发动机断油控制改善AMT换挡品质试验研究

２００６年（第２８卷）第９期　汽车工程　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　

２００６１８８　

提高ＡＭＴ车辆换挡品质控制策略与试验研究　

何忠波，白鸿柏，张培林，李国璋　（军械工程学院，石家庄０５０００３）　

［摘要］　提出换挡过程中通过控制发动机上的断油电磁阀来改善ＡＭＴ换挡品质的新方法，制定断油电磁阀　与离合器接合控制策略，并在装有ＡＭＴ的某重型载货汽车上进行试验。试验结果表明，换挡过程中通过控制断油　电磁阀和设置换挡重叠并与离合器的接合过程相协调，可显著提高ＡＭＴ的换挡品质。　关键词：ＡＭＴ，断油电磁阀，换挡重叠，换挡品质　

Ａｎ　Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ　ｆｏｒ　

Ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ　Ｓｈｉｆｔ　Ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ＡＭＴ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　

Ｈｅ　Ｚｈｏｎｇｂｏ，Ｂａｉ　Ｈｏｎｇｂａｉ，Ｚｈａｎｇ　Ｐｅｉｌｉｎ＆Ｌｉ　Ｇｕｏｚｈａｎｇ　Ｏｒｄｎａｎｃｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ　０５０００３　

［Ａｂｓｔｒａｃｔ］　Ａ　ｎｅｗ　ｍｅｔｈｏｄ　ｉｓ　ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ　ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｓｈｉｆｔ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ＡＭＴ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｆｕｅｌ　ｃｕｔｏｆｆ　ｓｏｌｅｎｏｉｄ　ｏｆ　ｅｎｇｉｎｅ．Ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｓｔｒａｔｅｇｙ　ｉｓ　ｗｏｒｋｅｄ　ｏｕｔ　ｆｏｒ　ｆｕｅｌ　ｃｕｔｏｆｆ　ｓｏｌｅｎｏｉｄ　ｗｉｔｈ　ｃｌｕｔｃｈ　ｅｎｇａｇｅ－　

ｍｅｎｔ，ａｎｄ　ａ　ｔｅｓｔ　ｉｓ　ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ　ｏｎ　ａ　ｈｅａｖｙ　ｔｒｕｃｋ　ｗｉｔｈ　ＡＭＴ．Ｔｈｅ　ｔｅｓｔ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｓｈｏｗ　ｔｈａｔ　ｂｙ　ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ　ｔｈｅ　ｆｕｅｌ　ｃｕｔｏｆｆ　

ｓｏｌｅｎｏｉｄ，ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ　ｗｉｔｈ　ｃｌｕｔｃｈ　ｅｎｇａｇｅｍｅｎｔ，ｔｈｅ　ｓｈｉｆｔ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ＡＭＴ　ｃａｎ　ｂｅ　ｄｒａｍａｔｉｃａｌｌｙ　ｉｍｐｒｏｖｅｄ，ｗｈｉｌｅ　ｓｔａｒｔｉｎｇ　

改善动力换挡变速箱换挡品质的研究

陈宁;赵丁选;于微波

【期刊名称】《机床与液压》

【年(卷),期】2004(000)010

【摘 要】本文对动力换挡变速箱的换挡品质评价指标进行了研究.通过对换挡品质影响因素的分析,提出了改善换挡品质的控制方法,并在液力传动系统试验台上进行了换挡品质试验研究,对改善换挡品质的方法进行了进一步的分析.

【总页数】3页(P29-31)

【作 者】陈宁;赵丁选;于微波

【作者单位】吉林大学机械科学与工程学院,吉林,长春,130025;吉林大学机械科学与工程学院,吉林,长春,130025;吉林大学机械科学与工程学院,吉林,长春,130025

【正文语种】中 文

【中图分类】U463.22

【相关文献】

1.基于AMESIM的DCT动力换挡品质仿真 [J], 王黎明;张君;李志立;屠海峰

2.基于发动机反馈协调控制的拖拉机动力换挡品质分析 [J], 夏扩远;孙保群;周志强;周友

3.拖拉机动力换挡变速箱换挡特性研究 [J], 田颖; 马云飞; 王承强

4.重型拖拉机动力换挡变速器电液换挡品质研究 [J], 鲁力群;周雅倩;李辉;王毅;尹永芳;赵静 5.拖拉机动力换挡变速箱和无级变速箱发展现状与趋势 [J], 高辉松;朱思洪;贺亮;邓晓亭;朱永刚;朱星星

因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买

液压与气动　２００８年第１１期　

气动ＡＭＴ集成选换档系统设计与试验研究　

王阳，陈慧岩，席军强　

Ｔｈｅ　Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　Ｓｔｕｄｙ　ａｎｄ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｐｎｅｕｍａｔｉｃ　Ａｕｔｏ—ｓｈｉｆｔ　

Ｓｖｓｔｅｍ　ｆ０ｒ　Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｇｅａｒｂｏｘ　

ＷＡＮＧ　Ｙａｎｇ，ＣＨＥＮ　Ｈｕｉ—ｙａｎ，ＸＩ　Ｊｕｎ—ｑｉａｎｇ　

（北京理工大学机械与车辆工程学院，北京ｌ０ｏ０８１）　摘要：多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁，易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象。　

针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点，分析了整车变速换档时对执行机构的要求。结　

合电子气动技术设计了气动ＡＭＴ集成选换档系统，并制定了针对换档过程的控制策略。最后，通过台架实验对整　

套系统进行了特性测试。结果表明，该气动ＡＭＴ集成选换档系统工作可靠、换档过程平顺并且无换档冲击现象，　

具有良好的可移植性。　

关键词：气压驱动；换档过程控制；机械自动变速器　

中图分类号：ｕ４６３．２ｌ２　文献标识码：Ｂ　文章编号：１Ｏ０ｏ４８５８（２ＯＯ８）１　１—０ｏ４０＿０５　

弓Ｊ言　自动机械式变速器（ＡＭＴ）是在原固定轴式有级　

变速器的基础上，通过加装电控自动变速操纵系统构　成ｌｌｊ。它凭借自动换梢控制的优势降低驾驶员的劳动　

强度、减少车辆行驶油耗，在国外载货车辆上得到了　快速的推广和应用。　

多档位变速器的特点是可以为整车动力传输提　

供更多的换档点，充分利用发动机的高效　１　作区，改善　整车的燃油经济性降低排放，但正是由于变速器多档　

位，在车辆行驶过程中操纵繁琐，易造成换档误操作、　

跳档而产生换档冲击现象囝。同时在重型商用车上多　

装有充足的气源。因此开发以压缩空气作为驱动力的　自动变速系统，可以充分利用已有气源，减轻驾驶员　

的劳动强度，提高整车燃油经济性的优点。　本文系统地讨论了具有较好可移植性的集成选　

换档系统的开发过程，制定了针对换档过程的控制策　略，并对所开发的集成系统进行了实验验证，为实现　

２０１１年（第３３卷）第５期　汽车工程　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　

２０１１０８４　

电动客车ＡＭＴ换挡过程控制策略的研究木　

陈泳丹　，梁万武　，席军强　，徐春广　（１．北京理工大学机械与车辆工程学院，北京１０００８１；２．上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海２０１８０４）　

［摘要］　针对电动客车ＢＫ６１２２ＥＶ存在的换低挡困难问题，通过建立换挡过程的数学模型和仿真，分析了换挡　控制参数对换挡过程的影响，提出了根据目标挡位选取适当的目标调速值以改善换挡质量的控制策略；接着对基于　Ｐｒｏ／Ｅ和ＡＤＡＭＳ建立的模型进行了动力学仿真，提出了目标调速值的设定原则；最后通过实车试验验证了该策略　可缩短换挡时间，提高换挡的平顺性。　关键词：电动客车；ＡＭＴ；换挡过程；控制策略；同步器　

Ａ　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　Ｇｅａｒ　Ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｏｆ　ＡＭＴ　ｉｎ　ａ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｂｕｓ　

Ｃｈｅｎ　Ｙｏｎｇｄａｎ　，Ｌｉａｎｇ　Ｗａｎｗｕ　，Ｘｉ　Ｊｕｎｑｉａｎｇ　＆Ｘｕ　Ｃｈｕｎｇｕａｎｇ　１．Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ　ａｎｄ　Ｖｅｈｉｃｕｌａｒ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　１０００８１；　２．ＳＭＣ　Ｍｏｔｏｒ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｃｅｎｔｅｒ，Ｓｈａｎｇｈａｉ　２０１８０４　

［Ａｂｓｔｒａｃｔ］　Ａｉｍｉｎｇ　ａｔ　ｔｈｅ　ｄｉｆｉｃｕｌｔｙ　ｏｆ　ｄｏｗｎ　ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｉｎ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｂｕｓ　ＢＫ６１２２ＥＶ，ｔｈｅ　ｅｆｆｅｃｔｓ　ｏｆ　ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ｏｎ　ｇｅａｒ　ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｒｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ　ｔｈｒｏｕｇｈ　ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇ　ａ　ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ　ｍｏｄｅｌ　ｆｏｒ　ｓｈｉｆｔｉｎｇ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｎｄ