道路堆场施工方案
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道路堆场工程施工方案一、土方开挖施工工艺流程图土方开挖施工工艺流程图,详见下页。
土方开挖施工工艺流程图二、土方工程施工及路床施工水泥搅拌桩及沉管砂石桩施工完毕,待桩养护达到设计强度后,方可进行土方开挖。
1、测量放线及前期土工试验首先由业主提供施工基准点,建立施工控制网点:施工人员进场后,首先应对业主提供的平面控制点及高程控制点进行复测,确定无误后,交由监理工程师签证确认,作为建立施工控制网点的依据,然后根据施工需要在现场便于控制道路中线、边线,并经相互复核,增设控制点,以此构成施工控制网点,各控制网点在交叉口的用混凝土进行保护,测量结果提交建设单位、监理单位、设计单位共同检验确认。
在布放基线、道路中心线平面控制各网点时,选用J2经纬仪及S3水准仪,相对精度小于1/10000,此外长度测量用测距仪进行复核,同时各轴线及高程等控制点进行闭合验收,由业主与监理确认后方可进行下一道工序的施工。
土方工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、试验路段路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段,进行压实试验;并将试验结果报告监理工程师批准。
试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度与含水量等。
并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。
施工中如发现土质及设计文件不符而路床不能施工时,施工单位应及时及甲方及设计单位联系,以制定相应的处理措施。
挖方路基开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工,运料通道及掘进工作面安排合理,做到运渣、排水、挖掘互不干扰,以确保开挖顺利进行。
(建筑工程管理)堆场道路施工方案深圳盐田西港区1#泊位及工作船码头工程堆场及道路工程施工技术方案编制:审核:中港第壹航务工程局深圳盐田港项目部二○○三年壹月二十日堆场及道路工程施工技术方案一、工程概况堆场及道路工程总施工面积46961m2,其中联锁块铺设46671m2,现浇C30混凝土板块290m2,围墙420m长,应急门俩道.二、施工方法地基处理和轨道梁施工完成后,进行道路及堆场施工。
道路和堆场基层施工分成三段,第壹段从至Y1、Y5井线,第二段从Y1、Y5井线至Y6、Y8井线,其余部分为第三段。
联锁块铺设从1#、2#泊位交界靠海边处开始向北和西推进。
堆场道路施工顺序为:场地整平石粉渣基层铺设水泥稳定碎石层铺设砂垫层铺设连锁块铺设扫砂灌缝6~8t压路机碾压。
(壹)石粉渣、水泥稳定碎石基层施工:堆场道路基层石粉渣厚度15cm,总方量7308m3,其中码头主体工程铺面区1542m3;水泥稳定碎石层厚45cm,总方量21750m3,其中码头主体工程铺面区4840m3,采用厂拌方法进行施工。
1、石粉渣施工:地基加固处理验收合格后,按设计要求的厚度、泛水,测量放置松铺标高,进行铺筑15cm厚石粉渣。
铺筑采用翻斗车、装载机将石粉渣运至现场,堆土机粗平,人工用刮杠分区分条进行细平,振动压路机碾压,其压实度不低于95%。
施工前先进行试铺试验,掌握含水量、压沉量及碾压遍数等参数,用于指导施工,确保设计压实度。
2、水泥稳定碎石基层施工:水泥稳定碎石基层设计厚45cm,拟分俩层压实,每层厚22.5cm。
根据规范,水泥稳定碎石基层材料要求如下:水泥:选用终凝时间较长的水泥,每方水泥稳定碎石水泥含量不低于120kg;碎石:最大粒径不超过50mm,碎石应有良好的级配,大于5mm的碎石含量不小于60~70%;集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清除。
a.准备下承层:水泥碎石施工前,对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,水泥碎石摊铺时,保证下层表面湿润。
码头道路堆场施工方案周口港区港口中作业区一期码头工程道路堆场施工方案编制:审核:编制单位:安徽省中成建设工程有限公司日期:年月日第一节工程概况一、工程简介码头为2个挖入式港池,共12个500t级泊位,设计船型为500吨级货船和1000吨级货船,根据工程地点的水文、地质条件及船型,结合总平面布置及装载工艺,码头采用挖入式港池,重力式结构。
二、自然条件1、码头地理位置工程位于河南省周口市后范营与前范营附近,建设场地紧靠砂颖河河道。
2、气象池州市属亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛,光照充足,无霜期长,四季分明。
(1)气温多年平均气温14.5-15.3°C多年最高月平均气温43.2°C((8月)多年最低月平均气温-19.5°C(1月)(2)降水本流域暴雨多集中在汛期,一般发生在6-9月份,以七月份最多。
洪水主要由暴雨形成。
流域内多年平均降雨量600mm-800mm,历年最大降雨量1313.5mm,历年最小降雨量481.5mm,总趁势是南部大北部小,西部山丘区大,东部平原小。
降水量年内分配不均,汛期降水量约占全年总降水量的60%,降水年际变化较大,多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上,且常出现连旱连涝年份。
(3)风况季节影响,风向多变。
冬季多偏北风,夏季多偏西风。
多年平均风速3.2m/s;常风向NNE,强风向为N、NNE、W,历年最大风速20m/s。
(4)降雪本区多年平均降雪日数10.6天,多年降雪最多日数5天。
(5)雾况本地区雾多发在冬、春两季,起雾多在凌晨,收雾多在早8时左右,次序时间约4小时。
历年平均出现雾日数为17。
7天,最多日数31天(1975年),最小日数11天(1978年),月最多出现天数为10天,无霜期220天。
(6)冰况港区无封冻史。
(7)作业天数分析本港区地处淮河流域,影响码头作业的主要因素分别为风、雨、雾、雪、雷暴等自然条件。
当风大于6级,雾水平能见度小于1km,大雪、雷暴或降雨量在中雨以上的情况不进行装卸作业。
目录一、编制说明1二、设计概况1三、支撑体系搭设设计1四、钢管搭设及拆除2五、检查、维护与应急处理4六、施工安全注意措施7CD块地下室顶板回顶加固方案一、编制说明前期上报地下室回顶方案时,已明确东侧临时道路和回顶EF块既满足现场施工的需要,现因政府修建庐州大道的原因造成现场东侧临时道路无法使用,从而使现场红线外无任何道路。
根据现场的实际情况和施工的需要,我单位只有利用韶山路在2-1商业西侧重新修建一条临时道路。
这样车辆就必须进过CD块,才可满足施工材料的运输。
因钢筋原材车辆和砼搅拌车等车辆荷载大于设计活荷载,为了保证本工程安全、文明施工,防止地下室顶板出现裂缝,需对按照前期回顶的方案将CD块重新回顶。
二、设计概况地库顶板厚250mm,砼标号为C30,抗渗等级为P6。
地下车库顶消防通道及消防登高场地:按满载重量不超过300KN的消防车,地下车库顶非消防机动车道:车辆满载重量不得超过50kN。
三、支撑体系搭设设计根据前期回顶方案,现仍然按照前期的搭设方式搭设。
沿着2-1商业大厅回顶一条道路通向D块。
1、考虑顶板荷载的影响,按600X600立杆间距体系搭设立杆支撑oooo op ④o ooo ooooo o o o o ①o ooooo oooo o o o oooo ooo-o o o o Q o o1、工艺流程铺底部垫木T 逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧T 装第一步小横杆并与立杆扣紧—安第一步大横杆与各立杆扣紧—安第一步小横0009件oo 4自。
lo +e-F o o 令主 四、钢管搭设及拆除杆—安第二步大横杆—安第二小小横杆—第三、四小大横杆和小横杆—加设剪刀撑。
2、构造要求1)脚手架构架从上述设计要求下,支撑立杆纵横向间距为600x600mm;施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600x600mm;水平杆步距均为不大于1500mm,实际搭设时根据搭设高度进行选择。
第一道扫地杆离地面不高于200mm。
田湾核电站3、4号机组工程项目施工仓储区道路、堆场施工方案编制:审核:批准:年月日目录1.概述 (2)2.施工工艺流程 (1)2.1施工工艺流程图见图1. (1)2.2主要施工工艺 (2)2.2.1基层处理及控制要点 (2)2.2.2水电、管线及构筑物施工 (3)2.3水泥稳定石屑基层 (3)2.4砼路面、堆场砼面层施工 (4)3.质量保证措施 (6)3.1保证材料质量 (6)3.3成品保护 (7)4.安全保证措施 (7)5.现场文明施工 (7)6.机械设备使用计划 (7)1.概述1.1本项目为田湾核电站3、4号机组工程项目临建仓储区的场内道路和室外堆场。
仓储区道路总面积约5700 m2,堆场面积约2.09万m2道路做法,混凝土面层为300→水泥稳定石屑350→路基。
堆场做法,采用现浇混凝土面层厚度220→水泥稳定石屑300→基底。
1.2编制依据1)、施工仓储区室外施工图2)、《埋地塑料排水管道工程技术规程》3)、《埋地塑料排水管道施工》4)、《排水检查井》5)、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-876)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20087)、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-908)、《城市道路路缘石》05MR4049)、室外工程02J0032.施工工艺流程2.1 施工工艺流程图见图1.图1 施工工艺流程2.2 主要施工方法2.2.1基层处理及控制要点(1)按设计要求的标高对堆场、道路地基处理,先开挖或回填至结构基层底,然后对原状土进行碾压夯实。
为了对控制路基土的压实情况,采用灌砂法来测定碎石土的密实度,本项目压实系数为不小于90%。
(2)堆场砼面层浇灌按东西方向划分浇注块,按南北方向浇灌砼。
(3)控制要点碾压、整平一台20T振动压路机进行碾压。
沿长边方向依次由两侧向中间进行碾压,碾压时,20T振动压路机先静压3遍,然后对基底整平后,再振动碾压2~3遍,最后静压1遍。
目录第一章工程概况编制依据工程概况自然条件第二章施工部署第三章施工方案.道路堆场分项工程施工顺序道路堆场分项工程施工方案第四章施工管理措施工程质量保证措施工程进度保证措施材料供应和检验措施雨季施工保证措施施工安全生产保证措施确保文明施工措施环境保护及水土保持措施附表一:拟投入本工程的主要施工设备表附表二:拟投入本工程的主要材料试验、测量及质检仪器设备表附表三:劳动力计划表第一章工程概况编制依据、《丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工图设计》。
、采用的标准、规范、图集:)、《港口工程地基规范》)、《港口工程质量验收检测评定标准》)、《水运工程质量检验标准》)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》)、《建筑工程施工质量验收规范统一标准》、《丹江口港陈家港港区物流园码头工程地质勘查报告》。
、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量,多年积累的港口码头及道路工程施工经验以及对施工现场、周围环境的调查所掌握有关资料。
、丹江口港陈家港港区物流园码头工程招标文件及答疑。
、丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工合同。
工程概况丹江口港陈家港港区物流园码头工程位于汉江中游左岸、丹江口市内付家寨河段,紧邻丹江口城区南部,朔江而上可达丹江口大坝,顺江而下可抵达武汉市汇入长江。
新建级杂货泊位和散货泊位各一个(水工结构兼靠级),年设计吞吐量万.陆域纵深~,陆域宽度。
港区占地总面积万㎡。
陆域按照生产作业区、办公区和辅助生产区分区布置。
码头前沿线距离后方江堤约,个泊位总长。
码头前沿线根据水流方向和水下地形条件顺岸式布置,杂货泊位布置在上游侧,散货泊位布置在下游侧。
杂货库场作业区布置在上游侧,对应杂货泊位后方,共布置了一个杂货堆场和一个杂货仓库。
散货堆场布置在下游侧,对应散货泊位后方,布置了一个散货进口堆场。
港区道路呈网状布置,主干道宽度均为,次干道宽度为。
港区大门设置在港区后方东北角,通过疏港公路与省道连通。
自然条件地形、地貌拟建码头工程场地陆域地形较平坦,地貌单元属河流地貌,港区位于汉江高漫摊上,场地岩土主要由第四系冲积物组成,场地平坦,场地西侧为预制块堆场,东侧有池塘分布,北侧为丹奥医药化工,西南侧领汉江,港区陆域天然地面高程在~之间。
周口港区港口中作业区一期码头工程道路堆场施工方案编制:审核:编制单位:安徽省中成建设工程有限公司日期:年月日第一节工程概况一、工程简介码头为2个挖入式港池,共12个500t级泊位,设计船型为500吨级货船和1000吨级货船,根据工程地点的水文、地质条件及船型,结合总平面布置及装载工艺,码头采用挖入式港池,重力式结构。
二、自然条件1、码头地理位置工程位于河南省周口市后范营与前范营附近,建设场地紧靠砂颖河河道。
2、气象池州市属亚热带季风气候区,气候温和,雨量充沛,光照充足,无霜期长,四季分明。
(1)气温多年平均气温14。
5—15。
3°C多年最高月平均气温43。
2°C((8月)多年最低月平均气温-19.5°C(1月)(2)降水本流域暴雨多集中在汛期,一般发生在6—9月份,以七月份最多.洪水主要由暴雨形成.流域内多年平均降雨量600mm-800mm,历年最大降雨量1313。
5mm,历年最小降雨量481.5mm,总趁势是南部大北部小,西部山丘区大,东部平原小。
降水量年内分配不均,汛期降水量约占全年总降水量的60%,降水年际变化较大,多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上,且常出现连旱连涝年份。
(3)风况季节影响,风向多变。
冬季多偏北风,夏季多偏西风.多年平均风速3.2m/s;常风向NNE,强风向为N、NNE、W,历年最大风速20m/s。
(4)降雪本区多年平均降雪日数10.6天,多年降雪最多日数5天。
(5)雾况本地区雾多发在冬、春两季,起雾多在凌晨,收雾多在早8时左右,次序时间约4小时。
历年平均出现雾日数为17。
7天,最多日数31天(1975年),最小日数11天(1978年),月最多出现天数为10天,无霜期220天。
(6)冰况港区无封冻史.(7)作业天数分析本港区地处淮河流域,影响码头作业的主要因素分别为风、雨、雾、雪、雷暴等自然条件.当风大于6级,雾水平能见度小于1km,大雪、雷暴或降雨量在中雨以上的情况不进行装卸作业。
堆场工程施工方案一、项目背景随着现代物流业的不断发展,堆场作为物流运输环节中的重要组成部分,承载着货物的集散和暂存功能。
因此,在堆场工程的施工中,需要制定合理的施工方案,以确保施工的高效、安全和品质。
二、施工前准备1. 项目需求分析在开始堆场工程施工前,需要全面了解项目需求。
通过与业主和设计团队的沟通,明确堆场的规模、用途、布局等要求,以便有针对性地制定施工方案。
2. 施工计划编制基于项目需求,编制详细的施工计划。
按照工程进度、资源安排、工程量计算等因素,制定出合理的工期和施工阶段划分,并与相关部门进行沟通协调。
3. 资源准备购买或租赁所需的施工设备、机械和工具,并保证其质量和性能符合施工要求。
同时,调配足够的人力资源,确保施工过程的顺利进行。
4. 技术准备组建技术团队,包括项目经理、施工人员及监理等,并对他们进行培训,提高他们的专业水平。
同时,准备足够的施工材料和配件,并确保其质量合格。
三、施工方案1. 场地准备首先,根据堆场的设计图纸和规划要求,在场地内进行地面平整和土方开挖,以确保后续施工的稳定性。
然后,进行土方回填和压实,使场地坚固。
2. 道路建设根据堆场规划,修建场内道路和通道,以便于货物的运输和堆放。
选择合适的建筑材料,例如水泥、沥青等,并确保道路的平整度和承重能力。
3. 堆场设施安装根据设计图纸,安装必要的设施,包括货物堆放区域的标志、分隔板、围护栏等。
同时,根据实际需求,设置货物装卸区、货物暂存区等功能区域。
4. 排水系统建设在堆场工程中,要考虑到排水系统的建设。
根据地形地貌和气候条件,选择合适的排水方式,确保场地内的雨水和雪水能够及时排除,避免对货物和设施造成损害。
5. 照明系统设置为保证堆场的正常运作,需要在场地内设置合适的照明设施。
选择高效节能的照明设备,并合理布局,确保整个堆场的照明均匀而明亮,提高工作安全性。
6. 环境保护措施在堆场工程施工过程中,要注重环境保护。
在选材过程中,尽量选择符合环保要求的材料。
环江路堆场项目施工方案一、项目背景和目标环江路堆场项目位于江苏省南京市,总占地面积为5000平方米,计划用于存储建材和货物。
本项目的背景是南京市建材市场需求的增加,为了解决货物存储和管理问题,决定建设环江路堆场。
项目目标是建设一个先进、高效的堆场,提供安全、有序的货物存储和管理服务,满足市场需求。
二、项目组织和管理本项目的施工组织和管理包括项目经理、工程师、技术员、安全员、工人等多个职位。
项目经理负责项目整体策划和管理,协调各个部门的工作。
工程师负责设计和施工方案的制定,技术员负责施工图纸的编制和工期的控制。
安全员负责现场安全的检查和管理,工人负责施工任务的完成。
三、施工过程和措施1.地基处理:根据土壤勘察报告结果,进行地基处理,包括挖土、填埋和压实等工作,确保地基的稳定和承载能力。
2.堆场区域划分:根据货物种类和规模,确定堆场的划分方案,设置货物分区、道路、仓储设施等,保证货物存储和管理的高效性和安全性。
3.堆场建设:根据设计方案和图纸,进行围墙、货物存放区域、道路、仓库等设施的施工,确保施工质量和进度。
4.设备安装:根据堆场功能和需求,安装相应的设备,例如货物起重机、运输车辆、排水设施等,保证设备的正常运行和使用。
5.安全防护:根据相关规定和标准,设置必要的安全设施,例如灭火器、消防栓、监控系统等,确保施工过程和堆场运营过程的安全。
6.绿化和美化:在堆场周边进行绿化和美化工作,种植草坪、树木等,提升堆场的环境质量和景观效果。
四、施工时间和进度本项目预计总施工时间为6个月,具体进度安排如下:1.第1个月:进行土地清理和地基处理;2.第2-3个月:进行堆场区域划分和地面设施的施工;3.第4个月:进行仓库和设备的安装;4.第5个月:进行安全防护设施的设置;5.第6个月:进行绿化和美化工作,项目竣工。
五、质量和安全保障措施1.施工质量保障:严格按照设计方案和施工标准进行施工,设置质量检查和验收制度,确保施工质量符合要求。
堆场施工方案堆场施工方案是指根据堆场的需求和环境条件,制定出适合的施工方案。
以下是一个700字的堆场施工方案:一、项目背景:某公司新建一座堆场,总占地面积为5000平方米,用于存放货物和物资,以确保生产和运营的正常进行。
在施工方案中,我们需考虑到货物的种类、存放方式、货物的存量、仓库设备等。
二、设计方案:1. 堆场布局设计:根据堆放货物的特点和数量,设计合理的堆场布局,确保货物容易存放和取出。
采用整齐排列,便于货物分类管理,并划定明确的通道和标识。
2. 堆场道路设计:设计宽敞的堆场道路,便于货物运输车辆进出,确保堆场的通行能力。
道路表面采用混凝土或沥青铺设,以提供良好的车辆行驶条件。
3. 堆场围墙和门禁系统设计:为了确保堆场的安全性,设置坚固的围墙,并安装门禁系统,限制非授权人员的进入。
同时,考虑到货物种类和数量的不同,可以设置不同级别的门禁权限。
4. 货物存放设备设计:根据堆场的需求,设计合适的货物存放设备,如木质、金属货架,以及叉车、起重机等。
确保货物的堆放安全和有效利用空间。
5. 排水系统设计:考虑到雨水可能对堆场产生影响,设计排水系统,确保雨水可以快速排除,并防止水浸影响货物质量。
三、施工方案:1. 地面处理:对堆场的地面进行平整处理,确保地面平坦并符合使用要求。
2. 围墙和门禁系统的安装:根据设计方案,安装围墙和门禁系统。
保证围墙的结实和门禁系统的正常运行。
3. 道路施工:根据设计方案,进行道路的铺设和修复,确保道路的平整和牢固。
4. 货物存放设备的安装:根据设计方案,安装货物存放设备,将货品有序摆放,并确保设备的正常运转。
5. 排水系统的建设:根据设计方案,进行排水设施的建设,确保排水系统的正常通畅。
四、安全措施:1. 安全警示标志的设置:在堆场的显著位置设置安全警示标志,提醒人员注意安全和遵守堆场规定。
2. 定期维护检查:定期对堆场进行维护和检查,及时修复设施和道路等存在的问题,确保堆场的正常运作。
CB01 施工技术方案申报表(承包[2017]技案04号)合同名称:绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程合同编号:说明:本表一式 6 份,由承包人填写,监理机构签收后,发包人1份、设代机构1份、监理机构3份、承包人1份。
绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程( K7+580河道旁)临时土方堆场、临时土方堆场施工便道施工方案贵州中核水利水电建设有限责任公司绥阳县洋川河兴隆至保林桥河段综合治理工程项目经理部2017年3月8日审批:审核:校核:编制:第一章编制依据及说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制说明 (1)第二章临时土方堆场选择及堆土施工方案 (2)一、工程概况 (2)弃土概况 (2)二、土方转运至临时土方堆场施工方法 (2)弃土工作流程图 (2)弃土堆存方法 (4)合理堆渣 (4)第三章临时土方堆场施工便道施工方案 (5)一、施工便道布置设计 (5)二、施工方法 (5)(一)施工流程 (5)(二)测量定位 (5)(三)便道施工 (6)三、施工便道工程量 (7)第四章弃土二次倒运施工方案 (8)一、工程概述 (8)二、施工方法 (8)(一)施工流程 (8)(二)测量定位 (8)(三)土方转运流程 (8)第五章安全施工及环境保护 (9)一、确保施工安全的措施 (9)1、安全领导小组 (9)2、临时土方堆场施工便道安全措施 (9)3、临时土方堆场安全措施 (10)5、环境保护措施 (10)第一章编制依据及说明一、编制依据1.《中华人民共和国水土保持法》2.《中华人民共和国环境保护法》3.《中华人民共和国水污染防治法》4.现场实际情况5.施工设计图二、编制说明我项目部现在万豪沥青便道处(该处新开挖河道桩号为K7+580)进行新河道开挖及污水管沟开挖工作,预计开挖土方量约为4万m³,因此需设置临时土方堆场以及河道至临时土方堆场的施工便道,并按相关要求制定本临时土方堆场及临时土方堆场施工便道的施工方案。
堆场及道路工程施工技术方案一、工程概况堆场及道路工程总施工面积46961m2,其中联锁块铺设46671m2,现浇C30混凝土板块290m2,围墙420m长,应急门两道.二、施工方法地基处理和轨道梁施工完成后,进行道路及堆场施工。道路和堆场基层施工分成三段,第一段从至Y1、Y5井线,第二段从Y1、Y5井线至Y6、Y8井线,其余部分为第三段。联锁块铺设从1#、2#泊位交界靠海边处开始向北和西推进。堆场道路施工顺序为:场地整平石粉渣基层铺设水泥稳定碎石层铺设砂垫层铺设连锁块铺设扫砂灌缝 6~8t压路机碾压。(一)石粉渣、水泥稳定碎石基层施工:堆场道路基层石粉渣厚度15cm,总方量7308m3,其中码头主体工程铺面区1542m3;水泥稳定碎石层厚45cm,总方量21750 m3,其中码头主体工程铺面区4840m3,采用厂拌方法进行施工。1、石粉渣施工:地基加固处理验收合格后,按设计要求的厚度、泛水,测量放置松铺标高,进行铺筑15cm厚石粉渣。铺筑采用翻斗车、装载机将石粉渣运至现场,堆土机粗平,人工用刮杠分区分条进行细平,振动压路机碾压,其压实度不低于95%。施工前先进行试铺试验,掌握含水量、压沉量及碾压遍数等参数,用于指导施工,确保设计压实度。2、水泥稳定碎石基层施工:水泥稳定碎石基层设计厚45cm,拟分两层压实,每层厚22.5cm。根据规范,水泥稳定碎石基层材料要求如下:水泥:选用终凝时间较长的水泥,每方水泥稳定碎石水泥含量不低于120kg;碎石:最大粒径不超过50mm,碎石应有良好的级配,大于5mm的碎石含量不小于60~70%;集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清除。a.准备下承层:水泥碎石施工前,对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,水泥碎石摊铺时,保证下层表面湿润。b.拌和:拌和设备选用三台挖掘机,一台装载机配合。集料必须符合设计级配要求,必须精选碎石,严禁含超大粒径石料。拌和现场配一名试验员监测拌和时的水泥计量、含水量和各种集料的配比,发现异常及时停止,进行调整,水泥计量和含水量按要求的频率检查并做好记录。各料斗配备1~2名工作人员,负责下料,并时刻监视下料情况,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。c.运输摊铺:已拌和好的混合料应尽快用斗车或装载机运到铺筑现场。正式摊铺前,先进行试摊铺、碾压,以便确定准确的松铺厚度和碾压遍数。摊铺采用推土机摊铺混合料。根据铺筑层厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的铺筑面积。用石灰粉标出每车的卸土位置(划出方格),将混合料均匀地卸在堆场上。铺土时,先用推土机推平,然后再由人工分区分条用刮杠按照松铺厚度摊铺均匀。d.碾压:碾压施工前先进行碾压试验,确定碾压方法和碾压遍数等参数。碾压采用大吨位振动式压路机和12~15t三轮静态压路机联合完成。其方法为首先用12~15t三轮静态压路机静态稳定碾压一遍,然后采用大吨位振动式压路机振动碾压,使中下层达到压实度要求,最后用三轮压路机碾压,达到设计要求的压实度(不低于97%),并保证表面无轮迹。e.摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷:测量员盯在现场,不断监测摊铺和碾压后的标高,及时纠正施工中的偏差;挖出大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料,用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心修补;对由于碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工夯除;用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。快速检测压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1~2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。f.检验:各项指标的检验在24小时内完成,各项质量指标应满足标准要求,压实度、强度不合格的应及时返工处理。g.养生:设专人和专门设备进行养生。洒水养生不少于7天,且必须经常保持结构层表面湿润。养生期内(7天)除洒水车外,彻底断绝交通。(二)中粗砂垫层、砼连锁块铺设:本工程需铺设S型C50砼连锁块46671m2,其中码头主体工程铺面区10064m2。中粗砂1462m3,其中码头主体工程铺面区310m3。1、粗砂垫层铺设:测量放线:测量人员测出控制线,在指示桩上用红油漆标出砂垫层标高。确定砂垫层的须铺厚度:砂垫层原材料由试验确定其松铺系数,进而确定虚铺厚度,确保砼连锁块面层经振压后的垫层厚度与设计相符。运料、摊铺、整平:砂子用自卸汽车运至施工现场,人工按标高均匀的松铺在水泥稳定层上并用刮板按照测量给定的虚铺标高进行找平,砂垫层铺好后铺连锁块前,其上不准行车和站人。2、连锁块施工:C50砼连锁块购买质量可靠的成品,并按照规范要求进行监理工程师鉴证抽检,检查外观质量和出厂合格证。铺砌顺序:联锁块铺设从1#、2#泊位交界靠海边处开始向各方推进。为了加快铺砌进度,堆场和码头主体工程铺面区同时施工,每5m以内,相临块顶面高差在3mm以内。铺砌人员站在已铺好的一侧铺砌联锁块,不允许踩砂垫层。出现缝隙不直现象时要随时调整,避免大面积的调缝。铺砌时要预留适当的压沉量,以保证碾压振实后满足设计标高。边缘处理:邻近各类井、沟、缘石等不足整块的交接处,残缺量小时,采用高于C50标号的混凝土现浇,残缺量大时,采用混凝土锯缝机切割的联锁块镶嵌。灌缝及振实:检查连锁块各铺筑区的顺直度和纵横坡符合要求后,用晒干过筛的细砂及时灌缝。然后用6~8t振动压路机振实2~3遍,施工时扫砂与振实交替进行2~3遍,直至填缝砂全部充实,余砂扫净。(三)钢筋混凝土板块施工:测量放线地基整平现浇砼垫层路面钢筋绑扎装模浇注砼拆模养护西港区主干道进入堆场的两处应急门的局部6米铺面采用砼板块。现浇砼方量为58m3。经加固处理的地基,按砼垫层底标高整平,并用蛙式打夯机夯实,然后浇注10cm厚C10砼垫层。面层模板采用定型钢模板,栽锚杆固定,底缝用砂浆堵严。浇注面层砼前在垫层砼表面洒一遍水泥浆,砼由搅拌车运输,人工分灰,先用振捣棒振捣砼,人工找平,在用滚杠找平,抹面机抹面一遍,人工抹面4遍,拉毛2遍。砼终凝后,覆盖土工布洒水养护,养护时间不少于14天。砼强度未达到设计强度的70%时,不许施工车辆行驶。(四)、围墙应急门施工地下管网完成并开始基层施工后,进行围墙及应急门的施工。施工顺序如下:测量放线地基夯实整平砖砌围墙基础墙柱钢筋绑扎砖砌墙柱砼浇筑墙柱面摸灰金属拦栅安装喷涂料三、工期计划结合现场实际情况,进行分段施工,拟先从1#2#泊位起120m开始施工,计划开工日期为2003年1月21日,计划完成日期2003年4月28日,堆场道路工程安排总工期为97天(详见堆场道路施工进度计划表)。四、组织机构则和本岗位安全技术操作规程。2、加大日常的安全检查监督力度,安全员每天现场巡视,重点检查施工安全技术措施的落实情况。3、特种作业人员必须持证上岗。4、进入施工现场必须穿戴好劳动保护用品。5、在施工过程中,掌握机械设备的技术状态和工程项目危险作业点,设置必要的保护设施和明显的危险标志。6、进行起重作业时要专人指挥,并应站在明显的安全部位;起调索具要定期检查更换。7、所有使用的电器设备均要设置防雨罩,工作结束后要及时罩上,关闭电源,并设专人负责,安全员随时检查。8、夜间施工,现场必须设置足够的照明,雨天、夜间电工跟班作业,随时检修用电设施,发现隐患及时处理。。
目录1.编制依据2.工程概况3.主要技术要求4.施工准备5.施工部署6.主要施工方法及技术措施7.质量保证措施8.安全保证措施9.环境保护管理及职业健康1.编制依据1.1《福清核电工程建筑施工质量保证大纲》FFZA0011.2《安全环境管理大纲》FFZA0071.3生产临建区道路平面布置图及做法1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.5《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-871.6相关建筑施工手册、图集及规范2.工程概况本工程为福建福清核电厂生产临建区工程,位于福清市三山镇前薛村,厂址距省会福州市71km,距长乐市58km,距福清市32km,距最近的村庄——前薛东林自然村1.8km (均为直线距离)。
该工程为生产临建区场地道路及堆场施工,施工地面为素土及砂夹石回填。
厂区道路施工总长度约为2000m,堆场施工总面积约为50000m2。
生产临建厂区部分道路布置排水沟,排水沟施工总长度约为288m。
3.主要技术要求3.1道路基础根据现场实际标高及设计标高进行基层回填夯实,压实系数不得小于0.94。
夯实完毕后进行100厚级配砂石找平,找平层材料可使用生产临建区现场面层细石料。
待找平层施工完毕后,进行200厚C30素混凝土浇筑;卫生间门口道路采用100厚素混凝土进行浇筑。
3.2砖砌明沟中砌体采用MU10粘土实心砖,M7.5水泥砂浆砌筑;侧面及顶面采用1:3水泥砂浆抹灰;浇筑路面混凝土时,在φ150钢管排水管顶部混凝土内垂直于钢管方向设置直径14间距150的Ⅱ级钢筋,钢筋长度700mm;浇筑排水明沟混凝土垫层前,基层须进行夯实,压实系数不得小于0.94;砖砌明沟底部靠堆场侧面每500mm设置一60×60的泄水孔。
3.3堆场区域找平后夯实,压实系数不得小于0.94,然后铺设50~80mm厚碎石(粒径20~40mm),要求碎石铺设后低于道路路面80~100mm。
3.4钢结构主加工车间和2#仓库绿化区域转弯半径为4.0m,办公楼和预应力加工车间绿化区域转弯半径为2.0m,厕所和库房及修理车间绿化区域转弯半径为0.5米,其余未注明的道路转弯半径为3.5m。
堆场施工方案随着工业化进程的不断推进,各类建筑工程也应运而生。
其中,堆场施工作为一个重要的环节,直接关系到建筑工程的质量和进展。
本文将以堆场施工方案为主题,从土地准备、场地规划、材料运输以及场地管理等方面进行论述。
一、土地准备堆场的土地准备是建设过程中的重要一步。
在施工前,需要进行土地勘测,明确地形、土壤、地质等情况,以便做出合理的设计和施工方案。
此外,还需要进行土地开发,清除土地中的障碍物和垃圾,确保堆场的基础设施建设可以顺利进行。
二、场地规划堆场施工中场地规划是至关重要的一环。
在规划过程中,需要确定场地的大小、形状和布局,以及各个功能区域的位置和相互关系。
通过科学合理的规划,可以最大程度地提高场地的利用率,降低施工成本,并保障施工安全。
在场地规划中,应考虑交通状况、运输线路、道路宽度等因素,以确保材料的运输和装卸能够顺利进行。
同时,还要合理划分各功能区域,如存储区、装卸区、管理区等,确保施工过程有序进行。
三、材料运输在堆场施工中,材料的运输是非常关键的一环。
为了保证材料的有效调度和运输,需要合理选择运输工具,并制定科学的运输路线和方案。
此外,还要考虑材料的运输量、储存容量以及储存方式等因素。
在运输过程中,应注意保护材料的安全和完整性,对重要的材料进行隔离和封存,以避免损坏和丢失。
同时,还要与相关部门合作,确保运输工具的安全性和可靠性,避免发生交通事故。
四、场地管理堆场的管理是保障施工质量和进度的重要环节。
在场地管理中,应加强对人员和设备的安全教育和培训,制定安全操作规程,并提供必要的安全防护设施。
同时,还要加强现场监督和检查,及时发现和解决问题,确保施工过程的顺利进行。
在场地管理中,还要注意环境保护和资源节约。
对于废弃物的处理和回收利用,要制定相应的方案,并遵守环境法规。
同时,加强对水、电、燃气等资源的管理,合理利用,避免浪费和损耗。
五、总结堆场施工方案是一个综合性的工程,需要从多个方面进行考虑和规划。
昆明滇池国际会展中心 1- 1 - 堆场及道路工程
施 工 组 织 设 计
编制人: 审核人: 批准人: 编制单位: 编制日期:二〇一二年〇七月〇五日
目录 1、工程概况………………………………………………………2 2、工程主控目标…………………………………………………2 3、编制依据………………………………………………………3 4、工程特点………………………………………………………4 5、施工部署………………………………………………………4 6、施工工艺流程…………………………………………………7 昆明滇池国际会展中心 2- 2 - 7、施工控制要点……………………………………………………8 8、进度保证措施…………………………………………………27 9、质量控制措施…………………………………………………28 10、安全保证措施…………………………………………………30 11、环境保护措施…………………………………………………30
1、工程概况 1.1、工程关系 1.1、工程名称:*** 1.2、建设单位: ** 1.3、设计单位:** 1.4、监理单位:** 1.5、施工单位:** 1.6、质量等级:** 1.7、建设地点:** 1.2、工程概述 本工程位于****,属于***堆场及道路工程,总面积约为13万㎡;主要为重箱堆场,其他包括危险品堆场、港内停车场、污水收集池、经十三路、经十四路、竹湾路、骆驼山路二段、危险品堆场道路等。工程范围内主要包括堆场、道路及相应配套的沟道、灯塔基础、工作井、预埋管线等工程。 主干道面层结构采用4.5MPa抗折混凝土,厚度为30cm,混凝土弯拉强度为4.5MPa,弯拉弹性模量为28×10³MPa。面层结构以下为35cm厚水泥稳定层,10cm厚级配砂砾,下面是路基。 大件箱区面层结构至上而下为:4.5MPa抗折混凝土厚度450mm;水泥稳定碎石厚度为350mm;昆明滇池国际会展中心 3- 3 - 级配砂砾厚度为200mm 停车场面层结构至上而下为:4.5MPa抗折混凝土厚度250mm;水泥稳定碎石厚度为250mm;级配砂砾厚度为100mm。 带电缆区域水磨石面层结至上而下为:1:2水泥石子磨光 120mm,素水泥浆结合层一遍,1:3水泥砂浆找平层180mm,素水泥浆结合层一遍,C15素混凝土垫层 100mm,水泥稳定碎石300mm,级配砂砾100mm。
2、工程主控目标 2.1、工程质量目标 一次性验收合格。 2.2、施工工期目标 正式开工日期:正式开工日期以业主的通知单为依据,工期180日历天。 2.3、安全生产目标 杜绝重大伤亡事故及机械和交通安全事故,轻伤事故频率控制在0.1%以内; 2.4、文明施工目标 本工程实行施工现场标准化管理。 3、编制依据 1、工程施工合同; 2、*****堆场及道路工程设计施工图等文件; 3、本公司有关施工管理、技术管理、施工质量、安全生产、文明施工等企业管理文件; 4、省、市地方行业主管部门颁发的有关招投标、建筑施工规程、定额、质量、安全等文件; 5、本工程中主要使用的国家、行业技术规范和标准。 5.1、建设工程项目管理规范GB/T50326-2001 5.2、工程测量规范 GB50026-2007 5.3、港口工程质量检验评定标准 JTJ257-2008 5.4、港口道路、堆场铺面设计与施工规范 JTJ296-96 5.5、水运工程混凝土施工规范 JTJ268-96 5.6、港口设备安装工程技术规范 JTJ280-2002 5.7、埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范 CECS164:2004 5.8、联锁型路砖路面施工及验收规范 CJJ79-98 5.9、公路路面基层施工技术规范 TJJ034-2000 5.10、公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003 5.11、水运工程质量检验标准 JTS257-2008 5.12、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 昆明滇池国际会展中心 4- 4 - 5.13、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 5.14、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 5.15、建筑施工安全检查标准JGJ59-99 5.16、浙江省水运工程施工技术规范、规程 5.17、建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002 4、工程特点 1、工程量较大,工期紧,夏季高温多雨,台风等气象灾害繁多; 2、交叉作业多, 前后工序衔接紧密,相互制约,施工难度大; 5、施工部署 5.1、项目管理机构与组织 本工程组建以***为项目负责人的现场项目部,下设项目管理班子,统一管理,独立施工。项目部下设工程科、质量安全科、材料科、设备科、计财科、办公室等部门,同时增加钢筋及木工翻样,由下属各专业班组组成专业队伍配合、穿插进行施工。 5.2、主要劳动力准备如下: 工种 平均投入人数 高峰期拟投入人数 木工 15人 25人 钢筋工 20人 30人 砼工 30人 50人 土方队 10人 20人 架子工 5人 10人 电焊工 (含铁件加工) 5人 10人
水电安装工 10人 20人 普工 15人 25人 电工 3人 3人 机修工 2人 2人 挖掘机驾驶员 5人 7人 搅拌车驾驶员 6人 9人 机动翻斗车驾驶员 4人 4人 昆明滇池国际会展中心 5- 5 - 装载机驾驶员 3人 5人 吊车驾驶员 2人 2人 测工 4人 6人 5.3、施工机械设备投入计划和安排 5.3.1、砼供应系统: 序号 名 称 型号、规格 数 量
1 砼搅拌站 HZS100 1座 2 砼搅拌运输车 8m3/车.次 6辆 3 砼输送泵 SCHWING泵 2台 5 轮式装载机 ZLM—50 2辆 5.3.2、水泥碎石稳定层供应系统: 序
号 名 称 型号、规格 数 量
1 砼搅拌站 xc500 1座 2 自卸运输车 DF8吨 6辆
3 轮式装载机 ZLM—50 2台 4 振动试压路机 XG6204M 2台 5 摊铺机 RP95 1台 5.3.3、现场施工主要设备需要量计划:
对焊机100型 2台 钢筋切断机 2台 昆明滇池国际会展中心 6- 6 - 钢筋弯曲机 2台 木工圆锯 2台 平刨 2台 压刨 2台 砼输送泵 2台 砼搅拌楼 1座 装载机 2辆 机动翻斗车(带平板) 4辆 砼搅拌运输车 3辆 平板式振动器 3台 插入式振动器 10根 手拉翻斗车 5辆 潜水泵4" 10 全站仪 1台 水准仪 3台 铰丝机 1台 电焊机 6台 25T汽车吊 1台 钢筋自动调直机 2台 反铲式挖掘机 4台 混凝土磨光机 4台 震动梁 2台 提浆整平机 1台 混凝土路面刻纹机 3台 摊铺机 1台 6、施工工艺流程 6.1 、施工工艺流程图见图1.
施工准备 场地清理、平昆明滇池国际会展中心 7- 7 - 图1 施工工艺流程图 6.2、主要施工工艺 道路、堆场主要施工工艺见图2: 昆明滇池国际会展中心
8- 8 - 图2 道路、堆场主要施工工艺 7、施工控制要点 7.1、测量工程 7.1.1、建立测量控制网 根据施工平面布置图及业主提供的控制点,使用电子全站仪采用极坐标法测出堆场及道路控制点,并建立轴线、高程控制网。 7.1.2、控制点埋设 轴线控制点的标桩设在不受影响的位置并采取混凝土保护。 7.1.3、高程测量 根据业主提供的水准点采用水准仪进行闭合测量,并将水准点引测到堆场区域中,水准点距离一般50~100M,采用Ⅱ等水准测量。每隔一定时间,或发现有变动的时,应将全区域的水准点进行复测,闭合校核。 7.1.4、沉降观测 工程沉降观测点按设计要求或施工规范要求设置。沉降观测次数和时间按规范执行。在堆场施工阶段一般每月应观测一次,竣工验收前观测一次,竣工验收后第一年每隔2~3 个月观测一次,以后每隔4~6 个月观测一次,直到连续二次半年沉降量不超过2mm为止。 7.1.5、施工测量由专业测量员进行,辅助测量人员应具有一定的专业基础知识。测量仪器应在规定周期内,由专业机构进行检测校验,确保测量的精确度。 7.1.6、所有测量成果的资料应妥善保存,作为竣工资料的依据。 7.2、土(石)方工程 (1)土方开挖:本工程陆域场地均采用碎石回填形成,根据现场自然地面标高,各类地下管线、水电通讯工作井、防风系缆基础、灯塔基础土方开挖深度均在2m左右,土方开挖遇到地下水位及砂层,为防止边坡塌方,挖土边坡的放度值(高:宽)为1:1,基础施工所需工作面按垫层底宽度每边增加0.80m。 (2)土方开挖从上到下分层分段依次进行,随时做成一定的坡度,以利泄水,对无法排干的基底,采用污水泵抽水降低水位,确保基底不受水浸泡。 7.5、砼排水沟 7.5.1、施工流程 施工测量→基槽开挖→垫层→钢筋绑扎→支模→砼浇捣→养护→回填土→盖板安装。 7.5.2、施工方法 (1) 根据施工平面图及坐标点、高程点,对排水沟进行定位放样,每隔60M设中心线控制桩。 (2) 基础土方采用反铲挖掘机进行开挖,基槽土方应先深后浅,分段分层依次开挖。 (3) 基底修平后,会同有关部门进行基槽验收签证,作好验槽记录。 (4) 基槽验收后应及时进行垫层施工,施工时,先铺碎石垫层,后浇C10素混凝土垫层。 (5) 垫层的边模可采用10#槽钢或100×100mm 方木,模板的背后用钢钎或方木固定。垫层混
符合验收
不高强连锁合