多塔防碰撞安全方案

多塔防碰撞安全方案
一、工程概况
二、编制依据
三、塔吊的型号及机械性能与相邻建筑物距离
四、群塔作业的安全措施
五、安全检查措施
一、工程概况
1.1总体简介

序号 项 目 内 容
1 工程名称
2 建设地点
3
建设单位

4 设计单位
5 监理公司

1.2建筑设计简介
序号 项目 内 容
1
建筑功能 住宅楼

2
建筑层数 地下层数 1层 地上层数 16层

3
建筑层高

地下层高 地下室
3.48m

地上层高 标准层
2.9m
4 建筑高度 47.6m
5
建筑平面 长度：38.4 m；宽度：15.3 m
二、编制依据
2.1有关安全技术规范、规定
序号 规程、规范名称 编 号
1 起重机械安全规程 GB6067-1985
2 起重机械设计规范 GB3811-1983

三、塔吊的型号和机械性能与相邻建筑物距离
3.1根据住宅楼的结构特点，分析了各道工序在各阶段施工中的使
用要求，按照施工组织设计中的安排要求，A-5#楼安装为QTZ63B型
塔吊，其主要性能参数为：

额定起重力矩
（KN.m）
760 最大起重量（t） 6

起升
高度（m） 独立式 a=2 40 a=4

40 回转速度（r/min） 0-0.6

附着式 140 70 变幅速度（m/min） 40.5/20
工作
幅度
（m）

最大幅度 52/45 爬升速度（m/min） 0.50

最小幅度 2.0 总功率（KW）
34.7（不包含顶
升机构）

起升
性能

倍率 a=2 a=4 平衡重（t） 12.0

起重量（t） 3 3 1.5 6 6 3 工作电源 380V 50Hz
速度
（m/min）
80 40 9.0 40 20 4.5
整机重量（t） 30.2
本塔编号为：201063B-0074
检测单位：朝阳市特种设备检验所
制造单位：朝阳凌云建筑机械有限公司
这部塔吊保养技术完备，使用状况良好，满足施工要求。
3.2塔吊相邻间的距离关系
本工程南侧邻近6#、7#楼，东南侧邻近1#、2#楼，其中6#、7#
楼共用一台塔吊，位置在6#楼南侧，臂长50m；1#、2#楼共用一台塔
吊，位置在1#楼南侧，臂长52m；北侧及西侧没有较高建筑物，不做
考虑。本塔吊臂长50m，360度旋转，距离6#楼塔吊55m，距离1#楼
塔吊50m，在回转范围内，与6#楼及1#楼塔臂高低发生交叉。见附
图。

四、群塔作业安全措施
4.1塔司、司索等特殊作业人员要持证上岗，严禁无证上岗作业。
4.2多塔防碰撞措施
由于施工场地的特殊条件限制，塔吊的安装和使用就要受到制
约。解决好塔吊在施工中存在的问题，才能安全有效的工作。本工程
塔吊与相邻塔吊均能作360度旋转，为防止在施工中两塔吊在起吊重
物时钓钩相互碰撞，在塔吊使用过程中必须遵守下列措施执行，以保
证塔吊作业安全。
4.2.1防塔臂相撞措施
为了防止塔臂相撞，在安装时我们根据有关规定，塔吊间安装
高度相互错开，并根据各楼号的施工进度，现场协调塔身高度，从而
保证塔吊塔臂不在同一个工作面上，防止了两塔在同一作业面上互相
碰撞。现A-5楼塔吊安装在高位，其它楼号塔吊安装在低位。
4.2.2防塔臂与塔身相撞措施
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与
两侧塔身之间至少有2m的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊
钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置的部件
之间的垂直距离不得少于一个标准节。
1#、5#楼塔吊塔臂旋转通过限位控制作业范围，尽量避免塔吊
塔臂交叉作业。
4.3塔机
4.3.1 项目部严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较
全面的司机担任现场塔机驾驶任务。塔吊要保证2名塔吊司机，塔吊
司机要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做好日常的机械维修
和保养工作，并做好交接班记录。作业时应精神集中，注意观察周围
塔吊的运行情况，作到安全礼让。塔吊司机要与项目部签订安全协议
书，并且严格执行。
4.3.2 项目部派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口
头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。塔
吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对塔吊司机、信号工、司索进
行一次安全教育，并做好记录。
4.3.3 为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内
24小时有司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，
交接班时，要认真作好交接班记录。
4.3.4 统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反
光警示器（灯），保持电路通畅。
4.3.5 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以
塔机司机能够看清起重绳为准。
4.3.6塔机停止作业时应将大钩收起停放在大臂根部，防止与相
临的塔吊剐碰，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
4.3.7 在群塔作业中要严格执行 “动塔让静塔、轻车让重车、
低塔让高塔、后塔让先塔”的原则：
动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，小车
无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静
塔。
轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况，再运行
作业。
后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域
的塔要避让先进入该区域的塔。
4.4 信号指挥
由于本工程所在的施工区域及特殊现场环境，在塔机司机视野有
限的情况下，信号指挥人员的作用至关重要，项目部要选派有实际工
作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号工
作。
4.4.1进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一
培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。
4.4.2 每班塔吊作业时应保证2名信号工指挥并做到专人专机,
信号工必须穿戴明显的标志服，佩带袖标，使用标准的旗语，用对讲
机进行信号指挥，要使用单独频率，不得与其他信号混用。司索应保
持固定不许随意更换。信号工指挥作业时，要精力集中，正确指挥，
保证塔吊的安全。
4.4.3 信号指挥人员应与塔机组队固定，无特殊原因不得随意更
换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时，采用当面交接制度。
4.4.4 塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频
率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
4.4.5 现场所用指挥语言一律采用普通话。
4.4.6指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制
度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司
机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
4.4.7 塔机旋转时，发出指示方向的指挥语言，应按国标执行，
防止发生方向指挥错误。
4.4.8 指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊
物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，
并发出安全提示语言，安全提示语言必须：明确、简短、完整、清晰。
4.4.9 信号工要随时检查卡环和钢丝绳的使用情况，发现问题及
时反映，予以更换。吊索具要做到专机专用，不得与其它塔吊混用。
4.5 起重工（挂钩工）
4.5.1 严格执行“十不吊”
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
信号不清不准吊；
吊物下方有人不准吊，吊物上站人不准吊；
埋在地下物不准吊；
斜拉斜牵物不准吊；
散物捆绑不牢不准吊；
立式构件、大模板等不用卡环不准吊；
零碎物无容器不准吊；
吊装物重量不明不准吊；
遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级风（含六
级风）以上的强风不吊。
4.5.2 起重工作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行检查
与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
4.5.3 塔吊司机、信号工、司索要严格执行《建筑工人安全生产
及基本操作实用手册（塔吊、起重工）》分册中有关塔吊司机、信号
工、挂钩工的安全操作规程，严禁违章作业。

五、安全检查措施
5.1每月项目部组织相关部门和塔机管理负责人、安全负责人对
塔机各个安全装置进行联合大检查，发现问题及时处理。
5.2每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测,遇塔吊升节、大雨
天气之后应加强检测，当发现塔吊基础或塔吊垂直度发生变化后，应
立即通知塔机管理负责人和项目负责人，暂停塔吊使用，查明原因并
进行处理后方可让塔吊运行。
5.3每月对塔吊线路、接地保护进行检测。接地电阻应小于4欧
姆，如发现超值，应检查接线是否有虚接、断线等问题，并及时对存
在问题进行修理。
5.4项目部组织相关人员并会同塔吊产权单位有关人员每半月对
塔吊进行全面检查；塔机管理负责人根据使用情况随时进行检查。检
查结果通过施工单位报项目部工程部备案。
5.5塔机司机须认真填写塔机运行日志。
附图：