汽轮机轴承振动标准 ,赶紧收藏起来!

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行;大型汽轮发电机组轴振参考标准双振幅,um3、轴承振动标准轴承振动标准双振幅,mm4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf mm/s与振动位移峰峰值Sp-pmm之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf,f为频率;当f＝50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准双振幅,umIEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格;2标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um;3标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况;4标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定;在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差;5在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动;6紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机;同时还规定临界转速的振动最大不超过100um;瓦振：即轴承座振动,简称轴承振动;它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值双振幅为评定尺度;其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据;轴振：转轴振动,转轴的径向振动;轴振分为相对振动和绝对振动,这是两种测量方式,用接触式传感器如速度传感器测量转轴相对于地面的振动为绝对振动,非接触式传感器涡流探头测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动,或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动;对于瓦振、轴振都可以带保护,这因各厂要求不同而不同,一般情况是同一个瓦的一个瓦振信号和两个轴振信号3取2保护;轴振：转轴振动瓦振：轴承振动瓦振由轴振引起轴振和瓦振的差别可以反映出轴承座的刚度;这样说吧假象在没有轴承的情况下,汽轮机转子高速旋转,当受到任何一个激振力时,转子就会偏离原来的旋转中心,如果这个力不消失,那么偏离就会越来越大; 在有轴承的情况下,轴承油膜会给出一个与转子偏离反向相反的力来阻止转子偏离,转子的偏离就会减小;好多书上讲包括大家学的都是轴振是瓦振的3～5倍,其实只是个数据的总结,不存在任何线性关系;振动受到很多方面的影响;对,没有绝对线性关系轴振不一定在下边测,是用电涡流位移传感器安装在轴瓦上测的轴和轴瓦的相对位移振动瓦振一般用压电加速度传感器,测轴瓦的绝对振动;一般来说总是转子的振动通过轴传给瓦的,所以轴振大才瓦振大,但因为有油膜的关系,轴振大瓦振不一定大,除非外来的激励或者瓦产生共振使瓦振比轴振大;还有个问题就是瓦振的单位一般用速度的,单位不一样就没法比了轴振动指大轴相对轴瓦振动位置值,瓦振动指轴承座振动位移绝对值轴振动是非接触式测量,使用电涡流传感器检测；瓦振动是动圈式传感器测量轴振一般装在上轴瓦或上轴承盖上,分垂直左右45度方向各一瓦振动是垂直方向一只;。

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

??轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准就是如何规定的？
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速与任何负荷稳定工况。

4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。

5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况就是不合格的,应当采取措施来消除振动。

6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

轴承振动标准1、隶属机械轴承振动标准隶属机械轴承振动标准转速振幅（双振幅）（mm）优等优秀合格n≤10000.050.070.101000＜n≤20000.040.060.082000＜n≤30000.030.040.05 n＞30000.020.030.042、机组轴振动标准国产 200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规准时，可参照下表履行。

大型汽轮发电机组轴振参照标准（双振幅，um）1500r/min3000r/min相对位移绝对位移相对位移绝对位移A（优秀）10012080100B（合格）200240165200C（停机）3003852603203、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅， mm）优优秀合格1500r/min≤0.03≤0.05≤0.073000r/min≤0.02≤0.025≤0.05≥ 5000r/min≤0.01≤0.025≤0.054、ISO 3945 振动标准ISO 3945 振动标准振动烈度 V f（mm/s）支撑分类刚性支撑柔性支撑0.450.71A（好）A（好）1.121.82.8B（满意）B（满意）4.57.1C（不满意）C（不满意）11.21828D（立刻停机）D（立刻停机）4571振动烈度 V f（mm/s）与振动位移峰峰值S p-p（mm）之间的换算关系S p-p ＝2√2 V f /ω此中角速度ω＝ 2лf ，f 为频次。

当 f ＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值V f (mm/s)0.450.71 1.12 1.8 2.8 4.57.111.218.028.045.071.0 S p-p (um)4 6.310162540.6631001622504066305、IEC 振动标准（双振幅， um）IEC 振动标准转速10001500180030003600060007200（ r/min ）轴承振动7550402521126轴振动15010080504224126、我国现行的汽轮机振动标准是怎样规定的？1）汽轮机转速在 1500r/min 时，振动双振幅 50um以下为优秀， 70um以下为合格；汽轮机转速在 3000r/min 时，振动双振幅 25um以下为优秀， 50um以下为合格。

汽轮机组振动范围的规定(单位：毫米)对设备的危害不大，因而是允许的。

汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。

造成振动的原因很多，但是我们只要能抓住矛盾的特殊性，即抓住振动时表现出来的不同特点，加以分析判断，就有可能找出振动的内在原因并予以解决。

值得注意的是，随着汽轮机功率的增大，在轴承座刚度相当大的情况下，转子的较大振动并不能在轴承座上反映出来。

振动是指一种周期性的往复运动，处在高速旋转下的汽轮发电机组，在正常运行中总是存在着不同程度和方向的振动。

对于振动，我们希望它愈小愈好。

对设备的危害不大，因而是允许的。

这里所讲的振动，都是指对设备有危害，超出了允许范围的振动。

汽轮发电机组振动过大时可能引起的危害和严重后果如下：1)机组部件连接处松动，地脚螺丝松动、断裂；2)机座(台板)二次浇灌体松动，基础产生裂缝：3)汽轮机叶片应力过高而疲劳折断；4)危机保安器发生误动作；5)通流部分的轴封装置发生摩擦或磨损，严重时可能因此一起主轴的弯曲；6)滑销磨损，滑销严重磨损时，还会影响机组的正常热膨胀，从而进一步引起更严重的事故；7)轴瓦乌金破裂，紧固螺钉松脱、断裂；8)发电机转子护环松弛磨损，芯环破损，电气绝缘磨破，一直造成接地或短路；9)励磁机整流子及其碳刷磨损加剧等；从以上几点可以看出，振动直接威胁着机组的安全运行。

因此，在机组一旦出现振动时，就应及时找出引起振动的原因，并予以消除，决不允许在强烈振动的情况下让机组继续运行。

汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。

造成振动的原因很多，但是我们只要能抓住矛盾的特殊性，即抓住振动时表现出来的不同特点，加以分析判断，就有可能找出振动的内在原因并予以解决。

1、励磁电流试验试验目的在于判断振动是否由电气方面的原因引起的，以及是由电气方面的哪些原因引起的。

如加上励磁电流后机组发生振动，断开励磁电流振动消失。

则可肯定振动是有电气方面的原因造成的，此时可继续进行励磁电流试验。

以轴承振动烈度为衡量的振动标准作者:kmsdtchina标签：振动标准振动监测振动检测振动分析2021-05-1009:56星期二晴所谓振动烈度是指轴承振动速度的均方根值，单位是mm/s。

早在20世纪50年代初，国外有一批振动学术专家建议，测评汽轮机组振动的标准应当使用轴承振动速度，但经后来现场测试经验的积累，辨认出使用振动速度峰值去展开测评，并无法恰当的反应振动能量，所以后来转用速度均方根值做为评价依据。

1977年iso正式提出以轴承振动烈度为衡量的振动标准，即iso3915-1977,1985年对此标准做了修订，成为iso3945-1985,1989年我国将这一标准等效值移植成为国标，即gb/t11437-1989。

1996年iso对此标准再次修订，即iso10816-1996《在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动》，我国将这一标准的第二部分《50mw以上陆地安装的大型汽轮发电机组》，于2002年等效移植成为国标，即gb/t6075.2-2002.该标准于2002年5月20日颁布，2002年12月实施，替代原来的gb/t11437-1989。

在汽轮发电机组上，以往凡是对轴承振动的状态测评，不论是以振幅值还是振动烈度为来衡量，都就是将轴承三个方向振动耦合对待，但gb/t6075.2-2002.却将主轴承的轴向振动确定出外。

这主要考量出现在主轴承的轴向振动，同样振幅下有著较小的危害，只有拎升力瓦轴承的轴向振动，才可以与径向振动有著同等的危害。

拎升力瓦的轴承座不论是滚珠轴承还是滑动轴承，轴承座的轴向振动将轻易助推转子并作同等的轴向振动，这可以导致升力瓦的损毁，这种损毁将于径向轴承损毁机理耦合对待。

由运行经验得知，凡是带推力瓦的轴承座，很少发生过大的轴向振动。

大的轴向振动主要发生在低压、发电机和励磁机转子的轴承上，其最大危害是造成轴承座固定螺栓疲劳断裂和相连及周围部件的共振，从而引起疲劳断裂。

从振动标准采用经验来说，以轴承座振动烈度测评机组振动状态的历史尚长，累积的经验还不多样。

汽轮机振动国家标准汽轮机振动是指汽轮机在运行过程中产生的振动现象，它直接影响着汽轮机的安全运行和性能稳定。

为了规范汽轮机振动的控制和管理，国家对汽轮机振动进行了相关标准的制定和规范。

本文将对汽轮机振动国家标准进行详细介绍，以便广大汽轮机相关工作者和使用者了解和遵守相关标准，确保汽轮机的安全运行。

汽轮机振动国家标准主要包括振动的分类、振动的评估、振动的限值要求等内容。

首先，振动的分类包括机械振动、流体振动和热振动等，针对不同类型的振动，标准中对振动的特性和产生原因进行了详细描述。

其次，振动的评估是指对汽轮机振动进行测量和分析，以确定振动的大小、频率和方向，从而评估振动对汽轮机的影响程度。

最后，振动的限值要求是指标准规定了汽轮机在不同工况下振动的最大允许值，以保证汽轮机在运行过程中不会出现过大的振动，确保汽轮机的安全性能。

在实际应用中，汽轮机振动国家标准对汽轮机的设计、制造、安装和维护都有着重要的指导作用。

首先，在汽轮机的设计和制造过程中，需要严格按照标准的振动要求进行设计和制造，确保汽轮机在设计寿命内能够满足振动标准的要求。

其次，在汽轮机的安装和调试过程中，需要对汽轮机的振动进行实时监测和调整，以确保汽轮机在安装后能够满足标准的振动限值要求。

最后，在汽轮机的运行和维护过程中，需要定期对汽轮机的振动进行监测和检测，及时发现并处理振动异常，保证汽轮机的安全运行。

总的来说，汽轮机振动国家标准是保证汽轮机安全运行的重要依据，对汽轮机的设计、制造、安装和维护都有着重要的指导作用。

遵守和执行相关标准，对于确保汽轮机的安全性能和稳定运行具有重要意义。

因此，广大汽轮机相关工作者和使用者都应该深入了解和遵守相关标准，共同维护汽轮机的安全运行。

汽轮发电机组振动标准一、设备定义汽轮发电机组振动标准适用于汽轮发电机组的振动测量、评价和控制在正常工作条件下运行的相关设备。

二、振动测量方法1.采用振动位移传感器、振动速度传感器和振动加速度传感器进行测量。

2.测量位置应选择在轴承座、基础台板、汽缸和发电机等关键部位。

3.测量前应对传感器进行校准，以确保测量数据的准确性。

三、振动位移幅值标准1.轴承座振动位移幅值应小于0.02mm。

2.基础台板振动位移幅值应小于0.01mm。

3.汽缸和发电机振动位移幅值应小于0.05mm。

四、振动速度幅值标准1.轴承座振动速度幅值应小于15mm/s。

2.基础台板振动速度幅值应小于10mm/s。

3.汽缸和发电机振动速度幅值应小于20mm/s。

五、振动加速度幅值标准1.轴承座振动加速度幅值应小于5g。

2.基础台板振动加速度幅值应小于3g。

3.汽缸和发电机振动加速度幅值应小于7g。

六、振动频率范围标准1.正常工作条件下，汽轮发电机组振动频率应控制在10Hz至10kHz范围内。

2.对于异常情况下的振动，应进行频谱分析，以确定异常振动的频率成分。

七、振动波形标准1.汽轮发电机组振动波形应平滑，无突变和尖峰。

2.对于异常波形，应分析其产生的原因，并采取相应的措施进行消除。

八、振动相位标准1.对于汽轮发电机组的轴承座、基础台板、汽缸和发电机的振动相位，应保持一致性。

2.当发现振动相位不一致时，应分析其原因，并采取相应的措施进行调整。

九、振动烈度标准1.根据汽轮发电机组的实际情况，制定相应的振动烈度标准。

2.在不同工作条件下，应对汽轮发电机组进行振动烈度检测，以确保其符合标准要求。

十、长期运行振动容许值1.在长期运行过程中，汽轮发电机组的振动位移、速度和加速度等指标均应控制在容许范围内。

2.当发现汽轮发电机组的振动指标超过容许值时，应采取相应的措施进行消除，以确保设备的正常运行。

十一、瞬态振动容许值1.在瞬态条件下，汽轮发电机组的振动可能会有所增加，但应控制在瞬态振动容许值范围内。

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准
ISO 3945振动标准
振动烈度V f（mm/s）与振动位移峰峰值S p-p（mm）之间的换算关系 S p-p＝2√2 V f/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um 以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

汽轮发电机组汽轮发电机一般具有较重的转子和挠性支承。

①ISO7919/2-1990标准国际标准ISO7919/2-1990“往复式机器的机械振动―旋转轴的测量与评价―第二部分；陆地安装的大型汽轮发电机组应用指南”给出了相对振动和绝对振动最大值的推荐值，分别列于表9和表10中。

标准规定应在靠近轴承处测量轴振动峰－峰值。

该标准适用于转速1500-3600r/min、功率大于50MW的机组。

②VDI-2059/2判断标准表11为德国工程师协会标准VDI-2059/2《汽轮发电机组转轴振动标准》（峰-峰值）。

VDI-2059是由德国工程师协会1981年颁布的“透平机组转轴振动测量及其评价”标准的简称。

国际标准化组织（ISO）1986年制定的“回转机械转轴振动测量和评价”（ISO 7919/1-1986）与VDI-2059有关部分的规定和规范基本相同。

表9 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组相对轴振动推荐值/µm表10 ISO 7919/2-1990 大型汽轮发电机组绝对轴振动推荐值/µm表11 VDI 2059/2汽轮发电机组转轴振动标准/µmVDI-2059分为五个部分，与火电厂有关的是其中第二部分“汽轮发电机组振动标准”，主要内容如下。

a.应用范围转轴直接相连的汽轮机组和单轴汽轮机；采用齿轮传动的汽轮发电机组和单发电机；机器的转速范围为1000-3600r/min。

b.测量的换算在可能的测量参数中，有振动位移、速度和加速度，而振动位移被认为是转轴振动的决定性振动量，它的常用单位是µm.采用电涡流传感器或电感式传感器,可以直接获得振动位移的信号。

为了确定转轴在径向测量平面内的最大振幅，必须在这个测量平面内安装两个传感器，而且最好两个传感器相互垂直。

c.测量平面这里指的是测点的轴向位置。

为了监测径向间隙，电涡流传感器安装的理想轴向位置是机组运行时动静间隙最小的地方；为了监测轴承的安全，通常在轴承附近选取测量平面。

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准
ISO 3945振动标准
振动烈度V
f （mm/s）与振动位移峰峰值S
p-p
（mm）之间的换算关系
S
p-p ＝2√2 V
f
/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

汽轮机轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。

For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerz iellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文。

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准
ISO 3945振动标准
振动烈度V
f （mm/s）与振动位移峰峰值S
p-p
（mm）之间的换算关系
S
p-p ＝2√2 V
f
/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

??轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

??轴振：转轴振动，转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准
ISO 3945振动标准
振动烈度V
f （mm/s）与振动位移峰峰值S
p-p
（mm）之间的换算关系
S
p-p ＝2√2 V
f
/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。

5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。

6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。