D型锅炉基本知识

三、常见的小型水管锅炉
(一)双纵锅筒“D”形锅炉(SZL型)
“D”形布置是常见的一种小型水管锅炉布置方式，它的基本特 点是双锅筒轴线平行且位于同一竖直平面内，双锅筒轴线与炉膛轴 线平行，因而称为纵向布置方式或简称纵置式。锅炉的一侧为炉膛 及水冷壁；另一侧为烟道及对流管束等受热面，整个锅炉从炉前看 呈“D”形。
前炉墙设置三个燃烧器，炉膛出口设三排 稀疏排列的蒸发管，称为水帘管，可以避免过 热器温度过高。
水帘管的热负荷相当高，所以采用直径稍大的管子，以增加流量，防 止过度蒸发。对流管束的后几排为下降管，但为了保证自然循环的可靠， 炉墙中设置了专门的下降管，右墙水冷壁也设置了下降管。
二战期间，多数商船的D型锅炉的蒸汽参数为：3.2MPa，400℃；舰用 锅炉参数为4.2MPa，500℃；战后舰用锅炉参数提高到8.2MPa，510℃。
双纵锅筒“D”形布置水管锅炉的主要部件有上下锅筒、对流管 束、水冷壁系统(水冷壁、下降管、集箱)、省煤器等，有的锅炉也 有过热器。
对流管束由弯制成型的无缝钢管组成，顺列布置于对流烟道中 ，对流烟道沿纵向由耐火墙分为两半区，烟气沿对流烟道呈U形流 动。
优缺点：这种锅炉结构紧凑，整体结构弹性好，水循环可靠 ；采用机械化炉排，配以适当的炉拱，不但减轻了劳动强度，还可 以改善燃烧，提高效率。但是，这种锅炉对水质要求较高，有时燃 烧调整较困难，易产生出力不足，结渣等问题。
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1-上锅筒
2-下锅筒
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3-弯水管
4-左、右侧水冷壁
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5-炉顶水冷壁
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6-集箱
7-炉排
图3-13 双纵锅筒弯水管锅炉（D形）
这种锅炉结构紧凑，整体结构弹性好，水循 环可靠。采用机械化炉排，配以适当的炉拱， 不但减轻了劳动强度，还可以改善燃烧，提 高效率。但这种锅炉对水质要求较高，有时 燃烧调整较困难，易产生出力不足、结渣等 问题。
50年代中期，商船的锅炉参数为：4.2MPa，450℃和6MPa，450℃；进 入60年代，商船锅炉参数均为6MPa，510℃。
美国1956年服役的萨拉托加号航母使用的单炉膛D型锅炉参数为：蒸 发量118吨每小时，蒸汽压力8.45MPa，温度540℃，总受热面积1412平方 米，容积25.8立方米，喷油嘴7个。
三、常见的小型水管锅炉
双锅筒纵置式“D”形锅炉
1 上锅筒 2 对流管束 3 铸铁省煤器 4 下锅筒 5 链条炉排 6 水冷壁 7 水冷壁集箱 8 下降管
双纵锅筒弯水管锅炉（D型锅炉） D型布置是近年常见的一种小型水管锅炉布置方式，它的基 本特点是，双锅筒中心在同一竖直线上，双锅筒轴线与炉膛 轴线平行，锅炉的一侧为炉膛及水冷壁，另一侧为烟道及对 流管束等受热面，整个锅炉呈“D”型。 燃煤D型锅炉燃烧设备可为链条炉排，振动炉排，往复推动 炉排等。燃油锅炉也常用D型布置。图3-13所示为采用振动 炉排的D型锅炉。 主要部件有上下锅筒，对流管束，水冷壁系统，（水冷壁、 下降管、集箱），省煤器等，有的锅炉也有过热器。 上锅筒直径稍大于下锅筒直径，二锅筒之间连接对流管束。 对流管束由外径51毫米的无缝钢管组成，顺列布置于对流烟 道中，对流烟道沿纵向由耐火墙分为两半区，烟气沿对流烟 道呈U形流动。 炉膛四周都布置有水冷壁，各侧水冷壁都配有下降管及下集 箱，构成封闭的水循环系统。 省煤器布置在尾部烟道中。
二锅筒单烟道水管锅炉在成型后，很快显示出它在结构布置上的合理 性，因此发展迅速。经过不断完善，在船舶蒸汽动力装置中广泛应用。由 于其本体的造型似英文的字母“D”，所以又称为D型锅炉。
1、自然循环锅炉
船用锅炉大多采用自然循环。右图是比较 典型的D型锅炉，其右侧是炉膛，左侧是对流 蒸发管束，尾部有经济器，炉墙耐火层外设置 夹层，空气经夹层预热。
这种锅炉的蒸发量为2吨/时～10吨/时。
（二） 水管锅炉
SZL2-1.25-AⅡ型锅炉（D型锅炉）
（二） 水管锅炉
• 双锅筒纵置式（炉膛和对流烟道布置） • “D”型锅炉——一侧水冷壁管直接引
入上锅筒，封盖炉顶，构成D字型结构 • 水容量大、对流管束布置方便、炉膛
可狭长布置
现代船用锅炉曾先后出现过联箱式水管锅炉、三锅筒水管锅炉、二锅 筒水管锅炉等结构型式。
萨拉托加号航母（CV-60），标准排水量59500吨，满载76300吨，长 317米，宽39.3米，飞行甲板宽76米。8台锅炉，4台汽轮机，总推进功率20 万千瓦，航速33节。