拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN路基拱形骨架护坡施工方案一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用浆砌片石就地砌筑，拱形截水骨架的主骨架应做成槽型，分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架与边坡水平线垂直，间距4m；支骨架呈弧形，垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚，支骨架厚。

3、在两侧范围内，应用浆砌片石镶边加固；截水骨架内采用喷播植草，草籽混播比例：狗牙根：白芽：白三叶：黄蒂菊：桎木：云实=3:2:2:1:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道，缝内填塞深度不小于的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时，可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑：分段位置设在层降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120mm，分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开，切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时，石料间的切缝互相交错、咬搭，砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

浆砌片石拱形骨架植草护坡施工工法浆砌片石拱形骨架植草护坡施工工法一、前言浆砌片石拱形骨架植草护坡是一种有效的环保护坡工法，通过合理的结构设计和施工工艺，能够有效地解决土壤侵蚀和坡面破坏的问题，防止山体滑坡和土石流的发生，同时也可以美化环境，提高植被覆盖率。

二、工法特点1. 结构稳定：采用拱形骨架结构，能够增加坡面的稳定性，提高抗滑抗冲击的能力。

2. 植草保护：在骨架结构上设置植草保护层，能够有效防止坡面的水土流失，提高植被覆盖率。

3. 节约土石方：采用片石填充，与骨架结构形成坡面整体，可以减少填方量，节约工程成本。

4. 施工方便快捷：采用现场拼装的方式进行施工，不需要专用模板，施工速度快，效率高。

三、适应范围浆砌片石拱形骨架植草护坡适用于山区、丘陵地带的高边坡护坡工程，特别适合于土质松散、易发生滑坡和土石流的地区。

四、工艺原理浆砌片石拱形骨架植草护坡工法是基于以下几个原理进行设计和施工的：1. 骨架结构原理：通过设置拱形骨架，能够增加坡面的稳定性，分散荷载，减少坡面的压力。

2. 片石填充原理：片石填充在骨架结构中，形成坡面整体，能够增加坡面的摩擦力，提高抗滑能力。

3. 植草保护原理：在骨架结构上设置植草保护层，能够有效固定土壤，防止坡面水土流失，提高植被覆盖率。

五、施工工艺1. 坡面准备：首先进行坡面的清理和平整，清除杂草和杂物，确保坡面干净平整。

2. 基础处理：对坡面进行必要的基础处理，如强夯、喷砂等，提高坡面的承载力和抗滑性。

3. 拱形骨架搭建：根据设计要求，将钢筋和节点进行现场拼装，搭建出拱形骨架结构。

4. 片石填充：将合适大小的片石填充到骨架结构中，填满整个坡面，确保夯实和紧密连接。

5. 植被种植：在片石填充完毕后，进行植被种植，选择适宜的植被进行种植，提高植被覆盖率。

六、劳动组织根据工程规模和施工进度，合理组织施工人员，分工协作，确保施工顺利进行。

七、机具设备1. 钢筋切割机：用于对钢筋进行切割，保证钢筋的长度和形状符合设计要求。

青海省S102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路工程拱形骨架防护施工组织设计日期年月日路基拱形骨架护坡防护施工方案一、工程概况K171+060～K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22，采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。

该段边坡处于高填方和低挖方路段，边坡分两级-三级，一级边坡高8m，坡度为1:0.75；二级边坡平均高6m，坡度为1:1.0。

三级边坡高6m，坡度为1:1.25；一二三级护坡间设3.0m 宽平台。

拱形骨架内部采用喷播植草防护，骨架拱内净宽 2.0m，净高2.0m。

主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m（不含挡水块高度），拱圈断面尺寸为0.4 4m×0.38m（不含挡水块高度）。

二、施工准备1、原材料准备1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。

2）、水泥：采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。

3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。

4）、模板：所用模板必须光滑、平整。

2、施工现场准备1）、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。

2）、人员及机械配备为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具，详见附表：人员配备一览表三、工期安排依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。

四、施工方案及过程拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。

1、施工放样依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。

保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。

测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。

测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。

2、坡面挖方施工施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工总体安排 (2)3.1主要人员配置 (2)3.2主要机械设备配置 (3)3.3混凝土供应 (3)3.4工期计划 (3)4、施工工艺及施工程序 (3)4.1 施工工艺 (3)4.2 施工程序 (4)5、质量检验标准 (4)6、质量保证措施 (5)6.1 质量目标 (5)6.2 质量保证体系 (5)6.3质量保证措施 (6)7、保证安全措施 (8)7.1安全目标 (8)7.2安全保证体系 (8)7.3保证邻近线行车安全､施工､人身､设备安全措施 (11)8、文明施工措施 (14)路基拱形骨架护坡施工方案1、编制依据（1）《高速铁路路基施工验收标准》GB10751-2010（2）《高速铁路路基工程施工指南》铁建设【2010】241号（3）本工程设计文件及图纸（4）通过现场踏勘，调查、收集所获取的资料。

2、工程概况本标段为杭黄铁路站前Ⅱ标，起止里程段落DK260+029.110～DK285+480.980，正线共计长25.413km，与合福高速铁路并行。

其中路基全长约8.073km，边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡，其中，拱形截水骨架护坡具体分布段落如下表。

3、施工总体安排3.1主要人员配置我项目部按照要求组织相关人员、机械设备已全部进场，并确定其职责、人员分工，具体分工如下:3.2主要机械设备配置3.3混凝土供应架子一队范围内拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供应，架子二队范围内拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供应，架子三队范围内拱形截水骨架混凝土由2#拌合站供应，架子五队范围内拱形截水骨架混凝土由1#拌合站供应。

3.4工期计划拱形截水骨架护坡计划工期为2015年4月5日至2015年4月10日。

4、施工工艺及施工程序4.1 施工工艺施工准备测量放线整修边坡施工放样沟槽开挖立模支护报检验收浇筑骨架洒水养护实体验收4.2 施工程序（1）截水骨架采用C30混凝土浇筑。

路基拱形骨架护坡施工方案一、工程概况1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。

截水骨架、基础、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑，拱形截水骨架的主骨架应做成槽型，分流排除地表水。

2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架与边坡水平线垂直，间距4m；支骨架呈弧形，垂直线路方向的间距为4m。

主骨架厚0.5m，支骨架厚0.4m。

3、在两侧0.5m范围内，应用M7.5浆砌片石镶边加固；截水骨架内采用喷播植草，草籽混播比例：狗牙根：白芽：白三叶：黄蒂菊：桎木：云实=3:2:2:1:1:1。

4、每40m左右设置沉降缝一道，缝内填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。

5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时，可取消拱形骨架护坡。

二、材料准备1、材料骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。

2、施工设备小型运输设备、混凝土拌合机。

3、施工场地对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

三、浆砌片石施工工艺1、施工工艺片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑：分段位置设在层降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120mm，分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开，切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时，石料间的切缝互相交错、咬搭，砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞，挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

现浇混凝土拱形护坡施工方案一、工程概述二、施工准备1.设计施工图纸：根据工程需要，设计出具体的施工图纸，包括尺寸、施工方法和相关规格标准。

2.安装脚手架和临时设施：为施工人员提供安全的工作条件，安装脚手架和其他必要的临时设施。

3.确定施工材料和设备：根据设计图纸和工程要求，采购和准备施工所需要的材料和设备，如混凝土、钢筋等。

4.施工方案的评审和确认：对施工方案进行评审，以确保施工方法的可行性和安全性。

5.相关设备和工具的检查和维护：对相关设备和工具进行检查和维护，确保其正常工作。

三、施工步骤1.确定拱形护坡的形状和尺寸：根据设计图纸和实际情况，确定拱形护坡的形状和尺寸，包括拱高、拱宽和底面宽度等。

2.建立护坡的临时支撑：在施工现场的坡体下部建立临时支撑，用以支持形成的混凝土拱体。

3.进行坡体的挖掘和土方的清理：根据设计要求，进行坡体的挖掘和土方的清理，确保施工区域的平整和清洁。

4.构建拱道模板：根据设计图纸制作拱道模板，安装并调整至设计要求的拱高和拱宽。

5.安装钢筋骨架：根据设计图纸和规格要求，在拱道模板内安装和固定钢筋骨架。

6.浇筑混凝土：在钢筋骨架安装完毕后，进行混凝土的浇筑，浇筑要均匀、密实、不得出现空洞和水泥浆漏流情况。

7.混凝土养护：在混凝土浇筑后，进行养护处理，保持混凝土的湿润状态，防止干燥和龟裂。

8.拆除模板和临时支撑：在混凝土养护期满后，拆除拱道模板和恢复护坡区域的临时支撑。

9.进行细部的修整和清理：对拱形护坡施工区域进行细部的修整和清理，以保证施工完成后的整体美观和安全。

四、质量控制1.混凝土强度的监测：在混凝土浇筑前，进行取样并进行强度试验，确保混凝土达到设计强度要求。

2.混凝土施工中的质量控制：在混凝土浇筑过程中，进行密实度、抗渗性能和表面平整度等质量指标的控制和检查。

3.护坡模板和钢筋的安装质量：对护坡模板和钢筋骨架的安装质量进行检查和验收，确保其符合设计要求。

4.施工安全的控制：在施工过程中，加强安全教育和技术指导，确保施工人员的安全。

目录1 1、编制依据..............................1 2、工程概况..............................2 3、施工总体安排............................3.1主要人员配置 (2)3.2主要机械设备配置 (3)3.3混凝土供应 (3)3.4工期计划 (3)3 4、施工工艺及施工程序..........................4.1 施工工艺 (3)4.2 施工程序 (4)4 5、质量检验标准............................5 6、质量保证措施............................6.1 质量目标 (5)6.2 质量保证体系 (5)6.3质量保证措施 (6)8 7、保证安全措施............................7.1安全目标 (8)7.2安全保证体系 (8)7.3保证邻近线行车安全､施工､人身､设备安全措施 (10)14 8、文明施工措施...........................路基拱形骨架护坡施工方案1、编制依据（1）《高速铁路路基施工验收标准》GB10751-2010（2）《高速铁路路基工程施工指南》铁建设【2010】241号（3）本工程设计文件及图纸（4）通过现场踏勘，调查、收集所获取的资料。

2、工程概况本标段为杭黄铁路站前Ⅱ标，起止里程段落DK260+029.110～DK285+480.980，正线共计长25.413km，与合福高速铁路并行。

其中路基全长约8.073km，边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡，其中，拱形截水骨架护坡具体分布段落如下表。

C30混凝土拱形截水骨架护坡分部段落统计表3、施工总体安排3.1主要人员配置我项目部按照要求组织相关人员、机械设备已全部进场，并确定其职责、人员分工，具体分工如下:施工人员配备表3.2主要机械设备配置主要机械设备一览表3.3混凝土供应架子一队范围内拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供应，架子二队范围内拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供应，架子三队范围内拱形截水骨架混凝土由2#拌合站供应，架子五队范围内拱形截水骨架混凝土由1#拌合站供应。

路基防护工程拱形骨架护坡施工方案及方法（1）基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。

开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。

基槽开挖成型后深度为40～60cm。

（2）骨架砌筑①砂浆拌制砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10；砂浆拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性:砂浆全部在搅拌站拌合，砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。

砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。

用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。

按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。

砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。

为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。

拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。

②砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。

严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。

普通片块中部厚度不小于15cm。

镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm～50cm。

③骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。

浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。

④施工时挂线控制浆砌片石护墙平顺度。

顺线路方向:同一坡度的防护段落，每排窗孔顶、底各挂一根通线，控制窗孔骨架高度和竖向位置；顺边坡度方向：每列窗孔骨架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位置；两个伸缩缝之间顺线路方向挂短线，随砌筑高度同步移动，以便于护墙表面平整度控制。

（完整）浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。

本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案的全部内容。

路堤拱形骨架护坡专项施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。

2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。

3、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10—2006）.4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005）5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

9、我公司类似工程施工经验。

二、编制原则1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。

2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本.3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。

4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。

第二章工程概况一、工程简介湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。

本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。

拱形骨架护坡专项施工方案一、工程简介：本工程拱形护坡共1684.2m，M7.5砌片石3806.2m3，M10砌C20砼预制块64.5 m3，坡面植草21356.0㎡。

二、编制目的：有效控制合同段防护工程施工过程，保证质量，向业主提供满意产品。

三、编制依据：1、中华人民共和国G65包茂高速公路大竹南互通（匝道工程）项目合同文件、技术规范、设计图纸以及招标文件、澄清及补遗书。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

3、国家、有关部委相关技术标准及规范；4、现场调查、采集、咨询所获取的资料；四、施工方案及方法四、主要工艺及施工方法1、施工方法１、M7.5水泥砂浆浆砌石施工工艺流程2、施工方法⑴、砌筑先按设计要求，按图纸放出施工轴线、轮廓位置，基础开挖的形状、位置和高程，其精度均需满足设计要求。

⑵、块石用前应对表面的泥土、水锈等进行清洗；砂浆采用搅拌机按试验的砂浆配合比报告配料进行拌制。

⑶、砌筑采用分层座浆法砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。

砌石分层错缝，浆砌时座浆挤紧，嵌缝饱满密实，不得有空洞。

砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外线应顺直整齐，逐层收坡，内线可大至顺适，砌筑过程中经常对线杆进行校正，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。

大块的石料砌筑于下层，向上渐选较小石料。

浆砌片石采用铺浆法施工，先在基础面平铺一层8～10cm厚砂浆，砌体第一层石块座浆，将大面朝下，并按竖缝摆放平整，以确保基础的稳定。

灌缝砂浆卸至仓面后，用铁锹将砂浆铲进石缝，然后采用人工辅以钢钎插捣密实。

砌筑下层石块时，同时考虑上层石块如何接砌。

挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。

⑸、第二层砌筑可随上一层错缝搭砌跟进，但连续砌筑最多不能超过4层，待砌筑强度达到2.5MPa后方可进行砌筑。

基础扩大部分作成阶梯形，上级阶梯的石块至少压砌下级阶梯的1/3，相邻阶梯石块相互错缝砌筑，灰缝宽度为20～30cm，砂浆饱满，大的空隙用石渣填塞，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填石渣的方法；⑹、严禁在砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。