轴承的摩擦系数

轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。

轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。

因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。

各类轴承采用脂润滑及油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各轴承尺寸表，其数值表示标准设计的轴承在一般负荷条件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋转时转速的界限值。

另外，润滑剂根据其种类和牌号的不同，也可能虽优于其他性能但不适用于高速旋转。

极限转速的修正负荷条件C/P<13（即当量动负荷P 超过基本额定动负荷C 的8%左右），或承受的合成负荷中的轴向负荷超过径向负荷的25%时，要用下式对极限转速进行修正。

na=f1*f2*n这里na ：修正后的极限转速，rpmf1：与负荷条件有关的修正系数（图8.1) f2：与合成负荷有关的修正系数（图8.2)n ：一般负荷条件下的极限转速，rpm （参照轴承尺寸表） C ：基本额定动负荷，N{kgf} P ：当量动负荷，N{kgf} Fr ：径向负荷，N{kgf} Fa ：轴向负荷，N{kgf}带密封圈球轴承的极限转速带接触式密封圈（ＲＳ型）球轴承的极限转速受到密封圈接触面线速度的限制，允许线速度取决于密封圈的橡胶材质。

高速旋转注意事项轴承在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时，主要应该注意如下事项： （１）使用精密轴承（２）分析轴承内部游隙（考虑温升产生的轴承内部游隙减少量）（３）分析保持架的材料的型式（对于高速旋转，适合采用铜合金或酚醛树脂切制保持架。

另外也有适用于高速旋转的合成树脂成型保持架）（４）分析润滑方式（采用适用于高速旋转的循环润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等润滑方式）轴承的摩擦系数（参考）为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2这里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm}u：摩擦系数，表1P：轴承负荷，N{kgf}d：轴承公称内径，mm摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如表１所示。

便于与滑动轴承比拟，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：
M=uPd/2
这里,
M：摩擦力矩，
u：摩擦系数，表1
P：轴承负荷，N
d：轴承公称内径，mm
摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、光滑方式等的影响较大，普通条件下波动旋转时的摩擦系数参考值如表1所示。

关于滑动轴承，普通u=，有时也达。

各类轴承的摩擦系数u
轴承型式摩擦系数u
深沟球轴承角接触球轴承调心球轴承圆柱滚子轴承满装型滚针轴承带坚持架滚针轴承圆锥滚子轴承调心滚子轴承推力球轴承推力调心滚子轴承。

轴承的摩擦系数
为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2
这里,
M：摩擦力矩，
u：摩擦系数，表1
P：轴承负荷，N
d：轴承公称内径，mm
摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如表１所示。

对于滑动轴承，一般u=，有时也达。

各类轴承的摩擦系数u
轴承型式摩擦系数u
深沟球轴承
角接触球轴承
调心球轴承
圆柱滚子轴承
满装型滚针轴承
带保持架滚针轴承
圆锥滚子轴承
调心滚子轴承
推力球轴承
推力调心滚子轴承由轴承摩擦引起的轴承功率损失可用以下计算公式得出
NR = 1,05 x 10-4 Mn
其中
NR = 功率损失，W
M = 轴承的总摩擦力矩，Nmm
n = 转速，r/min
电机扭矩公式：T=9550*P/n
T：电机转矩
P：电机功率KW
n：转速r/min。

轴承摩擦系数
轴承摩擦系数是衡量轴承中摩擦力大小的一个参数。

摩擦系数越小，表示轴承摩擦力越小，摩擦损失也就越小。

通常情况下，轴承的摩擦系数由两个部分组成：滚动摩擦系数和滑动摩擦系数。

滚动摩擦系数主要取决于轴承材料的选择和润滑条件，一般情况下，滚动轴承的摩擦系数较小，常用的滚动轴承有球轴承和滚子轴承。

滑动摩擦系数主要取决于轴承材料的摩擦特性和润滑条件，一般情况下，滑动轴承的摩擦系数较大，常用的滑动轴承有滑动轴承和液体润滑轴承。

对于不同类型的轴承，其摩擦系数的大小也会有所不同。

在选择轴承时，需要根据具体的使用条件和要求，选择摩擦系数合适的轴承类型，以实现较小的摩擦损失和能量损耗。

直线轴承摩擦系数直线轴承是工业应用非常广泛的一种机械零件，它常常被用于支撑轴的旋转运动，同时承受轴的重量和前后方向的力，使轴能够顺畅地旋转。

在实际使用中，直线轴承的摩擦系数对其性能有着至关重要的影响。

一、直线轴承摩擦系数的定义直线轴承摩擦系数是指轴承与轴之间的摩擦力与轴的重量之比。

表现了轴承的阻力大小和能否顺畅运转的程度。

实际上，摩擦系数是一个物理学概念，也是研究轴承摩擦特性的重要指标之一。

二、直线轴承摩擦系数的影响因素1. 材料的选择直线轴承的制作材料常常包括金属、塑料、陶瓷等，在摩擦系数方面，它们是有差异的。

金属材料相对较硬，摩擦系数较大，陶瓷材料相对较软，摩擦系数比金属材料小。

2. 曲面形状轴承的曲面形状也是影响其摩擦系数的重要因素之一。

轴承曲面越光滑，摩擦系数越小，转动更顺畅。

3. 润滑方式润滑方式也会影响轴承的摩擦系数。

一般来说，采用油润滑的直线轴承具有较小的摩擦系数，而采用干润滑的直线轴承则摩擦系数较大。

三、直线轴承摩擦系数的测量方法直线轴承的摩擦系数可以通过实验测量得到。

在实验测量中，需要用单独的力传感器来测量轴的重量，并将其与轴承加入的力测出，然后将两个值相除得出摩擦系数。

四、直线轴承摩擦系数的应用直线轴承的摩擦系数是其性能和使用寿命的主要指标之一。

根据直线轴承摩擦系数的大小，可以选择不同的润滑方式和材料，以满足不同的工作条件和要求。

同时，通过优化轴承的曲面形状和润滑方式，可以有效地降低轴承的摩擦系数，减少损耗，延长使用寿命。

总之，直线轴承摩擦系数是直线轴承的重要性能指标之一，了解其定义、影响因素、测量方法和应用对于优化轴承的选择和设计具有重要意义。

滚动轴承的摩擦系数与润滑一般条件稳定旋转摩擦系数参考值所示滑动轴承一般0.010.020.10.2各类轴承摩擦系数轴承型式摩擦系数.为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系数，表1；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，mm)。

摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如下所示。

对于滑动轴承，一般u=0.01-0.02，有时也达0.1-0.2。

复合轴承摩擦系数：0.03~0.18轴承型式摩擦系数uxx球轴承0.0010-0.0015角接触球轴承0.0012-0.0020调心球轴承0.0008-0.0012圆柱滚子轴承0.0008-0.0012满装型滚针轴承0.0025-0.0035带保持架滚针轴承0.0020-0.0030圆锥滚子轴承0.0017-0.0025调心滚子轴承0.0020-0.0025推力球轴承0.0010-0.0015推力调心滚子轴承0.0020-0.00254、滚动轴承润滑方式的选择滚动轴承是一种重要的机械元件，一台机械设备的性能能否充分发挥出来要取决于轴承的润滑是否适当，可以说，润滑是保证轴承正常运转的必要条件，它对于提高轴承的承载能力和使用寿命起着重要作用。

不论采用何种润滑形式，润滑在滚动轴承中都能起到如下作用：（1）减少金属间的摩擦，减缓其磨损。

（2）油膜的形成增大接触面积，减小接触应力。

（3）确保滚动轴承能在高频接触应力下，长时间地正常运转，延长疲劳寿命，（4）消除摩擦热，降低轴承工作表面温度，防止烧伤。

（5）起防尘、防锈、防蚀作用。

因此，正确地润滑对滚动轴承的正常运转非常重要。

滚动轴承的润滑设计的内容主要包括：合理的润滑方法的确定，润滑剂的正确选用，润滑剂用量的定量汁算及换油周期的确定。

滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。

轴承摩擦系数与载荷关系摘要：1.轴承摩擦系数的概念及重要性2.轴承摩擦系数与载荷的关系3.影响轴承摩擦系数的因素4.轴承润滑与摩擦系数的改善5.结论正文：一、轴承摩擦系数的概念及重要性轴承摩擦系数是指轴承在运行过程中，因摩擦而产生的阻力与载荷之比。

它是一个非常重要的参数，因为轴承的摩擦力矩会直接影响到设备的性能、承载能力和使用寿命等方面。

因此，研究轴承摩擦系数与载荷的关系，对于提高设备的运行效率和使用寿命具有重要的意义。

二、轴承摩擦系数与载荷的关系轴承摩擦系数与载荷之间的关系可以分为两个方面：1.摩擦系数随载荷的增大而增大：当轴承所承受的载荷增大时，摩擦力也会相应增大，从而导致摩擦系数的增大。

这是因为在高载荷的情况下，轴承的接触面积会增加，从而使摩擦力增大。

2.载荷对摩擦系数的影响：在低载荷的情况下，轴承的摩擦系数较小，这是因为在低载荷下，轴承的接触面积较小，摩擦力也相应较小。

而在高载荷的情况下，轴承的摩擦系数会增大，这是因为在高载荷下，轴承的接触面积增大，摩擦力也相应增大。

三、影响轴承摩擦系数的因素轴承摩擦系数受多种因素影响，主要包括以下几个方面：1.轴承材料：轴承材料的质量、硬度和耐磨性等都会对轴承摩擦系数产生影响。

2.轴承加工质量：轴承加工过程中的精度、表面粗糙度等也会对轴承摩擦系数产生影响。

3.润滑状况：轴承的润滑状况对摩擦系数的影响尤为重要。

良好的润滑能够降低摩擦系数，提高轴承的承载能力和使用寿命。

4.工作环境：工作环境中的温度、湿度、尘埃等因素也会对轴承摩擦系数产生影响。

四、轴承润滑与摩擦系数的改善为了降低轴承摩擦系数，提高轴承的承载能力和使用寿命，我们需要从以下几个方面入手：1.选择合适的润滑方法：根据轴承的使用条件，合理选择油润滑、脂润滑或固体润滑等润滑方法。

2.选用合适的润滑剂：根据轴承的运行条件，选择合适的润滑剂，包括油的黏度、添加剂和质量认证等方面。

3.定量计算和用量：合理确定润滑剂的用量，避免过多或过少的润滑剂对轴承产生不良影响。

回转轴承的摩擦系数回转轴承是一种常见的机械元件，广泛应用于各个领域，如汽车、航空、机械设备等。

摩擦系数是回转轴承的一个重要参数，它影响着回转轴承的摩擦性能和使用寿命。

本文将从摩擦系数的定义、影响因素以及提高摩擦系数的方法等方面进行介绍。

摩擦系数是衡量两个表面接触时摩擦力大小的一个物理量。

对于回转轴承来说，摩擦系数是衡量轴承内部摩擦阻力大小的指标。

摩擦系数越小，轴承的摩擦阻力越小，摩擦热和能量损失也就越小，从而提高轴承的效率和使用寿命。

影响回转轴承摩擦系数的因素有很多。

首先是润滑方式。

润滑方式的选择直接影响着摩擦系数的大小。

常见的润滑方式有干摩擦、液体润滑和固体润滑等。

其中，液体润滑方式下的摩擦系数通常较低，因为液体润滑可以在轴承运转时形成液膜，减少两个表面之间的直接接触。

其次是材料的选择。

回转轴承的材料选择直接影响着摩擦系数的大小。

常见的轴承材料有金属材料和陶瓷材料等。

陶瓷材料由于其硬度高、摩擦系数小的特点，能够有效地降低轴承的摩擦系数。

此外，还有润滑剂的选择、表面处理等因素也会对摩擦系数产生影响。

然后，如何提高回转轴承的摩擦系数是一个重要的研究方向。

首先是优化润滑方式。

通过选择适当的润滑方式，如使用高性能润滑油，可以有效降低摩擦系数。

其次是选择合适的材料。

研发新型材料，如高温陶瓷材料、高硬度金属材料等，可以改善轴承的摩擦性能。

此外，采用表面处理技术，如涂覆涂层、表面抛光等，也可以有效减小轴承的摩擦系数。

另外，合理设计轴承结构，减少摩擦表面的接触面积，也是提高摩擦系数的一种方法。

摩擦系数是回转轴承的一个重要参数，它直接影响着轴承的摩擦性能和使用寿命。

通过优化润滑方式、选择合适的材料、采用表面处理技术以及合理设计轴承结构等方法，可以有效地提高摩擦系数，减小摩擦阻力，提高轴承的效率和使用寿命。

在实际应用中，我们应根据具体情况选择适当的方法，以达到最佳的摩擦性能。

轴承极限转速的高低与轴承的类型、尺寸、负荷、润滑、精度、游隙、保持架及冷却条件等多种因素有关。

但是，最主要的因素是润滑剂或轴承材料所容许的工作温度。

各种型号轴承的极限转速列于《滚动轴承产品样本》轴承尺寸与性能表中，它们分别是在脂润滑和油润滑（含油浴润滑）的条件下确定的，其适用范围为：(1)标准（G）级公差轴承；(2)向心轴承仅承受径向负荷推力轴承仅承受轴向负荷；(3)P<=0.1C(C为轴承的基本额定动负荷）；(4)刚性的轴承座和轴；(5)润滑冷却条件正常。

当轴承在P>=0.1C的负荷条件下运转时，由于滚动体与滚道接触表面间的接触应力增大，致使轴承工作温度升高，润滑剂的性能相对恶化，因此，轴承的极限转速将会相应降低。

对于C/p>=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。

对于承受联合负荷作用的向心轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据轴承类型和负荷角的大小，将轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。

如果所选取轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。

如提高轴承公差差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。

轴承的摩擦系数为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：M=uPd/2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系数，表1；P：轴承负荷，N；d：轴承公称内径，mm)。

摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如表１所示。

对于滑动轴承，一般u=0.01-0.02，有时也达0.1-0.2。

各类轴承的摩擦系数u轴承型式摩擦系数u深沟球轴承 0.0010-0.0015角接触球轴承 0.0012-0.0020调心球轴承 0.0008-0.0012圆柱滚子轴承 0.0008-0.0012满装型滚针轴承 0.0025-0.0035带保持架滚针轴承 0.0020-0.0030圆锥滚子轴承 0.0017-0.0025调心滚子轴承 0.0020-0.0025推力球轴承 0.0010-0.0015推力调心滚子轴承 0.0020-0.0025。