(最新经营)汽车音响原理

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汽车音响原理

汽车音响基本知识

于和大家谈汽车音响的原理之前,先和大家讲讲汽车音响方面的一些知识,方便大家于以后的讲解中,能方便快速了解汽车音响的原理。

一、一、汽车音响从市场销售渠道上来分分为:

1、1、前装市场:汽车音响生产厂家直接给汽车生产

厂家配套生产,不于市面上销售,不同档次的汽车选择

不同档次的品牌与之搭配,音响品种单一功能和音质均

受到限制,一般均是比较简单实用的功能,性能稳定可

靠,因为给汽车制造厂家配套的音响,汽车制造厂家从

安全角度考虑要求一般均比较严格,里边的每个功能均

经过长时间的测试考验才能使用,安装也比较统一和规

范,所以于以后出问题的机会就会比较小了,全球汽车

音响OEM产品比较知名的厂商为阿尔派ALPINE、歌

乐CLARION、飞利普PHILIPS、松下PANASONIC、

先锋PIONEER、宝士通FUJIS、蓝宝Blaupunkt等等。

于国内主要跟各大汽车厂家合作的品牌如下:一汽和一

汽大众:以飞利浦和松下为主,先锋和阿尔派配个别型

号;上海大众:以飞利浦为主,部分车型采用国产品牌

音响;上海GM:德科音响(GM自己的音响);湖北

神龙:以飞利浦为主;广州本田:以阿尔派和松下为主;

海南马自达:松下和阿尔派;富士通天专门为丰田车提

供音响;伟世通专门为福特;德尔福、蓝宝分别为通用、大众提供汽车音响;

像如上海大众宝罗车上配的飞利浦的磁带或单碟主机就很少出故障,一般均是因为磁头(光头)老化的原因或者车主拆了音响后密码锁了才要去维修,一般很少出现故障而要去维修;

2、2、后装市场:市场上销售的各种款式的汽车音响,

款式、功能均比较多,性价比高,可选择和比较性高,满足各人的不同爱好和需要,如阿尔派、中道

Nakamichi、先锋、松下、索尼SONY、健伍Kenwood、歌乐、JVC、莱福ROCKFORD、K牌等均是现于市场

上流行的进口品牌,国产的也有天缘Freeway、帕斯

威PASSWAY、雄奇SAGA等品牌也做得不错,音响

品种多元化、功能新颖、各种高中低的档次均齐全基本

上能满足国内用户的需求,但由于是于汽车购买回来后

加装或者改改的,由于每个车主的需求不同,安装的音

响也就会不太相同,均不太可能有车厂原配的可靠稳

定,还有因为安装工艺和安装人员的素质不良造成以后

的故障,车厂均是专门设计的线路、安装人员和市场上

的安装会有所不同,比较单一,所以比较稳定。

所以市面上维修的汽车音响产品以后装市场的居多,部分原车的也有,但不多,所以一般大家谈到的汽车音响均以后装市场的为主。

二、汽车音响的组成:

汽车音响的组成和家用音响基本上是差不多的,只是比较有特色,家用音响你可以买回一套整机,回家插上电就能工作,但汽车音响你购买回来的只能是配件,最主要是还是

安装,一般分为:

1.1.主机音源部分:如收音、磁带、CD、MD、VCD、

DVD等带功放的一般功率均会于50W以下);

2.2.效果处理部分:均衡器、效果器、分音器等;

3.3.功放部分:单声道、双声道、四声道、五声道、

六声道等功率一般于50W之上;

4.4.喇叭:分离式、同轴式、全音域以及超低单元等

形式;

5.5.低音炮:密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带

通式、倒相孔式、反相式等;

6.6.多碟箱:4碟、6碟、8碟、10碟、12碟;

7.7.其它配件:RF控制器、遥控器。

三、汽车音响的特点:

1、1、外形体积受到限制,除特殊车型外,一般均

比较统一,均以德国DIN(DeutchIndustrialNorm)

为标准,DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品

的标准安装空间,1DIN指一个标准空间(宽、高固

定而深度不限),2DIN则是1DIN的两倍空间。这

里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏的

安装。欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、高

50mm、深153mm,日本车型多用2DIN双层形

式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。一般

的国产轿车音响面板多为lDIN尺寸,2DIN机主要

安装于一些日本和欧美车上。

2、2、汽车音响的电源均是用低电压电瓶供电,除

部分大巴车等大型载重车外(使用24V电源),一

般以12V负极接地的直流电源为主。

3、3、使用环境差,抗干扰性能强,汽车的发动机

点火器等等电路全部均是使用同一个汽车电瓶,对

汽车音响的内部电路,特别是AM/FM收音产生严

重的干扰,收音部分的接收灵敏度要求比较高,必

须采用抗干扰强的电路和元件,一般均会于电源上

串接扼流圈,外壳用全屏蔽的金属机壳接地隔离;

于不同的路面上行驶,汽车音响受到的振动和冲击,

温度高达60℃之上,所以对元件耐热性等质量和焊

接均要求比较高。

4、4、使用低阻抗的喇叭,由于汽车音响使用的电

源比较低,要得到大的功率,除了采用BTL电路外,

喇叭一般均会用到1Ω~4Ω的低阻抗喇叭提高输出

功率。

5、5、一般均会带夜光照明功能,方便夜间使用。

四、汽车音响电源喇叭线颜色区分表,一般均比较统一下边几种比较常见。

汽车音响电路原理

由于市面上汽车音响方面的资料缺乏,原理、图纸、参考资料等均很少能于市面上流通,之前也有不少介绍汽车音响原理方面的书,但是均是以国产的汽车音响原理为主,此类机型于国内虽然也有不少,但是于维修市场上基本是很少人会去维修的,主要是价值的原因,一般国产的汽车音响均是以配国产汽车的车厂为主,于销售市场基本上是很少人购买,进口的汽车音响一般均不会给相应的维修资料,特别是现于于有限的空间上功能越来越多,电路越来越复杂,设计上采用的是高密集型,于很小的体积内包括多种功能,可称得上是麻雀虽小五脏俱全,很多时候均比同样功能的家用音响复杂好几倍,所以对大家维修就会有一定的实际困难,所以于以后我会以几种进口品牌的新款汽车音响的原理为例,让大家先学习一些市面上比较常见的汽车音响的原理,希望通过这次学习后,大家举一反三了解和熟悉进口汽车音响的基本原理和电路。

现于先以SONY企业这两年于国内销售的单碟CD播放机CDX-L470X给大家讲讲它的工工作原理:

功能相似的机型有:不带遥控功能的CDX-L250和CDX-L430X,带遥控功能的CDX-L350和CDX-L450X。

CD驱动机芯结构型号为MG-393X-121,激光头型号为KSS-720A。