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从社会营销观念角度浅谈汽车业未来的发展我国蓬勃兴起的家用汽车工业从长期的社会营销观念来看，具有非常广阔的市场前景，未来发展的方向还是十分明朗的，中国家用汽车消费市场也是一个快速发展的市场，随着我国经济的良性高速发展，家用汽车消费市场必定越来越红火。
但是，我国的汽车工业存在许多问题。
第一，汽车工业投资少、见效慢。
长期以来，我国汽车工业投资强度一直偏低、结构不合理问题，投资主体过于分散、投资比例不合理。
投资强度不足和投资结构不合理直接导致了各汽车厂商难以发挥规模经济作用，研发经费不足，技术进步缓慢，生产方式落后，产品换型周期长等弊病。
第二，自主开发能力差。
我国的汽车制造业缺乏核心技术，许多生产汽车的材料还依靠进口，我国汽车产业中，完全属于自主研发的产品几乎没有，国内目前销售的一汽大众的捷达品牌、上汽的桑塔纳品牌均属于德国国内二、三十年前的产品，进行技术及产品引进后，经过几次改型，只是涉及到外观及简单功能上的增加，关于发动机等关键性技术仍然没有创新，更没有在这些成熟产品中寻找经验来研发自主的新产品。
第三，汽车销售模式不成熟。
当前的汽车销售主要是以单一品牌的4S店为一级代理商，各种规模的汽车经销商从一级代理商处进货，消费者到二种商家中的任一一处实现购买，这当中势必存在一个商品质量保证和差价的问题。
为解决上述这些问题，实现汽车业未来的蓬勃发展，从汽车的产品设计变化角度来看需要做到以下几点：1.汽车设计可以打造中国汽车品牌，发展民族汽车工业，让国产汽车能够扬眉吐气，实现蓬勃发展2.强调安全概念，在汽车设计上更多侧重安全，并建立完善相关法规；完善汽车服务体系，实现人性化服务，以及针对不同收入得到消费者，生产不同价位车型款式，真正实现人性化3.紧跟时代脚步，实现低碳节能环保，引入更多的节能环保科学技术，进行更多的创新，提高能源利用率，优化汽车整体配置，实现汽车的最优化设计4.实现高科技制造，引用人工智能，实现智能化、便捷化操作，造型款式多元化、时尚化5.汽车设计同时也可以实行私人订制，针对不同的人群，不同的目标顾客以及不同的顾客期望，为他们定做属于他们的独一无二的汽车6.汽车品牌设计可以遵循分层分类的原则，一个品牌可以设计不同系列，不同型号，实行差别造车，差别定价，从产品设计制造方面促进产品的销售，实现汽车行业的蓬勃发展总之，从长远的社会营销观念角度来看，中国汽车工业未来的发展前景还是十分广阔的，我国家用汽车市场的崛起，推动了中国汽车产业发展。
销售部门形成大、中、小规模并行，厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举，国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。
汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主，同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。
汽车市场以买方市场为主，对汽车经销商服务意识要求更高。
中国加入WTO以来，国内汽车产品的产销量不断增加，外国汽车的进口量也在不断攀升，中国的汽车市场也不断向成熟的方向发展。
二、我国汽车营销模式的现状目前我国的汽车营销模式主要是特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车市场。
特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都较规范，新建的大多为3S或4S店。
4S 是集整车销售(sale)、零配件(SPAREPART)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四位于一体的汽车销售模式。
其营销队伍素质较高，表现为：文化水平较高、接待礼仪规范、服务项目不断扩大、标识醒目、讲究外在形象的塑造等。
对于4S店，生产厂家除了考虑当前销量外，还希望树立自己的品牌形象以谋求更长久广阔的前景。
普通经销商，通常是多品牌销售，对他们而言，不存在“现在的营销模式与以前相比有哪些不同”。
但一般普通经销商并非是目前汽车交易的主流模式。
有形的汽车交易市场近几年有不小进步，一是不少市场坚持“管理者不经营、经营者不管理”，管理者主要为入驻的经销商服务，为消费者方便购车提供服务;二是外国汽车公司越来越关注我国有影响的汽车市场，越来越多的世界著名汽车公司的高层来我国市场进行考察;三是市场与厂家有了进一步沟通，不仅市场创造条件欢迎特许经营的专卖店进来，而且不少厂家也改变了原先态度，同意特许专卖店进场，在一定程度上改变了人们对市场的认识。
独立经销商和分散的个性化销售也在悄然兴起。
汽车经销商中，一批私人、私营、股份制的商家迅速崛起，有的私营或股份制汽车企业或企业集团被多个汽车厂家所看好，成为多个品牌的特许专营，他们正在成为汽车销售服务领域的生力军和主力军。
浅谈新能源汽车营销现状与前景【摘要】新能源汽车市场潜力巨大，随着环保意识的提高和政府对新能源汽车的支持力度不断加大，新能源汽车市场将迎来更多发展机遇。
目前，新能源汽车的营销现状主要集中在城市，仍面临着品牌认知度低、价格较高等挑战。
针对这些挑战，新能源汽车企业需要制定差异化营销策略，包括加强品牌宣传、拓展销售渠道等。
未来，随着技术不断升级和成本的降低，新能源汽车的营销前景将更加广阔，预计在未来几年内将逐渐走向消费市场。
而新能源汽车电商销售的发展也将大大提升新能源汽车的市场渗透率。
新能源汽车的营销前景十分可观，企业应积极应对市场变化，抓住机遇，抢占先机。
【关键词】新能源汽车、营销、现状、前景、市场潜力、策略、电商销售、发展、结论1. 引言1.1 引言新能源汽车作为未来汽车行业的发展方向，受到了越来越多消费者和政府的重视。
随着环保意识的提升和技术的进步，新能源汽车正逐渐成为人们购车的首选之一。
在这个背景下，新能源汽车市场正逐渐展现出巨大的潜力。
新能源汽车的营销现状仍存在一些挑战和问题，需要制定合适的策略来应对。
新能源汽车的营销前景也备受关注，人们对其未来发展持乐观态度。
在新能源汽车电商销售方面，也存在着许多机遇和挑战，需要在市场竞争中不断完善和创新。
通过深入探讨新能源汽车营销现状与前景，可以更好地了解这一新兴市场的发展动态，为相关企业制定合适的营销战略提供参考与借鉴。
部分将探讨新能源汽车市场的潜力，及其在当前市场中所处的位置和发展前景。
2. 正文2.1 新能源汽车市场潜力新能源汽车市场潜力在当今社会备受关注，随着环保意识的增强和对传统燃油车辆排放污染的担忧，新能源汽车市场正逐渐崛起。
未来的新能源汽车市场潜力巨大，主要体现在以下几个方面：政府政策的支持是新能源汽车市场潜力的主要推动力之一。
各国政府通过各种补贴政策、减排政策、绿色出行政策等措施来推动新能源汽车的发展，提高其市场占有率，减少传统燃油车辆的排放污染，促进环境保护和可持续发展。
浅谈中国汽车营销企业现状与发展对策【摘要】中国现在已经成为一个汽车生产与消费的大国，但是汽车的营销与服务方面还存在很多妨碍自身发展的地方，本文浅析了中国汽车营销体系的现存问题，提出了今后的发展方向和思路。
【关键词】汽车营销服务观念营销模式网络营销从上个世纪90年代初期到现在，我国的汽车产量一直持续增长，目前已经成为超过法国位于美国、日本、德国之后的第四大汽车生产国，在汽车消费领域仅次于美国、日本成为世界第三大汽车消费国。
然而我国的汽车销售与服务的市场却存存在一些问题，值得我们去关注。
一、中国汽车营销体系现存的问题1.营销理念保守，服务观念落后。
汽车营销理念是指导汽车营销的灵魂，是一切汽车经营活动的根基。
当前，国内的汽车营销理念还主要驻足于传统的营销理念，依旧和过去一样注重产品、价格、分销和促销，而没有真正的思考消费者的需求、欲望、利益等，所以也就没有真正意义上贯彻营销理念，这样也就会使行业的发展停滞不前。
我们在服务观念、服务项目方面还有很多不足，在我国很多汽车销售企业把把售车做为服务的终点，而国外的售后服务内容非常丰富、细致, 独具特色, 我们在售后服务方面做的得还很不够, 整车销售还是主要是第一利润来源，而美国、日本他们售后服务的利润很多时候要大于整车销售利润，所以我们的做法不仅不能很好地服务于消费者, 满足他们对售后服务的要求,并且大大减少了赢利点。
2.销售方式传统化。
汽车营销企业发展到了今天，在国际上已经有了多种成功的营销模式：例如上门推销、展厅专卖、消费信贷、租赁销售和网上销售几种方式。
然而，在我们国内，汽车销售方式主要还是以展厅专卖为主，消费信贷、租赁销售和网上销售等营销技术应用不足。
3.缺乏行业标准。
汽车营销及售后没有标准化，就无法形成完整的保障体系。
当前可以说营销的服务仍然是制约汽车销售的关键所在。
在我国汽车销售与服务的从业人员素质偏低，这是体现营销第一线的问题，由于员工素质低,而带来经营上的不规范,甚至违法、违规操作, 服务不到位。
浅谈汽车市场与营销环境目前中国的汽车市场规模越来越大了。
增长速度也较快，国际汽车巨头纷纷在中国建立合资厂以搭上中国这辆飞速发展的汽车市场的快车。
中国,作为一个新兴的有着巨大发展潜力的市场，值得大家都好好的研究一下。
那我们就从最基本的概念说起—-—--汽车市场.什么是汽车市场呢？首先让我们来了解下市场的含义。
市场是由一切有特定需求或欲求并且愿意和可能从事交换来使需求和欲望得到满足的潜在顾客所组成，一般来说，市场是买卖双方进行交换的场所。
生产商到资源市场购买资源（包括劳动力、资本及原材料），转换成商品和服务之后卖给中间商，再由中间商出售给消费者.消费者则到资源市场上出售劳动力以获取货币来购买产品和服务。
政府从资源市场、生产商及中间商购买产品,支付货币，再向这些市场征税及提供服务。
因此，整个国家的经济及世界经济都是由交换过程所连接而形成的复杂的互相影响的各类市场所组成的。
如今,全球的经济一体化程度越来越高,美国的经济受到次贷危机影响，波及的还有很多其他国家，欧洲、亚洲、大洋洲等国家和地区.汽车市场有广义和狭义之分，狭义的汽车市场是指有形市场，即汽车交易的场所,其核心是场所，现在国内主要的汽车销售场所有四种，即汽车品牌专卖店、大型的汽车交易市场、汽车超市和汽车园区。
汽车品牌专卖通常是汽车制造商与汽车销售商签订合同，授权汽车销售商在一定的区域内从事指定品牌汽车的营销活动。
汽车制造商通常会对汽车经销商的销售方式、宣传方式、服务标准、销售流程、专卖店的CI制定要求。
汽车专卖店的功能通常包括新车销售、维修服务、配件销售、信息反馈等，根据功能的组合，可以将汽车专卖店分为2S专卖店、3S专卖店、4S专卖店和5S专卖店.而汽车交易市场是将多个3S、4S汽车专卖店集中在一起，提供多种品牌汽车的销售和服务，同时还提供汽车销售的其他延伸服务，如贷款、保险、上牌等。
如北京的亚运村汽车交易市场。
汽车超市可以代理多个品牌的汽车，提供这些代理品牌汽车的销售和服务，如北京亚之杰联合汽车销售展厅。
浅谈汽车市场营销论文汽车产业是发达国家的支柱产业，代表一个国家的综合实力和科技水准，是体现一个国家社会进步和步入现代化、工业化的重要标志。
下面是店铺为大家整理的浅谈汽车市场营销论文，供大家参考。
浅谈汽车市场营销论文篇一摘要：自上世纪50年代初期，我国汽车工业从刚刚起步的萌芽状态发展到现在的全球汽车产销量强国，经历了几十年的变革，发展态势越来越好。
在新的市场竞争体系下，传统的汽车营销模式已经不能满足我国日益发展的汽车营销市场状况。
因此本文从分析我国汽车营销市场现状出发，分析了目前我国汽车营销模式，并对其发展趋势进行阐述，为我国汽车营销市场健康发展提供参考，并提出了5S店的发展对策。
关键词：汽车市场营销模式 5S店1 我国汽车营销市场现状1.1 汽车销售数量年年增加2002年，我国汽车实现销售329万辆，与上一年同比增长40%，这一年，我国汽车产销量双双突破300万辆，有了很大的发展，随着近年来市场经济的发展，我国汽车营销市场呈现越来越好的状态，市场发展态势非常完美。
09年，我国汽车销售数量首次超过千万，汽车销售达到1358万辆，实现跨越性发展，与此同时，超过世界第一汽车产销量大国“美国”，跃居全球第一位，截止2012年我国汽车将突破2000万销量大关，在最近十年的不断发展中，我国汽车销售由刚刚起步到跨越式发展，由跨越式发展到逐步理性回归，产销量实现了井喷式的发展。
具体数据见表一。
1.2 汽车销售理念发生变化近些年来，我国宏观经济持续快速增长，人均消费物价指数呈上升趋势，居民生活水平不断提高，汽车逐渐走入人们的视线，由原来人们眼中的高档消费品转变为日常生活当中的休闲工具，因此我国汽车保有量不断上升，但由于人口众多，人均汽车保有量仍然偏低，由于国家的宏观调控，不断推出各项购车优惠政策，因此巨大的购买欲望变为带动我国汽车工业快速增长的动力。
其次，我国汽车产业发展较晚，远远落后于欧美国家，另外，国外汽车抢占了我国的部分市场，对我国汽车销售市场产生一定冲击，在1985年，长春第一汽车制造厂生产出第一辆“解放牌”汽车，与此同时，我国汽车产业开始发展，在近几十年的不断发展中，先后产生了奇瑞，吉利，长安，华普，起亚，比亚迪等国产中高档汽车，通过技术改进，建立各自品牌，市场推广等策略，在国内建立起本土品牌，使人们认识自己的品牌，并利用极高的性价比优势不断抢战外国市场。
浅谈汽车营销及发展趋势目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第一章引言 (1)第二章汽车行业发展现状2.1 我国汽车行业现状2.1 国外汽车行业现状第三章我国汽车市场的重要性3.1汽车在人们日常生活中的重要性3.2人们生活的物质追求3.3汽车的大众化农村化第四章汽车的营销4.1汽车营销的定义4.2汽车营销的过程4.3汽车营销的技巧4.4汽车营销的步骤4.5如何营销4.6如何开发潜在客户4.7汽车售后服务4.8汽车营销人员的需求第五章汽车销售管理系统5.1系统开发背景及意义5.3系统目标5.2系统功能描述第六章汽车营销在我国存在的问题6.1营销人员6.2营销市场摘要：随着社会经济的发展，科学技术的创新，汽车营销面临的竞争环境越来越复杂，传统汽车营销模式已经不能满足企业的发展需要，也不再适应客户的购买需求。
本文主要从汽车营销的概念，传统的汽车营销模式，未来汽车营销的发展趋势三个方面入手，对我国汽车营销渠道管理进行深入的剖析，在传统模式的基础上，针对存在的问题提出解决方法，增强创新理念，提升优质的服务与汽车品牌的创新与升级，最终提高我国汽车行业的核心竞争力。
关键词：汽车营销创新管理系统潜在客户AbstractIn the comprehensive construction well-off society today, car has entered more and more people family and become the conveyance for ordinary people travel. From his early steam engine to the rapid development of today from the car, only the rich can afford the cars to nowadays cars, from the previous universalization of automobile sales artificially charge the car sales now means to management system management system, auto sales personnel from excessive saturated to auto sales staff shortage, from car maintenance difficult until now there is one, this car maintenance service stations that the car industry in constant progress, people's life has entered a new chapter.Keywords: car sales; Management system（外文翻译木有给修改，你自己用软件翻译下）第一章引言全球经济的迅速发展，带动了各行业的发展，人们生活水平也随之提高，汽车已不再是家庭消费中的奢侈品，购买汽车的企业、家庭、个人越来越多，汽车消费群体日益壮大，带动了整个汽车产业的迅猛发展。
第二章汽车行业发展现状2.1我国汽车行业现状中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO 以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%—20%左右，而我国却不到3%。
汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
虽然我国汽车工业逐渐弥补了规模小、技术落后和产业结构不合理的缺点，发展势头较猛，但与汽车生产大国相比差距仍然明显：单从绝对产量来看，我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，尽管相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。
我国已经加入WTO，按照我国对于汽车行业的承诺，到2006年，我国汽车整车进口关税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考验。
我国汽车工业的差距，除了规模上的差距，更重要的制造技术以及管理技术上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。
整体来说，当前我国汽车行业普遍存在下述管理问题：第一，生产规模偏小，尚未形成规模化生产；第二，市场信息不灵，生产预测数据不准；第三，设计新产品周期长，不能适应快速变化的市场需求；第四，生产过程中在制品多，原材料、中间产品甚至产成品库存量大，占用大量流动资金；第五，企业各部门业务处理和信息交流不畅通，周期长、效率低、误差率高；第六，与原材料、零配件的供应商以及外协厂商的沟通和质量控制不到位，影响产品交货期以及产品质量；第七，成本核算工作不细，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本；第八，虽然已经建立遍布全国的销售及售后服务网络体系，但整个网络体系效率不高，信息反馈不及时，缺乏现代信息技术支撑体系；最重要的是，以客户为中心的先进管理思想未能全面深入人心。
2.2 国外汽车行业现状近几年来，受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用、福特、克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来的首次亏损，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。
虽然国外汽车行业震荡较大，但是回顾工业革命时期至金融危机前期，发达国家的汽车行业一直是工业的一个重要分支，并且成为我国的汽车工业学习和借鉴的典范。
尤其在汽车的营销手段，汽车美容，售后服务方面一直引领潮流；国外信息技术的广泛应用和发展为汽车企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供了很多帮助。
特别地，汽车改装在国外市场一直很流行。
目前，世界各大著名汽车厂商都有它们的专业改装厂和改装品牌。
个性化改装已形成了独特的汽车文化，汽车改装也形成了产业化，并成为汽车相关产业链中的一个重要组成部分。
在发达国家，汽车改装的比例大概是80%，也就是说80%的车都有过改装的记录。
那么，这80%就产生了很大的产业链关系，这使厂家在改装方面做更多的开发和投入，所以这是一个很大的市场。
以德国、美国、日本、新加坡、香港为代表的汽车改装国家，由于这些地方汽车工业比较发达，而且具有规模经济，因此综合性强，改装地方比较广，大多数汽车被改得比较华丽。
纵观全球汽车发展史，当今的汽车世界巨头无不大力开拓国际市场，即使市场容量巨大的美国汽车企业都不例外。
我国汽车企业要成为激烈的竞争中和丰田、通用这些公司比肩，进军国外市场是必不可少的步骤。
正所谓“知己知彼，百战不殆”，国外市场千差万别，环境政策也各不相同。
在向全球进军之前对全球市场全面、详尽的了解必不可少。
本报告对全球市场进行了详细的调研，是开发国外汽车市场必不可少的资料。
第二章汽车在中国市场的重要性3.1汽车在人们日常生活中的重要性随着社会的发展，汽车已经慢慢的融入了人们的日常生活，在我们的日常生活中汽车已不仅仅扮演代步工具的角色，人们赋予了它更多的生活色彩及文化内涵。
车如其人，又或多或少的折射出我们的些许生活品位。
汽车最大的作用是扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度。
汽车的出现给人们节约大量的人力、物力、财力。
提高生活品质，让假期出行更加便利，外需要快速运输的时候（如急救）提供可能。
3.2人们生活的物质追求对物质的追求是人之常情,无可厚非的,但是追求物质的手段要正当,要以自己的勤劳踏实为基础,以实现理想为最高目标,在实现理想的过程中追求物质,两不误!随着人们生活条件不断提高，人们对物质追求也越来越高，人们的虚荣心越来越强，攀比现象越来越严重。
所以现在的拜金女、物质女越来越多。
现在的婚恋观的改变主要取决于人们对生活物质的过高要求导致的结果。
结大条件有房有车，现在房子和车子也正是年轻人们的奋斗目标！3.3汽车的大众化农村化乡镇企业的异军突起，是改革开放大背景下广大农民闯出来的一条道路，是农民的伟大创造，农村个体户的出现，又成为农民发展致富的新道路。
农民生活水平的不断提高，物质追求不断提高，汽车慢慢的走入了农村。
第四章汽车营销4.1汽车营销的定义汽车营销是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。
通常，汽车营销情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。
因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。
另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。
汽车销售额如果上升，一般预示着该国经济的转好和消费者消费意愿的增强，对该国货币利好，同时可能伴随着该国利率的上升，刺激该国货币汇率上扬。
4.2汽车营销的过程第一，客户开发。
在销售流程的潜在客户开发步骤中，最重要的是通过了解潜在客户的购买需求来开始和他建立一种良好的关系。
只有当销售人员确认关系建立后，才能对该潜在客户进行邀约。
第二接待。
为客户树立一个正面的第一印象。
由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法，因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪，为购买经历设定一种愉快和满意的基调。
第三，咨询。
重点是建立客户对销售人员及经销商的信心。
对销售人员的信赖会使客户感到放松，并畅所欲言地说出他的需求，这是销售人员和经销商在咨询步骤通过建立客户信任所能获得的最重要利益。
第四，产品介绍。
要点是进行针对客户的产品介绍，以建立客户的信任感。
销售人员必须通过传达直接针对客户需求和购买动机的相关产品特性，帮助客户了解一辆车是如何符合其需求的，只有这时客户才会认识其价值。
直至销售人员获得客户认可，所选择的车合他心意，这一步骤才算完成。
第五，试车。
这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会。
在试车过程中，销售人员应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话。
销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明，以建立客户的信任感。
第六，协商。
为了避免在协商阶段引起客户的疑虑，对销售人员来说，重要的是要使客户感到他已了解到所有必要的信息并控制着这个重要步骤。
如果销售人员已明了客户在价格和其他条件上的要求，然后提出销售议案，那么客户将会感到他是在和一位诚实和值得信赖的销售人员打交道，会全盘考虑到他的财务需求和关心的问题。
[2]第七，成交。
重要的是要让客户采取主动，并允许有充分的时间让客户做决定，同时加强客户的信心。
