《电力线路与高速公路级公路交叉跨越隐患排查标准》

电力线路跨越高速公路施通安全保障措施

(1)本跨越处的高速公路全封闭、车流量大，车行速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，各级施工人员应高度重视，慎之又慎，架线施工前应进行详尽的技术和安全交底，并组织现场施工人员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及《高速公路养护维修安全作业规程》，了解高速公路法规及施工规程，使每个岗位的技工和普工都能清楚安全的重要性，了解总体施工工艺，明白本岗位的作业内容、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野蛮施工作业造成的安全隐患或事故。

(2)施工作业前，其施工组织方案、安全设置、设施须经路政管理或高速交警管理部门同意，经路政管理部门批准后方可进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政管理人员对安全施工的管理，对不服从的单位和个人，路政部门可根据有关规定进行处罚。

(3)跨越封网施工采用无人机从高速上方通过，无需施工人员进入高速公路隔离栏内，所有的施工人员均应在规定的安全区域内进行施工作业，高速公路来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

(4)展放导引绳和主承托绳时，应通知路政管理或高速交警管理部门。

(5)为保障施工人员的人身安全，施工作业时，全体人员不得进入高速公路隔离栏内。

(6)施工作业现场，设一名安全员，负责本施工现场的作业人员、机具的安全工作。安全员名单及联系方式报路政管理部门备案。

(7)认真进行主承托绳架设和跨越网安装的准备工作及现场布置，每道工序都要有专人负责、专人把关；

(8)各类地锚均为承受架线张力的根基，挖埋地锚时一定要有专人负责。对于上拔力较大的地锚埋身应适当加深。若因地质不良而未能挖到规定深度时要通知技术部门会同处理。埋土时坑内不得有积水，并要开好马道口，埋土时不准夹带树枝、草皮等杂物，并要分层夯实。

(9)施工所使用的各类绳索、滑车、手链葫芦、双钩、卸扣以及各类连接器等应专人负责、全面检查。发现破损、开裂、断股、锈蚀严重、操作、转动不灵

国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV

输变电工程第一标段放线施工

跨越铁路搭设跨越架安全措施

1、 跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志.

2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：

跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求.必须牢固可靠，所处位置准确.

且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用 “两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见

下图所示：

2。1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求:

2。2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，

不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶.

2。3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施,经技术交底后方可参加跨越施工。

2。4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)

跨越架对一般跨越物的最小安全距离表

距离说明 被跨越物名称

公路(m) 通讯线(m）

距架面水平距离 至路边：0.6 0.6

距封顶杆垂直距离 至路面：5.5 1。0

2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：

跨越架与带电体的安全距离

跨越架部位 被跨越电力线电压等级

≤10KV 35KV 660KV 220KV

架面（或拉线）与导线水平距离(垂直距离 1.5 1.5 2。0 2.5

无地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离 1。5 1.5 2。0 2.5

《公路路线设计规范》（送审稿2003.05版） 12 公路与铁路、乡村道路、管线交叉 2003.05

12--1 12.5 公路、管线交叉

12.5.1 公路、架空送电线路交叉时，以正交为宜，必须斜交时，应大于45°。

12.5.2公路从架空送电线路下穿过时，应从导线最大弧垂与杆塔间通过，并使送电线路导线与公路交叉处的距路面的垂直距离不小于表12.5.2规定值。

表12.5.2 架空送电线路导线距路面的最小垂直距离

架空送电线路标称电压(kV) 110 220 330 500

距路面最小垂直距离

(m) 7.0 8.0 9.0 14.0

12.5.3 架空送电线路导线与公路交叉处距路面的垂直距离应按最大弧垂时该点的标高确定。

最大弧垂应由电力相关部门根据最高气温或覆冰或最大风情时计算确认后提供，以作为交叉点导线标高的设计依据。

12.5.4 公路、原油天然气输送管道交叉时，应取垂直交叉。必须斜交时，不应小于60°。

12.5.5 公路、原油天然气输送管道接近时，油、气管道防护带外缘距公路用地范围外侧边缘线之间必须留足表12.5.5规定的安全距离。

表12.5.5 公路与油、气管道接近时安全距离

高速公路

一级公路 二、三、四级公路

路 基 大、中桥 小 桥

输油管道（m） 100 10 100 50

输气管道（m） 100 20 100 50

12.5.6 管道穿越高速公路、一级公路时应设置地下管道；二、三、四级公路应设置套管。管道与套管应按相应公路等级的车辆荷载等级进行验算。

12.5.7 严禁天然气输送管道利用公路桥梁跨越河流。

12.5.8 严禁原油、天然气输送管道通过公路隧道

12.5.9 各种管线跨越(穿越)公路的设施，不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全、损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。

公路、电力线路交叉跨越一般施工措施 精品好文档，推荐学习交流

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输变电工程第一标段放线施工

跨越铁路搭设跨越架安全措施

1、 跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。

2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：

跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。必须牢固可靠，所处位置准确。 精品好文档，推荐学习交流

仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢10 且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用 “两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：

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2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：

2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。

2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。

2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)

跨越架对一般跨越物的最小安全距离表

距离说明 被跨越物名称

公路(m) 通讯线(m) 精品好文档，推荐学习交流

仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢10 距架面水平距离 至路边：0.6 0.6

距封顶杆垂直距离 至路面：5.5 1.0