双块式脱模剂

部产生过高的温度，产生应力使混凝土开裂；恒温
阶段，由于其较高的温度和湿度条件，混凝土强度
增长速度较快，然而如果温度过高或者恒温时间过
长，会使轨枕产生温度应力以及对后期强度产生发
展 造 成 影 响[7]；最 后 ，降 温 阶 段 控 制 降 温 速 率 同 样 是
为了避免温度应力过大，使轨枕表面产生裂缝影响
0 引言
无道砟轨道不但在使用方面轨道平顺性较好、
能保持长期可靠的稳定性，而且在运行和维护方面
也具有运营效率高、维修量小等优点。
在世界范围内，无道砟轨道的应用和发展已有
近 50 年的历史。 起步较早的日本及德国已经积累
了大量经验，研究及开发出了近百种无道砟轨道结
构形式，初步形成了各自不同的技术体系[1]。 而我国
脱模过程中，为了脱模顺利、同时不影响混凝 土轨枕的外观，通常采用水溶性脱模剂对模具表面 进行喷涂。 在喷涂脱模剂的过程中应做到喷涂均 匀，喷涂全面不漏喷少喷，避免使没有喷涂脱模剂 的模具表面同轨枕粘连，造成脱模困难；同时，也不 宜喷涂过多，使脱模剂在模具内部产生积液。
装配时箍筋和桁架的位置应摆放准确，套管一 定要拧紧。 套管一旦过松，就会造成混凝土轨枕成 品出现套管下沉的现象。 2.4 浇筑及振动成型
1.2 轨枕生产工艺流程
轨枕生产工序较多， 现对其主要工序进行列
举，其工艺流程如图 1 所示。
图 1 工艺流程图
2 双块式轨枕主要生产工艺
2.1 主要原材料及配件要求 原材料的质量对于产品而言至关重要。 因此在
混凝土轨枕生产时，必然会对主要原材料及配件质 量做出具体要求。 主要原材料及配件包括：水泥、掺 合料、骨料、减水剂、钢筋、模具、套管和弹簧等。 所 有原料均应满足各项国家相关标准及技术条件。

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河 北 建 筑 工 程 学 院 学 报
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺及质量控制要点摘要：无砟道床的出现及广泛应用，促使现代化铁路轨道舒适度、平顺性与安全性更佳。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道由于其一次性成型快、运营条件好等优势受到了诸多铁路施工企业的青睐。

但是具体施工中施工空间较为狭窄、施工装备复杂多样、现场组织工作难度大，所以必须认真把控各环节施工技术要点，加强施工质量控制，保证CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工效果满足铁路工程建设标准。

鉴于此，本文依据新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程ZYZQ-2标无砟轨道工程，着重分析桥梁段CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺及质量控制要点，旨在能推动我国高速铁路行业的长足稳健发展。

关键词：CRTSⅠ型；双块式；无砟轨道；施工工艺；控制要点1CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板（桥梁段）施工工艺及控制要点要提升CRTSⅠ型双块式无砟轨道最终施工质量，底座板施工前要提前做好准备工作，包括以下几点：一是无砟轨道底座板施工前线下沉降观测初评必须完成；二是CPⅢ控制网测量评估完成；三是线下单位工程验收完成；四是梁面交接验收完成；五是桥梁接触网、预埋槽道等接口工程验收完成；六是设计文件审核完成；七是原材料及其试验、配合比审批完成；八是施工方案、作业指导书、开工报告审批完成；九是检测及测量仪器进场并检定合格，精度满足规范要求；十是设备工装进场、验收合格；十一是劳动力进场，教育培训合格；十二是龙门吊经当地主管部门检验合格并取得合格证书，特种作业人员持证上岗。

确保方案是基于现场实际情况编制，所有施工人员都能够明确各项施工标准要求，熟练掌握CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术要点。

与此同时施工单位还需站在全过程与系统化管理角度，树立工程质量整体管控意识，科学规划CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工序和施工流程，为后续施工作业的有序顺利开展奠定良好的基础保障。

底座板施工程序为：测量放样→基面凿毛→梁面剪力筋安装→底座板钢筋安装→模板安装→伸缩缝装置安装→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护1.1 测量放样测量仪器精度要求，全站仪精度不应低于（2”、2mm+2ppm），水准仪精度不低于3mm/km，CPIII控制点不宜少于3对，曲线段标高按设计给定的超高值控制，缓和曲线标高应采用内差法计算。

脱模系统
施工工艺要点
⑦轨枕检验和注油 将轨枕上任何混凝土残留物和灰
尘吹掉，将丙酮刷在轨枕上，观察 是否有裂纹形成，如果发现有任何 裂纹出现，做出标记。
把润滑嘴放入套管内，打开油枪 灌注防腐油脂，直到在预装配位置 处的套管的冠状口流出为止。
叉车码垛存放，轨枕存放一般每25根轨枕堆成一 堆，分为5层，每层5根轨枕。在每层轨枕下侧放 置一对10×10×150㎝方木，作为垫层。
轨枕生产线主要构成
3)、养护系统
➢ 养护系统由养护通道、牵引机构、液压 顶推机构及养护小车组成；
➢ ①养护通道内采用蒸汽养护，配有监测 系统，能自动控制养护通道内温度和湿 度；
➢ ②液压顶推机构将载有钢模的小车送入 养护通道，顶推力达26kN，每辆小车装 载5层叠放钢模总重12.5吨，可一次最多 推动满载小车15辆。
施工工艺要点
④混凝土浇筑、振捣
模型内桁架钢筋、上部梁架、弯起钢筋和套管安装完毕 后，混凝土浇筑前，确认钢筋及预埋件的位置和间距，模 型通过辊道和横移小车移动到混凝土振动台位，然后振动 台位上带有的气动升降辊道降下，模板落入混凝土振动台 上，混凝土布料车移动至载有模型的振动台上，进行第一 层的混凝土布料随后进行振动，再进行第二次混凝土布料， 等布料大致满足要求时，开始振动约2分钟，停止振动后钢 模气动升降辊道升起，然后辊道转动模型移动到下一台位。
➢ 轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，配置一套钢 筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁架 自动焊接。
安装配件
双
钢筋桁架加工
钢筋桁架入模
块
式
轨
混凝土制备
安装配件 砼灌注、振动
枕
试件制作
清渣、清边
制
试件养护