油库消防设计中应注意的问题
赵川
摘要：在成品油库建设中, 消防非常重要, 本文就油库消防设计中油罐消防冷却水强度的调节措施, 立管补偿器的选用, 泡沫混合液管道上排气设施, 油罐抗风圈( 加强圈) 处消防冷却水导流设施的设计等几个应注意的问题做了一些探讨, 目的是加强同设计同行的交流, 更好的完善油库消防设计。
关键词：油库消防设计冷却水强度调节设施补偿器排气设施抗风圈导流设施
伦敦油库连环大爆炸
随着我国加入WTO, 汽车交通运输业飞速发展, 各地需建造越来越多的成品油库。在油库建设中, 消防设施的设置对保障安全生产, 维护人民生命和财产安全起着至关重要的作用。在油库的消防设计中, 应注意以下几个问题:
1 油罐消防冷却水强度的调节措施
在油库发生火灾时, 着火储罐的罐壁直接受到火焰威胁。对于地上的钢罐火灾, 一般情况下5 分钟内可使罐壁温度达到500℃, 使钢板强度降低一半, 8～10 分钟后钢板将失去支持能力, 因此必须对着火罐进行冷却。对于固定顶油罐( 易熔材料制作的内浮顶油罐) 火灾, 辐射热强度与着火罐直径有关, 在距罐壁1.5D 处辐射热强度较大, 达8596KJ/m2.h, 温度为40～60℃, 因此还需对距着火罐罐壁1.5D范围内的相邻罐进行冷却。而要达到冷却效果, 就需要采取切实可行的调节措施, 比较简易可行的办法是: 在罐区防火堤外消防环网至每个油罐消防支管控制阀后装设压力表, 系统调试标定时辅以超声波流量计, 调节阀门开启度, 分别标出着火罐及相邻罐冷却时压力表的刻度, 作出永久标记。使用时可根据是着火罐或相邻罐开启阀门, 将冷却水调到供给强度。
2油罐消防设计中补偿器的选用
油库油罐消防设计中, 在储罐上固定的消防立管必须用金属软管( 或大拉杆横向波纹补偿器) 与水平管道连接, 以吸收地震引起的管系位移和储罐下沉引起的位移。由于储罐上所用软管使用工况比较复杂, 其软管一般要长些, 对此问题不少设计中没有引起足够重视, 有些甚至用普通橡胶管代替金属软管, 这样在遇到油库油罐火灾或有散流火灾时, 橡胶管因不耐高温烘烤而被烧坏, 设在罐壁上的固定式灭火装置会失去灭火功能, 造成严重后果, 因此笔者认为,在油库消防设计安装中选择适当的补偿器非常重要, 并结合自身的实践, 经查阅有关资料, 列表以供设计时参考。( 见表1 、表2 )
3 泡沫混合液管道上的排气措施
泡沫混合液具有一定腐蚀性, 一般情况下每次运行完需将泡沫混合液管道冲洗干净放空, 这样管网平时会积存空气。如果在泡沫混合液管道上不设排气装置, 消防开始时大量空气会进入着火罐内, 起到助燃作用, 不利于灭火, 因此在泡沫混合液管网系统的高处要设排气装置。设计时应根据计算排气量, 在油罐顶部每个泡沫产生器前分别设置相应型号的自动排气阀。图1 为PC8 型空气泡沫产生器配置的自动排气阀示意图。
4油罐抗风圈或加强圈处的消防冷却水导流设施
对于中大型油罐, 往往根据需要设加强圈和抗风圈。当设在储罐顶部的圆形多孔喷淋管或膜式喷头喷出的消防冷却水沿罐壁以膜状流下时, 遇到加强圈和抗风圈就会改变流向, 沿加强圈外侧以瀑布状下流, 不能有效地冷却着火罐下部罐壁, 因此需采取有效措施进行处理。实践证明设置导流板是一种可靠有效的办法。( 见附图2 )
