1000MW汽轮机轴承振动异常原因分析及处理

上汽1000MW汽轮机常见故障及应对策略作者：牛小川邓新国来源：《中国科技纵横》2020年第06期摘要：本文针对上汽1000MW汽轮机出现频率较高的故障进行记录分析，提出应对策略。

关键词：上汽;1000MW汽轮机;常见故障中图分類号：TK323 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）06-0164-020引言上汽1000MW机型有独特的设计，记录和研究它的常见故障是一件有意义的工作。

1 1号轴承振动超限1.1概况及振动特点该机包含4段大轴，采用单轴承支撑，有5个轴承。

主蒸汽为两侧进汽，进汽端设在2号轴承，汽缸膨胀死点设在2号轴承，转子相对于汽缸的膨胀死点也设在2号轴承。

轴承绝对振动采用振速表示法，保护跳闸值设为11.8mm/s;大轴相对振动值采用振幅表示法，未设置跳闸保护，但作为振动参考依据，其值不允许大于130μm。

该机型在运行几年后一般是在某日起频繁出现1瓦轴振报警（报警值≥83μm），居高不下，最高可超过130μm，有的机组甚至达到220μm。

振动发生后与负荷高低无明显的关系。

轴承绝对振动有轻微升高，但无明显增大。

即使大轴相对振动超过130μm，轴承座绝对振动依然在3.0mm/s以下。

主蒸汽温度的变化对振动影响较大。

振动数据以工频（50Hz）为主，其它频率所占比例不大。

工频分量占到90%以上，高频和低频占比之和低于10%[1]。

1.2 1号轴承振动原因分析（1）该机型1号轴承为大轴的自由端，外连接有液压盘车，有甩尾的可能（见图1）。

（2）高压缸较小，转子重量轻，1号轴承载荷较轻，轴承压比小，稳定性和抗扰动能力较差。

长期低负荷运行时，此情况尤甚。

（3）一旦轴承刚度下降，高压转子受汽流扰动（如负荷变化、高加抽汽量变化以及主蒸汽温度、高压缸排汽变化等）影响，使大轴在1号轴承中轻微失稳，造成振动增大，轴承磨损。

1.3运行管控策略（1）机组降负荷及重大操作，如吹灰、启动制粉系统等，提前采取措施避免汽温大幅扰动。

汽轮机轴承异常振动分析处理摘要:汽轮机运行期间,轴承异常振动会影响汽轮机运行的稳定性,极易出现安全事故,影响整机运行｡发电装置是汽轮机组的关键设备｡轴承异常振动多是由于汽轮机组长时间运行造成的｡在汽轮机组运行期间,技术人员应当及时分析轴承振动原因,科学保养机组,降低异常振动故障率,维护汽轮机组运行安全与稳定,全面提升机组的运行效率｡因此,讨论降低汽轮机轴承振动异常的技术研究及应用,以供相关人员参考｡关键词:汽轮机;轴承;异常振动引言大型汽轮发电机组的轴系通常是一个由多根转子通过联轴器连接而成,并由多个轴承支承的静不定结构｡轴系在安装前需在一定边界条件下对其安装扬度曲线进行设计,获得各个轴承的安装标高､载荷分配､联轴器对轮张口等参数,其合理性直接影响了轴承的静动特性及轴系运行的振动特性｡1状态监测分析1.1振动监测富气压缩机组采用在线监测系统对机组运行进行状态监测和故障诊断,各轴承箱振动探头采用的传感器为非接触式电涡流传感器,具有结构简单､测量范围宽､灵敏度高等优点,能够测量转动设备转轴相对振动､轴心轨迹､转速和相位等振动特征量｡每个振动测点安装有A､B2个振动传感器探头,2个探头分别安装在轴承两边同一平面相隔约90°,保证了振动测量数据的可靠性｡富气压缩机组抢险后开车运行,在正常工况下,监测机组运行振动数据,发现汽轮机的高压端轴承振动比较大,其他轴承振动均在安全运行范围内｡1.2振动分析(1)频谱图分析频谱分析是大型回转机械监测和诊断的基本手段,振动传感器监测的振动信号经直流分量滤波后进行傅立叶变换,得到该振动信号的频率构成信息,各阶倍频分量清晰,是机械设备故障诊断的重要方法｡谐波能量的80%以上集中在转子的工作频率(约160Hz)即基频上,其他倍频成分所占的比例相对较小,在转速不变的情况下,工频振动相对稳定｡这种情况与转子不平衡状态下的振动信号频谱图典型特征非常符合｡(2)轴心轨迹分析轴心轨迹是轴承同一个振动测点A､B2个振动涡流传感器监测的振动信号中去除直流分量后加以合成得到的,它表征转子轴心一点在轴承处相对于轴承座的径向运行轨迹｡轴心轨迹是一个比较规则的椭圆,轴承振动的进动方向为正进动｡与转子不对中､油膜涡动､转子支撑系松动､转轴裂纹等转子系统常见的故障振动特征无关｡2汽轮机机组异常振动及分析2.1异常振动过程某电厂根据调试计划安排,对汽轮机进行100%甩负荷试验,甩负荷试验前,1号燃机315.4MW､2号燃机负荷314.3MW､3号汽轮机292.2MW,二拖一总负荷921.9MW｡100%甩负荷试验前汽轮机各轴承振动均正常,均在报警值125μm以下,最大轴振103.9μm,位于2号轴承Y方向,TSI其他参数均正常｡经市调批准,开始进行汽轮机100%甩负荷试验｡初始,1号发电机解列;5s后,2号发电机解列;6s 后,3号发电机开始解列｡3号汽轮机最高转速3165r/min,定速3000r/min时,1X 轴振156.7μm､1Y轴振131.9μm､2X轴振220μm､2Y轴振286μm､3X轴振208μm ､3Y轴振215μm,3号汽轮机打闸停机｡2.2异常振动初步处理根据运行过程中出现的问题,首先进行了初步的处理,但未能很好地解决问题｡加配重前1号轴承处轴振1X最大为104.6μm,堕走最大振幅为2号轴承X向203.1μm,超出报警值,停机,投入盘车｡综合考虑后,达成试加配重方案来解决汽轮机轴承振动问题｡在汽轮机中压转子2号轴承处的平衡盘同一相位加质量180g 的配重螺栓3条,总计540g,汽轮机于当日冲转,2号轴承处轴振最大99μm,但1号轴承最大163μm,然后在闷缸工况下,在1号轴承处的平衡盘同一相位加质量61g的配重螺栓7条,总计427g｡2.3异常振动原因分析3号汽轮发电机组100%甩负荷试验时,联轴器､SSS离合器短轴及离合器受到冲击,联轴器连接螺栓及中间垫片止口同时失去定位作用,联轴器发生相对位移,产生转子不平衡,造成晃度增大,轴系振动超标｡基建期现场安装发现高压转子与SSS离合器短轴联轴器连接螺栓孔错口最大0.2mm,导致无法连接螺栓｡针对此问题,首先将联轴器进行扩孔处理,扩孔后的中间联轴器销轴孔径为Φ59.05~59.1mm,高中压转子联轴器销孔径为Φ59.05~59.1mm｡使得中间轴和高中压转子的联轴器销孔孔径与连接螺栓直径的差值超标,扩孔后的差值间隙为0.11~0.16mm,而设计值为0.04~0.06mm;然后继续使用二次加工且误差超标的螺栓｡3汽轮机轴承振动处理策略3.1全面检查和排除气流激振现象在操作实践中,技术人员必须高度关注气流加振问题:第一,操作过程中,定期检查机组结构与性能,如涡轮装置,应当详细记录涡轮气流振动信息｡第二,检查员以年､月为基准,对比分析不同时期的振动数据,如振动周期和振动持续时间等,同时记录机械轴承振动最大值和最小值,描绘振动曲线图,计算具体的振动数值｡在分析振动曲线时,需要依照曲线运动变化趋势,掌握涡轮负荷临界点速度状态,同时采取有效措施予以处理｡3.2 控制转子温度第一,技术人员注重转子检查､调整与配置工作｡在优化配置中,合理调整结构重心,控制转子温度,降低轴承频率,以控制振动频率｡第二,员工应当定期监测转子温度和偏心度,同时延长机器检查时间,确保偏心转子轴调整为直轴,避免出现弯曲状态,同时治理转子热弯曲问题｡第三,注重停机管理,确保转子均匀受热,避免转子受热弯曲所致超高振动现象｡3.3掌握摩擦振动原理,降低摩擦振动员工应当分析摩擦基本原理,以此消除摩擦振动影响｡按照相关研究显示,振动摩擦问题多出现在转子热性能弯曲状态下,导致涡轮机组振动不规则｡转子的受力面积不同,产生的摩擦力大小也不同｡摩擦力较大会增加转子运行温度,致使断面振动剧烈｡如果振动持续加强,由于受到摩擦过热影响,转子热性能会不断增加,从而呈现出弯曲状态｡因此,技术人员应当依照摩擦原理排查振动成因,详细记录振动频率,将其作为转子运行质量的检验依据｡需合理调节和控制机器运行的温度频率,调节轴承运行位置,以消除振动隐患｡此外,需统计分析涡轮负载､运行时间以及转速,优化调整截面位置平衡性与均匀性,降低摩擦热性能,消除高温运行的威胁性｡同时,需注重维护转子热性能,避免出现转子弯曲现象｡3.4密切监测振动,优化轴系监控保护装置系统运行中,振动监测属于重要内容,必须合理选择机械轴承材料｡第一,统一滚动式材料,能够持续监测轴承系统｡第二,操作过程中,操作人员必须按照标准要求优化和调整轴承装置,同时执行标准化操作步骤,确保轴承系统运行效益｡第三,通过轴向监测保护装置能够检测轴承运行状态｡检测因子包括汽轮机运行速度､摩擦大小以及运行时间等｡一般情况下,振动监测系统在标准时间段内可以显示不同轴封位置的系统压力,同时分析温度与气压力关系｡当处于高压､高温条件时,系统可以自动报警,为工作人员提供警报信息,使人员能够尽早优化监控设备,争取故障排查和处理的时间｡结语轴承是汽轮机的重要组成部件,因此必须确保其运行稳定,以提高运行效率｡因此,利用信息化技术建立轴承运行监测系统,深入分析汽轮机轴承振动异常原因,提出了相应的解决措施｡同时,相关工作人员应加大维护与养护力度,保障汽轮机处于安全稳定运行状态｡参考文献[1]王志强.蒸汽透平异常振动分析及对策[J].中国设备工程,2012,(1):13-15.[2]陆宁.加氢循环氢气压缩机透平振动分析与处理措施[J].化工管理,2018,(11):214-215.[3]廖伯瑜.机械故障诊断基础[M].北京:冶金工业出版社,1995.。

大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理摘要：汽轮机是大型火力发电厂发电设备运行最重要的组成，其运行效率极大地影响着发电厂的发电效率，汽轮机组在长时间高负荷的运转下会导致轴承振动性加大而对机组设备的生产运行效率带来影响。

本文对大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理进行探讨。

关键词：大型火电厂；汽轮机；轴承；振动1大型火电厂汽轮机轴承振大的原因分析1.1汽轮机的非正常运行大型火电厂汽轮机在设备运行过程中出现轴承振大的原因，主要是由于汽轮机的非正常运行所导致，一方面是当汽轮机在运行处于不平衡负荷状态时汽轮机中含有一定的负序电流分量，这容易造成轴承运转电压偏离理想状态进而导致轴承在运转过程中出现振动和损耗。

另一方面，则是由于汽轮机转子在运转时电枢电流会引起转子的倍频转矩脉振，虽然能够通过在定子铁芯采取一定的隔振处理，但由转子带来的不稳定电流依然会导致汽轮机的非正常运行。

1.2凝汽器退出运行在汽轮机的运行过程中，需要凝汽器参与运转实现对设备的有效散热，当部分凝汽器失效退出运行状态，则会降低汽轮机的运转效率，汽轮机转子无法达到额定功率，这会导致轴承空转的情况出现加大轴承的振动频率。

同时，当汽轮机冷凝器退出运行后，设备中的热量无法得到有效发散，转子的热变形程度与转子的运行时间有较大的关联，只有当转子变形程度超过其承受负荷后，才会对机组轴承的运转带来影响，这种来自金属特性的变形问题带来的轴承振大影响可以通过对机组设置定速运行时间及冷却时间进行有效避免，但转子发生的热变形的原因并不完全与运行过程中的受热有关，由于机组在运行一段时间后会有一定的冷却时间，在此过程中，转子会因为热应力扩散不均匀而集中于转子的某一处，在多次运行和冷却后，转子表面会呈现出凹凸不平的状态，这将对机组的正常运行产生严重影响。

1.3设备运行引起轴承摩擦振动机械设备在运转过程中摩擦现象不可避免，对于摩擦问题，如果不采取有效的优化处理措施则会对设备带来巨大的损耗。

汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。

然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。

振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。

因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。

一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。

如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。

2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。

频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。

3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。

机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。

如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。

4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。

轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。

轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。

5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。

例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。

此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。

二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。

对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。

如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。

共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。

如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。

3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。

1000MW机组热态启动轴瓦振动分析［摘要］介绍1000MW机组热态启动汽轮机振动原因分析，轴封系统轴封汽温度与缸温如何匹配，减少低温轴封汽与高温的高压缸轴封之间热交换，从而避免动静摩擦，造成机组振动问题。

提出改进措施，为同类型机组提供有益帮助。

［关键词］ 1000MW；汽轮机；轴封；振动；措施一、概述该公司1000MW汽轮机是上海汽轮机有限公司引进德国西门子技术设计制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机，旁路系统采用串联二级方式，高旁4×25%布置于炉侧，低旁65%布置于机侧。

二、案例10月28日该机组负荷850MW，10:59:04 #1-#5瓦瓦振通道1、2，#8瓦瓦振1通道同时发出故障报警，机组跳闸、首跳原因汽机振动保护动作。

备用轴封汽投入正常、顶轴油油泵、盘车正常投入，惰走过程中#1#2振动高、接令破坏真空紧急停机。

现将该机组由跳闸至启动整个过程，分为以下几个阶段分析：1000MW机组高压缸进汽侧汽封5段4腔室，排汽侧汽封4段3腔室，中低压缸汽封3段2腔室。

图1 轴封系统图1.10月28日停机过程中各瓦轴振在机组跳闸后，辅汽联箱至轴封供汽站的蒸汽温度降幅约1℃（279.8℃~278.5℃），进入高压缸轴封的蒸汽温度有下降约5℃（266.8℃~261.5℃）；#2轴振在机组跳闸瞬间有一突变（20μm↑↑100μm↓↓21μm），#3轴振在机组跳闸瞬间有一突变（2.48μm↑↑6.9μm↓↓2.1μm）；#3瓦轴振在转速由1300r/min↓1180r/min 时有较大振幅（1.49μm↑↑6μm），#4瓦轴振在转速由1150r/min↓910r/min时有一突变（22.2μm↑↑44.8μm）；#1瓦#2瓦在转速550r/min以下轴振开始缓慢上升，在转速降至510r/min顶轴油泵联启时轴振出现瞬时微变过程。

现场听音#2瓦汽封处有明显摩擦声。

汽轮机振动原因分析及处理方法摘要：振动是汽轮机运行过程中常见的问题，不仅会影响设备的正常运行，还可能导致设备的损坏和事故的发生。

因此，研究汽轮机振动的原因并采取有效的处理措施具有重要的理论和实际意义。

在此背景下，本文对上汽N660MW汽轮机停机过程中轴承振动大的问题和原因进行分析，通过轴承检查、标高调整等措施，成功消除了该机组轴承振动大的安全隐患，以期能够为汽轮机运行和维护提供参考和指导。

关键词：汽轮发电机组；轴承振动；处理方法1.引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电、工业生产等领域。

然而，在汽轮机运行过程中，振动问题可能会出现，给设备的安全运行和性能带来潜在风险[1]。

因此，对汽轮机振动原因进行分析，并采取相应的处理方法，对保障设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。

本文将探讨汽轮机振动的原因分析及处理方法，以期能够提高机组的稳定性和运行效率。

1.故障现象及原因分析1.1故障现象厂内的上汽N660MW机组在停机过程中出现了1X/1Y轴振动突然增大（最大达262 um /182um），并快速上升的情况。

当班运行人员及时向省调汇报后，立即采取手动打闸停机的措施。

这种情况可能涉及到机组的故障或异常状况，需要进行进一步的分析和诊断。

1.2原因分析针对上述现象，经相关振动专家分析认为此次1号轴承发生振动的原因如下：1.机组高压轴封由于冷汽的进入而发生了轻微的变形，这可能是引起此次振动的一个原因。

当冷汽进入轴封时，会对轴封产生一定的影响，导致其发生碰摩。

在机组运行过程中，如果轴封发生变形，就会导致振动的发生。

2.在机组滑停期间，蒸汽温度的变化会导致汽轮机转子与汽缸之间的收缩不一致。

由于收缩不一致造成了高中压汽缸内通流部件间隙最小的部位发生碰摩，这可能是造成此次振动的另一个原因。

当部件间隙较小时，摩擦力会增大，从而引起振动的发生。

3.在汽轮机的初期投运阶段，轴瓦的安装紧力可能存在不足的情况。

汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种重要的热力设备，它广泛应用于电力、石化、冶金等行业。

在使用过程中，如果发生振动故障，会给设备的正常运行和安全带来很大影响。

因此，对汽轮机振动故障的原因进行分析，采取有效措施进行处理是非常重要的。

1、原因分析1.1 设备失衡汽轮机在转动时，若叶轮及其他旋转部件的质量分布不均，就会引起设备失衡。

失衡会导致振动加剧，给设备造成极大的损害。

失衡的原因一般包括制造工艺问题、装配不当，也可能由于设备老化、磨损等因素引起。

1.2 沉积物堵塞汽轮机的旋转部件中的部分或者全部可能被物料、沉积物、污垢等阻塞，导致转子轴承负荷异常增大，产生振动或者使振动加剧。

1.3 变形或磨损汽轮机的叶轮、轴承等部件在长时间运行过程中可能发生磨损或者变形，导致轴承负载异常增大，产生振动过大。

1.4 基础问题汽轮机的基础不坚实或者震动传递性不好，会引起整台设备的震动，特别是在高负荷的情况下，出现严重的失稳现象。

2、处理措施2.1 采取平衡技术对于设备失衡问题，可采用静平衡或动平衡技术进行处理。

通过对转子进行加工，使得转子的质量分布均匀，减小旋转部件的不平衡质量，从而达到减少振动的目的。

清除沉积物是保持汽轮机正常运行的重要步骤。

对于汽轮机转子部位的沉积物，应定期进行清洗，防止沉积物的增加影响设备的正常运行。

2.3 更换磨损部件当汽轮机的旋转部件发生磨损或者变形问题时，需要及时更换部件。

如叶轮或轴承，只有全面检查核查磨损的程度，及时更换或修复，方可保证设备正常运行。

对于汽轮机基础撑架不牢固或者震动传递性差的问题，应进行加固处理。

增加反震材料或者改正基础设计缺陷等方式，加强汽轮机的基础牢固性和稳定性。

3、结语汽轮机振动故障是一种常见的设备故障，在使用中发生振动故障后，需要进行及时的分析处理。

通过有效的处理措施，可以降低汽轮机振动故障的发生率，保障设备的正常运行。

汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种重要的能源转换设备，其在发电、船舶、化工等领域都有着广泛的应用。

由于各种原因，汽轮机在运行过程中会出现异常振动问题，严重影响设备的安全性和稳定运行。

对汽轮机异常振动进行分析和治理是非常重要的。

本文将就汽轮机异常振动的原因、分析方法和治理措施进行详细介绍。

一、汽轮机异常振动的原因1. 设备磨损汽轮机在长时间运行过程中，由于受到高温高压的影响，设备的部件会出现磨损现象，导致不平衡性增大，从而引起振动。

2. 设备失衡汽轮机的转子在制造、安装、维护等环节可能出现不平衡，导致设备在运行过程中出现振动问题。

4. 轴承故障汽轮机的轴承是支撑设备转子的重要部件，一旦轴承出现故障，就会导致设备振动问题的发生。

1. 振动信号分析通过设备安装振动传感器，对汽轮机运行时的振动信号进行实时监测和分析，找出振动的频率、幅值、相位等参数，并与设备的标准数据进行对比分析，确定振动的原因。

2. 谐振分析对汽轮机的转子、叶片等关键部件进行有限元分析，找出其固有频率，并结合振动实测数据进行对比分析，确定是否存在谐振现象。

4. 涡轮叶片频谱分析对汽轮机涡轮叶片的频谱进行分析，找出频率分布规律，确定是否存在叶片损坏、失衡等问题。

1. 设备维护保养对汽轮机进行定期的维护保养工作，包括清洗设备、更换润滑油、检查轴承等，确保设备处于良好的工作状态。

2. 涡轮平衡对汽轮机的转子进行动平衡调整，消除不平衡性，减小振动幅值。

3. 螺栓检查定期对汽轮机设备的螺栓进行检查，确保其紧固状态良好，避免因螺栓松动导致的振动问题。

5. 涡轮叶片修复对汽轮机的涡轮叶片进行定期的检测，发现问题及时进行修复，避免因叶片损坏引起的振动。

汽轮机异常振动是影响设备安全性和稳定运行的重要问题，需要引起重视。

对汽轮机异常振动进行分析和治理，可以有效提高设备的运行稳定性，保证设备安全运行，延长设备的使用寿命。

汽轮机的用户和相关工作人员应对异常振动问题进行重视，采取有效措施确保设备的安全稳定运行。

汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是一种重要的发电设备，但在运行过程中可能出现异常振动问题。

本文将对汽轮机异常振动的原因进行分析，并提出相应的解决对策。

汽轮机的异常振动主要有以下几个原因：1. 不平衡：汽轮机的转子由多个叶片和转子组成，在制造和装配过程中可能存在不平衡的问题。

当转子旋转过程中存在不平衡时，会引发振动。

解决对策：对汽轮机进行动平衡处理，即通过在转子上添加均匀分布的补平块，使转子达到平衡状态。

动平衡处理需按照严格的规程进行，确保处理效果达到要求。

2. 纵向不稳定：汽轮机在运行过程中，由于叶片的磨损或其他原因，可能出现纵向失稳的情况。

纵向不稳定会导致振动增加，对设备的安全性和性能产生不利影响。

解决对策：在汽轮机的叶片上设计合理的固定结构，增加叶片的刚度，从而提高汽轮机的纵向稳定性。

定期检查叶片的磨损情况，及时更换磨损严重的叶片。

3. 噪声和谐振：汽轮机在运行过程中会产生噪声，而这些噪声可能与机械元件的固有振动频率达到共振，增大振动幅值。

解决对策：在汽轮机的设计中，要充分考虑噪声与振动的影响，采取合适的隔音和吸振措施，降低噪声和共振的风险。

对于发生共振的机械元件，可以通过改变其结构或减小其质量，避免共振发生。

4. 摩擦和磨损：汽轮机的轴承和密封件在运行过程中会产生摩擦和磨损，导致振动增加。

解决对策：定期检查和更换汽轮机的轴承和密封件，确保其良好的工作状态。

在设计和制造过程中，选择合适的轴承和密封件，减小摩擦和磨损的发生。

解决汽轮机异常振动问题的关键在于：定期检查和维护设备，采取合适的措施预防振动的发生，及时处理已经发生的振动问题。

除了上述的对策，还应加强对汽轮机操作人员的培训和管理，提高其对振动问题的认识和处理能力。

只有做到全方位的振动预防和处理工作，才能确保汽轮机的安全、高效运行。

汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种常见的设备，广泛应用于电力、化工、冶金等行业。

在汽轮机运行过程中，有时候会出现异常振动的情况，这不仅会降低汽轮机的工作效率，还可能导致设备故障和安全事故。

对汽轮机的异常振动进行分析和治理是非常重要的。

一、汽轮机异常振动的原因分析1. 不平衡：汽轮机转子的不平衡是导致异常振动的常见原因之一。

不平衡通常由于制造过程中的加工误差或装配不准确引起，也可能是由于叶片或滚珠轴承的磨损不均匀导致。

2. 不当安装：汽轮机的安装必须严格按照技术规范进行，如果安装过程中出现错误，如基础不稳定、轴承预紧力不当等，就会导致振动增加。

3. 轴瓦磨损：轴瓦磨损会导致轴承间隙变大，引起转子不稳定运动，从而产生异常振动。

4. 油膜失效：汽轮机中的润滑油起到降低摩擦和冷却轴承的作用，如果润滑油质量不合格或使用过久，就会导致油膜失效，进而引发异常振动。

5. 叶片松动：叶片是汽轮机的核心部件，一旦叶片松动或断裂，就会导致转子不平衡，产生异常振动。

二、汽轮机异常振动的治理方法1. 动平衡校正：对于车轮、叶片等旋转部件的不平衡问题，可以采用动平衡校正的方法。

通过在旋转部件上增加或减少质量，使得整个系统达到平衡状态。

2. 安装调整：对于安装不当引起的振动问题，应重新检查和调整安装过程，确保基础稳定，轴承预紧力适当等，排除不当安装引起的问题。

3. 轴瓦更换：对于轴瓦磨损引起的异常振动，应及时更换轴瓦，保证轴承良好的工作状态。

4. 润滑油替换：定期更换润滑油，确保润滑油质量合格，防止油膜失效引起的振动问题。

5. 叶片维护：定期检查叶片的连接螺栓和密封状况，及时更换磨损或断裂的叶片，确保叶片的牢固和工作正常。

除上述方法外，还可以采取以下措施来治理汽轮机的异常振动问题：- 定期对汽轮机进行检查和维护，发现问题及时处理；- 进行振动监测，掌握汽轮机的振动情况，及时采取相应措施；- 加强人员培训，提高操作和维护人员的技能水平，减少操作和维护误操作；- 进行定期的设备改造和更新，减少设备老化和磨损程度。

汽轮机振动故障的原因分析与处理一、汽轮机振动故障的原因分析1. 设备不平衡：汽轮机在工作中会因为长时间磨损或者使用不当导致设备不平衡，引起振动故障。

不平衡主要分为两种：静不平衡和动不平衡。

静不平衡是指转子质量中心与转轴的质量中心不在同一轴线上或者转子的质量中心与转子轴的几何中心不在同一轴上；动不平衡主要是因为转子转动时引起的不平衡振动。

设备不平衡会导致轴承损坏，增加设备的摩擦力，从而引起能量的损失和热量的增加，最终影响汽轮机的使用寿命。

2. 设备不稳定：汽轮机在运行中，受到外部环境的影响，如气流、温度等，都会导致设备的不稳定，引起振动故障。

不稳定主要体现在设备的轴向或径向振动，严重影响了汽轮机的正常运行。

3. 设备磨损：汽轮机长期运行，设备的部件会因摩擦而产生磨损，导致设备的振动增大，进而引发振动故障。

特别是在高温高压的情况下，设备的磨损更加严重，必须及时检修和更换磨损的部件，以确保设备的安全稳定运行。

4. 设备安装不良：汽轮机的安装质量直接影响设备的振动情况。

如果安装不良，会导致设备运行时产生振动，影响设备的使用寿命，并有可能出现故障。

5. 设备过载：在汽轮机运行过程中，如果超过了设备的承载能力，会导致设备的振动增大。

过载会导致设备损坏，从而进一步影响设备的可靠性和制造。

6. 设备失配：汽轮机各部件的配合不良也会导致设备的振动故障。

失配主要体现在各部件的尺寸、形状、材料、重量等方面的不匹配，导致设备的振动增加，进而引发振动故障。

二、汽轮机振动故障的处理方法1. 动平衡处理：针对设备的不平衡问题，可以采取动平衡处理的方法。

通过对设备进行动平衡，排除设备的不平衡现象，降低振动故障的发生。

2. 加强设备的支撑和固定：对汽轮机设备的支撑和固定进行改进，提高设备的稳定性，减少振动的发生。

3. 定期维护和检修：对汽轮机设备进行定期维护和检修，及时发现设备的磨损和疲劳现象，及时更换磨损的部件，以延长设备的使用寿命。

汽轮机轴承异常振动分析处理摘要：随着时代的不断变更，我国经济建设的不断提升，国家及政府各部门逐渐增加了对汽轮机运行过程的关注力度。

汽轮机是煤电机组、核电机组、燃气与蒸汽联合循环发电机组与太阳能光热发电机组的关键设备。

由于我国能源结构的特点，汽轮机是我国能源高效转换与洁净利用系统的核心动力装备。

企业为保证自身的经济效益，增加了对节能技术的研究，以提高人们的生活质量，保证汽轮机能够在节能减排的条件下运行。

现如今，汽轮机已经是热电厂中不可缺少的设备，其对企业的发展影响巨大，为减少其运行过程中产生的问题，应增加节能技术的运用，实现节能减排的目的。

基于此，本篇文章对汽轮机轴承异常振动分析处理进行研究，以供参考。

关键词：汽轮机；轴承；异常振动分析；处理措施引言某炼油厂焦化装置富气压缩机组的驱动机为背压式汽轮机，额定转速为11041r/min，临界转速13000r/min，进汽压力为3.5MPa，排气压力为1.0MPa，汽轮机径向轴承为可倾瓦滑动轴承，轴端及级间密封为迷宫密封。

汽轮机在运行过程中，由于动力蒸汽管网系统出现较大波动，未能及时紧急处理，造成动力蒸汽带水进入汽轮机，对动叶片产生强烈冲击，机体产生剧烈的高频动，转子发生严重的弯曲变形，各支承系统、汽封部件、振动位移探头严重磨损。

为保障生产尽快恢复，组织对其进行抢修，更换转子、修复磨损部位。

抢修后，富气压缩机组投入运行，但监测发现汽轮机高压端轴承振动比较大，转速在10200r/min时，高压端振动位移量达到了63.58μm，比汽轮机水击事故前振动提高了40μm。

同时，还存在汽封泄漏较大，汽封冷却器水量比较大的问题。

通过DCS系统检查机组各轴承温度、轴位移以及汽轮机进出口蒸汽压力、流量、温度，压缩机进出口工艺气体各项参数均比较平稳。

1汽轮机技术发展的背景针对汽轮机高效率、安全服役与灵活运行的技术需求，需要研究解决汽轮机高参数、大容量、长寿命、高可靠性、快速起动和深度调峰等技术难题。

大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析1. 设备老化：大型火电厂汽轮机设备通常使用时间较长，设备老化是导致轴承振动大的主要原因之一。

长期使用和磨损会导致轴承表面的磨损和不平整，进而影响轴承的正常运行，导致振动增大。

2. 频率共振：在汽轮机运行过程中，如果某些零部件的频率与汽轮机自身的振动频率相匹配，就会发生共振现象，造成轴承振动增大。

3. 外界干扰：大型火电厂周围环境复杂，存在各种外界干扰，如风力、机械冲击、振动等，这些干扰也会导致汽轮机轴承振动增大。

4. 润滑不良：轴承的正常运转需要良好的润滑条件，当润滑不良或润滑油污染时，会导致摩擦增大，从而使轴承振动增大。

1. 设备定期检测：为了及时发现设备老化和磨损情况，大型火电厂需要建立健全的设备检测体系，对汽轮机的轴承进行定期的检测和维护，及时发现问题并进行修复，降低轴承振动的风险。

2. 加强设备维护：对于汽轮机中容易磨损的零部件，需要加强维护和保养工作，及时更换磨损严重的部件，延长设备的使用寿命，降低轴承振动的发生率。

3. 提高润滑条件：加强轴承的润滑工作，保证润滑油的干净和充油充满，以减少摩擦和磨损，并减小轴承的振动。

4. 加强振动监测：建立汽轮机振动监测系统，实时监测汽轮机的振动情况，一旦发现振动异常，及时对汽轮机进行停机检修，以避免发生故障。

5. 提高设备抗干扰能力：采取有效的隔振和抗干扰措施，减小外界干扰对汽轮机的影响，降低其振动幅度。

大型火电厂汽轮机轴承振动大是一个常见的问题，而轴承振动大的原因主要有设备老化、频率共振、外界干扰和润滑不良等。

为了降低这一问题带来的安全隐患，大型火电厂需要采取一系列的对策分析，包括设备定期检测、加强设备维护、提高润滑条件、加强振动监测和提高设备抗干扰能力等。

只有将这些对策措施全面落实，才能有效降低轴承振动带来的风险，确保火电厂汽轮机的安全稳定运行。

汽轮机振动大原因分析及处理一、现象2004.05，#2机检查性大修结束，在启机及带负荷过程中#1瓦振动、瓦温均正常，随着时间的延长，#2机#1瓦振动逐渐增大，在2005.02、2006.02、2008.02分别对#2机#1瓦振动大进行过检修，每次检修后振动虽然较检修前有所减小，但变化不是很明显，每次检修后运行一段时间振动又开始逐渐增大，在同一时期内其振动随着负荷的增大而增大，当负荷不变时，凝汽器真空高时比真空低时振动稍有增大，2010.03.05，启机过临界时振动最大为329μm，2010.03.17，负荷为295MW时振动最大为180μm二、原因分析1、油温过高或过低，油膜振荡。

#2机振动是在运行中逐渐增大的，润滑油油温与振动有一定的关系，油温越低振动越大，但油温过高又会引起轴瓦温度上升且由于#1瓦为可倾瓦产生油膜振荡的可能性很小，从振动频谱分析来看主要是工频，1/2倍频引起的振动很小，因此油膜振荡的可能性较小2、油中进水，油脂乳化如果油中进水，油膜变薄，轴瓦温度升高，而#1瓦瓦温正常，且油脂化验合格。

3、转子热变形或弯曲转子热变形引发的振动特征是与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，振动增大。

如果大轴弯曲，那么转子在空转、低负荷及高负荷时振动应该都大，这点与我们现场的情况相似。

4、动静碰摩动静发生摩擦时，振动的幅值具有波动性，波动时间可能比较长。

摩擦严重时，幅值不在波动，振幅会急剧增加，导致跳机，且会有摩擦声。

但#2机振动基本稳定没有明显的波动现象，且通过启停机和运行中检查未发现有摩擦的迹象5、叶片损坏或段落如果叶片损坏或段落，振动会急剧增加，最后跳机。

而#2机的振动并没有急剧增加，而是在不同的负荷振动不同。

因此可以排除叶片损坏或段落。

6、动不平衡如果转子存在动不平衡，则振动主要是跟转速有关，而且振动与负荷有关，在某一负荷状态下振动较大，这一点与现场的情况相似，但是否是主要原因还需要进一步确认7、轴承座地脚螺栓松动如果地脚螺栓松动，则轴承座振动应该也大，但实际上轴承座振动不大，松动的可能性不大。

汽轮机异常振动原因及处理措施摘要：汽轮机的异常振动故障最为常见，多种内部故障会以异常振动的形式表现，因此，应以汽轮机异常振动为契机诊断汽轮机其他故障。

若不能得到有效的检测与处理，将进一步加重该类型的损伤，从而使其它类型的损伤发生的概率与损伤的等级进一步提高。

基于此，文章对汽轮机的异常振动原因进行了分析，然后研究了汽轮机的振动诊断方法及故障处理措施，以供参考。

关键词：汽轮机；异常振动；处理措施1异常振动原因分析1.1转子受热弯曲变形转子受热变形是汽轮机异常振动的主要原因，受热变形导致转子轴弹力改变，进而影响转子的正常运行，转子运行失衡的同时离心相位随之发生变化。

结合转子受热变形原理可知，解决方案需从转子轴弹力及离心力入手。

若转子运行中轴弹力与离心力相互抵消，则转子振动幅度显著减少，对于汽轮机所造成的影响亦将降低。

相反，若轴弹力与离心力未能抵消且相互叠加，则加剧转子振动。

转子受热弯曲变形主要是其自身散热不良、热量过高所致。

1.2油膜不稳定汽轮机油膜不稳定为两种类型，即半速涡流和油膜振荡。

就油膜震荡而言，主要是因汽轮机的运行功率过大，相应的转子转速大幅度加快，导致整个汽轮机组的振动愈发剧烈，易造成设备损坏。

由此可见，造成油膜振荡的主要因素是转子不正常转动，汽轮机运行中必须保证其转子能够按照既定轴线轨道进行转动，维持重心平稳，避免油膜震荡问题的发生。

1.3气流激增机组负荷超过临界值，轴振动必然激增，反之则迅速减弱。

一般正向激增气流产生的条件为机组振动频率与转子临界速度相等，气流产生部分则以高压部位居多，中压转子部位次之。

具体分析可知，造成气流激增的主要原因是汽轮机组气道内的气流分布不匀，导致机组叶片受力不均。

此外，轴封不严、气流运行路径错乱等均可在一定程度上引发气流激增现象。

2振动故障的诊断方法在发现异常振动现象后，运行人员需要对可能引起振动故障的因素进行检查，采集相关的数据信息。

一般要先检查主汽门、调节气门的开启情况，是否存在上下缸温差过大、机组热膨胀不均匀、机组负荷异常变化，然后检查润滑油是否存在油温、油压异常问题，确认轴承回油温度是否正常。

火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施摘要：火电厂安装调试及投产运行过程中汽轮机存在着一些常见的问题，特别是汽轮机振动大的问题。

然而，导致汽轮机振动大的因素很多，凡是与汽轮机本体有关的参数变化都会可能导致汽轮机轴承出现振动大的情况。

本文首先对汽轮机组振动大的危害及原因进行简要介绍，之后结合实例对其振动大产生的原因进行分析讨论。

关键词：火电厂；汽轮机；振动；实例引言随着文明的进步，工业的发展，在居民日常的生活和工业的生产中，对供给电能的质量提出了更高的要求。

在实际工作中，汽轮机故障，尤其是轴承振大，对汽轮机的安全稳定运行有严重的影响，因此本文针对汽轮机振动大的一些常见原因以及某电厂改造的210MW汽轮机组启动过程中轴承振大原因进行分析。

1.汽轮发电机振动大的危害汽轮机振动超标，会使动静碰磨严重，部件松脱。

轴封磨损严重时，降低机组经济性，蒸汽易进入轴承，造成油中水分过高，导致油膜失稳，甚至导致润滑油乳化，对汽轮机组安全稳定运行影响很大。

消除异常振动，是确保汽轮机安全运行的重要环节。

2.汽轮机轴承振动大产生的原因（1）转子质量不平衡引起的振动转子质量不平衡是汽轮发电机组最为常见的故障。

转子质量不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损而造成的故障。

在转子转动过程中，偏心质量产生的离心力是个不平衡力系，传递到转子的支撑轴承和基础上将产生振动。

转子质量不平衡具有以下特征：1）水平方向振动通常略大于垂直方向振动2）振动随转速变化3）振动随负荷变化不明显（2）汽流激振引起的振动气流激振是由于气流力引起的自激振动，为了提高机组参数，通常采用提高蒸汽参数方法，这就产生了可以导致轴承失稳的激振力。

气流激振在高参数汽轮机上尤为常见，尤其出现在高压转子上。

引起汽流激振的原因有以下几种：1）转子与气缸同心度偏差大2）动叶与静叶（喷嘴）之间的轴向间隙过大3）调节阀开启顺序不合适（3）转子不对中引起的振动汽轮发电机组是用多转子连接而成的轴系，各转子间由联轴器连接，当转子系统出现不对中后，会引起设备的振动，轴承磨损，动静部分摩擦，油膜失稳，对汽轮机机组安全稳定运行危害极大。

汽轮机轴系振动异常原因分析及处理发表时间：2020-03-10T11:54:40.027Z 来源：《中国电业》2019年21期作者：杨明远[导读] 介绍了某发电厂1号机组汽轮机轴系异常振动现象摘要：介绍了某发电厂1号机组汽轮机轴系异常振动现象，认为其振动异常主要是由动静部分碰磨引起。

通过介绍汽轮机解体检查及处理情况，并深入分析轴系振动异常原因，披露了事件背后暴露的问题并提出了预防措施。

有效解决了机组轴系的振动异常问题，同时也为出现类似问题的机组提供了分析和解决问题的思路。

关键词：汽轮机；振动；动静部分；碰磨；Abstract：The paper describes the abnormal vibration of the turbine shaft of No.1 unit in a power plant. The article believes that its vibration anomaly is mainly caused by the rubbing of the dynamic and static parts. Through the introduction of steam turbine disintegration checking and processing situation,and in-depth analysis of the reasons for the abnormal shafting vibration, the problems exposed behind the event are disclosed and preventive measures are proposed. It can effectively solve the problem of unit shaft system abnormal vibration, and also provide the thinking of analyzing and solving the problem for the unit with similar problems.Key words：Turbine; Vibration; Dynamic and static parts;Rubbing一、概述某电厂2×453MW燃气-蒸汽联合循环机组，燃气轮机由GE公司生产，型号为PG9371FB，蒸汽轮机由哈尔滨汽轮机厂制造，型号为LN150/C120-11.00/3.30/0.43/1.40，型式为三压、再热、两缸、冲动、抽凝式汽轮机。