2019版高考地理一轮复习 第9章 区域地理环境与人类活动单元综合检测 鲁教版

第三部分第九单元区域地理环境与地理信息技术第1讲区域地理环境与人类活动一、选择题(每小题4分，共44分)(2014·北京西城区模拟)区域是地球表面的空间单位，它是人们在地理差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。

由于目的不同，所用的指标和方法也不同。

读黄河流域图，回答1～2题。

1．黄河流域作为一个区域，其划分的方法是()。

A．利用单一指标B．利用综合指标C．以行政区划为指标D．利用气候、地形等指标2．图中甲、乙、丙三地最主要的环境问题分别是()。

A．气候干旱、洪涝灾害、生物多样性减少B．酸雨、水土流失、赤潮C．荒漠化、水土流失、海洋污染D．水土流失、荒漠化、泥沙淤积解析第1题，黄河流域作为一个区域，是依据流域这一单一指标划分的。

第2题，甲地位于贺兰山以西的腾格里沙漠地区，最主要的环境问题是土地荒漠化；乙地位于黄土高原，最主要的环境问题是水土流失；丙地位于渤海海域，最主要的环境问题是海洋污染。

答案 1.A 2.C(2013·课标文综Ⅱ，3～5)地膜覆盖具有保温、保湿、保土等作用，可有效提高农作物产量和农产品质量。

我国目前使用的地膜多是超薄型地膜，易破，难回收，难以自然降解，易造成严重的“白色污染”。

据此完成3～5题。

3．我国大部分地区使用地膜覆盖主要在()。

A．春季B．夏季C．秋季D．冬季4．下列地区相比较，地膜覆盖的保温、保湿、保土作用最显著的是()。

A．东南沿海地区B．西南地区C．东北地区D．西北地区5．残留在土壤中的地膜会()。

①危害作物根系发育②阻碍土壤温度提升③阻碍土壤水肥运移④加快表土流失速度A．①③B．①④C．②③D．②④解析第3题，地膜具有保温、保湿、保土的作用，我国以北方和西北为主的大部分地区春季易出现低温、干旱、大风等天气，适宜使用地膜覆盖，A 项正确。

第4题，西北地区低温、干旱、风沙等问题严重，地膜覆盖的功能最显著。

第5题，残留在土壤中的地膜不透水，降解慢，会阻挡根系的伸展生长和地下水的运动，影响养分的搬运，①③正确；土壤中的地膜较破碎，对土壤温度的传导影响不大，②错误；废弃地膜与表土流失速度关系不大，④错误。

19届高考地理一轮复习第九单元人类活动的地域联系第26讲交通与通信发展带来的变化学案鲁教版D交通方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市随着大运河的淤塞、海上运输的发展、京沪铁路的建成，使沿线城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响读株洲和武汉城市略图，回答问题。

(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。

(2)实例：图中株洲市主要沿京广铁路(图中甲)发展；武汉市位于汉水(图中乙)和长江(图中丙)汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。

【深度思考1】交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？提示交通线路的改变常引起在交通要道沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。

二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的密度读山区和平原地区商业网点示意图，回答问题。

区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一小平原交通便利，交通线路密集成网大温馨提示平原地区的商业网点密度不一定大于山区。

一般来讲，山区商业网点的密度较小，平原地区商业网点的密度较大。

但在热带、寒带的平原地区，由于气候恶劣，人口密度小，商业网点的密度也很小。

2.影响商业网点分布的位置(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。

(2)表现错误!【深度思考2】商业中心的形成需要哪些基本条件？提示商业中心的形成，需要具备两个基本条件：一是要有相对稳定的商品来源区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。

因此，一个地区内的人口数量及其分布、区内经济发展水平、交通运输的通达性，都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。

考点一交通运输对聚落的影响交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响1.聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。

单元检测(九) 区域地理环境与人类活动一、选择题中国幅员辽阔，区域特色鲜明，“各处食性之不同，由于习尚也。

则北人嗜葱蒜，滇黔湘蜀嗜辛辣品，粤人嗜淡食，苏人嗜糖”。

到清末时，鲁菜、苏菜、粤菜、川菜、浙菜、闽菜、湘菜、徽菜分化形成，共同构成中国的“八大菜系”。

据此材料，回答1～2题。

1．不同的饮食文化体现了区域的( )A．整体性特征B．差异性特征C．开放性特征D．共同性特征2．“八大菜系”形成的原因可能有( )①地形、气候、习俗、经济、交通等诸多条件共同影响的结果②是以物产这一自然条件为基础的③口味的差异是菜系发展的重要因素④烹调方法的差别，也是形成菜系不可忽视的重要条件A．①②③ B．①②③④C．②③④ D．①③④解析：第1题，区域差异是指两个或者多个区域之间的差别，区域之间存在明显的差异性。

不同地区具有不同的饮食文化体现了区域之间的饮食文化差别，即体现了区域的差异性特征，选择B项。

第2题，一个菜系的形成和它的悠久历史与独特的烹饪特色分不开，同时也受到该地区的自然地理、气候、资源特产、饮食习惯、经济、交通等综合作用，各地气候差异形成不同口味，所以口味的差异是菜系发展的重要因素，各地烹饪方法不同形成了不同的菜肴特色，所以烹调方法的差别也是形成菜系不可忽视的重要条件。

选择B项。

答案：1.B 2.B(2017·广东六校联考)下表是我国某平原农业区的气候资料。

读表，回答3～4题。

①冬春受寒潮(低温)天气影响②近海平原、土壤较肥沃③农业生产可能遭受春旱威胁④滑坡、泥石流毁坏农田⑤夏季暴雨造成洪涝灾害A．①③⑤ B．①③④C．①②⑤ D．③④⑤4．下列关于该地区的描述，正确的是( )A．该地干湿区域属于半湿润区，温度带属于亚热带地区B．该地农业地域类型为商品谷物农业C．该地位于我国地势第三级阶梯上，降水多、水能资源较丰富D．该地沼气池中可能有水稻秸秆和小麦秸秆解析：第3题，从气温和降水的特征判断，该地为亚热带季风气候，冬春季节的低温影响农业生产活动，春季降水少，有可能遭受春旱，夏季降水丰富，有可能造成洪涝灾害；平原土壤肥沃对农业生产有利；滑坡、泥石流主要发生在山区，因此A项正确。

第九单元检测人类活动的地域联系(时间:45分钟,满分:100分)一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。

在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)下图为人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图。

读图,完成第1~2题。

1.人均交通能源消耗量与人口密度的关系是()A.正相关B.负相关C.正比D.反比2.据图分析,下列说法最可信的是()A.人均交通能源消耗量越低的地区,私家车的拥有量越低B.费城的交通能源消耗量高于东京C.人口密度大的城市居民的出行方式公共交通占比高D.人口密度小的城市经济水平高,人均交通能源消耗量低成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。

近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。

下图为成昆铁路的某部分路段。

据此完成第3~4题。

3.影响图中铁路布线的主要因素是()A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏4.成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是()A.减少对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展冷链物流是以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的物流系统。

下图为2014年中国冷链设施区域发展状况统计图。

据此完成第5~6题。

5.图中甲、乙、丙、丁四地依次是()A.华北、华东、西南、华中B.华东、华中、华北、西南C.华东、西南、华北、华中D.华中、华北、华东、西南6.冷链运输的发展,对农业生产的直接影响是()A.促进农业产业结构调整B.提高农业种植技术C.利于农业的区域化与专业化D.降低农业生产成本下图为地形与区域经济要素关联图。

区域经济活动投入产出效率越高,表明其生产活动效率越高,越利于经济发展。

交通运输负担是指一个地区单位经济社会活动所承担交通投入的大小。

据此完成第7~8题。

7.推断地形与区域经济要素间的关系()A.地形条件为Z时,经济人口密度较大B.地形条件为Z时,交通运输负担较大C.地形条件为P时,投入产出效率较低D.地形条件为P时,经济人口密度较小8.根据地形对人口与交通运输条件的影响,以下说法正确的是()A.我国人口主要分布在第一、二级阶梯B.我国人口分布完全是受地形因素影响C.山区地形崎岖,交通线路建设工程量小D.平原地区交通线路比较密集,形成网状〚导学号99770128〛我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。

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第26讲区域差异与区域发展阶段（时间：45分钟分值：90分）一、选择题（每小题4分，共44分）（2018·山东齐鲁名校协作体模拟)区域是地球表面的空间单位,它是人们在地理差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。

下列三幅图中分别标注了我国的甲、乙、丙三个不同区域，回答1～3题。

1．下列关于区域的特征，说法正确的是( ）A．区域的划分要素是一样的B．区域内部的特性相对一致C．区域不可划分为下一级区域D．区域的边界都是明确的2．甲区与丙区的自然景观存在差异的主要原因是（）A．甲区深居内陆，降水量少B．丙区纬度较低，热量较充足C．丙区海拔高，气温低D．甲区年降水量多，获得太阳辐射少3．比较甲、乙、丙三个地区,从农业角度来看，其共同点是( ）A．夏季热量充足，雨热同期B．地形平坦广阔，地广人稀C．农作物都有春小麦、玉米、甜菜D．土壤肥沃，黑土广布解析：第1题，区域的划分指标可以是单一指标,也可以是综合性指标。

区域是有等级的，边界不一定都是明确的.第2题，甲地为东北地区，丙地为山东半岛，两地自然景观存在差异主要是受纬度因素的影响.第3题，甲地为东北地区，乙地为宁夏平原,丙地为山东半岛，它们夏季热量充足，雨热同期，故A正确.答案：1。

考点规范练30 走可持续发展之路考点一人类面临的主要环境问题(山东临沂枣庄联考)PM2.5因直径微小又称“可入肺颗粒物”。

当气象条件不利于污染物扩散时,PM2.5会长期滞留在低空,达到250微克/立方米以上即为空气严重污染。

据分析,我国北方某城市大气污染物PM2.5主要来自汽车尾气。

下图示意该城市道路交通拥堵时段与气温日变化分布。

据此完成1~2题。

1.该城市大气污染最严重的时段是( )A.0—4时B.6—10时C.12—16时D.16—20时2.大气污染最严重的时段影响该城市的气象条件为( )A.冷锋过境,西北风较强B.近地面气温较高,大气不稳定C.雨雪较多,空气湿度增加D.冷空气活动减弱,风速较小答案:1.B 2.D解析:第1题,城市大气污染最严重的时段是污染气体最多又不容易扩散的时段。

题目中的四个时段中,12—16时和16—20时虽然车辆通过次数多,排放的尾气多,但这两个时段气温较高,气流上升旺盛,污染气体容易扩散;0—4时和6—10时两个时段,气温较低,上升气流微弱,污染气体不易扩散,但0—4时汽车通过次数少,排放尾气少,而6—10时车辆通过次数多,排放尾气多,因此城市大气污染最严重。

故B正确。

第2题,该城市大气污染最严重的时段为6—10时。

冷锋过境,西北风较强有利于污染物的扩散,降低大气污染,A错误;此时段气温较低,对流较弱,大气比较稳定,B 错误;雨雪天气有利于降低大气污染,净化空气,C错误;该时段冷空气活动减弱,风速较小,大气比较稳定,不利于污染物的扩散,从而加重大气污染,D正确。

(湖南模拟)青海省共和县塔拉滩(图甲)以戈壁沙丘为主,是黄河上游风沙危害最严重地区之一。

—,塔拉滩地区大力发展光伏产业,建成数十个光伏企业集聚的产业园。

光伏产业发展促进了生态改善,植被不断恢复,沙丘移动速度明显减缓。

但植被恢复对光伏发电效率产生了不利影响,为此园区引入牧羊业(图乙),形成了良性循环。

读图,完成3~5题。