2020农产品冷链物流行业分析调研

2020年冷链物流行业趋势及现状分析报告2020年目录1.冷链物流行业前景趋势 (4)1.1跨界竞争呈现更加多元化的特征 (4)1.2延伸产业链 (4)1.3生鲜电商推动冷链物流模式升级 (4)1.4用户体验提升成为趋势 (5)1.5冷链物流产业与互联网等产业融合发展机遇 (5)1.6行业协同整合成为趋势 (6)2.冷链物流行业现状 (6)2.1冷链物流市场规模分析 (6)2.2冷库建设成本高 (7)2.3对运输环节及车辆的有效监管不足 (7)2.4技术研发和应用落后，冷链设施供给能力不足 (8)2.5冷链物流标准体系和管控规范缺位 (8)2.6供应链整合度低 (9)2.7产业结构调整进展缓慢 (9)2.8供给不足，产业化程度较低 (10)3.冷链物流行业政策环境分析 (11)3.1冷链物流行业政策环境分析 (11)3.2冷链物流行业经济环境分析 (11)3.3冷链物流行业社会环境分析 (12)3.4冷链物流行业技术环境分析 (12)4.冷链物流行业竞争分析 (14)4.1冷链物流行业竞争分析 (14)4.1.1对上游议价能力分析 (14)4.1.2对下游议价能力分析 (15)4.1.3潜在进入者分析 (15)4.1.4替代品或替代服务分析 (15)4.2中国冷链物流行业品牌竞争格局分析 (16)4.3中国冷链物流行业竞争强度分析 (16)5.冷链物流产业投资分析 (17)5.1中国冷链物流技术投资趋势分析 (17)5.2中国冷链物流行业投资风险 (17)5.3中国冷链物流行业投资收益 (18)1.冷链物流行业前景趋势1.1跨界竞争呈现更加多元化的特征冷链行业中新的竞争者不断涌现，除了传统的冷链物流、冷链设备制造企业外，国内一些有实力快递、电商、贸易商、地产商等已经高调进入冷链行业。

冷链物流服务形态将呈现多元化发展的竞争格局，围绕传统冷链物流仓运配业务展开的如物联网技术、供应链金融、融资租赁、冷链包装、冷链装备、冷链商贸、冷链加工与产品交易等全产业链生态系统构建正在形成，同时国内冷链企业开始跟随国家战略逐渐走出国门，跨境收购成为一种新动向。

生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析随着社会经济的不断发展，人们对生鲜农产品的需求越来越大，而冷链物流作为保障生鲜农产品质量和安全的重要环节，也受到了更多的关注。

当前生鲜农产品冷链物流仍然存在一些问题，如运输环节中温度控制不到位，仓储条件不符合要求等，这些问题直接影响了生鲜农产品的质量和安全。

对生鲜农产品冷链物流的问题及其对策进行分析，对提高生鲜农产品的质量和安全具有重要意义。

一、生鲜农产品冷链物流发展问题分析1. 运输环节温度控制不到位生鲜农产品在整个冷链物流的运输过程中，需要保持一定的低温状态。

目前一些运输公司在运输过程中存在温度控制不到位的问题，导致生鲜农产品在运输途中易受温度变化影响，从而影响了产品的质量和安全。

2. 仓储条件不符合要求生鲜农产品在冷链物流的仓储环节中，需要保持一定的低温和干燥环境，以保持产品的新鲜和安全。

一些仓储公司的仓储条件存在问题，如温度不稳定、湿度过高等，这些问题对生鲜农产品的保鲜和安全造成了影响。

3. 缺乏专业人才生鲜农产品冷链物流需要具备一定的专业知识和技能，而目前市场上存在着对冷链物流相关专业人才的短缺情况，这导致了冷链物流从业人才的素质与能力参差不齐，也影响了冷链物流的发展和质量控制。

4. 技术设备滞后冷链物流所需的技术设备对于产品的储藏、运输和监控起着至关重要的作用，但目前一些企业在技术设备的更新换代上存在滞后的现象，从而影响了冷链物流的效率和质量。

二、生鲜农产品冷链物流发展对策分析1. 加强监管力度政府部门可以加大对冷链物流行业的监管力度，加强对运输公司和仓储公司的监督检查，促使其合规运营，确保冷链物流的运输环节和仓储环节温度条件符合要求。

2. 加强人才培养政府和企业可联合开展冷链物流相关人才的培训和培养工作，加强对冷链物流从业人员的专业知识和技能培训，提高其素质和能力，以提高冷链物流的质量和安全水平。

3. 推动技术设备更新政府可通过出台相关政策，鼓励企业加大对冷链物流技术设备的投入，推动技术设备的更新换代，提高冷链物流的效率和质量。

冷链物流行业调研分析冷链物流是指在物品运输过程中对温度要求较高的商品进行专业化、定制化的冷藏、冷冻等运输管理方式。

随着冷链物流行业的快速发展，越来越多的冷链物流企业涌现，对于该行业的调研分析变得尤为重要。

本文将从市场规模、发展趋势、行业优势和面临的挑战四个方面进行冷链物流行业的调研分析。

首先，市场规模方面，随着冷链物流行业需求的不断增加，市场规模也在逐年扩大。

据统计数据显示，全球冷链物流市场规模在近几年一直保持增长态势，预计到2025年将突破1.5万亿美元。

中国作为全球最大的冷链物流市场之一，其市场规模也在不断扩大，据统计，中国冷链物流市场规模从2024年的6000亿元增长到2024年的8000亿元，并有继续增长的趋势。

其次，发展趋势方面，冷链物流行业正面临着新一轮的发展机遇。

一方面，随着居民生活水平的提高和消费升级，人们对食品安全和品质的要求越来越高，促使冷链物流行业得到进一步发展。

另一方面，电子商务的快速发展和冷链物流技术的不断创新，也为冷链物流行业带来了无限商机。

例如，跨境电商和网络零售的兴起，对冷链物流的需求日益增加。

在行业优势方面，冷链物流行业拥有着独特的竞争优势。

首先，冷链物流是一种高技术含量的行业，冷链物流企业需要具备先进的技术设备和管理经验，以确保货物在运输过程中温度的稳定和安全。

其次，冷链物流行业对专业人才需求较高，企业需要具备一定的技术和专业知识。

此外，冷链物流行业是一个门槛相对较高的行业，市场准入门槛较高、市场竞争较为有序。

最后，面临的挑战方面，冷链物流行业也面临着一些困难和挑战。

首先，物流成本高昂是冷链物流行业的一大挑战，由于冷链物流需要投入大量的设备和技术，其成本较高，导致物流成本较高。

其次，冷链物流行业的监管和标准体系尚不完善，导致行业内存在着一些不合格和不规范的企业。

此外，冷链物流行业的市场竞争激烈，企业间的竞争压力较大，要想在激烈的市场竞争中生存和发展，冷链物流企业需要不断提升自身竞争力。

农产品冷链物流现状调研及战略分析报告文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]黑龙江省农产品冷链物流现状调研及其发展战略分析摘要：加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，具有十分重要的意义。

从冷链物流建设规模、基础设施、冷链物流技术现状、冷链物流企业、冷链物流发展环境等５个方面入手，分析了黑龙江省农产品冷链物流现状和存在的主要问题，提出了黑龙江省应重点发展肉禽冷链、果蔬冷链、水产品冷链、加工食品冷链等领域，并针对各个领域阐述了其实施的战略对策。

关键词：农产品冷链物流；调研；发展战略；黑龙江省农产品冷链物流是指肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收、屠宰、捕捞后，在加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证农产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统［１］。

加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，都具有十分重要的意义。

近年来，国家高度重视农产品冷链物流建设，２０１０年６月１８日颁发了《国家发展改革委员会关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》，农产品冷链物流建设受到了前所未有的高度重视。

黑龙江省的农产品冷链建设状况如何？如何建设与“现代物流业”相适应的农产品冷链物流体系黑龙江省如何制定适合省情的农产品冷链物流发展农产品冷链物流现状调研及战略分析报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】规划来指导今后的建设与实践带着这些问题，“黑龙江省农产品冷链物流建设现状与对策”课题组，根据黑龙江省发展与改革委员会组织的黑龙江省农产品冷链物流发展规划编制领导小组的要求与安排，分两个子课题组，深入到哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、鹤岗、七台河、双鸭山、绥化等8个地级市以及甘南、同江等８个县（市）进行了调研。

课题组发放“黑龙江省农产品冷链基本情况调查问卷”７０份，回收问卷６５份，其中有效问卷６２份，有效问卷回收率为８８．６％。

某农产品冷链物流现状和发展趋势调研报告五篇第一篇：某农产品冷链物流现状和发展趋势调研报告XX 县农产品冷链物流现状和发展趋势的调研报告XX 作为一个农业大县，近年来，人们对冷冻冷藏生鲜农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费，冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后，我县的冷链物流尚处于初级阶段。

因此农产品冷链物流体系建设显得尤为迫切。

一、XX 县农产品冷链物流发展现状（一）基本情况。

我县是农业生产和农产品消费大县，全年粮食种植面积23.42 千公顷，粮食总产量15.56 万吨。

其中，稻谷种植面积15.20 千公顷，水稻产量 10.39 万吨。

蔬菜种植面积 7.91 千公顷，蔬菜产量 24.64 万吨。

果园面积 2.98 千公顷，水果产量 5.18 万吨。

全年出栏生猪 49.84 万头,出栏牛 4.5 万头,出栏羊 10 万只，出笼家禽 1400 万羽。

肉类总产量 29831 吨，其中猪肉产量 19796 吨。

水产品总产量 4204 吨。

近年来我县生鲜农产品产量快速增加，每年约有 24 万吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流的比例逐步提高。

（二）冷链设施情况。

目前全县只有 2 座上规模的冷库，冷库 1.39 万平方米，冷库总容量 9400 吨,其中冷冻设施库容 4500 吨，冷藏设施库容 3000 吨，保鲜设施库容 1900 吨，冷链运输车辆 14 辆。

其中 XX 舜华鸭业发展有限责任公司多年来在农产品冷链储、运、销环节投入资金5000 多万元，建设原料及成品冷库 1.15万立方米，一次储存量达 7000 吨以上；购置冷藏车 5 台；销售终端商业冷柜 280 个。

计划两年内再建 500 吨冷库一座、50 吨速冻库一座、冷链生产隧道一条、冷藏运输车 5 台、商业冷柜200 个。

XX 湘南物流园冷库2400平方米，一次储存量达2400 吨以上。

2017 年，县农业局在 7 个乡镇实施农产品产地初加工项目，共建成设施46 座果蔬贮藏，其中通风库39 座，贮藏能力达3660 吨，冷藏库 7 座，冷藏库容达 570吨，涉及农户 10 户、农民专业合作社 9 家。

“我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25%- 30%, 其中, 在运送路上腐烂的果蔬每年就有3.7万吨,可供2亿人的生活??而发达国家果蔬损失率控制在5%以内。

”广东省农业厅市场与经济信息处副处长张锦生在接受信息时报记者采访时如是说。

由此可见,在三农问题凸显的今天, 如何降低农产品的损失率、减少不必要的经济损失已经引起了整个社会尤其是政府层面的关注。

农产品冷链物流出现为这一问题的解决提供了新的思路。

一、农产品冷链物流的概念冷链物流, 也叫低温物流(LOWTEMPERATURELOGISTCS)是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品( 包括原料及产品) , 所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(PERISHABLE FOOD COLDCHAIN)。

冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程(张迎新,2004)。

而本文所指的农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、鱼肉、禽蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中, 以保证农产品的质量, 减少农产品的损耗, 防止农产品的变质和污染。

二、我国农产品冷链物流发展的现状( 一) 与发达国家相比,我国农产品在整个流通中损耗高,物流成本居高不下生鲜农产品需要通过低温储藏才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味和营养, 但我国目前大约有90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。

相比之下日本果蔬在流通过程中有98%通过冷链, 果蔬损失率控制在5%以下。

美国的蔬菜水果低温物流更为典型,产品可以一直处于产后生理需要的低温状态并形成一条冷链: 田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱, 水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%-2%。

和发达国家相比,我国农产品在流通过程中不仅损耗高, 而且物流成本高。

蔬菜农产品冷链物流调研报告1. 引言蔬菜农产品冷链物流是保证农产品从生产地到消费者手中保持新鲜和质量的重要环节。

通过优化冷链物流，可以降低蔬菜农产品的损耗率，提高供应链效率，确保消费者能够享受到新鲜、健康的蔬菜产品。

本报告对蔬菜农产品冷链物流进行了调研，并提出了相应的改进建议。

2. 蔬菜农产品冷链物流现状蔬菜农产品冷链物流主要包括生产、收购、运输、储存和销售等环节。

目前，我国蔬菜农产品冷链物流存在以下问题：2.1 信息不对称生产和销售环节由于信息不畅通，导致供需两端信息不对称。

农民生产过剩的情况时有发生，而消费者所需的蔬菜农产品却供不应求。

这主要是由于农民缺乏准确的市场需求信息，导致种植面积预测不准确。

2.2 运输环节保鲜措施不足由于我国农村交通条件较差，蔬菜农产品长途运输中保鲜措施不足。

农产品在运输过程中易受到温度、湿度、压力等环境因素的影响，导致品质下降。

此外，运输过程中缺乏监管，容易导致蔬菜农产品被污染或破坏。

2.3 储存设施不完善农产品储存环节的设施不完善，导致蔬菜农产品储存时间短、损失大。

农产品储存温度和湿度控制不当，容易导致蔬菜农产品腐烂或损坏。

此外，农产品储存设施普遍缺乏功能完备的检测设备，无法及时发现储存环境异常情况。

2.4 缺乏有效的监管和溯源体系当前缺乏完善的监管和溯源体系，难以对蔬菜农产品冷链物流进行有效监测和追溯。

在供应链各环节中，缺乏标准化的操作规程，导致安全隐患较多。

3. 改进建议为了提升蔬菜农产品冷链物流的效率和质量，我们提出以下改进建议：3.1 增强信息共享建立农产品市场信息共享平台，通过信息化手段将生产和销售环节连接起来，及时发布市场需求信息、生产信息和价格信息，促进农产品市场的平衡发展。

3.2 完善运输保鲜措施加强对农产品运输环节的监管，提供运输保鲜设备和技术支持，确保蔬菜农产品在长途运输中能够保持新鲜。

同时，加强对运输车辆、仓库和保鲜仓的卫生检查，避免污染和破坏。

生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析随着人们生活水平的提高和消费观念的改变，生鲜农产品的需求量逐渐增加。

由于生鲜农产品具有易腐性、易变质性和易感染性等特点，冷链物流问题成为了生鲜农产品发展过程中的一个关键问题。

面对这一问题，如何解决生鲜农产品冷链物流发展问题以及对策分析成为了当务之急。

1. 冷链设施不完善由于生鲜农产品的特殊性，需要在整个物流过程中保持一定的低温环境，以延长产品的保质期和预防产品的腐败。

目前我国的冷链物流设施还存在一定的不完善性，很多地区的冷藏、冷冻仓储设施不够完善，冷链物流体系不够健全。

2. 运输环节缺乏规范生鲜农产品在运输过程中需要保持一定的低温环境，但是目前我国的生鲜农产品运输环节缺乏规范，存在着保温、保鲜措施不足、运输车辆不符合要求等问题，导致了生鲜农产品在运输过程中易受损坏和变质。

3. 信息不对称生鲜农产品的冷链物流过程中，信息不对称问题导致了供应链各个环节的协同性不足。

生产端、销售端和物流端的信息不对称，导致了生鲜农产品物流过程中的信息传递不及时、不准确，影响了冷链物流的效率和质量。

二、对策分析应当加大对冷链物流设施建设的投入力度，完善冷藏、冷冻等仓储设施，提高冷链物流设施的覆盖率和完善度。

加强冷链物流设施的管理和维护工作，确保设施的正常运行。

2. 建立冷链物流标准国家应当在生鲜农产品冷链物流方面制定相关的标准和规范，明确冷链物流的各个环节的要求和标准，加强对冷链物流的监管力度，确保冷链物流过程中的温度、湿度等环境因素符合要求。

3. 加强信息化建设通过信息化技术手段，加强对生鲜农产品冷链物流过程中信息的采集、传递和共享。

建立起生鲜农产品冷链物流信息平台，实现信息的全面共享和及时传递，提高冷链物流的协同性和效率。

加强对生鲜农产品冷链物流的监管，建立健全的监管体系和监管机制。

加大对冷链物流的执法力度，严厉打击违法违规行为，保障生鲜农产品冷链物流的安全和质量。

5. 合作共赢，建立产销对接机制加强生产端、销售端和物流端的合作共赢，建立起生鲜农产品产销对接机制。

农产品批发市场建设和农产品冷链物流发展规划的调研报告调研报告：农产品批发市场建设和农产品冷链物流发展规划一、调研背景随着我国农业产量不断增长和农村经济的发展，农产品批发市场建设和农产品冷链物流发展成为当前农业产业升级的重要问题。

本次调研主要针对农产品批发市场的现状、问题及发展趋势以及农产品冷链物流的发展现状、问题及对农产品批发市场建设的影响进行调研分析，并提出相应的发展规划建议。

二、农产品批发市场现状与问题分析1.现状分析目前我国农产品批发市场分散且规模较小，大多数是农村集市和小型农产品市场。

批发市场缺乏统一的监管机制和标准，对农户收购产品的价格掌握较差，存在信息不对称问题。

同时，线下市场交易不透明，交货效率低下，给农产品流通带来了一定的阻碍。

2.问题分析（1）低效率问题：农产品批发市场传统的线下交易方式导致交易效率低下，交货周期长，难以满足市场需求的快速变化。

（2）交易成本问题：目前多数农产品批发市场为农户直接销售，交易过程中存在中间环节的缺失，导致农产品流通成本较高。

（3）信息不对称问题：农产品批发市场的信息传递主要依靠人工传播，信息不及时、不准确，农户和买家的信息不对称现象突出。

三、农产品冷链物流发展现状与问题分析1.现状分析农产品冷链物流主要应用于生鲜农产品的流通，目前我国农产品冷链物流行业刚刚起步，发展相对滞后。

冷链物流设施缺乏，技术设备水平相对较低，运输和储存环节存在一定的问题。

2.问题分析（1）运输环节问题：农产品在运输过程中容易受到温度和湿度变化的影响，而冷链物流对运输设备的要求较高，目前农产品运输环节中冷链物流设施缺乏，缺乏统一标准。

（2）储存环节问题：农产品冷链物流的储存环节存在储藏设备不足、质量检测技术不全面等问题，导致部分农产品储存时间不久，存储效果较差。

四、发展规划建议1.农产品批发市场建设（1）整合资源：应加强对农产品批发市场的统筹规划，整合各地区农产品批发市场资源，推动市场规模化、集约化发展。