台北捷运核心机电系统简介(台大演讲版)

经济机车原理一、引言经济机车是指在铁路货运中使用的一种特殊的机车，主要用于运输大量重量级的货物。

它具有节约能源、提高运输效率等优点，被广泛应用于铁路货运领域。

本文将介绍经济机车的原理及其工作过程。

二、经济机车的组成部分1.主电路主电路是经济机车的核心部分，它包括牵引变流器、逆变器、直流电机等组件。

这些组件协同工作，将电能转化为动力输出。

2.辅助电路辅助电路包括空调系统、照明系统、制动系统等。

这些系统保障了乘务员和乘客的安全和舒适性。

3.传动系统传动系统是将发动机产生的动力传递到轮轴上，从而推动列车前进。

传动系统由齿轮箱和万向节组成。

4.控制系统控制系统包括司机室内的操纵台和列车自控装置。

司机通过操纵台控制列车行驶速度和方向，并监控列车各项参数。

三、经济机车的原理1.牵引变流器牵引变流器是将来自电网的交流电转化为直流电，以供给直流电机使用。

牵引变流器采用先进的IGBT技术，具有高效、稳定等特点。

2.逆变器逆变器将直流电转化为交流电，以供给列车辅助设备使用。

逆变器同样采用IGBT技术，能够实现高效、可靠的能量转换。

3.直流电机直流电机是经济机车的动力输出部分。

它通过传动系统将发动机产生的动力传递到轮轴上，从而推动列车前进。

直流电机具有高效、可靠等优点。

4.空调系统空调系统保障了乘务员和乘客的安全和舒适性。

空调系统采用先进的制冷技术，能够在各种环境下保持恒定的温度和湿度。

5.照明系统照明系统提供司机室内和车厢内的照明。

照明系统采用LED灯具，具有高亮度、低功耗等特点。

6.制动系统制动系统是经济机车中最重要的安全装置之一。

它通过控制轮轴上的制动盘来减速或停止列车运行。

四、经济机车的工作过程1.启动启动时，司机通过操纵台控制经济机车的行驶方向和速度。

经济机车通过传动系统将发动机产生的动力传递到轮轴上，从而推动列车前进。

2.运行在运行过程中，经济机车通过主电路将电能转化为动力输出。

同时，辅助电路保障了乘务员和乘客的安全和舒适性。

台一联动线全教程以台一联动线全教程为标题，本文将为大家详细介绍台一联动线的全过程。

台一联动线是指将台湾高铁和台北捷运文湖线连接起来的一条交通线路。

这条联动线的建设对于台湾的交通发展具有重要意义。

下面将从线路规划、建设过程、运营情况等方面进行介绍。

一、线路规划台一联动线的线路规划从台湾高铁的南港站开始，经过南港展览馆站、昆陽站，然后与台北捷运文湖线接轨，经过象山站、六張犁站、麟光站，最后终点站是內湖站。

整个线路全长约11公里。

二、建设过程台一联动线的建设是在台湾高铁和台北捷运文湖线运营之后才开始的。

建设过程中，需要考虑到两个不同系统之间的衔接，包括轨道、信号、通信等方面的统一。

此外，还需要进行线路的拓宽和改造，以适应联动线的运营需求。

三、运营情况台一联动线在2019年正式通车，运营情况良好。

该线路的列车采用的是台湾高铁和台北捷运文湖线的列车，乘客可以在南港站换乘。

目前，台一联动线的列车运行时间为每天早上6点到晚上12点，发车间隔时间为10分钟左右。

四、乘车攻略乘客在选择乘坐台一联动线时，可以先了解列车的运行时间和发车间隔，以便合理安排行程。

在南港站换乘时，需要注意换乘的方向和站台，避免上错车。

此外，乘客还可以通过手机APP等方式查询列车的实时运行情况，以便及时调整行程。

五、未来发展台一联动线的通车为台湾的交通发展带来了很大的便利，未来还有更多的发展空间。

有关部门可以考虑进一步延长联动线的线路，以覆盖更多的地区。

此外，还可以提升列车的运行速度和乘车体验，提供更好的服务。

总结：通过本文的介绍，我们了解到了台一联动线的线路规划、建设过程、运营情况等方面的信息。

台一联动线的建设为台湾的交通发展做出了重要贡献，为乘客提供了更便捷的出行方式。

未来，我们期待台一联动线能够进一步发展壮大，为台湾的交通事业做出更大的贡献。

城市轨道交通机电设备系统概要1. 引言城市轨道交通机电设备系统是城市中重要的公共交通系统之一。

它由诸多机电设备组成，包括车辆、信号系统、供电系统、通信系统等，在城市中起到了快速、高效、安全、环保的交通运输作用。

本文将对城市轨道交通机电设备系统的概要进行介绍。

2. 轨道交通车辆轨道交通车辆是城市轨道交通机电设备系统的核心组成部分。

它分为地铁车辆和轻轨车辆两种类型。

地铁车辆主要用于城市地下交通系统，轻轨车辆主要用于城市地面和高架交通系统。

轨道交通车辆采用电力传动方式，具有高运营效率和低能耗的特点。

城市轨道交通信号系统起到了控制车辆运行和保证运行安全的关键作用。

信号系统包括车载信号设备和线路信号设备两部分。

车载信号设备负责实时监测车辆位置和运行状态，线路信号设备负责发布运行指令和控制车辆的运行速度。

信号系统采用先进的通信和计算技术，能够高效、准确地控制车辆的运行。

4. 供电系统城市轨道交通供电系统是为车辆提供电力的重要组成部分。

供电系统通过接触网或第三轨将电能传输给车辆，以满足车辆的动力需求。

供电系统采用直流或交流供电方式，能够稳定地为车辆提供能量。

同时，供电系统还需要考虑能源的高效利用和环境保护的要求。

城市轨道交通通信系统是车辆与车辆、车辆与控制中心之间进行信息交互的重要手段。

通信系统通过无线通信、有线通信和卫星通信等方式实现车辆间的信息传输和控制指令的下发。

通信系统具有信息传输速度快、可靠性高的特点，能够实时监测车辆运行情况和应急事件，确保运输过程的安全和顺畅。

6. 数据管理系统城市轨道交通数据管理系统是对车辆和设备运行数据进行采集、存储和分析的系统。

数据管理系统能够实时监测车辆和设备的运行状态，分析运行数据，提供决策支持和运营优化策略。

数据管理系统还能够预测故障风险，提前采取维护和修复措施，提高设备的可靠性和运行效率。

7. 其他机电设备除了以上介绍的主要机电设备之外，城市轨道交通还包括车辆洗涤设备、车辆牵引系统、车门系统、安全防护设备等。

系统连接1.安全注意事项●守则1)本手册使用与机电系统教学实验台。

2)为确保安全、正确地操作、保护电器设备，在正式使用设备前必须认真阅读本说明书。

●注意1)运行设备前，检查电气接线无短路现象。

2)在设备已通电后，严禁用导电物体接触接线柱等带电区域。

3)电器接线中，红线与黑色导线间的电压为交流220V，严禁接触。

其余颜色导线的电压为直流24V。

4)设备在运行中如发现非正常状态，立即按下急停按钮，再用复位按钮恢复原始状态。

5)设备运行中，双手不要进入机械运行区。

6)不要带电插拔PLC的传输电缆接头，以免烧毁PLC电源或接点单元。

2.检查装箱内容包装箱到货后，按下列清单检查货品：机电系统实验台本体P LC传输电缆一条S7—200编程系统盘一块演示程序一套机电系统实验台说明书一份S7—200编程手册一本3.搬运把设备从包装箱内取出后，应轻搬轻放。

设备本体重45㎏，至少需两人搬动。

要避免剧烈撞击，以免损坏电器元件及其他零部件。

搬动设备时，应抓牢设备底版，不要用力搬动底版上安装的零部件，以免损坏设备部件。

4.安装设备本体重45㎏，应将设备安放在一个较坚固的工作台上，无需用地脚螺钉紧固。

设备本体一侧应能放置一台电脑，供实验人员编程使用，建议工作台台面尺寸为1500×700㎜5.系统连接机电系统实验台与计算机、气源等辅助装置的连接的关系如图1所示A.附件安装及连线电气面板从上至下分成三个区域，所带散件按下述要求装配：1)PLC主机、输入模块、输入/输出模块装在区域1的中部。

安装时将机体先挂在导轨的上沿内，然后向下搬动机体下部的锁舌，这样，机体就挂在了导轨上。

2)将两个中间继电器插入其底座内。

3)接线：将散落的线头按PLC主机、输入模块、输入/输出模块上的编号分别对号连线。

注意，线头按三个模块分别捆成三把，并有明显的标记。

拆开一把线头后按线槽中的出线顺序与模块上的端子对应连接。

4)连接后，必须仔细检查每相邻的两个接线柱是否接触。

台北捷运系统之经营管理
王建诚
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2008(24)6
【摘要】台北现有捷运路线8条，其中木栅线是中运量路线，淡水线、新店线、
中和线、南港线、板桥线、土城线和小南门线为高运量线，路线总长76．6公里；车站总数69座，其中台北车站和忠孝复兴站是2座主要转乘站；日均运量120
万人次。

路线概况如表1。

【总页数】2页(P62-63)
【作者】王建诚
【作者单位】台北捷运公司
【正文语种】中文
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本科生毕业设计（论文）( 2010届 )题目：凌志LS400电子巡航系统结构原理与示教板的设计学院：职业技术教育学院专业：汽车维修工程教育学生姓名： *** 学号： 06520136 指导教师： *** 职称：副教授合作导师：职称：完成时间： 2010 年 05 月 15 日成绩：浙江师范大学本科毕业设计(论文)正文目录摘要 (1)英文摘要 (1)1 引言 (1)示教板对汽车维修教学的作用 (2)示教板现状分析 (2)2 凌志LS400电子巡航系统结构原理 (3)巡航主开关和控制开关 (5)巡航执行器 (5)电子控制器（ECU) (7)3 凌志LS400电子巡航系统的故障诊断与排除 (9)安全电磁离合器 (10)伺服电动机 (11)位置传感器 (11)控制开关 (12)停车灯开关 (14)4 凌志LS400电子巡航系统的示教板总体设计 (15)示教板的整体布局 (15)示教板的电气线路配接 (15)示教板的制作材料及工艺 (17)示教板使用说明书 (18)设定巡航基本操作 (18)特殊状态下的巡航工作状态 (18)故障设置和消除 (18)检测方法 (20)5 结论与展望 (22)结论 (22)展望 (22)参考文献 (23)凌志LS400电子巡航系统结构原理与示教板的设计职业技术教育学院汽车维修工程教育专业（06520136）指导老师：（副教授）摘要：本文是在深刻理解、充分掌握凌志LS400电子巡航系统结构组成、工作原理的基础上，对其电子巡航系统进行适当的改造，最终设计了一套电子巡航系统示教板。

通过示教板对巡航系统反复设置各种故障，从而满足理论教学和实训教学的需要，获得较好的教学效果。

关键词：电子巡航系统；示教板；传感器；故障；设计Lexus LS400 Electronic cruise system architecture principles and design of teachingboardName：Shao Guo-quanDirector：Cao Hong-bing(Automobile maintenance engineering education, V ocational of Technical Education College,Zhejiang Normal University,06520136)Abstract: This is a profound understanding of the full Lexus LS400 electronic cruise control system structure, working principle, based on its electronic navigation system appropriate transformation, the final design of an electronic cruise control teaching board. Through the teaching board of the cruise the system repeatedly to set a variety of failure to meet the theoretical teaching and practical training needs of schools, access to better teaching results.Key words: electronic cruise control; teaching board; sensor; fault; Design1引言随着汽车工业和科学技术的发展，汽车技术日新月异，特别是电子控制技术的应用，使汽车的结构性能发生了根本性变化。