《车站》解读

感性的笔触和理性的敏锐--解读竹西宽子的《兰》谭冰【摘要】：《兰》是日本女性作家竹西宽子标志性的代表作。

在《兰》中，竹西宽子撷取二战期间日本国内的一个生活画面，以其别具一格的女性笔触和敏锐的观察，为我们展示出一幅二战期间日本民众的众生图，揭示了战争给日本民众带来的困苦不安，表现了作者对和平的向往和追求。

%Orchid is the masterwork of Hiroko Takenishi, a Japanese female writer. InOrchid, Hiroko Takenishi draws a life picture of Japan in World War II with her peculiar female writing style and keen observation. The work reveals the pains and upsets brought about by the war to the Japanese people, and conveys the writer’s pursuit of and yearning for peace.【期刊名称】《广东外语外贸大学学报》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】5页(P89-92,112)【关键词】感性的笔触;理性的敏锐;隐忍;坚强【作者】谭冰【作者单位】电子科技大学·成都·610051【正文语种】中文【中图分类】I313.065一、引言竹西宽子，女，日本著名小说家、评论家。

1929年出生于日本广岛。

1952年从早稻田大学国文专业毕业后，进入筑摩书房担任文学全集等编辑工作的同时即开始书评创作。

自1962年辞去文学编辑工作，专心从事文学创作活动以来，屡屡获奖（注），1994年荣获日本艺术院奖，成为为数不多的日本艺术院院士之一。

2003年更是以74岁的高龄凭借小说《赠答的歌》荣获野间文艺奖。

车站作业计划与指挥一、填空题1.车站班计划的中心内容是，其主要任务是。

2.车站作业计划包括、和。

3. 是保证实现班计划的具体行动计划。

4.在编制班计划时，卸车计划的计划卸空车数是指之和。

5.车站技术作业图表是用以编制和进行的工具。

6.编制阶段计划时，当车流过大造成积压，可以采取、或等措施，必要时，可向列车调度员申请加开列车。

7.车列采取整列解体调车时，通常是按照编制解体调车作业计划。

8.填记技术作业图表时，送车作业应由时起，将待送车数用圆圈圈上，从栏转入栏。

9.班计划中装车计划是以为依据，结合排空后剩余空车情况对装车作业作出的具体安排。

10.在编制班计划时，应根据列车运行图规定的概算出发列车的编组辆数。

二、判断题1.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，可通过合并使用线路减少连挂车辆的挂车钩。

（）2.班计划中列车出发计划的编制过程，就是推算车流、合理组织车流的过程。

（）3.阶段计划与班计划确定出发列车车流来源的方法基本相同。

（）4.编制阶段计划的中心问题是组流上线。

（）5.纵列式车站利用驼峰解体调车时，一般采用分部解体的方法。

（）6.采用分部解体时，若车列内有禁溜车时，应在禁溜车之前开口。

（）7.车站可直接将调度所布置的班工作任务填记在班计划表列车到达计划栏内，无需另作安排。

（）8.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，调整可移车组的原则是不影响站顺则调，影响站顺则不调。

（）9.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业计划时，车组排顺下落均应向着调机所在端下落。

（）10.填画技术作业图表时，计划线均为黑铅笔线。

（）三、选择题1.车站阶段计划由（）负责编制。

(A)车站值班站长 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)调车区长2.车站每天的生产活动分为两个班进行，其中（）为第一班。

(A)当日18:01至次日6:00 (B)当日20:01至次日8:00(C)当日6:01至次日18:00 (D)当日8:01至次日20:003.在填画技术作业图表时，（ ）的实绩线为蓝色曲线。

以新批评理论来解读《车站》中的象征主义1.引言《车站》是高行健笔下一出典型的象征戏剧。

它讲述的是一群来自四面八方的乘客因对“城市”有着无比的憧憬而在同一个车站等车进城，然而他们一等再等，却总等不到靠站的汽车.面对这样反常的现象,乘客们或抱怨或愤愤不平,却还是在等待，只有“沉默的人”明白等下去不会有结果,悄悄地离开了。

在等待中时间飞逝,一晃十年，他们才发现这是一个废弃的车站，在犹豫和抱怨过后，这些人互相照看着一起往城里走去。

本文通过新批评理论中“文本细读”的模式，从中提炼出对人物、实物以及时间等细节的刻画，并通过分析这些细节的描写进而挖掘出其隐含的象征意义.2.人物的象征2.1乘客的名字《车站》中的人物都不是有名有姓的，他们的称谓是：沉默的人、大爷、姑娘、戴眼镜的、母亲、愣小子、师傅，唯一例外的是马主任,但也是有姓无名。

在这部戏剧中,没有外貌特征，也没有穿着打扮，只有年龄、性别和部分的职业。

他们接近于符号，是各个社会群体的代表。

大爷代表的是上了年纪的随着中国历史走来一路艰辛的人；姑娘代表的是普通的谨小慎微被动等候的女性;愣小子代表的是没有足够高素养的但是却还没有丧失希望理想的青年人；戴眼镜的自然是知识分子的标志；做母亲的则是妇女的集中代表；师傅是手艺工人即普通的靠技术吃饭的工人；马主任特殊一点,是个常常为人走后门的商场主任，即一个“官”。

他们进城各有所求：爱情、前途、家庭、运气、兴趣、事业、乃至一顿饭……城市寄托着他们的憧憬，公共汽车是助他们实现目的的工具。

他们的“无名”恰好说明他们普遍存在于生活中。

2.2沉默的人“沉默的人”在情节的发展中始终一言不发，当看到第二辆车呼啸而去的时候，他意识到继续等待是无意义的、无结果，因此他选择了不再等待，而是积极行动-—收拾皮包勇敢而坚毅地默默向前走去.尽管情节的安排显得他不合群、孤独，但因此以一种沉默的身份与其他乘客区别开来了，“姑娘望着沉默的人走去的方向，若有所失”,这是因为沉默人的走引起了众人的失落,这种差异恰恰就是作者赋予沉默的人力量所产生的，因为在剧中，沉默人就是力量、勇气、智慧的象征。

四年级上册火车车站为题目小练笔《火车车站篇一》火车车站，对我来说，就像是一个充满魔力的地方。

它既有着让人兴奋的旅行开始的意味，又有着离别的淡淡忧伤。

我还记得第一次独自去火车车站的经历。

那时候，我就像一只刚出笼的小鸟，既兴奋又有点害怕。

走进车站大厅，哇，那场面就像一个超级大集市。

人来人往的，有拖着巨大行李箱的大叔，行李箱的轮子在地上咕噜咕噜响，仿佛在诉说着旅途的故事；有背着双肩包、脚步匆匆的年轻人，也许他们是去追逐梦想的吧；还有带着孩子的妈妈，一边拉着孩子，一边焦急地看着大屏幕上的车次信息。

我站在那里，眼睛瞪得大大的，像个乡巴佬进城一样，心里想着：“这可咋整啊？”我到处找指示牌，那些指示牌就像一个个神秘的路标，我得一个一个去解读。

突然，我看到了我要乘坐的那趟火车的候车区指示，心里那叫一个高兴，就像找到了宝藏似的。

我一路小跑过去，这时候，我看到了一个卖热狗的小摊位，那热狗的香味直往我鼻子里钻。

我想，管他呢，先吃一个再说。

于是我就买了一个，咬了一口，那味道，简直绝了，就像在我嘴里开了一场美食派对。

在候车的时候，我看到旁边有个老爷爷在看报纸。

他戴着一副老花镜，那眼镜的镜片厚得像啤酒瓶底一样。

他看报纸的样子特别认真，我就想，这老爷爷是不是要去看望他许久未见的老友呢？还是他也是像我一样去一个新的地方探险呢？当火车进站的时候，那声音就像一头巨大的怪兽在咆哮。

车门打开，我怀着忐忑的心情上了车。

我找了个靠窗的位置坐下，看着窗外的火车车站，心里突然有点不舍。

这个车站见证了那么多人的来来往往，它就像一个沉默的守护者。

我心想，火车车站啊，我下次还会再见到你的吧。

《火车车站篇二》火车车站，这是个啥地方呢？我觉得它就像是一个人生的舞台，每天都在上演着各种各样的故事。

有一次，我在火车车站等车的时候，看到了一对小情侣。

他们站在那里，紧紧地相拥着，女孩的眼睛红红的，像是刚哭过。

男孩在女孩耳边轻声说着什么，可能是在安慰她吧。

我心想，他们是不是要面临很长时间的分离呢？这时候，我就有点庆幸自己不是处在他们那样的情境中。

车站作业方案与指挥一、填空题1. 车站班方案的中心内容是，其主要任务是。

2. 车站作业方案包括、和。

3. 是保证实现班方案的具体行动方案。

4. 在编制班方案时，卸车方案的方案卸空车数是指之和。

5. 车站技术作业图表是用以编制和进行的工具。

6. 编制阶段方案时，当车流过大造成积压，可以采取、或等措施，必要时，可向列车调度员申请加开列车。

7. 车列采取整列解体调车时，通常是按照编制解体调车作业方案。

8. 填记技术作业图表时，送车作业应由时起，将待送车数用圆圈圈上，从栏转入栏。

9. 班方案中装车方案是以为依据，结合排空后剩余空车情况对装车作业作出的具体安排。

10. 在编制班方案时，应根据列车运行图规定的概算出发列车的编组辆数。

二、判断题1.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业方案时，可通过合并使用线路减少连挂车辆的挂车钩。

〔〕2.班方案中列车出发方案的编制过程，就是推算车流、合理组织车流的过程。

〔〕3.阶段方案与班方案确定出发列车车流来源的方法根本相同。

〔〕4.编制阶段方案的中心问题是组流上线。

〔〕5.纵列式车站利用驼峰解体调车时，一般采用分部解体的方法。

〔〕6.采用分部解体时，假设车列内有禁溜车时，应在禁溜车之前开口。

〔〕7.车站可直接将调度所布置的班工作任务填记在班方案表列车到达方案栏内，无需另作安排。

〔〕8.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业方案时，调整可移车组的原那么是不影响站顺那么调，影响站顺那么不调。

〔〕9.编制按站顺编组的摘挂列车调车作业方案时，车组排顺下落均应向着调机所在端下落。

〔〕10.填画技术作业图表时，方案线均为黑铅笔线。

〔〕三、选择题1. 车站阶段方案由〔〕负责编制。

(A) 车站值班站长(B)车站值班员(C)车站调度员(D)调车区长2. 车站每天的生产活动分为两个班进行，其中〔〕为第一班。

(A) 当日 18:01 至次日 6:00 (B)当日20:01至次日8:00(C) 当日 6:01 至次日 18:00 (D)当日8:01至次日20:003.在填画技术作业图表时，〔〕的实绩线为蓝色曲线。

前言计算机联锁系统采用了最新计算机技术、总线技术、网络技术，实现了一套性能可靠、具有故障安全性、功能完善、操作简单、维护方便的车站联锁系统。

本课程的目的是通过本课程的教学使学生计算机联锁的基本知识、基本原理和基本技能，熟悉计算机联锁的使用和维护，使计算机联锁更加安全可靠地运行，充分发挥其效能。

目 录前言 实验一 （联锁设计实验1）进路选择实验.......................................... 4 实验二 （联锁设计实验1）进路解锁实验.......................................... 7 实验三 （系统认识实验）进路模拟行车实验....................................... 9 实验四 （接口电路实验）进路故障模拟及处理实验.............................. 11 实验五 车站联锁维修实验............................................................... 13 参考文献 (15)前言车站信号自动控制（联锁）系统是保证行车安全的信号基础设备，必须保证工作可靠，并符合“故障-安全”原则。

实现车站联锁的基本功能，完成列车进路建立、锁闭、解锁、道岔控制、信号机控制，完成轨道电路和信号设备状态的监督。

通过车站联锁实验的教学使学生掌握联锁系统的基本知识、基本原理和基本技能，熟悉车站联锁系统的使用和维修，使联锁系统更加安全可靠地运行，充分发挥其效能。

实验1 进路选择实验一、实验目的1.了解车站联锁车务仿真培训系统，熟悉系统的操作。

2.通过办理进路过程过程，验证各种进路的选路处理过程。

二、实验设备及工作原理1.实验设备：⑴PC机E8000 1台⑵瘦客户机T5740W 20台⑶服务器E8100 2台⑷交换机ProCurve 1台⑸集群软件Pink E8000 1套⑹车站联锁车务仿真培训系统1套2. 车站联锁车务仿真培训系统的体系结构，如下图1-1所示。

探讨意象派诗歌《地铁车站》的话语話语, 就是人们所说或所写的话的总称1。

从系统功能角度看，人们在表达时选用的语言形式是为功能服务的。

也就是说，选用不同的语言形式意味着不同的功能。

系统功能语言学家韩礼德指出了话语分析的步骤和内容, 即研究话语的概念功能、人际功能和语篇功能实现的语法层的语义系统: 及物系统、语气和情态系统、主位系统、信息系统和衔接以及整个话语的语言特征2。

本文将从及物性系统对埃兹拉·庞德的意象派诗歌《地铁车站》进行分析，揭示语法结构是如何表达意义的。

1及物系统分析1.1理论简述及物性(transitivity) 是英语中表现概念功能的一个语义系统。

它由过程、参与者构成，大多数情况下还有环境因素，其作用在于通过对过程、参与者以及环境因素的选择,在语言中再现人的各种社会经历和心理经历3。

根据活动和事件的性质可把人类的经验分为六种不同的过程类型: 物质过程( material process ) 、心理过程( mental process) 、关系过程( relational process) 、言语过程( verbal process) 、行为过程(behavioral process) 以及存在过程(existential process) 。

通过及物性分析, 我们能更好地理解与把握话语所要表达的主题和意义。

1.2诗歌《地铁车站》的及物系统分析诗歌《地铁车站》中只有两个独立的词组，并无完整的主谓宾结构，这体现了意象派诗歌直接描绘主观或客观的“事物”的特点，诗歌结构高度浓缩。

第一行诗句“The apparition of theses faces in the crowd”是诗人所看到的事物，该句应归属于“心理过程”(Mental Process ) ，其功能成分分析如下所示：以上图表中括号内的成分是诗人隐去的部分。

该句字面上留下的是“现象”(Phenomenon) , 而“感觉者”(Senser) 和“心理过程”(Mental Process) 则被隐去了。

作文《车站》车站。

车站，是城市的大门，是人们出行的起点和终点。

每天，车站都承载着无数人的梦想和希望，记录着他们的离别和团聚，见证着城市的变迁和发展。

车站，是一个独特的存在。

它不同于繁华的商业街，也不同于宁静的居民区。

它是一个流动的舞台，上演着各种各样的故事。

在车站，你可以看到匆匆忙忙赶路的上班族，也可以看到满载行李的旅行者；你可以听到亲人的依依惜别，也可以听到朋友的欢声笑语。

车站，是一个充满情感和故事的地方。

车站，是一个繁忙的场所。

无论是白天还是夜晚，车站都是人来人往，车辆川流不息。

在车站，你可以感受到城市的脉搏，也可以看到社会的多样性。

人们在这里匆匆忙忙地走过，却又在这里停下脚步，等待着下一段旅程的开始。

车站，是一个连接城市和人心的纽带。

车站，是一个多彩的世界。

在车站，你可以看到各种各样的人，他们有着不同的身份和故事。

有的人匆匆赶路，有的人悠然自得；有的人目送亲人远行，有的人与朋友相聚。

车站，汇聚了各种不同的情感和情绪，让人们在这个临时的停留之地找到了归属感。

车站，是一个忙碌的舞台。

在这里，你可以看到列车的进出，听到广播的播报，感受到人流的涌动。

车站，是一个集散地，承载着人们的期待和憧憬。

在这里，人们相聚和离别，开始和结束，流动和停留。

车站，是一个城市的缩影，也是人们生活的写照。

车站，是一个温暖的家园。

在这里，你可以找到人们的关怀和帮助，感受到城市的温暖和包容。

无论是迷路的孩子，还是迷茫的游客，都可以在车站找到安全感和归属感。

车站，是一个城市的大家庭，让人们在异乡也能找到家的感觉。

车站，是一个永恒的话题。

它承载着人们的梦想和希望，记录着他们的离别和团聚。

在车站，你可以看到无数个动人的故事，感受到无尽的情感。

车站，是一个连接城市和人心的纽带，也是一个多彩的世界，让人们在这个忙碌的舞台上找到了温暖的家园。

车站，是城市的大门，也是人们生活的写照。

它承载着无数人的梦想和希望，见证着城市的变迁和发展。

在车站，你可以看到人们的匆匆忙忙，也可以看到他们的欢声笑语。

关于《铁路旅客运输服务质量》标准专家解读文章属性•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局•【公布日期】2020.10.26•【分类】法规、规章解读正文关于《铁路旅客运输服务质量》标准专家解读国家铁路局组织编制的国家标准《铁路旅客运输服务质量第1部分：总则》（GB/T 25341.1-2019）和《铁路旅客运输服务质量第2部分：服务过程》（GB/T 25341.2-2019）已于2020年7月1日正式实施。

原《铁路旅客运输服务质量第1部分：车站》（GB/T 25341.1-2010）和《铁路旅客运输服务质量第2部分：列车》（GB/T 25341.2-2010）同时废止。

新标准贯彻以人民为中心，突出人性化服务理念，以旅客需求为关注焦点，通过系统整合设计，形成车站、列车的完整服务链；从铁路行业管理的角度，对铁路客运票务服务、进站服务、候车服务、站台服务、行李运输服务、列车服务和出站服务等提出了统一要求；采用可量化指标，提高了标准的科学性、可操作性和实施一致性。

新标准的实施将进一步提升铁路旅客运输服务质量，满足旅客运输服务质量的新要求，提高铁路旅行的舒适性和出行体验。

国家铁路局有关专家就两项标准解读如下：1．颁布新《铁路旅客运输服务质量》国家标准的背景是什么？原国家标准《铁路旅客运输服务质量第1部分：车站》《铁路旅客运输服务质量第2部分：列车》自2010年颁布实施以来，对提升铁路旅客运输服务质量、提高旅客满意度起到了重要作用。

但是，近年来随着我国铁路实行政企分开改革，高速铁路大规模投入运营，铁路快速发展和人民群众对铁路客运服务的新需求，对旅客运输服务质量提出了新的要求，主要包括：第一，随着我国逐渐步入服务经济时代，党中央、国务院高度重视服务质量工作。

2012年国务院印发《质量发展纲要（2011-2020年）》，提出“服务质量满意度提升工程”，要求根据生产性和生活性服务业的不同特点，建立健全服务标准体系和服务质量测评体系。