架空乘人人车安全操作规程
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架空乘人人车安全操作规程
一、架空乘人人车司机要经过培训，学习其原理、性能、使用、维护、保养，经考试合格后才能持证上岗操作。
二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规程，司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和《停送电工作规程》，并具有相应的上岗证，才允许操作，禁止无证操作、带电操作、违章作业。
三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度，交班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况，特别是存在的问题及可能存在或出现的问题，且必须现场交接清楚方能离开岗位。
四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维护记录、交接班记录及巡回检查记录等。
五、操作司机在开启人车前应做好以下工作：
1、开关、电气控制台的检查。
检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正。
2、机头部、机头紧固螺栓是否松动，减速器是否缺油；制动器闸皮是否磨损超量，各部件螺栓是否正完好；主动轮内衬是否磨损是否超量，主动轮架支架焊接是否完好、牢固。
3、各种保护是否完好、灵活，各托、压绳轮是否完好、灵活，磨损是否超量；查看钢丝绳张紧是否适合，检查钢丝绳的张紧有无异常，紧固是否完好牢固，油泵是否缺油及供电有无问题等。
4、在确定以上检查无误、各个系统良好时，才能开机运行。
六、启动：
1、开车前，先发预警信号，确认沿线无人员作业，方可开车。
2、先由主开关向操作台送电，当控制台各显正常后，按下启动按钮，系统发生数秒预警信号，制动油泵启动后，数秒后主电机启动，架空人车开始运行。
七、停车：
1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，人车停车，制动器抱闸。
2、非正常停车：（1）各种保护动作停车。
如：电机失压、短路、断相、过载、吊绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。
（2）沿线有异常时的停车。
3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，实现紧急停车。
八、复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。
九、运行中注意事项：
1、司机、维护工要注意观察控制台的显示情况是否正常，主动轮转动有无异常情况，检查主电机，减速声音及温度变化情况，如温度超过70℃时，应立即停车检查，排除故障并向有关部门汇报。
2、观察钢丝绳摆幅度及接头连接情况是否正常。
3、将班中运行情况、设备情况及存在问题认真记入运行日志中。
十、维护、检查要求：
1、建立日常维护和定期检查、检修制度。
2、每天必须对人车进行巡回检查，检查内容：
（1）减速器的润滑油和制动器液压油是否足量，有无漏油现象。
(2) 减制动器的运行是否正常，调整螺母是否紧固，闸瓦间隙和制动衬垫是否符合规定
要求。
（3）主机的是否牢固，楼板紧固螺栓有无异常情况。
（4）驱动轮转动是否灵活，有无异常情况，各转动部润滑油是否足量，紧固螺栓有无松动缺损，驱动轮衬磨损情况如何，是否超量，机架各部焊接是否牢固。
（5）托、压轮紧固螺栓是否松动，轮衬磨损情况如何。
（6）钢丝绳的张紧情况如何，磨损量大小，是否超过《煤矿安全规程》的相关规定。
（7）吊椅与抱索器的连接螺栓是否紧固完好，吊椅焊接是否完好。
（8）抱索器调整螺栓是否松动，能否有效夹紧。
（9）机尾从动轮衬垫磨损情况，润滑油是否足量，转动是否灵活，紧固螺栓是否松动。
（10）滑动小车及滑轨有无异常情况，紧固螺栓是否松动、完好。
（11）张紧绞车是否完好，各连接部是否紧固牢靠，张紧钢丝绳是否缺油或损伤。
（12）张紧油泵是否缺油或损伤，各紧固螺栓是否完好紧固，油管连接是否密封，油缸是否漏油，油开关是否完好。
（13）张紧部电气系统是否完好、符合标准要求
架空乘人人车岗位责任制
一、人车操作司机必须熟悉人车的工作原理，经职培中心培训合格，持证上岗。
二、负责设备的控制操作，当有问题发生时能正确判断故障原因，并根据情况立即向有关部门、领导、维护工汇报反映、处理。
三、协助维护工检查、检修设备，并对设备进行日常保养、检查工作。
四、班中对运行设备进行检查监控，如有异常情况要立即停车，汇报处理，并填好相应的运行、检修日志。
五、交接班时要现场进行，交班人要向接班人讲清本班的运行、检修情况及存在的问题或可能发生的问题，接班人要认真听取并对照运行检修记录进行检查，在确认无误、填写完交接班记录后才能完成交接，交班人才能离岗。
六、班中工作要精力集中、头脑清楚，遇到问题要冷静分析、处理，要做到爱岗敬业，尽职尽责，忠于职守。
架空乘人人车乘车须知
为了保证乘车职工的人身安全，保证索道的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉，严格按照本须知执行。
1、正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的弯曲杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。
2、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤。
3、运行中，乘车人员要坐稳不得前后、左右摆动吊椅，不得用手抓牵引钢丝绳和触摸托（压）绳轮，以防伤手。
4、上、下乘车人在中途相遇时不得嬉闹、握手等。
5、乘车人员携带物品不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，宽度不得大于0.3米，携带物品不得拖动运行或使吊椅摆动，禁止携带特别笨重的机件、材料。
6、禁止同时运送携带易燃、易爆物品。
7、所有乘车人员要爱护公共财物，严禁损坏吊杆、传感器及其它附属设施，对故意损坏者，一经查实，一律按破坏生产责任论处，给予开除矿籍处分。
8、乘车人员在乘车时集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦发生紧急情况随即拉停站线拉点器，并通知人车司机处理故障，正常后再乘坐。
9、乘车人员到达下车点后，语言系统将会提醒乘车人员下车，必须及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出急停信号。
不得乘车超位，以防发生危险。
10、如遇途中停车时，必须立即下车，靠邦站立，等人车正常运行后再乘车。
上、下车时要动作标准、迅速，并注意后方行进中的吊椅，以防发生危险。
日常维护保养须知
1、架空乘人装置运行一段时间后，各机械联接部分可能会出现松动（特别是新安装的部件）及易损部件磨损严重等现象，因此需要定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。
建议每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。
驱动部分
2、制动闸
1) 制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
2)松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%。
3)闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
3、声光信号
声光信号完好齐全，吊挂整齐，防爆，报警信号灵敏可靠。
若发现信号异常，应及时修复。
4、电气开关
由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。
5、其它部分
机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。
