................ ................................................... . (4)——第4天—— ................................................................................................... . (5)——第5天—— ................................................ ................................................... .. (5)七、线路评价与分析 ................................................ ................................................... . (5)八、预算 ................................................ ................................................... ................................................... (6)九、突发事件处理 ................................................ ................................................... .. (6)十、注意事项 ................................................ ................................................... (6)一、奖励旅游实质目的分析奖励旅游是奖励企业在销售和工作中有突出成就的企业员工，员工视其为一种荣誉和交流的机会，因此争取努力工作，增加销量成为他们的努力方向。
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024东方航空金牌客户权益保障合同版B版本合同目录一览第一条：合同主体及定义1.1 甲方（东方航空）：指中国东方航空股份有限公司。
1.2 乙方（金牌客户）：指符合甲方规定的东方航空金牌客户资质的旅客。
1.3 金牌客户资质：指符合甲方制定的金牌客户标准，享有甲方提供的特殊权益的旅客。
第二条：金牌客户权益2.1 优先订票权：乙方享有优先预订东方航空航班的权利。
2.2 优先登机权：乙方享有优先登机的服务。
2.3 舱位升级权：乙方根据积分情况，享有舱位升级的权益。
2.4 贵宾休息室权益：乙方享有使用东方航空贵宾休息室的权益。
2.5 优先行李托运权：乙方享有优先行李托运的服务。
2.6 积分政策：乙方根据飞行里程和消费金额，累积东方航空积分，用于兑换奖励和享受其他权益。
第三条：权益的使用及限制3.1 金牌客户权益仅限于乙方本人使用，不得转让、转借或用于其他旅客。
3.2 乙方在享受金牌客户权益时，需遵守东方航空的航班规定和操作流程。
3.3 金牌客户权益的使用受限于东方航空的航班安排和座位可用性。
3.4 乙方在享受舱位升级权益时，需根据实际情况支付差价。
第四条：积分的累积与兑换4.1 乙方通过乘坐东方航空航班和消费，累积积分。
4.2 乙方的积分可用于兑换奖励机票、升舱服务、贵宾休息室使用权等。
4.3 积分兑换需遵守东方航空的积分兑换规则和政策。
4.4 积分有效期限为一年，过期将自动失效。
第五条：合同的有效期5.1 本合同自签字之日起生效，有效期为一年。
5.2 合同期满后，如乙方符合金牌客户资质，可续签合同。
第六条：合同的变更与终止6.1 甲方有权根据公司政策调整，对合同内容进行变更，并提前通知乙方。
6.2 乙方有权书面通知甲方终止合同，终止合同后，乙方将失去金牌客户权益。
第七条：违约责任7.1 甲方未按照合同约定提供权益，应承担违约责任。
海航集团海南航空股份有限公司国内运价通告收件方：各营业部发件方：海航市场部收益管理中心定价业务室签发人：胥昕经办人：王珊联系电话：66739283 页数：3抄送：海航（计财部）□请到取请回复□请签收请查阅急件关于下发海南航线团队提前出票奖励和团队奖励金调整的通知（修订版）为了规范团队销售、避免虚耗、降低航班销售风险，通过团队奖励金和提前销售奖励等手段引导旅行社尽早出票。
在前期海南进出港团队销售的基础上，根据各营业部和旅行社反馈的信息，经市场部研究决定，根据团队出票时限对团队价格和团队奖励金调整如下：一、适用出票日期：2007年11月10日起；二、适用航班日期：2007年11月10日起；三、适用出票和航班的终止日期将另行下文通知；四、适用航线：海口、三亚进出港所有航线（不含包机、支线航班）；五、团队行程：单程、往返程、缺口程、中转联程等所有团队；六、适用舱位：G舱、I舱等实际销售团队的舱位；七、本通知包含海南航线团队提前4-7天（含）出票奖励和提前0-1天（含）出票扣罚团队奖励金两部分：（一）对于海南航线团队提前4-7天（含）出票奖励的相关规定：1．提前4-7天出票奖励幅度：提前7天（含）出票，在政策价格的基础上降低20元/人（单程、往返程、缺口程、中转联程同价），明折明扣出票。
提前4天（含）出票，在政策价格的基础上降低10元/人（单程、往返程、缺口程、中转联程同价），明折明扣出票。
享受提前出票奖励的团队，其奖励金3%的计算按扣除优惠幅度之后的价格计算。
2．客票的签注栏应打印“不得签转、变更、TQCP”退票按现行团队退票规定执行。
3．适用提前4-7天出票奖励的团队，降低的10元或20元可以直接体现在团队中的任意航段，无需均摊在各航段。
4．适用提前4-7天出票奖励的团队，也可以换人。
换人的比例控制在整团的20%以内，并按照实际出票价格收取10%的手续费。
5．客户在出票时，可以选择主动放弃提前出票奖励。
（完整版）《服务营销管理》综合练习题+答案+打印《服务营销管理》综合练习题⼀、填空题：1．服务产品具有区别于实物产品的4个主要特点，具体包括⽆形性、异质性、不可分性、易逝性。
2．服务质量区别于实物产品质量特点是主观性、过程性、整体性。
3．服务营销组合新增的三个营销要素是⼈员，过程，有形提⽰。
4．根据期望⽔平的⾼低可以将服务期望分为理想服务，宽容服务，合格服务三⼤类。
5．服务感知的内容⼀般包括可靠性，反应性，保证性，移情性（关怀性），有形性五个层⾯的服务质量。
6．顾客对服务的满意度取决于顾客对服务质量的实际感知与其期望之间的差距。
7．在服务质量差距模型中，存在着五种差距，其中，服务质量差距是指顾客对服务期望与服务感知的差距，差距4是指服务承诺与服务实绩之间的差距。
8．交易营销追求的是短期的⼀次性的利益，⽽关系营销追求的是长期的和可持续的利益。
9．关系营销的三种策略是财务性关系营销、社交性关系营销、结构性关系营销。
财务性，社交性，结构性10．服务标准化营销的内容包括顾客期望调研，服务标准拟定，服务标准评估，服务标准实施。
11．服务创新的类型有全新型服务创新，替代型服务创新，延伸型服务创新，拓展型服务创新，改进型服务创新，包装型服务创新。
12．服务蓝图在结构上由4个区域和3条界线组成。
4个区域是顾客活动，前台活动，后台活动，⽀持性活动。
13．将顾客活动区域与前台活动区域之间的分界线称为交际线；将前台活动区域与后台活动区域之间的分界线称为能见度界线。
14．服务内部营销的内容主要包括⼈员招聘，⼈员发展、内部⽀持，留住⼈才。
15．服务中间商主要有特许服务商，服务代理商，服务经纪⼈等。
16．服务机构管理中间商的策略可以有三种，包括控制策略，授权策略，合作策略。
17．服务时间调节包括调整服务时间，建⽴预订系统，告⽰⾼峰时间，灵活的⽤⼯制度以及全天候营销和假⽇营销。
18．服务承诺营销包括服务承诺设计，服务承诺履⾏。
