舱单管理系统数据导入报文结构

中国海关舱单数据填制规范（20100712稿）一、原始舱单、预配舱单有主要数据申报、其他数据申报、增加、修改和删除报文1、数据项之间存在关联关系的，其中一个数据项填写，另外的数据项必须也要填写。

●件数，包装●通讯方式类别代码，通讯方式号码●托运货物价值，金额类型代码●前一海关单证号、前一海关单证类型代码●收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码●通知人名称，通知人地址（街道，邮箱）●中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码●危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码2、修改报文空运：舱单传输人、航班航次号、总运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）必填：其中，运输方式代码，运输工具代码、承运人货物分批到/发货标识和运输工具名称不能修改。

水运：舱单传输人、航班航次号、运输工具代码、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。

其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。

3、删除报文空运：舱单传输人、航班航次号、更改原因代码、总提运单号和分提运单号（条件）必填，其余不填写。

水运：舱单传输人名称、航班航次号、运输工具代码、总提单号、变更原因代码、分单号（条件）必填，其余不填写。

4、更改原因代码只有在修改和删除报文中填写，其他不填写。

5、暂时进出空集装箱传输重箱与暂时进出空集装箱不得在同一提单号项下向海关传输电子数据。

进出空集装箱提单中的托运货物序号、货物包装种类、货物件数、货物简要描述、货物描述补充信息、货物毛重、危险品编号、唛头、海关手续代码、海关税则编号、原产地代码、唯一托运编号不填。

二、运抵报告和分拨、疏港分流货物、物品运抵报告只有申报和删除报文，不提供修改报文1、申报报文1）空运：集装箱（器）编号、集装箱（器）尺寸和类型、重箱或者空箱标识代码、封志号码，类型和施加封志人数据段不填写；2）水运：集装箱货物和散杂货物填写不同的数据段，集装箱货物只填写集装箱信息数据段，散杂货只填写提单和货物信息数据段。

中国电子口岸快件系统脱机版报文导入规范一舱单导入格式说明总运单导入文件格式第一行为总运单的记录，每个字段都用双竖线（||）分开，总运单数据格式为：总运单号||运输工具航次||舱单进/出口标志||中文运输工具||英文运输工具||总重量||总件数||分运单总数||运输方式||进港日期||起运港/抵运地||进出口岸代码其中：1、总运单号，类型为字符型，长度为32位，只能为数字、英文字母和字符‘_’，内容不能为空，指原运输工具编号。

2、运输工具航次，类型为字符型，长度为15位，内容不能为空，其中海运为船舶呼号,空运为航班号加日期,邮运为包裹单号，铁路为车厢编号或车次,汽车为车牌号。

3、舱单进出口标志，类型为字符型，长度为1位，内容不能为空，其中“I”表示进口，“E”表示出口。

4、中文运输工具，类型为字符型，长度为32位，内容可以为空。

5、英文运输工具，类型为字符型，长度为32位，内容可以为空。

6、总重量（公斤），类型为数字型，长度为18位，小数点后保留5位，内容不能为空。

7、总件数，类型为数字型，长度为18位，内容不能为空。

8、分运单数，类型为数字型，长度为4位，内容不能为空，指本舱单文件中分运单总份数。

9、运输方式，类型为字符型，长度为1位，内容不能为空，按照运输方式代码表填写。

10、进港日期，类型为字符型，长度为8位，内容可以为空，格式为“YYYYMMDD”，其中Y代表年，M代表月，D代表日。

11、起运港/抵运地,类型为字符型，长度为6位，内容不可以为空，其中进口填抵运地代码，出口填起运港代码，（见PORT代码表）。

12、进出口岸代码，类型为字符型，长度为4位，内容不能为空，指接受舱单申报手续的海关编号（见海关代码表）。

第二行开始为分运单的记录，每一行代表一条分运单记录，每两个字段间用双竖线（||）分开。

分运单数据格式为：分运单号||英文货物名称||中文货物名称||件数||重量(公斤) ||价值||币制||收件人|| 发件人||发件人国别||发件人城市||发件人证件号码||报关类别其中：1、分运单号，类型为字符型，长度为32位，只能为数字、英文字母和字符‘_’，内容不能为空。

鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。

在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。

随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。

舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。

因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。

根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。

同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。

1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。

1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。

舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。

舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。

Mft清洁舱单1、文件名：XXXXXXXX ME5 (进口为MI5)日期后2位+时间6位（去除字符串中冒号）+’ME5（出口清洁舱单）日期后2位+时间6位（去除字符串中冒号）+’MI5（进口清洁舱单）2、报文首行：通信模式（‘P’）+船名（15位）+航次号（12位）+‘A’+空格（11位）+企业类别（1位=‘A/B/C’）+EDI企业号（4位）+空格（1位）+‘舱单系统’+空格（3位）3、报文内容：按照H883/EDI舱单预申报库结构定义，将各字段内容转化为字符串。

第1行：由出口清洁舱单库所有字段按顺序排列组成。

1（1）SHIP_ID Character 15 运输工具号2（16）VOYAGE_NO Character 12 航次号3（28）NAME_CN Character 26 运输工具中文名称4（54）NAME_EN Character 26 运输工具英文名称5（80）T_CON_NUM Numeric 4 集装箱总数6（84）EMPTY_NUM Numeric 4 空箱数7（88）T_GROSS_WT Numeric 18 2 总重量8（106）T_PACK_NO Numeric 9 总件数9（115）BILL_NUM Numeric 4 提单总数10（119）MASTERBILL Character 1 合成舱单数11（120）D_MODE Character 1 舱单申报方式已装:A 未装:M 12（121）D DATE Character 6 申报日期13（127）I_E_DATE Character 6 进出港日期14（133）TRAF_MODE Character 1 运输方式15（134）REL_FLAG Character 1 核销方式16（135）OP_ID Character 4 录入员17（139）CUST_ID Character 6 关区代码关区代码+‘00’第2行：空行以区分表头与提单。