阻力板特性

回转式空预器中带扰流孔波纹板的传热和阻力特性研究火力发电作为我国能源获取的最主要途径，其运行对于我国经济发展有着重要的影响。

而回转式空预器作为火力发电厂回收余热的重要装置，传热波纹板是回转式空预器的核心部件，其性能直接决定了回转式空预器的传热性能、流通阻力和积灰状况。

文章以回转式空预器中常用板型DU-K波纹板为基础，探讨了在DU-K波纹板上开扰孔流对传热效果和传热均匀性的影响。

标签：回转式空预器；波纹板；传热；阻力特性随着社会经济的发展，我国对电力的需求也越来越大，据统计，截止到2015年底，全国发电装机容量达到147153万千瓦，其中火电装机容量占全部装机容量的63.37%，由此可见当前乃至未来十年之内火力发电仍旧是国内获取能源的最主要方式。

但是和水电、风电、核电相比，火力发电造成的资源浪费和环境污染毫无疑问和社会所提倡的绿色节约环保、可持续发展理念是有着很大冲突的，这种情况下如何采取有效措施提高火力发电效率，降低其带来的污染成为一个亟待解决的问题。

1 空气预热器概述当前，从各种热气体中回收热量是火力发电厂主要采用的一种有效提高动力装置效率的手段，而空气预热器则是当前最为常见的一种热回收装置。

在实际操作中通常会利用空气预热器来回收烟气余热，加热助燃空气，降低排烟温度，从而有效的提高了锅炉的热效率。

同时由于空气预热器的存在，使得助燃空气的温度得到了进一步的提高，这对于燃料的着火，降低因燃料不完全燃烧出现的资源浪费有着重要的意义。

目前火力发电厂所使用的空气预热器主要分为两种，一种是管式空气预热器，另一种是回转式空气预热器。

相比之下，回转式空气预热器因具有高传热率、耐腐蚀性强、使用寿命长、价格较低等优势成为火力发电厂的首选设备，其主要由转子和外壳两个部分组成，其中转子从上到下用径向隔板分隔成互不相通的若干个扇形仓，每个扇形仓装满由波纹金属板制成的传热元件，也叫传热波纹板，用于吸热与放热。

在外壳的顶部和底部，上下对应着用两个扇形板将整个截面分隔成烟气流通区、空气流通区和密封区部分。

一、流化床的阻力特性
所谓流化床的阻力特性，就是指流化气体通过料层的阻力压降与按床层截面积计算的冷态流化速度之间的关系。

对于颗粒堆积密度一定、厚度一定的料层，其床压阻力在没有达到初始流化时是遵循二次方规律的。

在达到初始流化速度后，阻力几乎与流化速度不相关，基本上等于床层物料重力。

二、空床(空板)阻力特性试验
在布风板不铺床料的情况下，启动引风机、一次风机，调整一次风量，记录水冷风室压力与炉内密相区下部床压，二者差值即为布风板阻力。

根据这些数据绘制冷态一次风量与布风板阻力的关系曲线，通过温度修正，一可相应得出热态的一次风量与布风板阻力的关系曲线。

特性阻抗之原理與應用Characteristic Impedance一、前題1、導線中所傳導者為直流（D.C.）時，所受到的阻力稱為電阻（Resistance），代表符號為R，數值單位為“歐姆”（ohm,Ω）。

其與電壓電流相關的歐姆定律公式為：R=V/I；另與線長及截面積有關的公式為：R=ρL/A。

2、導線中所傳導者為交流（A.C.）時，所遭遇的阻力稱為阻抗（Impedance），符號為Z，單位仍為Ω。

其與電阻、感抗及容抗等相關的公式為：Z =√R2 +(XL—Xc)23、電路板業界中，一般脫口而出的“阻抗控制”嚴格來說并不正确，專業性的說法應為“特性阻抗控制”（Characteristic Impedance Control）才對。

因為電腦類PCB線路中所“流通”的“東西”并不是電流，而是針對方波訊號或脈沖在能量上的傳導。

此種“訊號”傳輸時所受到的“阻力”另稱為“特性阻抗”，代表的符號是Zo。

計算公式為：Zo = √L/C ，（式中L為電感值，C為電容值），不過Zo的單位仍為歐姆。

只因“特性”的原文共有五個章節，加上三個單字一并唸出時拗口繞舌十分費力。

為簡化起見才把“特性”一字暫時省掉。

故知俗稱的“阻抗控制”，實際上根本不是針對交流電“阻抗”所進行的“控制”。

且即使要簡化掉“特性”也應說成Controlled Impedance，或阻抗匹配才不致太過外行。

圖1 PCB元件間以訊號（Signal）互傳，板面傳輸線中所遭遇的阻力稱為“特性阻抗”二、需做特性阻抗控制的板類電路板發展40年以來已成為電機、電子、家電、通信（含有線及無線）等硬體必備的重要元件。

若純就終端產品之工作頻率，及必須阻抗匹配的觀點來分類時，所用到的電路板約可粗分為兩大類：1、高速邏輯類：早期資訊工業（Information Technology Industry）在作業速度還不是很快時，電路板只是一種方便零件組裝與導通互連（Interconnection ）的載板或基地而已。

山东寿光晨鸣热电厂（三期工程）锅炉冷态空气动力特性试验华东电力试验研究院电力建设调整试验所二00六年八月目录1、设备概况2、冷态空气动力特性试验编写：崔振达审核：王买传批准：1.设备概况：山东晨鸣热电厂三期扩建工程装有二台YG－600/9.8－M型高压、高温单汽包自然循环流化床锅炉，是山东济南锅炉厂制造，模式水冷壁悬吊结构，装有二只蜗壳式绝热高温旋风分离器。

密封返料装置位于分离器下部与炉膛下部燃烧室连接，将未燃尽物料送入炉膛实现循环再燃烧。

锅炉点火方式为床下四只油燃烧器动态启动，床上布置四支辅助油枪协助升温之用，主油枪耗油量为1200kg/h，辅助油枪耗油量为1000kg/h，燃油压力3.0MPa，机械雾化，0号轻柴油。

装有二台引风机，二台一次风机、二台二次风机、二台高压风机、六台给煤机，四台水冷排渣机。

2．冷态空气动力特性试验：2.1试验目的：新机组投产前，为检查锅炉机组在设计、制造、安装等方面是否符合设计要求，检查在正常通风情况下所有的风机及烟、风道的风门和挡板是否完好，对有关风量的测量装置进行标定，并对布风板的均匀性，料层厚度的阻力，最低流化风量的确定作全面测试，便于在热态燃烧调整时提供相应的数据。

2.2 试验必备条件：2.2.1 锅炉本体及风烟系统管道安装结束。

2.2.2 锅炉床层及旋风分离器内浇注料已完成，风帽孔内等杂物已清除结束。

2.2.3 所有一次风道、二次风道、给煤管及返料装置内（包括返料器内的小风帽）的杂物已清除结束。

2.2.4 关闭锅炉本体及风烟系统上的所有检查门及人孔门。

2.2.5 电除尘器安装基本结束，所有检查孔、人孔都已关闭。

2.2.6 锅炉大联锁静态校验合格，通过验收和签证。

2.2.7 所有电动风门及挡板都能远控操作，在CRT上的显示开关方向、开度指示与实际的开关方向、开度一致。

2.2.8 手动风门挡板都能操作，指示清晰，内外开度正确。

2.2.9 给煤机、一次风机、二次风机、高压风机及引风机试转合格并通过验收。

中高开孔率电除尘器多孔板的阻力特性试验研究多孔板对于电除尘器内气流均匀起着重要作用,目前已经有一些关于多孔板阻力特性的研究。

但是大部分研究集中在低开孔率、少孔数的多孔板上,而针对电除尘器内使用的中高开孔率、多孔数的多孔板阻力特性研究较少。

该文针对开孔率0.3≤≤0.68,孔数116≤≤1567,相对厚度0.21≤≤0.5的多孔板进行了阻力特性研究,旨在得出多孔板的几何参数以及管内流动状态对阻力系数的影响。

试验发现阻力系数均随着开孔率、雷诺数、相对厚度的增大而降低,开孔率的影响最为显著,相对厚度次之,雷诺数影响最小。

文中还提出了估计此类型多孔板阻力系数的表达式,为今后科学研究及实际应用提供了重要参考价值。

2012年开始执行的GB13223—2011《火电厂大气污染物排放标准》中规定，烟尘排放浓度应不超过30mg/m3(重点地区不超过20mg/m3)。

电除尘器有着效率高、适用性强、运行费用较低等优点，因此一直是国内外燃煤电厂治理烟气的优选设备。

美国约80%左右脱除颗粒物的方式采用电除尘器，欧盟这一数值约占85%左右，而在日本的燃煤电厂这一比例更高[1-2]。

目前在我国90%以上燃煤电站都使用了静电除尘器[3]。

因此，面对日益严格的环境保护标准以及市场需求，电除尘器在减少烟尘排放、脱除颗粒物方面起着越来越重要的作用[4]。

在影响电除尘器的众多因素中，电场内部气流分布是极为重要的影响因素之一。

而电除尘器内部气流分布一般是通过多孔板(气流分布板)和导流板进行调整。

要达到较好的气流均匀性，增大多孔板的阻力是一种简单的方法。

但是电除尘器的阻力往往都有严格的限制，因此研究多孔板的阻力特性非常重要。

由于多孔板应用十分广泛，水污染处理，制冷制热装置，气流均布等均有应用[5-7]，因此国内外很多学者都对多孔板产生了很高的兴趣。

国内对多孔板的研究相对较少，且主要集中在其节流及空化特性上。

赵天怡等人[8]以水为介质，对厚度为2mm，开孔率范围为0.04~0.16的多孔板进行了节流特性效应因素试验，结果表明等效直径比为影响多孔板节流特性的主效应因素。

烟气调节挡板及再热器调温烟气调节挡板作为电站锅炉的主要辅助设备，以其调温幅度大、操作安全可靠、运行费用低等优点，已被国内外锅炉制造厂所广泛采用，并也得到用户认可。

烟气调节挡板主要运用于再热机组锅炉上，主要根据锅炉再热汽温的调节要求，通过改变流经锅炉低温再热器侧的烟气流量份额，从而改变低温再热器的吸热量，达到调节再热汽温的目的。

目前，燃煤锅炉中较为常用的再热汽温调节方式有两种：一是摆动燃烧器，二是锅炉尾部双烟道，烟气调节挡板。

通过利用从国外引进的300MW、 600MW锅炉设计技术，在设计制造的300MW、200MW锅炉中，上述两种再热器调温方式均有采用，也取得了丰富的经验。

摆动燃烧器调温多用于燃用烟煤或挥发份较高的贫煤锅炉，其优点是调节灵敏，但其对煤种的适应性有限。

为保证锅炉的长期安全稳定运行，并考虑锅炉燃煤的适应性，采用尾部双烟道，再热汽温采用挡板调温方式，挡板自身的阻力特性及驱动器最小力矩见图1、图2）。

挡板调温锅炉调温性能的好坏，关键在于挡板流量特性以及热力特性的优劣。

挡板的流量特性即烟气流量随烟气挡板开度的变化特性；挡板的热力特性即再热汽温度随烟气挡板开度的变化特性。

挡板的两大特性除与挡板自身的阻力特性有关外，还很大程度上受锅炉过热器、再热器的布置（即要求的再热器侧烟气份额）、挡板所在截面烟气的流通面积、以及平行烟道各自的几何尺寸的影响。

设计的挡板调温锅炉，针对以上几点，采取了如下措施，以达到良好的挡板烟气特性与汽温特性。

1·合理地布置再热器受热面，确定适当的高温再热器低温再热器受热面吸热比例，多布置低温再热器受热面积，以控制再热器侧烟道烟气流量随负荷变化幅度，改善烟气挡板的汽温耦合特性。

2·合理选定再热器、过热器侧烟道尺寸，减小烟气流经过热器侧烟温及再热器侧烟道的阻力差，达到有效利用烟气挡板有效调节范围的目的。

3·正确确定挡板所在烟道截面的烟气流通面积，从而加大烟气挡板的调节灵敏度。

J阀（旋风分离器）故障（此故障主要出现在国产化的CFB锅炉）。

J阀（旋风分离器）故障主要现象J阀入口静压波动大导致J阀回料不连续，床压、床温出现大幅度的波动，严重时破坏外循环，使尾部受热面积灰严重，造成尾部烟道再燃烧，损坏空预器。

J阀（旋风分离器）故障主要原因1)旋风分离器回料不正常。

旋风分离器因灰位较高而影响了分离器的分离效果，从而使一定量未分离灰进入烟道造成空预器积灰严重，引起J阀入口静压波动。

2)过高的循环倍率造成J阀循环灰量过大，超出J阀流通能力。

3)燃烧工况的突然改变破坏了J阀的循环。

4)流化风配比不恰当，J阀回料未完全流化。

J阀（旋风分离器）故障采取措施1)发现回料不正常时，及时对旋风分离器的风量进行调整，必要时降低锅炉负荷；尾部烟道积灰严重时，加强对其吹灰（注意控制炉膛负压），必要时采用从事故放灰口放灰。

2)适当降低冷渣器用风，适当提高二次风量的比例，降低燃烧风量，保证炉内的燃料和床料在炉内有足够的停留时间，即增加内循环的时间和数量，降低旋风分离器的物料比例。

3)在燃烧工况突然改变导致循环被破坏时，应及时调整锅炉运行参数建立新的平衡。

4)加强对J阀风量配比的经验总结，寻找J阀各部分最优化参数,选择合适流化风量和松动风，建议在风量调定且回料正常时，不宜对该风量做随意变更。

料层差压不能控制的过于低。

当料层过于薄时，一次风量也比较大的时候，一次风所形成的向上托力大大的大于了料层的重力（也就是对一次风的阻力），那么炉内物料将被气流带走，形成了气力输送，就象仓泵输灰一样，那么此时锅炉运行是非常危险的，大量的一次风都从炉膛内吹走了（料层对一次风阻力大大的减小了）。

返料风所需的一次风大量减少，炉膛上部灰浓度大量增加，分离器收集的返料灰增加，返料器所返的灰增加、返料风却减小，将直接引起返料器堵灰，停止返料并有可能返料器内部结焦。

煤粒加入炉膛后，由于一次风气力输送作用被吹到炉膛出口，由旋风分离器收集而进入返料器中，进行燃烧，引起返料器内部高温结焦。

工业技术自然科学2015年7期·33·300MW循环流化床锅炉风帽及风管的改造郭宝刚冯福云山西平朔煤矸石发电有限责任公司，山西朔州 036800摘要：我厂#4炉循环流化床锅炉2008年6月投产，锅炉为300MW循环流化床锅炉，年利用小时数达6000小时左右，因其燃烧的煤质较差和锅炉风帽材质的原因在其运行了5年后其导风管的小孔和风帽的通风口出现了较严重磨损，布风均匀性较差，在运行中出现偏床难于调整，且经常出现床温点偏低的情况，导致局部流化状态差如长时间床温点偏低运行可能会导致此处低温结焦，严重影响锅炉运行安全。

一次风机电流和风量偏大后还会造成锅炉磨损加剧。

风帽磨损还会锅炉床料流至水冷风室内出现大量堆积的现象的情况，本文就#4炉B修期间我厂对锅炉的风帽和导风管进行的改造进行总结和论述。

关键词：循环流化床锅炉；布风板；改造中图分类号：TK229.66 文献标识码：A 文章编号：1671-5578(2015)07-0033-01我厂锅炉型号：SG－1060/17.5－M802，锅炉的型式为：亚临界中间再热、平衡通风、单汽包自然循环、循环流化床锅炉。

锅炉主要由单炉膛、4台外置式换热器、4台高温绝热式旋风分离器、4台U型返料器、尾部对流烟道等部分组成。

炉膛下部采用裤衩型结构将下炉膛一分为二形成左右两个燃烧室，每条裤衩腿燃烧室下的水冷一次风室及布风板是由水冷壁管交叉弯制围成。

我厂的风帽为钟罩式风帽风帽，总数为1908个，导风管内径为69mm，导风管上风眼内径为6.4mm的圆形个数为38个。

风帽上通风孔为高2.8mm和宽部取出的话，需要将锅炉布风板上的浇铸料全部敲掉然后将风管从水冷风室的鳍片上割下后将新风管进行焊接至原位，最后再在布风板上敷设浇注料，工程量非常大，因此针对这一情况，我厂最终采用将内径为59mm导风管的前20cm连同风帽一起割掉，在割掉的风管上嵌装一根长30cm的内径为49mm风管后进行焊接，新风管与旧风管的套装重合尺寸为10cm以保持原有的风帽高度不变和牢固，将大部分磨损严重的风帽和风管更换为耐磨耐高温的新材质风帽和风管。

dpc-4t型抵抗式稀油计量件原理dpc-4t型抵抗式稀油计量件是一种用于测量稀油流量的装置。

它主要由阻力板、阻力丝、测量电桥和显示仪表等组成。

其工作原理基于电阻和电桥的原理。

当稀油通过阻力板时，会产生一定的阻力。

这种阻力可以通过阻力丝来测量。

阻力丝的电阻值会随着阻力的变化而变化。

为了测量这个变化，我们需要使用一个电桥。

电桥是由四个电阻组成的电路。

其中两个电阻是固定的，另外两个电阻则是阻力丝的电阻值。

当阻力丝的电阻值发生变化时，电桥的平衡状态也会发生改变。

这个变化可以通过显示仪表来读取。

通过测量电桥的平衡状态，我们可以得到阻力丝的电阻值，进而得到稀油的流量。

这种计量方式相对简单而且准确，可以广泛应用于工业领域，特别是对于需要测量稀油流量的场合。

dpc-4t型抵抗式稀油计量件的特点是结构紧凑、安装方便，并且具有较高的测量精度。

它可以适用于不同介质的稀油流量测量，例如石油、化工和液化气等。

同时，它还具有较强的抗压性能，可以在较高压力下正常工作。

除了以上特点，dpc-4t型抵抗式稀油计量件还具有较好的稳定性和可靠性。

它采用了先进的电子技术，能够自动校正和补偿温度、压力等因素对测量结果的影响，从而提高了测量的准确性和可靠性。

在实际应用中，dpc-4t型抵抗式稀油计量件可以与其他仪表和设备配合使用，实现对稀油流量的监测和控制。

它广泛应用于石油、化工、冶金、电力等行业，为工业生产提供了可靠的测量手段。

dpc-4t型抵抗式稀油计量件是一种可靠、准确的稀油流量计量装置。

它的工作原理基于电阻和电桥的原理，通过测量阻力丝的电阻值来实现对稀油流量的测量。

它具有结构紧凑、安装方便、测量精度高、稳定性好等特点，可以广泛应用于工业领域，为工业生产提供了重要的测量手段。

260T/H循环流化床锅炉启动调试======================================================================[摘要]本文详细介绍了河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台的启动调试过程。

并对启动过程出现的问题加以分析，调试的结果表明锅炉运行安全可靠，锅炉主要参数达到设计要求，性能良好，并对其它机组的安装、调试提供了依据，使其它机组顺利通过试运行。

[关键词]循环流化床锅炉启动调试1. 前言DG260/9.8-3CFB型循环流化床锅炉系东方锅炉(集团)股份有限公司设计、制造的循环流化床(CFB)锅炉。

河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台机组于2003年11月开展现场启动调试工作。

经过电厂、安装单位、调试单位、监理公司、设备厂家等各方的共同努力，机组于2004年2月29日一次通过72+24小时试运。

现已顺利移交生产，锅炉运行稳定，性能良好。

2. 锅炉及系统简述2.1锅炉简介DG260/9.8-3型锅炉为单汽包、自然循环、平衡通风、高温汽冷旋风分离、循环流化床锅炉。

锅炉由一个膜式水冷壁炉膛、两个汽冷式旋风分离器和和一个汽冷包墙包覆的尾部竖井（HRA）三部分组成。

炉膛自下而上依次是布风装置、炉膛密相区、稀相区；尾部烟道竖井内从上到下布置有高温过热器、低温过热器、鳍片省煤器、卧式钢管空气预热器。

燃煤经四台全封闭皮带式给煤机从炉膛前墙送入燃烧室，燃烧空气主要分为一、二次风两部分，一次风经炉底风室、布风板、风帽送入炉内，二次风从炉膛前后墙送入炉内。

锅炉启动采用轻柴油床下点火。

燃料燃烧生成的高温烟气携带大量的固体粒子经炉膛上部的两个出口烟窗进入并联布置的两个汽冷式旋风分离器，在分离器中大多数固体粒子被捕集下来，捕集下来的固体粒子经立管、回料器从炉膛后墙再次送入燃烧室，实现高效燃烧、保证炉内传热必须的固体粒子浓度。

风阻尼器原理风阻尼器原理风阻尼器是一种用于减缓建筑物、桥梁和广告牌等结构在强风环境下振动的装置。

当强风吹来时，结构会受到风力的作用而产生振动。

长时间的振动会导致结构的疲劳和损坏。

为了减缓结构振动，长久以来，人们开发了各种不同的阻尼器措施，其中风阻尼器是其中较为有效的一种。

风阻尼器工作原理风阻尼器的工作原理基于傅里叶分析中“多余振动”概念的理论，即将风力作用下发生的弹性振荡转化为非弹性振荡，从而达到抑制和消散能量的目的。

风阻尼器通常由震动物体和阻力板、阻尼剂等基本组件组成。

当风力作用于建筑物等结构时，结构体发生一定的振动，而震动物体则会相应地受到振动并单独在自身中产生剪力和弯矩。

随着风力不断施加，阻力板随风转动，这将使得阻力板上的阻力剂不断地扭动和变形。

在阻尼过程中，当结构体产生振动时，结构体的振幅越大，风阻尼器产生的阻力就越大。

在多方风向的情况下，不同方向的风力产生阻力板的转动。

由此，风阻尼器在结构震动控制中找到了应用。

通过引入风阻尼器，阻尼器吸收了建筑之外产生的旋转能量，从而平衡了结构体内部的振荡，有效地减轻了机械损伤和物体疲劳。

风阻尼器的构造风阻尼器的整体设计由两个主要部分组成，一个是摆锤，另一个是阻力机构。

摆锤部分是风阻尼器的主体源泉，阻力机构可以阻碍摆锤运动的速度，且把摆锤的运动转化为阻力本身来达到降低振荡的效果。

它包括各种不同类型的原理，例如液压、空气和磁性等。

最常用和基本的阻尼类型是串联和并联阻尼，这取决于制造商和应用领域。

小型的风力振动阻尼器长得像一个小摆锤，它通常由一个固定杆和一个悬挂的球体组成。

当球体被强风打击时，它的振动会引导固定杆沿对角线振动，从而产生对大气的阻力。

如果强风持续打击，球体的振动幅度将增加，这将导致固定棒的运动增加，直到振动幅度达到最大值。

大型的风力振动阻尼器通常会由多个风阻器组成，以增加其表面积、体积和阻力。

这些风阻器可以用于航空塔、高镜、桥梁、发电机和无线电塔等大型建筑物和结构体。