目录
一、编制依据...................................... - 2 -
二、工程概况...................................... - 2 -
2.1、总体概况 (2)
2.2、工程概况 .............................................. 错误！未定义书签。
三、施工准备 (2)
四、施工布署 (4)
五、混凝土的搅拌与运输 (5)
六、混凝土的浇筑 (5)
七、混凝土试块的留置 (8)
八、混凝土防止温度裂缝措施 (8)
九、混凝土质量控制措施 (9)
十、成品保护措施 (10)
十一、安全措施 (10)
十二、环保措施 (13)
洪泽湖路调蓄池混凝土施工方案
一、编制依据
1、洪泽湖路调蓄池工程设计图纸；
5、混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ50119-2013）；
6、《混凝土外加剂》（GB8076-2008）；
7、混凝土膨胀剂》（GB23439-2009）；
8、《用于水泥与混凝土中的粉煤灰》（GBT1596-2005）；
10、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》（JGJ28-86）；
11、《普通混凝土配合比设计规范》（JGJ 55-2011）；
12、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2010）；
13、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；
15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011））；
17、《建筑施工手册》（缩印本第四版）。
二、工程概况
2.1、总体概况
1、宿迁市马陵河综合整治2016年度工程洪泽湖路调蓄
水池施工图。抗震设防烈度为8度，设计基本
地震加速值为0.30g设计地震分组为第二组，场
地类别为类。抗震设防类别为标准设防Ⅲ类，
上部结构框架抗震等级为二级，按9度采取抗
震构造措施。
2、本工程建筑结构的安全等级为二级，主体结构设计年
限为50年。混凝土结构构件的裂缝控制等级为
三级。墙体施工质量控制等级为：B级。
本工程混凝土结构环境类别及耐久性的基本要求：地面以上室内为一类，其他部分为二（b）类
1、工程名称：宿迁市马陵河综合整治2016年度（八一路-
西湖路）工程施工二标段。
2、地理位置：宿迁马陵河与洪泽湖路旁，东临马陵河，西临
二院，南临住房、北临洪泽路。
3、建设单位：宿城区马陵河治理工程建设处
4、设计单位：中国市政工程中南设计研究院有限工司
5、监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司
6、地质勘探单位：中国市政工程中南设计研究院有限工司
7、施工单位：正中路桥建设发展有限公司
三、施工准备
3.1、前期工作准备
3.1.1 基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。
3.1.2 将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
3.1.3项目经理部应配备好施工用电，以确保混凝土振捣及施工照明使用。
3.1.5 管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。3.2、材料准备
混凝土原材选用及掺量根据设计图纸及相关规范确定。
3.2.1 水泥选用安定性好的P.O 42.5 的普通硅酸盐水泥，其3d 天的水化热不宜大于240kJ/kg，7d 天的水化热不宜大于270kJ/kg。品牌为合同规定的水泥，水泥必须具有出厂合格证，
并经抽检合格后方可使用。
3.2.2 石子应选用碎石，选用洁净、级配良好、粒径为最大颗粒不应大于40，且不的超过构件截面最小尺寸的1╱4，也不的超过钢筋最小净间距的3╱4，其含泥量应小于1%。且必须进场复检合格后方可使用。
3.2.3 砂应选用中粗砂，含泥量应少于2%，细度模数为2.5～3.2，控制细砂以0.3mm的筛孔通过率为15%～30%，0.15mm的筛孔通过率为5%～10%，并应抽样检验合格后方可使用。
3.2.4 粉煤灰选用Ⅱ级以上，具有出厂合格证与复检报告，并符合国家现行标准《用于水泥与混凝土中的粉煤灰》与《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》的要求。
基础垫层：混凝土强度为C15、泵房下部混凝土强度：为C30P8、梁板柱混凝土强度为C30.
3.3、机具准备
3.3.1 根据本工程的实际情况与施工场地状况，现场共布置1台混凝土56米输送泵，其每小时输48立方。
3.3.2 砼搅拌运输车，
混凝土搅拌运输车运输的砼容量为12m3。
N=Qg×（60L/S+T）/（60V）
Qg—泵车每小时砼计划泵送量为48m3
N—砼搅拌车运输台数
V—搅拌车运输容量12m3
L—搅拌车往返一次的行程距离（为30km）
S—搅拌车平均车速（取40km/h）
T—一个运输周期总停留时间（30min ）
N=48×（60×30/40+0.5）/（60×12）= 3.03
取4辆。考虑到高峰期、堵车、绕路行走等其他因素，计划一台泵车配备5辆搅拌车，搅拌车数量根据现场实际浇筑速度随时进行调整。
3.4、人员备配
操作人员：每台泵配备11人，其中5人振捣，3人下料，3人扒料，每班需人员22人，最后抹面时备10人抹面。
管理人员：每班管理人员3人。具体名单见值班表，组织机构如下图：
四、施工布署
混凝土浇筑路线：
混凝土筏板厚度为0.7米根据现场勘查，浇筑时拟在现场布置一台天泵，东侧布置一台56m天泵，按照“先远后近”的原则浇筑。
五、混凝土的搅拌与运输
商品混凝土应在搅拌站严格按设计好的施工配合比进行投料搅拌，投料前对粗骨料用水冲洗，搅拌水要用自来水（为达到降低砼搅拌稳定建议在搅拌水水池）；混凝土在运输过程中搅拌车要连续搅拌，混凝土运达工地时如无法马上进行浇筑，在输送混凝土前，要先用水泥砂浆湿润泵送管，以防止泵送管的堵塞。
为保证混凝土的连续浇筑，项目部与混凝土供应商对运输线路进行考察。确定搅拌站到工地的线路，同时对运输线路上的车流
