下载文档原格式
二战中发生的战列舰及战列巡洋舰之间的全部战斗作者：网络人这里仅列出二战期间发生的战列舰/战列巡洋舰之间的战斗，对于航空母舰之间、战列舰/战列巡洋舰与巡洋舰之间、巡洋舰之间、巡洋舰与驱逐舰之间、驱逐舰之间发生的战斗并不作涉及。
结合二战史料来看，整个1939年9月到1945年8月的整个二战期间，发生战列舰/战列巡洋舰之间的战斗共有7次，现就其战斗经过作一一简介：二战中的第一次战列舰/战列巡洋舰之战1940年7月3日米尔斯克比港海战交战国家：英国—法国双方参战的战列舰/战列巡洋舰：英国“胡德”号战列巡洋舰、“勇士”号、“决心”号战列舰。
法国“斯特拉斯堡”号、“敦克尔刻”号战列巡洋舰、“普罗旺斯”号、“不列塔尼”号战列舰。
战斗结果：法国“不列塔尼”号战列舰沉没，“敦克尔刻”号战列巡洋舰和“普罗旺斯”号战列舰重创，“斯特拉斯堡”号战列巡洋舰轻伤。
英国“胡德”号战列巡洋舰轻伤。
战斗经过：1940年6月21日，法国向德国投降，实力位列世界第四的法国海军有落入德国之手的危险。
一向对海权看得至高无上的英国人自然不能允许法国海军与德国一道向英国海权挑战。
7月1日英国战时内阁制订“弹射器”行动计划，该计划规定：“凡是英国人能够接近的法国舰队，都同时夺取、控制或有效地使之失去作用或予以击毁”。
在这一政策的影响下，在英国港口避难的法国军舰全部被英国接管，其中就包括“巴黎”号和“库贝”号两艘战列舰，另两艘最新型法国战列舰“黎塞留”号和“让•巴尔”号则在法国投降后从北部港口出走，“让•巴尔”号尚未完工，驶到卡萨布兰卡港后，被法国维希伪政权控制；“黎塞留”号则在美国加入了反法西斯同盟。
但在土伦、卡萨布兰卡、达喀尔、米尔斯克比尔的法国舰队多数在向德国投降与继续抵抗之间摇摆不定。
其中实力最强的当属米尔斯克比尔的法国苏尔海军上将指挥的分舰队。
7月2日，“弹射器”计划制订后，英国皇家海军的“H”舰队主力立即启航前往米尔斯克比尔。
这支英国舰队有“胡德”号战列巡洋舰、“勇敢”号和“决心”号战列舰、“皇家方舟”号航空母舰（载24架“海上大鸥”战斗机和30架“剑鱼”鱼雷机）、“阿瑞图萨”号和“企业”号轻巡洋舰、第8和第13驱逐舰队的11艘驱逐舰。
英国海军—谢菲尔德级驱逐舰
谢菲尔德级驱逐舰（也被称为42型），42型首舰谢菲尔德号1975年服役。
谢菲尔德级驱逐舰首舰全长125米（第三批为141.1米），宽14.3米，吃水4.2米，标准排水量3500吨，满载排水量4100吨（第三批为4675吨）。
动力系统装有4台燃气轮机（是西方国家中第一级采用全燃汽轮机动力装置的驱逐舰），总功率4.74万千瓦，航速29节，续航力4000海里。
主要武器，为1 座114毫米舰炮，1座双联装舰空导弹发射装置以及2座三联装反潜鱼雷发射装置等舰载武器；还可搭载舰载直升机
在1982年的英阿马岛之战中，该级舰中的“谢菲尔德”号和“考文垂”号被击沉，格拉斯哥号被击伤。
各国二战时期主要战舰汇总X法国作为海军五强之一，在华盛顿海军条约中，法国战列舰编队的规模被定在5艘35000吨级战列舰（总吨位不得超过17.5万吨）。
但一战后的法国国力衰弱，没有财力与英美展开造舰竞赛。
在华盛顿海军条约生效的15年内，法国海军的战列舰从未达到或冲破17.5万吨的条约限制线。
然而，30年代中期，德国和意大利大力扩充海军，对法国的海上利益构成严重威胁。
在此情况下，法国终于下决心建造数艘新型战列舰，以保持法国海军在地中海和东大西洋的海上优势。
德国德国二战时期战列舰：俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）德意志级前无畏战列舰2艘。
（均在45年被船员自沉）另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。
除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。
它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。
点此查看全部大图空中网——战列舰专题在整个二战中，英国皇家海军一共有17艘战列舰和3艘战列巡洋舰参战，她们分别是5艘伊丽莎白女王级、5艘R及、2艘纳尔逊级、5艘英王乔治五世级，1艘海军上将级和2艘声望级战列巡洋舰，数量仅次于美国。
与美国战列舰相比，英国在战列舰的使用上相对保守，在战争的初期和中期，英国战列舰主要被用于与敌海上主力炮战以及运输船队护航等。
而且英国参战的战列舰多数是一战时期建造的，航速缓慢，也不适合与航母编队一起行动。
直到战争末期，新型的英王乔治五世级战列舰调往太平洋战场，随航母一起参加对日的最后作战，但防空火力不如美国战列舰强。
二战中，英国一共损失了3艘战列舰（“皇家橡树”号、“巴勒姆”号、“威尔士亲王”号）和2艘战列巡洋舰（“胡德”号、“反击”号），另有伊丽莎白女王级“伊丽莎白女王”号和“勇士”号被意大利人操鱼雷击沉，但被打捞并修复。
海上猎犬：美国二战护航驱逐舰族谱前言太平洋战争爆发，美国参加二战，为了对付日益猖狂的德国潜艇和需要大量护航舰的太平洋大西洋战场，美国制定了一项庞大的护航舰制造计划，建造以护航和反潜为主要任务的护航驱逐舰，由于需求急迫，美国海军疯狂下订单，订单数达到1005艘。
美国造船厂爆发出强大的制造能力，每一天都有一艘护航驱逐舰下水，为盟军提供急需的战舰。
随着盟军慢慢掌握制海权，从1943年开始削减订单，最终也建成6个型号共563艘护航驱逐舰。
1、埃弗雷兹级护航驱逐舰（GMT型）埃弗雷兹级护航驱逐舰是美国护航驱逐舰第一种型号，采用的类似于潜艇的柴电动力，所以该型号也称GMT型。
船型采用平甲板船型，后续型号都是采用平甲板。
一共建造了97艘，都是在1942-1943年服役，其中32艘交给英国皇家海军，留下65艘自用，在战争中一般执行巡逻护航任务，非常幸运的是没有战沉一舰。
埃弗雷兹级护航驱逐舰线图•性能数据：标准排水量：1192吨，满载排水量：1416吨；主尺度：全长88.22米，全宽10.72米，吃水3.07米；输出功率：6000马力，柴电动力，双轴，航速：19.5节（试航速度曾达20.95节）；燃料搭载量：燃油131-197吨，续航力6000海里/12节；武备：3座单装76mm火炮，1座四联装28mm火炮（后改为1座双联装40mm火炮），9座单装20mm火炮，深弹发射器；舰员：156人；同型舰：97艘。
埃弗雷兹级护航驱逐舰76mm高平两用火炮，埃弗雷兹级护航驱逐舰的主炮2、巴克利级护航驱逐舰（TE型）巴克利级护航驱逐舰是美国护航驱逐舰第二种型号，采用蒸汽涡轮-电动机动力，动力要比埃弗雷兹级护航驱逐舰增强一倍，达到12000马力，航速达到了23.5节。
防空火力也要比埃弗雷兹级护航驱逐舰要强，并增加了鱼雷发射管。
所有战舰都在1943年服役，其中46艘交给英国皇家海军，自用108艘。
该级舰战功卓著，其中英格兰号护航驱逐舰在12天内击沉日本潜艇6艘。
二战世界各国海军所有舰艇名单The final revision was on November 23, 2020德意志第三帝国一、航空母舰：1）“格拉夫·齐柏林”号航空母舰·二、战列舰：1）俾斯麦级战列舰：俾斯麦号、提尔皮茨号·2）德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、“格拉夫·斯佩海军上将”号·3）沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号·三、巡洋舰：1）希佩尔海军上将级重巡洋舰：“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、“欧根亲王”号2）柯尼斯堡级轻型巡洋舰：柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号3）轻型巡洋舰：“埃姆登”号、“莱比锡”号、“纽伦堡”号4）辅助巡洋舰：“亚特兰蒂斯”号、“奥利安”号、“科罗内尔”号、“汉萨”号四、驱逐舰：Z级驱逐舰1）1934年级驱逐舰·Z-1莱伯勒希特·麻司、Z-2乔治·蒂勒、Z-3马克斯·舒尔茨、Z-4里夏德·拜茨恩、Z-5保罗·雅各比、Z-6 西奥多·里德尔、Z-7 赫尔曼·舍曼、Z-8 布鲁诺·海纳曼、Z-9 沃尔夫冈·岑克尔、Z-10 汉斯·洛迪、Z-11 伯恩德·冯·阿尼姆、Z-12 埃里希·吉泽、Z-13 埃里希·克勒纳、Z-14 弗里德里希·伊恩、Z-15 埃里希·斯坦布林克、Z-16 弗里德里希·埃科尔特。
2）1936年级驱逐舰Z-17 迪特尔·冯·勒德尔、Z-18 汉斯·吕德曼、Z-19 赫尔曼·库纳、Z-20 卡尔·加尔斯特、Z-21 威廉·海德坎姆、Z-22 安东·施米特。
1936A型驱逐舰Z-23——Z-30 : Z-24、Z-281936A改型驱逐舰（增产型）Z-31——Z-39 : Z-311936B型驱逐舰Z-35——Z-43，Z-44、Z-45停止建造。
盘点：第二次世界大战中十大战列舰排名（10p）盘点：第二次世界大战中十大战列舰排名(10p)“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。
依阿华级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰，也是世界上最后一级退出现役的战列舰。
“大和”号战列舰这是目前流传最广的战舰大和建造照片，也是唯一一张详细的舾裝照片，摄于1941年9 月22日吴工厂舾裝舰桥，画面右边的是凤翔号航母（遮风栏呈竖起状态），凤翔远方为间宫号给粮船，背景为停泊在二河川口的驱逐舰群。
左侧可见第6战队的重巡洋舰加古、衣笠、以及一艘特设给油船。
长期以来日本人对这张照片的钻研判读机会发展成一门学问。
拍摄者为造船部设计官桥本敏郎技术大尉。
纳粹德国“俾斯麦”号战列舰俾斯麦号战列舰是纳粹德国海军的俾斯麦级战列舰的一号舰。
是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。
舰名命名的来源是19世纪德国铁血首相奥托·冯·俾斯麦。
南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，是美国海军1939年始建的一级战列舰，该级舰建造计划于1938年5月批准，共建造四艘，于1942年间陆续服役。
“北卡罗来纳”级是美国1937年始建的一级战列舰，该级舰一共两艘，分别为BB-55“北卡罗来纳”号和BB-56“华盛顿”号。
黎塞留级战列舰黎赛留级战列舰是法国建造的一种战列舰。
同级舰：黎赛留号(Richelieu)、让·巴尔号( Jean.Bart)、克莱蒙梭号(Clemenceau)(未完工) 。
到第二次世界大战爆发时，黎赛留级战列舰3艘在建，战时只有黎赛留号(Richelieu)接近建成。
未完工的3号舰“克莱蒙梭”号(Clemenceau)的船体在法国战败投降后停工，最终被盟军炸沉。
乔治五世级战列舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。
英国二战潜艇汇总英国二战潜艇第一批水精灵级，同级3艘，37～38年建造，540/630吨，58.22×4.9×4.62M，825/615马力，11.75/9节，10节/4050海里水上，3.5节/40海里水下，31人，潜深60M，4具艇首533MM鱼雷，2具533MM 外部鱼雷发射管，1×3寸炮，3×7.7MM机枪。
水精灵号：40年1月7日被德国扫雷艇击伤，艇员撤离后自沉。
团结号：40年4月29日在挪威港口于商船相撞沉没。
无畏人号：44年6月26日被租借给苏联，改名V4号，50年归还英国，同年5月解体英国二战U级潜艇第二批裁决者级，同级12艘，40年建造，540/630吨，58.22×4.9×4.62M，825/615马力，11.75/9节，10节/4050海里水上，3.5节/40海里水下，31人，潜深60M，4具艇首533MM鱼雷，2具533MM外部鱼雷发射管，1×3寸炮，3×7.7MM 机枪（部分未装甲板炮及外部鱼雷发射管）。
裁决者号：40年7月19日在克罗默附近海域于英国辅助扫雷舰彼得亨德力克相撞沉没乌纳号：1949年4月11号除藉解体。
不败号：42年11月11日在比斯开湾被英国轰炸机误炸沉没无畏号：1941年5月1号离开马耳他执行巡逻任务后失踪，后确认触雷沉没联合号：41年7月20日在西西里附近海域被意大利鱼雷艇击沉不凡号：1942年10月7号在比斯开湾失踪支持者号：一艘U级王牌名艇，42年4月14日触雷沉没（另一种说法是被意大利鱼雷艇击沉）正直号：45年12月19日除藉解体海胆号：1949年除藉解体。
敦促号：42年4月27日离开马耳他后始终，推断触雷沉没厄斯克号：1941年4月19号在西西里岛执行巡逻任务时失踪，推断触雷沉没极限号：1942年11月25日在西西里岛附近被意大利雷击舰击沉英国二战U级潜艇第三批喧嚣级，545/735吨，59.97×4.88×3.89M，615/825马力，11.7/9节，10节/4050海里，31人，潜深60M，1×3寸炮，4具首533MM鱼雷，3×7.7MM机枪喧嚣号：46年2月13日除藉解体P32号（无艇名）：41年8月18日在的黎波里外海触雷沉没P33号（无艇名）：41年8月20日被意大利雷击舰击沉P36号（无艇名）：42年4月1日被德国飞机ǔ猎诼矶8年打捞拆解P38号（无艇名）：42年2月23日被意大利雷击舰击沉P39号（无艇名）：42年3月26日被德国飞机炸沉在马耳他P41号（无艇名）：43年2月10日触雷沉没P47号（无艇名）：42年转交荷兰海军，改名海豚号，46年12月除藉P48号（无艇名）：42年12月25日被意大利雷击舰击沉P52号（无艇名）：42年11月转交波兰海军，改名野猪号，47年7月归还英国，后加入丹麦海军，改名U1号，57年在英国解体威胁号：49年12月23日除藉解体乌托尔号：46年1月22日除藉解体暗影号：46年7月9日除藉解体倔强号：49年12月23日除藉解体不屈号：44年租借给苏联海军，改为V2号，49年归还英国，50年5月9日除藉解体一致号：44年租借给苏联海军，改为V3号，49年归还英国，50年5月19日除藉解体统一号：46年2月12日除藉解体普遍号：46年2月除藉解体无比号：46年1月22日除藉解体镇定号：46年1月除藉解体任性号：46年2月除藉解体隐匿号：49年9月除藉解体坚决号：46年3月除藉解体严厉号：46年2月14日除藉解体坚定号：49年7月10日除藉解体不羁号：46年2月13日除藉解体不懈号：45年7月加入希腊海军，52年归还英国，57年作为潜艇靶舰被击沉傲慢号：45年7月加入希腊海军，52年归还英国，59年作为潜艇靶舰被击沉篡夺者号：43年10月3日被德国驱潜艇UJ2208号击沉乌瑟尔号：50年除藉解体汪达尔人号：43年2月4日训练中失事沉没瓦兰吉亚人号：49年6月除藉解体拙作一张，U级支持者号附件：英国二战V级潜艇，43年～44年造了22艘，另有12艘的建造计划取消。
色雷斯人号驱逐舰
色雷斯人号驱逐舰(舷号D86)是一艘英国皇家海军建造的驱逐舰，为S级驱逐舰的53号舰。
她是英军第2艘以色雷斯人(Thracian)为名的军舰。
色雷斯人号在1918年于纽卡斯尔贺方·利兹利公司开始建造。
由于第一次世界大战结束，海军经费遭到削减，色雷斯人号的建造被一再推迟，要到1920年3月才告下水。
下水后色雷斯人号转到雪奈斯的皇家海军船坞继续建造，到1922年正式服役。
战后色雷斯人号调到中国舰队服役。
1939年9月1日，第二次世界大战爆发。
色雷斯人号在香港改装为布雷艇，并且在大屿山海峡等地布置水雷。
此后色雷斯人号一直留在香港近海巡逻。
1941年12月8日，太平洋战争爆发，日军入侵香港。
色雷斯人号未有调往新加坡加入东洋舰队，而是协助驻港英军顽抗。
12月14日色雷斯人号在南丫岛外触礁入水，但仍闯入维多利亚港攻击日军舰艇。
17日色雷斯人号被英军拖往银洲搁浅，水兵全数上岸协助陆战。
1941年12月25日，驻港英军投降，色雷斯人号的残骸被日军俘虏维修，用作香港水域的巡逻舰。
后来色雷斯人号辗转调到日本本土海域，用作武器及雷达测试。
1945年8月日本投降后，英军在横须贺发现色雷斯人号，并重新予以征用。
然而色雷斯人号的舰体状况恶劣，英军将色雷斯人号拖回香港，并在1946年于当地出售拆解，而舰钟则带回多塞特郡普尔停放。
大西洋战争中的驱逐舰 1939年9月3日晨，在英法对德最后通牒期满仅仅几小时之后，就实实在在地发生了一场海战，当时新闻界称它是“伪造的战争”，但是海战的有关情况没有一点是虚构的。两周之后，9月14日，英国新航空母舰“皇家方舟”号在4艘驱逐舰的护航下，正在西部沿海地区巡逻。突然，德国的U.39号潜艇一次齐射了4枚鱼雷，鱼雷航迹靠近航空母舰的艉部横穿而过，驱逐舰的水声设备捕获到U型潜艇的回声，4艘驱逐舰同时猛扑过去，经过短暂的战斗，U型潜艇被摧毁，首开了它败于驱逐舰的记录。然而3天之后，英国航空母舰“勇敢”号在类似的情况下却被U.29号潜艇击沉，因为驱逐舰未能发现德国潜艇的这次攻击。
德国驱逐舰护卫着战列舰（战列巡洋舰）“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号 [ 注：尽管许多人因这一级战舰较高的航速，将其归类为战列巡洋舰，但区分战列舰和战列巡洋舰的标志是防护能力而不是航速，一般来说战列舰有能力承受其本身装备的大口径火炮的数次攻击后还能保持一定的战斗力，而战列巡洋舰则没有这种防护能力。按照这一标准“沙恩霍斯特”级是类似“衣阿华”级的快速战列舰，而非战列巡洋舰。 ] ，于10月、11月两次袭击挪威海岸，然而第一次取得巨大成功却是在12月。12月6日，德国驱逐舰“罕斯洛戴”号、“埃里奇·吉斯”号和巡洋舰“伯恩德·冯·阿尼图”号出发去英国东海岸布雷。“伯恩德·冯·阿尼图”号由于锅炉管道破裂，不得不返回基地。另外两艘驱逐舰在克罗麦附近成功地布放了76枚触发水雷和磁性水雷。布雷之后，两艘驱逐舰开始返航，但突然碰上了英国“泽西”号驱逐舰，并用鱼雷击中了该舰。1939年10月到1940年2月，德国驱逐舰共执行了11次作战任务，共击毁33艘商船，总共82700吨。
德国驱逐舰为它们的先进而又没有过关的蒸汽动力装置付出了沉重的代价，致使在战争的头几个月中，有半数驱逐舰退出战斗。管道破裂是经常发生的事，精疲力竭的锅炉兵常常要穿上皮革外套爬过仍然是红热的耐火砖，去拆下那些有毛病的管子。“马克斯·舒尔茨”号艰难地驶离挪威沿海，主供水泵发生阻塞，切断了通往锅炉的蒸汽。一个奉命执行修理任务的轮机人员去打开应急泵，当他这样做时，冰冷的海水流了进去，引起汽轮机的爆炸，使他严重烫伤，以致后来死去，另一位下级军官和两个锅炉兵也受了伤。在混乱中，一个舱底泵的阀门又被打开，锅炉舱开始淹没，另一位轮机人员冒着生命危险去关闭阀门，然而海水又使配电盘短路，未能关上舱底泵的阀门。由于这些故障未被排除，供水的损失引起其他锅炉压力的下降，最后驱逐舰失去了所有动力，在九级风力的大海中毫无办法。其他两艘姊妹舰试图去拖带，但没有成功。由于舰队紧靠德国布雷区，使情况更加复杂和危险，丧失动力的驱逐舰随时可能飘移进入布雷区。
怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇) 描述：1930年伴随“光荣”号航母的“威斯敏斯特”号(老W级)驱逐舰图片：描述：黑獾号短程护航舰1942图片：描述：凯普尔号远程护航舰1944图片：描述：1933年己完工六年的“亚马逊”号图片：怒海猛犬：二战英国舰队驱逐舰(系谱篇)一战型老舰第一次世界大战后，英国海军的宿敌—帝政德国海军覆灭了。
但长期战争中国力的消耗，英国海军不得不放弃世界第一的宝座，在1921年华盛顿条约中，也只能满足与美国海军并列前位、平分秋色。
在一战终结时，英国海军曾拥有驱逐舰447艘。
由于战后经济萧条、财力据拮，在1924年以前，英国海军在大量淘汰老朽舰只的同时，除继续完成约50艘一战后期投建、尚未完工的驱逐舰外，一直没有提出新型驱逐舰的建造计划。
当1939年9月二战爆发时，这些一战型老旧驱逐舰还有74艘在役，现分述如下。
海军部R级(以下简称为老R级) 是1915年战时应急计划投建的首楼型、三烟囱舰，全长84．1米，正常排水量1040吨。
此时，带减速齿轮的蒸汽涡轮机(转速约350转/分，为直联式蒸汽涡轮机的一半)以其高效率(比直联式提升约10%)、低燃油消耗率(比直联式降低10～36%)受到英国海军青睐。
1915年7月英国海军部要求以后投建的驱逐舰均是以带减速齿轮的蒸汽涡轮机为动力的双轴推进舰，老R级就是第一批。
它有3座亚罗式重油水管锅炉和两台带减速齿轮的布朗•寇蒂斯蒸汽涡轮机，总功率27000马力，航速达36节。
续航力3000海里/15节。
武器为3座102毫米MkⅣ单装主炮(前、后和第二、三烟囱间各1座)，1座2磅(40毫米)MkⅡ单管乒乒炮(装两座鱼雷发射器间平台上)和两座双联533毫米鱼雷发射器。
老R级在1916～1917年完工36艘，大部分在1930年代退役，在二战爆发时只剩下“鳐鱼”号在役，它也成为二战英国海军中舰龄最老的驱逐舰。
海军部S级(老S级) 是1917年度计划的一种价格低廉、建造期较短的驱逐舰，其尺寸、排水量、武备、动力、布局与老R级差不多，但只有两个烟囱，其首楼上甲板带龟背状拱起，而在舰桥两侧各加装1门457毫米鱼雷发射管。
它们在1918～1922年共完工55艘，在二战爆发时尚有11艘在役。
海军部V级(老V级) 是1916年4月，英国海军得到德国海军建造凌驾老R级的大型驱逐舰情报后，投建的首楼型、双烟囱舰。
它比老R级、老S级更大(全长95．1米) 、武备更强，其4座102毫米MkⅤ单装主炮前后各2，在首尾中心线上高低梯次配置的布局被认为是驱逐舰设计的革新。
为了防止高位炮射击爆风对低位炮炮手的影响，在它们(B、X位主炮)所在的甲板室端部均装有外伸的一体化爆风防盾，英军驱逐舰的这种设计一直保持到全封闭炮塔出现才消失。
为对付德军齐柏林飞艇和飞机这些新出现的空中威胁，在紧靠粗短的后烟囱后小平台上，装备1门原陆军用舰载化的3英寸(76毫米)高射炮。
原准备装两座三联533毫米鱼雷发射器，但由于生产延误只能装双联的(一战后才改装三联发射器) 。
在增高一层的舰桥顶配置光学测距仪，以往舰设在此处的探照灯移到两座鱼雷发射器间小平台上。
这种布局成为后来英国驱逐舰的标准形态。
老V级首楼干舷外飘，既提升了抗浪性，又增加了上甲板水手作业面积。
因为排水量略增而动力依旧，其航速降为34节。
老V级于1917～1918年共完工28艘，在二战爆发时有18艘还在服役。
1917～1918年完工的19艘海军部W级(老W级) 的大小、布局与老V级一样、但武备更强，它们在完工时就装备两座三联533毫米鱼雷发射器。
除1933年卖给澳大利亚两艘、1938年因海难损失1艘外，余下的16艘都参加了二战。
桑尼克罗夫特V/W级(老V/W级) 是桑尼克罗夫特公司与老V级、老W级平行建造的特别型别。
其尺寸、外形和布局相似，武备也相同，主要是动力系统总功率增加到30000马力以上，航速提升到35节。
在1918年完成4艘，其中，两艘装双联鱼雷发射器的舰名首字母为V，另两艘装三联鱼雷发射器的舰名首字母为W。
它们二战爆发时还在役。
英国海军1918年计划投建52艘的海军部改进W级(改W级) 的布局与老W级相似，但换装4座威力更大的(由陆军4.7英寸野炮舰载化)120毫米MkⅠ单装主炮，排水量因此也略有增加。
由于战争结束，改W级在1919～1924年只完成14艘，它们均参加了二战。
桑尼克罗夫特公司分别在1920和1924年完成了两艘改W级的特型—桑尼克罗夫特改W 级。
它们大小、武备、布局都和改W级相同，但舰体干舷较高，动力系统功率更大(30000马力) 。
外观上与前几级前细高、后粗短的双烟囱不同的是，该级的双烟囱为前粗扁、后细圆，前后烟囱的高度差也较小。
1913年，英国海军将2000吨级的、由于造价昂贵只建造一艘的“迅速”号驱逐舰扩大舰桥、增设通讯设备后，取代轻巡洋舰担任支队司令舰(Flotilla Leader)的任务，成为英国海军的第一艘驱逐领舰。
1916年，英国海军考虑与老V、W级驱逐舰对应的领舰，此时得到德军装备150毫米大炮S-113级驱逐舰的情报，于是决定由桑尼克罗夫特公司建造5艘全长10 0．3米、正常排水量1481吨、装备5座120毫米MkⅠ单装主炮、1门3英寸高射炮和两座三联533毫米鱼雷发射器的、动力总功率40000马力的新型驱逐领舰，它们被称为桑尼克罗夫特型，也用首舰舰名称为莎士比亚级。
它们在1917～1924年完工，1917年完工的两艘舰成为一战中英国最强大的驱逐舰，但在1936年拆毁。
而战后完工的3舰参加了二战。
1916年英国海军部还投建8艘大型领舰，此时桑尼克罗夫特公司生产已达饱和，无力再承接任务，逐交其它船厂建造。
这批全长101．3米、正常排水量1810吨的首楼型双烟囱舰的武备、动力和莎士比亚级相似，被称为海军部大型级，亦用首舰名称为斯科特级。
它们于1917～1919年完工，二战爆发时有5艘在役。
英国是一个岛国，海上航运可以讲是它的生命线。
接受一战的惨痛教训，在1939年9月二战刚爆发，英国海军的护航体系就开始运转，出航的商船均组成由军舰护航的船团了。
而此时对于护航军舰严重短缺的英国海军，这些过时的一战型舰队驱逐舰无疑是亟宝贵的财产。
实际上，其中的一些舰在战争前夕就己开始改造，而后在残酷的战争中，它们都进行任务不同、程度不等的改造，作出应有的贡献。
在1930年代己拆去后主炮和后部鱼雷发射器改作布雷舰的“鳐鱼”号和5艘老S级在194 0年初拆除全部鱼雷发射器和中、后部主炮以及2磅单管乒乒炮，在后部加装8座深弹投射器(K炮) 和两条深弹投放轨。
同时在中部装备1门3英寸高射炮和4门20毫米厄利肯机关炮。
以参加大西洋的船团护航战。
其余几艘未进行改装的老S级派赴远东舰队，其中一艘返回本土在40年10月因海难沉没，3艘在太平洋战争初期对日军作战中沉没，1艘1941年12月24日在香港受损搁浅后被日军掳获。
早在1937年，英国海军就认识到船团防空的重要。
并己建造一些装备102毫米双联高射炮的护航炮舰(Escort Sloop)，如麻鸦级、白鹭级和黑天鹅级，但远不够用。
于是在1938年，8艘老V级、7艘老W级开始改装为快速防空护航舰。
它们拆去全部主炮和鱼雷发射器，前后各装一座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮，中部则分别加装12．7毫米维克斯四联机枪、2磅四联乒乒炮或20毫米厄利肯单管机关炮之类高射速防空武器。
此外，尾部加装深弹投射器和两条深弹投放轨。
大部分改装舰扩大的舰桥顶装上带雷达的对空方位测距仪，前桅顶也装对空警戒雷达。
在1940年5月德军闪击西欧，英法联军从荷兰、比利时和敦刻尔克撤退行动中，这些防空护航舰两沉三伤。
除进入地中海作战的3艘(其中被德机炸沉1艘)外，其它舰始终在本土水域和大西洋作战。
针对老式舰队驱逐舰的续航力不足，难以完成在浩淼的大西洋上为船团全程护航的任务。
从1941年初开始，英国海军把它们中的一部分改造为远程护航舰。
主要改造工程是拆去前面一台锅炉，这个空间下部为可容80吨重油的燃油舱，上部用作居住舱，以解决舰员增加后对空间的需求。
这样，尽管减少约三分之一的动力(由27000马力降到约18000马力) ，航速降到25节，但续航力延伸了700海里。
到1944年，共有21艘完成改装。
其舰面武器、雷达观通设施因改装时间先后略有差异。
主要是：拆去前甲板的A主炮，在此处换装一座“刺猬”深弹发射器；拆除全部鱼雷发射器，增设深弹投射器和投放轨，并加大深弹储备(110～140枚) ；在舰桥侧和舰中部增设20毫米厄利肯机关炮以强化防空火力；舰桥顶装一座271型对海搜索雷达，前桅顶装对空警戒雷达，有些舰还在后部加装无线电高频测向仪(HF/DF) 的短棒桅。
从外观上看，这些远程护航舰只留下远离舰桥的、低矮的后烟囱，特别容易辨认。
它们一直在大西洋上护卫船团，在战争中有一艘被U艇击沉，一艘触雷损毁。
除战争初期损失的5艘外，其它未进行上面所讲的两种改装的18艘老V、老W、改W级也随战局需要，程度不等的进行有限的改造，如以“刺猬”取代A主炮、以3英寸高射炮取代后部鱼雷发射器、增设机关炮和雷达……。
用作大西洋护航船团的短程护航舰。
在1943年护航战中损失3艘。
3艘莎士比亚级和6艘斯科特级领舰中，除在1939年改装为快速防空护航舰的“沃利斯”号外，其它各舰在二战爆发时没有进行过改装，基本上保持完工时形态。
但不久，各舰都拆去两烟囱间的Q主炮，在这个位置装两座2磅单管乒乒炮(后换厄利肯机关炮)。
截短后烟囱以改善3英寸高射炮的射界……以后各舰又进行过内容不同、程度不等的改造。
它们主要用大西洋和北极海区的护航战斗，也参加过地中海海战。
其中“布罗克”号在北非登陆战中被岸炮击毁。
两次大战间建造舰1924年，在驱逐舰建造上沉寂了六年的英国海军，开始新型驱逐舰的建造计划。
比较了丹尼等五家公司的设计方案后，分别向高速舰的名门—南安普顿的桑尼克罗夫特公司和格拉斯哥的亚罗公司各订造1艘舰队驱逐舰。
海军部只提基本要求，具体设计两公司有一定自由裁量权。
桑尼克罗夫特公司在1927年完成的“亚马逊”号是桑尼克罗夫特改W级的改进，布局类似，其主炮和鱼雷武器的布置也一样，但防空武器为两门2磅MkⅡ单装乒乒炮。
船体较大(全长98．45米，标准排水量1352吨) ，主机功率达39500马力，航速增到37节。
燃油储备增加20%，续航力增大(2950海里/15节)。
全钢的方箱形舰桥顶敞开的罗经平台后方有一座新的小型射击指挥塔和光学测距仪。
亚罗公司发挥其轻型高速舰的建造技术，于同年完工的“伏击”号的布局、武备酷似“亚马逊”号，但较小，主机功率也只有33000马力。
从1927年开始，英国海军以“亚马逊”号和“伏击”号两艘试制舰为基本舰型，成批建造新型的舰队驱逐舰，从这个意义上讲，“亚马逊”号和“伏击”号开始了英国舰队驱逐舰建造的新里程。
