(高速公路黄土路基施工技术规范).-甘肃省交通运输标准信息服务平台
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2.2 土方路基2.2.1基本要求2.2.1.1在路基用地和取土坑范围内,认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并对基底进行认真压实和处理,满足规范和设计要求。
2.2.1.2 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度(CBR)应符合规范和设计规定。
2.2.1.3路基必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
2.2.1.4施工临时排水系统应与设计排水系统结合,勿使路基附近积水,避免冲刷过坡。
2.2.2实测项目见表2.2.2表2.2.2 土方路基实测项目注:①压实度检查深度从路床顶面算起。
桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验,确认其可靠性。
③表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度下置信界限不得小地规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2~5个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。
④特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土,以及铺筑中、低级路面的三、四级公路路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
2.2.3 外观鉴定2.2.3.1路基表面平整,边线直顺。
不符合要求时,单向累计长度每50m减1~2分。
2.2.3.2 路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡,曲线圆滑。
不符合要求时,单向累计长度每50m减1~2分。
2.2.3.3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。
不符合要求时,每处减1~2分。
2.2.3.4 设计植草的路段,发现明显缺陷时,单向累计长度每50m1~2分。
2.3 石方路基2.3.1基本要求2.3.1.1开炸石方的施工方法应能保证边坡稳定,清理险石,避免过量爆破损害自然环境。
2.3.1.2修筑填石路堤应认真进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定,填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。
1 总则1.0.1为提高公路路基工程施工技术水平,保证施工质量,制定本规范。
1.0.2本规范适用于各级公路的新建和改(扩)建路基工程施工。
1.0.3公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。
1.0.4 公路路基施工,必须遵守国家安全生产法律法规,制定安全技术措施,加强安全管理,严格执行安全操作规程,确保安全施工。
1.0.5公路路基施工,必须遵守国家职业健康安全法律法规,健全职工健康安全保障体系,改善职业健康安全条件。
1.0.6公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规,尽量保护原有植被地貌,防止噪音和粉尘污染,对于施工废弃物必须妥善处理。
1.0.7公路路基施工,必须遵守国家文物保护的法律法规,遇有文物时,应立即停止施工,并保护好现场,会同有关单位妥善处理。
1.0.8公路路基施工前,应进行施工组织设计。
1.0.9公路路基施工,在满足质量标准的前提下,鼓励采用新技术、新工艺、新材料和新设备。
1.0.10 特殊路段路基,宜进行动态施工。
1.0.11公路路基施工,除应符合本规范外,还应符合国家现行的有关标准和规范。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1路床 Roadbed路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分,在结构上分为上路床(0~0.30m)和下路床(0.30~0.80m)。
2.1.2路堤 Embankment高于原地面的填方路基。
路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下0.80~1.50m范围内的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。
2.1.3 路堑 Cutting低于原地面的挖方路基。
2.1.4填石路堤 Rock-fill embankment用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
2.1.5 土石路堤 Earth-rock embankment石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.1.6 CBR(加州承载比) California bearing ratio表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标,即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。
甘肃省地方标准《高速公路黄土路基施工技术规范》(2017—T—165)编制说明甘肃省地方标准《高速公路黄土路基施工技术规范》编制组二〇一八年四月目录目录 (1)一、地方标准制定的目的意义 (2)二、工作简况 (2)三、标准所涉及的产品、适用范围等的基本情况 (4)四、编制的原则和主要内容的依据 (4)五、主要技术内容说明 (5)六、国际标准的采用情况 (5)七、与现行法律、法规、国家相关标准和产业政策等一致情况的说明. 6八、重大分歧意见的处理经过和依据 (6)九、标准性质的建议说明 (6)十、有关专利的情况 (6)十一、废止现行相关标准的建议 (6)结束语 (6)一、地方标准制定的目的意义我省黄土分布面积广、厚度大、湿陷性强烈,且具有明显的地域差异性.在黄土地区修建公路因黄土湿陷造成路基不均匀沉降、桥头跳车、路面开裂等病害,严重影响行车安全性和舒适性。
为了更好的总结我省黄土地区高速公路建设的成功经验及教训,提高黄土地区路基施工技术水平和工艺标准,甘肃省交通运输厅组织编写了《甘肃省黄土地区公路路基施工技术规范》.本规范旨在消除湿陷性黄土地区公路路基质量通病,提升工程质量管理水平,在现行公路路基设计、施工、验收规范的基础上,针对黄土地区公路工程质量通病和施工薄弱环节,充分吸纳了甘肃省内黄土地区建设项目的施工经验和科研成果,补充、深化了现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)中黄土地区路基施工内容。
重点针对地基处理、路基压实、特殊部位、路床处理、沉降观测、路基防排水等关键性问题做了相应的技术要求。
二、工作简况任务来源:本规范由甘肃省交通运输厅甘肃省交通运输厅《关于下达甘肃省交通运输厅2016年第一批标准化工作项目计划的通知》(甘交技术﹝2016﹞2号)文件提出;甘肃省质量技术监督局《甘肃省质量技术监督局关于下达2017年度第6批地方标准修订技术的函》(甘质监函[2017]158号)批准立项。
主编单位:甘肃路桥建设集团有限公司;协作单位:无。
兰州中通道高速公路初步设计阶段工程地质勘察总说明(修改)1 概况甘肃地处祖国西部内陆,是西北五省交通运输的中枢(西通青海、新疆,北临宁夏、内蒙,东连陕西,南接四川,承东启西、南拓北展,座中联六)、古丝绸之路在境内绵延约1600公里,一直是东西方经济文化交流的大通道,是一个历史走廊、文化走廊和交通走廊,也是第二亚欧大陆桥的重要通道,是承担过境和中转交通的关键区域,交通区位优势明显,战略地位十分重要。
独特的地域特征和区位优势,决定了甘肃综合交通运输网络在西部地区、全国乃至国际范围内均具有重要的交通枢纽地位和作用。
甘肃综合交通运输网络的建设,事关国家综合交通网发展全局,“甘肃通则西部通、西部通则全国通”。
这就要求甘肃路网规划布局应站在更高的层面上,从全国交通需求的大局来思考,充分发挥交通枢纽省份应有的作用。
兰州市是甘肃省省会,是甘肃省经济、文化、科教中心。
2012年8月20日,国务院批准兰州新区为兰州国家级新区,是全国第五个、西北第一个国家级新区。
目前甘肃省正以“兰州新区、兰州及白银金三角”为中心,以其独特区位资源优势逐渐发展成为引领全省实现跨越式发展的新引擎、新增长极。
但与我国东中部发达地区相比经济发展仍处于初级阶段,这与区域城镇化、工业化进程的协调性、一体化发展不强的因素有关。
站在新的历史起点上,甘肃省委、省政府提出了“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略,全力推进以兰州新区与主城城区为中心的兰州国家级新区建设的战略部署,旨在通过兰州国家级新区建设,使其成为新的区域增长极和推动全省跨越式发展的引擎,引领全省加速城镇化、工业化进程,促进全省城乡区域一体化协调发展,加快建设富裕文明和谐的新甘肃。
交通是强化城市联系的重要纽带,是支撑和引导兰州国家级新区空间有序发展,引领周边地区率先崛起,进而带动全省经济社会跨越式发展的基础和保障。
从目前区域交通发展状况来看,交通基础设施总体上较为完备,但运输市场不对接,集约化、一体化交通运输体系尚未形成,区域交通资源的综合优势尚未充分发挥,交通对区域经济社会发展的支撑和引领能力不足。
甘肃省交通运输厅关于印发甘肃省2022年公路建设领域管理和质量“双提升”行动方案的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2022.03.30•【字号】甘交建设函〔2022〕68号•【施行日期】2022.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文甘肃省交通运输厅关于印发《甘肃省2022年公路建设领域管理和质量“双提升”行动方案》的通知各市(州,矿区)交通运输局(委),兰州新区城乡建设和交通管理局,省公航旅集团、省公交建集团,省交投公司,各相关勘察设计、试验检测、施工、监理单位,省交通建设质量中心:为深入贯彻落实交通强国、质量强国等发展战略,进一步提升“十四五”公路建设领域管理和质量水平,持续推进“平安百年品质工程”建设,推动“行业管理提升年”活动取得实效,省厅组织制定了《甘肃省2022年公路建设领域管理和质量“双提升”行动方案》,现予印发,请各单位遵照执行。
甘肃省交通运输厅2022年3月30日甘肃省2022年公路建设领域管理和质量“双提升”行动方案为进一步提升全省公路建设领域质量和管理水平,推动省交通运输厅“行业管理提升年”活动贯彻落实,进一步提升办事效能、服务水平,推动全省交通运输高质量发展,当好甘肃现代化开路先锋,根据省交通运输厅2022年交通运输工作会议精神,结合我省公路工程建设实际状况,全省公路工程建设要紧扣“平安百年品质工程建设”这条主线,通过实施质量和管理“双提升”行动,不断加快推进交通强国甘肃实践进程,现制定如下实施方案:一、指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以交通强国、质量强国建设为统领,建设项目要立足新发展阶段、贯彻新发展理念,构建新发展格局,促进高质量发展,持续推进“平安百年品质工程”建设,推动我省公路建设质量和管理水平全面提升。
二、活动目标通过实施“双提升”行动,解决一批在公路建设领域突出的质量和管理问题,提高全省公路建设项目质量和管理水平。
黄土地区路基施工规范一、在黄土地区填筑路堤时,路基基底处理应按设计要求进行施工并应符合以下要求:1、若基底为非湿陷性黄土,且无地下水活动时,可按一般粘性土地基进行基底处理,同时做好两侧的施工排水、防水措施。
2、若地基为湿陷性黄土,应采取拦截、排除地表水的措施,防止地表水下渗,减少地基地层湿陷性下沉。
其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。
3、如果路堤建造时发现地基土层有很强的湿陷性或很高的压缩性,并且能够承受的承载力低于路堤自身的重量所产生的压力,就必须考虑到在自身重量和外力作用下地基所产生的压缩下沉。
除了要采取措施防止地表水下渗,还可以使用重锤夯实、石灰桩挤密和更换填土等方法来加固地基。
二、用黄土填筑路堤应符合下列要求:1、新、老黄土均为路堤适用填料。
老黄土透水性差,干湿难以调节,大块土料不易粉碎,使用前应通过试验决定措施。
路床填料不得使用老黄土。
新黄土为良好填料,可用于填筑路床。
黄土路堤应分层填筑,分层压实,大于10m的块料,必须打碎,并应在接近土的压实最佳含水量时碾压密实。
2、黄土路堤施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。
如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工钉加强结合。
3、黄土路堤的边坡应刷顺,整平拍实,并应及时予以防护,防止路表水冲刷。
4、不应使用黄土填筑浸水路堤。
必须使用时,应采取措施,并报请审批。
三、黄土路堤的压实要求与一般粘性土相同,应按7章有关规定执行,并应符合下列要求:1、黄土含水量过小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压,也可掺入适量石灰处理,降低含水量。
掺灰后应将土、灰拌匀,其最大干密度应通过击实试验确定。
2、路堤的填筑应按1~8条的规定办理。
3、黄土地区路床的土基强度应符合设计要求,当不能满足要求时,应对原土进行技术处治。
四、在高路堤路基的施工期间,需要在路堤的两侧或超高段的一侧设置临时的阻水和拦水设施,以防止雨水冲毁边坡。
甘肃省农村公路工程技术标准前言为了贯彻落实党的十五届三中全会精神,进一步加快农村公路发展步伐,切实改善农村公路交通条件,适应农村经济发展和广大农民脱贫致富奔小康的需要,交通部和国家发展计划委员会于2000年8月联合下发了《关于加快农村公路发展的若干意见》(以下简称《意见》),就我国发展农村公路的重要性、指导思想、基本原则、发展目标和重点以及有关政策措施等重大问题,提出了指导意见。
为了落实《意见》精神,交通部于2000年12月印发了《农村公路发展规划编制大纲》(以下简称《大纲》),要求各省(区、市)编制农村公路发展规划。
《大纲》附件二《农村公路发展规划说明及编制方法指南》中,关于农村公路的技术标准问题,在分析了现阶段我国各地社会经济发展水平、自然地理条件和农村公路发展实际等条件后,认为“还不大可能要求所有农村公路最低按四级公路标准进行建设”。
所以要求各省(区、市)在部颁《公路工程技术标准》的基础上,结合本地区实际,制定相应的地方农村公路工程技术标准。
2001年7月省交通厅制定的《甘肃省公路、水路交通结构调整意见》中,具体措施部分也提出了为了配合我省农村公路发展规划的编制和建设,尽快制定我省农村公路工程技术标准。
为了适应加快农村公路发展步伐的形势,抢抓机遇,促进我省农村公路建设快速发展,在部颁《公路工程技术标准》的基础上,结合我省实际,借鉴兄弟省区经验,制定了《甘肃省农村公路工程技术标准》。
对于四级和四级以上农村公路,执行部颁《公路工程技术标准》。
本标准由省交通厅负责解释,请各单位在执行过程中,将发现的问题和意见,及时函告省交通厅,以便修订时参考。
目录1总则1.0.1适用范围1.0.2农村公路分级1.0.3农村公路等级的选用1.0.4环境保护2一般规定2.0.1设计车辆2.0.2计算行车速度2.0.3公路用地2.0.4农村公路建筑限界2.0.5抗震设防3路线3.0.1路线设计的基本要求3.0.2行车道宽度3.0.3路肩3.0.4错车道3.0.5视距3.0.6直线3.0.7平曲线半径3.0.8平曲线超高3.0.9平曲线加宽3.0.10超高加宽缓和段3.0.11回头曲线3.0.12纵坡3.0.13纵坡长度3.0.14平均纵坡3.0.15合成坡度3.0.16高原纵坡3.0.17竖曲线3.0.18竖曲线与平曲线的组合4路基4.0.1路基设计的基本要求4.0.2路基宽度4.0.3路基横断面4.0.4路基高度4.0.5路基压实4.0.6护坡道4.0.7路基防护4.0.8路基排水5路面5.0.1路面设计的基本要求5.0.2标准轴载5.0.3路面等级5.0.4路面结构组成及其类型5.0.5路拱坡度5.0.6路面排水6桥涵6.0.1桥涵设计的基本要求6.0.2桥涵设计洪水频率6.0.3桥面净空6.0.4车辆荷载标准7隧道7.0.1隧道设计的基本要求7.0.2隧道净空7.0.3隧道分类7.0.4隧道防水和排水7.0.5隧道附属设施8路线交叉1208.0.1农村公路与公路平面交叉8.0.2农村公路与公路立体立叉8.0.3农村公路与铁路交叉8.0.4农村公路与管线等交叉9沿线设施9.0.1交通安全设施9.0.2交通管理设施9.0.3防护设施9.0.4绿化1总则1.0.1适用范围本标准适用于全省各地新建和改建农村公路。
甘肃省交通运输系统信息化分析评估报告甘肃省交通科技通信中心江苏长天智远交通科技有限公司兰州朗青交通科技有限公司二○一二年八月目录前言 (7)1概述 (8)1.1指导思想 (9)1.2分析评估目的 (9)1.3分析评估意义 (9)1.4分析评估原则 (10)2甘肃省交通运输信息化发展现状 (12)2.1信息网络覆盖范围 (12)2.2交通运输市场监管 (13)2.3交通运输安全监管与应急处置 (14)2.4交通运输公共服务 (14)2.5交通运输信息化应用和资源共享 (15)2.6交通运输信息化建设管理队伍 (16)3交通运输信息化发展趋势 (17)3.1国家对“十二五”交通运输信息化发展的要求 (17)3.1.1保障交通运输系统的畅通、高效 (18)3.1.2满足人民群众安全便捷出行 (19)3.1.3保障交通运输安全发展 (19)3.1.4推进综合运输体系建设和发展现代物流 (20)3.1.5提高决策的前瞻性和科学性 (20)3.1.6构建绿色交通 (21)3.2全国交通运输信息化发展状况 (21)3.2.1在政务建设方面,信息化方面已经取得明显成效 (22)3.2.2在公路水路基础设施建设领域,信息化取得重要进展 (23)3.2.3在交通运营管理领域,信息化已有较大突破 (23)3.2.4在运输企业管理方面,信息化建设已呈现良好势头 (24)3.3先进省份交通信息化发展状况 (24)3.3.1实现全省交通信息网络联网运行 (24)3.3.2实现信息化对交通运输行业管理业务的全覆盖 (25)3.3.3构建“门户网站、服务热线、交通广播”交通公共服务体系 (25)3.3.4推进完成高速公路联网不停车收费系统(ETC)建设 (26)3.3.5公路客运联网售票系统得到进一步推广和提升 (27)3.3.6交通应急保障和安全监控信息系统建设取得显著成效 (28)3.3.7以示范工程为抓手推进信息资源整合共享 (28)3.3.8强化科研对信息化建设的支撑作用 (29)3.3.9标准规范和管理制度建设不断完善 (29)4甘肃省交通运输信息化评估 (30)4.1评估对象 (30)4.2评估步骤和办法 (31)4.3评估过程 (32)4.3.1全省交通信息化调研工作 (32)4.3.2甘肃交通行业信息化建设情况 (33)4.3.3交通运输系统信息化分析评估 (43)4.4评估结论 (44)4.4.1甘肃省交通运输信息化发展纵向和横向比较 (44)4.4.2甘肃省交通运输信息化发展趋势 (53)4.4.3甘肃省交通运输信息化发展不足 (55)5甘肃省交通运输信息化发展目标 (62)5.1面向交通基础设施 (62)5.2面向行业管理 (62)5.3面向公众服务 (63)5.4面向管理机制 (64)6甘肃省交通运输信息化发展建议 (64)6.1完善交通运输信息化基础设施建设 (64)6.1.1交通运输信息通信专网建设(一张专网) (65)6.1.2数据中心与交通运输基础数据库建设(一个中心平台) (66)6.1.3交通地理信息系统建设(一张GIS图) (66)6.2建立并完善面向行业的信息管理平台 (67)6.2.1基于视频会议系统的省级交通运输应急处置系统 (67)6.2.2视频联网监控系统 (68)6.2.3交通运输市场信用信息管理服务系统 (70)6.2.4省域交通运输经济运行监测预警与决策分析系统 (71)6.2.5重点营运车辆监管系统 (72)6.2.6全省交通运输监控网络建设 (68)6.2.7公路水运工程项目建设管理系统 (73)6.2.8交通运输综合管理信息系统 (74)6.2.9专网门户下的厅长页面 (75)6.3建立并完善面向社会公众的信息服务平台 (76)6.3.1省交通运输电子政务大厅与门户网站 (76)6.3.2交通服务热线系统 (77)6.3.3信息发布与公众出行信息服务系统 (78)6.3.4城市出租车管理系统 (79)6.3.5城市公交监管与服务系统 (80)6.3.6客运联网售票系统 (82)6.3.7道路运输维修企业信息平台 (82)6.3.8省道路货运物流管理信息系统 (83)6.4加强引导和促进交通运输企业信息化建设 (84)6.4.1加强对交通运输企业信息化建设的引导 (84)6.4.2推进重点联系企业信息化建设 (84)6.4.3建立并完善面向企业的信息共享平台 (84)6.5以示范、试点工程引领信息化持续发展 (85)6.6完善保障措施 (85)6.6.1强化信息化工作的领导、组织与协调 (85)6.6.2保证信息化建设的资金来源 (87)6.6.3加强信息化建设管理和绩效考核 (87)6.6.4加大信息化人才交流培训力度 (88)6.6.5加强信息化标准规范建设 (88)7评估项目成员单位组成 (89)前言甘肃省地处黄土、青藏和蒙古三大高原交汇地带。
标准哪里查?1国家标准平台1.国家标准全文公开系统该系统收录现行有效强制性国家标准1,989项。
其中非采标1,350项可在线阅读和下载,采标639项只可在线阅读。
现行有效推荐性国家标准35,315项。
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网址:/bzde/index.html3. 中国电力企业联合会提供电力企业联合会的企业标准标准在线阅读及下载。
网址:/zhongdianlianbiaozhun/4. 生态环境部提供1400余项生态环保国家标准、行业标准的全文免费阅读及下载。
网址:/hjbhbz/5. 商务部商务部流通标准制修订信息管理系统,85项商业行业标准可下载(页面右侧):网址:/ltbzh_index.shtml6. 水利部国际合作与科技司水利部水利技术标准查询系统,提供79项含强制性条文的标准文本免费阅读及770项标准题录信息的免费查询:网址:/jsjd1/bzcx/7. 国家广播电视总局广电总局标准信息查询系统,公开237项广播电视标准,工程建设标准可下载,其他标准提供主要内容和适用范围等信息:网址:/col/col2081/index.html8. 国家粮食和物资储备局粮食和物资储备局公开粮油标准目录:网址:/html/zcfb/index.shtml9. 中国气象局中国气象局公开466余项行业标准,可免费下载:网址:/root7/auto13139/10. 全国金融标准化技术委员会中国人民银行金融标准全文公开系统,61项推荐性国标标准,248项推荐性金融行业标准可查询、浏览:网址:/bzgk/gk11. 国家林业和草原局中国林业网,公开林业行业标准1510项:网址:/lykj/1716/index.html12. 自然资源部国土资源标准化信息服务平台、测绘地理信息标准化服务平台、海洋标准化信息系统,免费向社会公众提供现行有效的自然资源推荐性标准题录信息和全文在线阅读服务,目前是三个网址,后期三个网址应该会整合成一个:网址:国土:/channels/198.html测绘:/海洋:/ncosm/13. 国家卫生健康委员会国家卫生健康委员会,卫生标准网提供2199条卫生标准:网址:/hism/wcmpub/hism1029/zqyj/14. 国家食品安全风险评估中心国家食品安全风险评估中心食品安全国家标准数据检索平台提供1253项食品安全国家标准的下载服务:网址:/db15.国家体育总局体育器材装备中心体育标准化信息平台提供73项体育领域的国标和行标查询服务,其中国标可在线浏览,行标只有摘要信息:网址:/zbzx/index.html16.农业农村部农业农村部:农产品质量安全监管局“农业标准”板块随公告公开农业行业标准和国家标准目录,没有标准全文和下载服务:网址:/nybz/17. 交通运输标准化信息平台交通运输标准化信息平台,提供1155条交通运输行业标准免费阅读服务:网址:/news/18.工业和信息化部工业和信息化部标准库,提供化工行业、石化行业、黑色冶金行业、有色行业、建材行业、机械行业、船舶行业、轻工行业、纺织行业、兵器行业、核工业行业、电子行业、通信行业、化工行业、船舶行业、民爆行业、轻工行业、化工行业、石化行业、有色行业、黑色冶金行业、建材行业、稀土行业、机械行业、汽车行业、船舶行业、轻工行业、食品行业、纺织行业、包装行业、电子行业、电子行业、机械行业标准共33个项目标准。
公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000关于发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的通知交公路发[2000]278号各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。
1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。
该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。
请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。
中华人民共和国交通部2000年6月2日前言80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。
为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。
在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。
五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。
同时,也积累了较多的基层施工经验。
随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。
新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。
近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。
上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。
本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。
中华人民共和国行业标准城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44—91主编单位:西安市市政工程设计研究所批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:1992年2月1日关于发布行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》的通知建标[1991]430号各省、自治区、直辖市建委(建设厅),计划单列市建委,国务院有关部、委:根据原城乡建设环境保护部(83)城科字第224号文的要求,由西安市市政工程设计研究所主编的《城市道路路基工程施工及验收规范》,业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ44—91,自1992年2月1日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理,其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部1991年6月27日目次第一章总则第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第二节施工测量第三章路基施工排水第一节一般规定第二节排除地面水第三节排除地下水第四章路基的防护与加固第一节一般规定第二节坡面防护第三节堤岸防护与加固第四节支挡工程第五章土质路基施工第一节一般规定第二节路基挖土第三节路基填土第四节土质路基压实第五节路基整修第六章石质路基施工第一节一般规定第二节石质路基开挖第三节石质路基填筑第四节石质路基爆破第七章特殊土路基施工第一节一般规定第二节杂填土第三节盐渍土第四节膨胀土第五节湿陷性黄土第八章湿软土基的处理与雨季、冬期施工第一节湿软土基的处理第二节雨季施工第三节冬期施工第九章路基工程质量验收标准第一节一般规定第二节土质路基第三节石质路基第四节路床第五节边坡和边沟第六节附属结构物附录一土的统一分类法与原路基土分类法对应关系附录二路基土按施工开挖难易程度分类附录三土的含水量及烧失量测定附录四土的击实试验附录五路基土压实度试验附录六岩石按开挖难易程度分类附录七盐渍土的分类附录八盐渍土路基高出长期地下水位最小高度附录九本规范用词说明附加说明第一章总则第1.0.1条为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准,保证道路路基工程的质量,提高工程经济效益,特制定本规范。
黄土路基施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工队伍组织 (8)三、施工方法 (9)3.1 土方开挖 (11)3.1.1 土方开挖前的准备工作 (12)3.1.2 土方开挖方法 (13)3.1.3 土方开挖质量控制 (14)3.2 土方填筑 (16)3.2.1 填筑前准备工作 (17)3.2.2 填筑方法 (18)3.2.3 填筑质量检测与控制 (19)3.3 排水设施施工 (20)3.3.1 排水设施类型选择 (21)3.3.2 排水设施施工方法 (22)3.3.3 排水设施施工质量控制 (24)3.4 路基加固 (25)3.4.1 加固方法选择 (26)3.4.2 加固材料选择 (28)3.4.3 加固效果检测与评价 (29)四、施工进度计划 (31)4.1 施工阶段划分 (32)4.2 施工时间安排 (33)4.3 施工进度调整与优化 (34)五、施工现场管理 (35)5.1 施工现场布置与管理 (37)5.2 施工现场安全与防护措施 (38)5.3 施工现场环境保护措施 (39)六、工程质量检测与验收 (40)6.1 工程质量检测项目与方法 (41)6.2 工程质量验收标准与程序 (42)七、施工总结与展望 (43)7.1 施工总结 (44)7.2 未来展望与改进方向 (45)一、前言随着国家经济的快速发展,基础设施建设的需求日益增加。
黄土地区由于其特殊的地质条件,在道路建设中面临着许多挑战。
为了保证道路的稳定性、耐久性和安全性,本文将详细介绍黄土路基施工方案。
黄土路基施工方案的研究对于提高黄土地区道路建设质量具有重要意义。
黄土具有高压缩性、低强度等特点,易导致路基沉降和变形。
黄土地区气候干燥,蒸发量大,使得路基水分容易受到蒸发影响,导致路基失稳。
针对黄土地区的特点,制定科学合理的施工方案至关重要。
7。
9黄土地区路基7.9。
1一般规定1黄土地区路基设计,应查明黄土分布范围、厚度及其变化规律;沿线黄土的成因类型和地层特征;路线所处的地貌单元及地表水、地下水等情况;各种不同地层黄土的物理、力学性质、湿陷性类型和湿陷等级。
2黄土塬梁地区,路基应避开有滑坡、崩塌、陷穴群、冲沟发育、地下水出露的塬梁边缘和斜坡地段。
如必须通过,应有充分依据和切实可行的工程措施。
3位于冲沟沟头和陷穴附近的路基,应分析评价其发展趋势及对路基的危害程度,并在设计中考虑冲沟和陷穴对路基稳定性影响。
4位于湿陷性黄土地段的路基,宜设在湿陷等级轻微、湿陷土层较薄、排水条件较好的地段。
5 黄土地区路基设计应特别注意加强排水,采取拦截、分散的处理原则,设置防冲刷、防渗漏和有利于水土保持的综合排水设施及防护工程,并妥善处理农田水利设施与路基的相互干扰。
7.9.2 填方路基1 在黄土地区修筑填方路基时,填料的强度、基底的压实和处理等应符合第3.2节、第3.3节的规定.高路堤的地基允许承载力低于车辆动力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对地基进行处理。
2当路堤地基情况良好或经过处理、边坡高度不大于30m时,路堤的断面形式及边坡坡率可按表7.9.2选用。
阶梯形断面适用于年平均降水量大于500mm的地区,在边坡高20m处设宽为2.0m~2.5m的边坡平台,边坡平台宜设截水沟,并作防渗加固处理。
表7.9.2 路堤断面形式及边坡坡率3当路堤边坡高度大于30m时,宜与桥梁方案相比较,并按照第3.6节规定进行个别设计。
路堤边坡形式及边坡坡度应根据路堤本体及地基土的性质、边坡高度、公路等级,采用力学分析法经稳定性验算确定,并结合所处地形、地层及水文等不同条件论证采用。
4边坡稳定检算宜采用圆弧法,其稳定系数不得小于表3.6.8规定值。
填土的抗剪强度指标值应按设计填筑压实度的要求,采用压实后快剪试验测定。
5对高度大于20m的路堤,应按工后沉降量预留路基顶面加宽值;工后沉降量可按路堤高度的0.7%~1.5%估算.7.9.3挖方路基1 黄土路堑边坡形式,应根据黄土类别及其均匀性、边坡高度按表7.9.3-1 确定。
甘肃省地方标准《高速公路黄土路基施工技术规范》
(2017-T-165)
编制说明
甘肃省地方标准《高速公路黄土路基施工技术规范》编制组
二〇一八年四月
目录
目录 (1)
一、地方标准制定的目的意义 (2)
二、工作简况 (2)
三、标准所涉及的产品、适用范围等的基本情况 (4)
四、编制的原则和主要内容的依据 (4)
五、主要技术内容说明 (5)
六、国际标准的采用情况 (5)
七、与现行法律、法规、国家相关标准和产业政策等一致情况的说明. 6
八、重大分歧意见的处理经过和依据 (6)
九、标准性质的建议说明 (6)
十、有关专利的情况 (6)
十一、废止现行相关标准的建议 (6)
结束语 (6)
一、地方标准制定的目的意义
我省黄土分布面积广、厚度大、湿陷性强烈,且具有明显的地域差异性。
在黄土地区修建公路因黄土湿陷造成路基不均匀沉降、桥头跳车、路面开裂等病害,严重影响行车安全性和舒适性。
为了更好的总结我省黄土地区高速公路建设的成功经验及教训,提高黄土地区路基施工技术水平和工艺标准,甘肃省交通运输厅组织编写了《甘肃省黄土地区公路路基施工技术规范》。
本规范旨在消除湿陷性黄土地区公路路基质量通病,提升工程质量管理水平,在现行公路路基设计、施工、验收规范的基础上,针对黄土地区公路工程质量通病和施工薄弱环节,充分吸纳了甘肃省内黄土地区建设项目的施工经验和科研成果,补充、深化了现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)中黄土地区路基施工内容。
重点针对地基处理、路基压实、特殊部位、路床处理、沉降观测、路基防排水等关键性问题做了相应的技术要求。
二、工作简况
任务来源:本规范由甘肃省交通运输厅甘肃省交通运输厅《关于下达甘肃省交通运输厅2016年第一批标准化工作项目计划的通知》(甘交技术﹝2016﹞2号)文件提出;甘肃省质量技术监督局《甘
肃省质量技术监督局关于下达2017年度第6批地方标准修订技术的函》(甘质监函[2017]158号)批准立项。
主编单位:甘肃路桥建设集团有限公司;协作单位:无。
主要工作过程:本规范制定从2015年12月3日开始成立标准编写组,至今历时28个月。
2016年3月22日完成初稿,计划2018年6月1日发布,2018年8月1日实施付梓发行,2018年9月1日实施。
本规范制定主要依托西峰至合水及张家川至恭门二级公路改建工程(BT项目)等两个项目,进行调查研究、综合分析,通过施工实践和大量试验验证,在总结施工经验的基础,由编写组形成《高速公路黄土路基施工技术规范》初稿,随后,路桥集团成立专家组,对初稿进行了评审,并完成了3个轮次的会稿修订工作
在标准起草过程中,经过广泛征求意见,对主要问题进行了反复讨论和修改。
其中:在路桥集团范围内征集意见1次,报甘肃省交通建设集团及建设厅建管处征集意见1次,征集第三方专家意见1次(专家为:王选仓、朱琪、冯金义、熊保定、付俊峰、张吉、李向阳等人)详见《高速公路黄土路基施工技术规范》的《甘肃省地方标准征求意见汇总处理表》。
主要起草人:刘建勋、曹贵、刘永红、马德科、任文宏、刘杰、田过勤、朱世栋、徐正军、马来有、李朋强、王龙飞、范生辉、张常安、李建刚、朱家明、刘昌智、成继鹏、娄亮、周小宝
三、标准所涉及的产品、适用范围等的基本情况
本《规范》是技术规范,未涉及有关产品。
适用范围:本规范适用于湿陷性黄土地区二级及以上公路新建与改(扩)建工程,其他等级公路、市政道路及其他类型黄土路基可参照执行。
四、编制的原则和主要内容的依据
本规范是按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》进行编制工作。
本规范编制依据:对于湿陷性黄土的相关课题研究较多,形成的行业规范的有建设部2004年发布的《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025-2004)、交通运输部2017年4月发布的《黄土地区公路路基设计与施工技术规范》(JTG/T D31-05-2017)等。
甘肃省湿陷性黄土分布面积广、厚度大、湿陷性强烈,且具有明显的地域差异性。
在黄土地区修建公路因黄土湿陷造成路基不均匀沉降、桥头跳车、路面开裂等病害,严重影响行车安全性和舒适
性。
为了更好的总结我省黄土地区公路建设的成功经验及教训,提高湿陷性黄土路基施工技术水平和工艺标准,甘肃省交通运输厅组织编写了《高速公路黄土路基施工技术规范》。
本规范旨在消除湿陷性黄土路基质量通病,提升工程质量管理水平,在现行公路路基设计、施工、验收规范的基础上,结合对高速公路黄土路基施工的多年实践经验,针对湿陷性黄土路基工程质量通病和施工薄弱环节,根据黄土路基施工特点,充分吸纳了甘肃省内黄土地区公路建设项目的施工经验和科研成果,对《公路路基施工技术规范》(JTG F10)中黄土地区路基施工内容进行了补充完善,重点针对地基处理、路基压实、特殊部位、路床处理、沉降观测、路基防排水等关键性问题做了相应的技术要求。
五、主要技术内容说明
本规范主要内容:本规范共14 章,分别是:1范围、2规范性引用文件、3术语和符号、4施工准备、5路基施工、6路床处理、7三背(桥台、涵背、墙背)填筑、8防护和排水工程、9路基安全施工与环境保护、10施工质量标准与控制。
六、国际标准的采用情况
本《规范》未采用国际标准或国外先进标准。
七、与现行法律、法规、国家相关标准和产业政策等一致情况的说明
本《规范》与现行法律、法规、国家、交通运输部、住房和城乡建设部相关标准等保持一致;本规范未涉及内容应按现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)执行。
高速公路黄土路基施工,除应符合本规范规定外,还应符合国家现行有关标准和规范规定。
八、重大分歧意见的处理经过和依据
本《规范》编制过程中无重大分歧意见。
九、标准性质的建议说明
为指导高速公路黄土路基施工,保证工程质量,提高施工技术水平,特制定本规范作为推荐性地方标准,不作为强制性地方标准。
十、有关专利的情况
本《规范》不涉及专利。
十一、废止现行相关标准的建议
本《规范》无废止建议。
结束语
本规范在编写过程中进行了广泛调的调查研究和实践总结,在路桥集团内部征集意见1次,报甘肃省交通建设集团及建设厅建管
处征集意见1次,征集第三方专家意见1次。
但由于我们水平和人力有限,难免存在不足之处,恳请指正。
同时,对各有关单位和专家对本标准制订给予的支持和指导表示感谢。